SEAT LEON CUPRA 290 Mais aldrabado de sempre

[@catarinalemos4684]

A humildade e honestidade desta malta é de louvar. Cada vez gosto mais de ver este canal. Muita força e continuem o excelente trabalho !

[@pedrobarbosa7819]

Ser honesto é mesmo uma riqueza e tu pelo que pareces és rico nesse aspeto! Força aí Helder vai correr tudo bem !

[@helderputo]

Amigo não ganho nada em enganar o pessoal faz o bem que recebes o bem

[@pedrobarbosa7819]

@@helderputo nem mais meu amigo, força aí e traz mais vídeos top um abraço

[@helderputo]

👍👍

[@anteneupitra]

@@helderputo tem gent q acha q nao depois e vermos eels cairem la de cima,, e com um cada estrondo q mete medo...

[@djagas2597]

Mas esse carro saiu a 1 ou 2 anos e ja esta todo roto???

[@laurentsilva6572]

Ola amigos, o barulho tec tec que faz é o que no Brasil chamamos de TUCHO, não sei se tem o mesmo nome em Portugal. São as peças superiores das válvulas do cabeçote que ficam batendo sem óleo e este problema normalmente acontece quando se coloca o óleo de viscosidade errada. Se colocar óleo muito grosso, quando ligar o carro FRIO, vai fazer este barulho até o óleo esquentar e afinar e por fim conseguir chegar aos tuchos. Se colocar o óleo muito fino, ele pode nao lubrificar o suficiente, principalmente depois que o carro esquentar e afinar ainda mais o óleo. A boa notícia é que este problema nao afeta a parte principal do motor, apenas do cabeçote para cima e apenas caso tu ande com ele assim por muito tempo vai ter que planar o cabeçote e trocar as válvulas e tuchos mas o bloco, pistão, cilindro e biela não se afetam por este problema logo na pior das hipoteses, tu nao vai precisar comprar um motor novo. Para garantir, faz um teste de pressão em cada cilindro pra ver se há vazamentos mesmo que seja por junta do cabeçote.

[@rafael07goncalves66]

Hélder sei que é fundido ter surpresas dessas quando se compra um carro, mas ve por lado positivo tens uma nova série para o canal mais conteúdo para nos vermos e aprendermos , brutal era conseguires se tiveres possibilidade fazer swap rs3 ia dar muita visibilidade ao canal,abraço 💪

[@helderputo]

Isso é mt dinheiro

[@joaomachado9999]

Vê a chapa preta lateral do motor as vezes pode ter levado um toque e ligeiramente para dentro e faz esse barulho a raspar na distribuição e por isso tens essa massa cinzenta no cárter limalhas de alumínio

[@micael07]

Está aí uma bela javardice, e esse óleo mais parece água de esgoto, nunca vi óleo com tão pouca viscosidade mesmo estando quente

[@fabini14]

O tectec que ouves é o variador a bater pela baixa pressão de óleo, eu acho que tens de a bomba de alta pressão a contaminar o óleo e claro o óleo fica fino e da baixa pressão de óleo e faz o variador bater. Esse pó no cárter é que é mais grave, isso parece material dos bronzes mas pode não ser. Nada como ires conduzindo e controlando isso.

[@tm199100]

vinha aqui a espera deste comentario, estava a ver que nao :D

[@pedrobarreira7089]

Um abraço para todos diretamente de Portugal... Resto de um bom domingo... amanhã aqui é feriado 😁😁😁

[@hilariosousa4728]

Esse é que te tira o sono !

[@hilariosousa4728]

Quanto mais modernices,mais tormentos, não há como os velhinhos.

[@paulovatanen]

Há muitos anos abri o motor de um Cortina porque fazia isso, o óleo estava sempre super liquido e todo marado porque misturava-se com a gasolina que passava pelos segmentos, e o nível em vez de baixar subia... Pressão de óleo também não havia, claro...

[@paulovatanen]

Sobre o tec tec, na minha opinião e visto daqui parece ser válvulas, e se as tuches forem hidráulicas faz todo o sentido que faça barulho, devido ao estado liquido do óleo e da falta de pressão...

[@fernandoramalho3644]

Se cheira a gasolina... e anda pouco... a mistura de gasolina esta a passar pelos segmentos...esse nivel de oleo tem vindo a subir... e esta muito fino...e ai a baixa pressao de oleo. Substitui o oleo...e faz teste de fugas a cada cilindro e ve a quantidade de fuga! Mas parece barulho na parte de cima do motor

[@mauriciojoaocarvalhopereir3547]

Parece um bater de árvores de cames, está nas mãos do especialista, nestas coisas quando se compra em alheio pode aparecer surpresas mas não há que desanimar, continua a criar bom conteúdo

[@helderputo]

Obrigado 🙏

[@mariovaz2181]

O antigo dono ou mecanico estoirou com o carro jabardice. É uma pena mas força Helder nao desistas muito bom teu conteúdo Abraço

[@helderputo]

Obrigado 🙏

[@anteneupitra]

Se o nao estorasse ele nao o comprava.

[@tuliomartins5877]

Parece uma máquina de costura a trabalhar 😂😂

[@cobratoxic]

força ai Helder, continua com os vídeos, grande abraço !!

[@helderputo]

🙏🙏

[@PtSp86]

Problema de juntas. Se o barulho melhorou com a melhoria da alimentação, então tiveste desgaste na cames por starvation. Ouvir ao vivo e no KZbin n é a mesma coisa. A vw continua a surpreender pela negativa na qualidade do material anyway..

[@CarsGymLive]

No meu golf 6 gti contaminava o oleo porque 2 injetores tinham os orings tracados e passava gota mas como troco o oleo a cada 15k tive sorte o oleo estava muito contaminado, fiz duas mudas de oleo e filtro a cada 2.000kms ficou limpinho

[@jkkribeiro9895]

Esse plastico cortado provavelmente era de touareg também. Foi cortado porque nao cabia nesse subcarter e carter. 😬

[@thatfunnykekguy6377]

O carro todo avariado e eles a pensarem acabreirar o carro com ponteiras de escape 😭🤣🤣🤣

[@hilariosousa4728]

Deixa lá comprar carros é como o casamento, pode correr bem ou não.Comentários de mecânica não percebo patavina,vi o vosso vídeo e pronto, deu-me para mandar umas papaias.Fiquem bem e olhos abertos.

[@leamsi29]

Tenho um SEAT Leon III de 2013, 1.6 TDI. Já teve 2 pequenos problemas. Vela de aquecimento do combustível (também acendeu a luz do motor) e foi o radiador da sofagem que entupiu devido às saquetas de sílica que vem de origem e entupiu, não mandava ar quente para o habitáculo (problema crónico). Tem 240.000 km neste momento. Mas esse motor não é igual ao meu

[@luisrosmaninho1948]

Ótima quilometragem.

[@miguelsantos3227]

Baos Hélder a pesar do problema que ai tens é um excelente conteúdo para o canal, a nivel do barulho melhorou bastante com a cena do filtro de óleo, mas sinceramente o barulho a mim parece-me ser válvulas, tuches ou ali alguma coisa na distribuição

[@diogomonteiro2294]

Boas Hélder! Deixei te uma mensagem no instagram! Continuação aí com os vídeos bravos! Abraço

[@258nuno]

Esse barulho è o que o meu golf a gasolina do ano 2000 faz 😂😂 como um leigo na matéria isso tem haver com o óleo.. execesso de oleo e mistura com gasolina

[@hugoalexandresimoes9740]

Acabaste de ganhar mais um abonado pela tua seriedade 🎉❤

[@helderputo]

Obrigado ☺️

[@luismoreira9235]

Esse carter é aftermarket, original é plastico por isso é que secalhar o plástico esta cortado pra caber tudo. E esse motor parece que veio da sucata com todos parafusos marcados pra saber quando alguém mexeu

[@FabioDelgado-j3c]

Obrigado pela partilha gosto de ver os teus vídeos

[@Rmarreiro]

Essa grade que parece nova no motor costuma deixar passar óleo e pode ter sido mexido por causa disso. Esse cárter é aftermarket, substitui o cárter de plástico original que costumam desvolcanizar (dai cortarem os defletores de óleo). No vídeo não parece ter limalha nem detritos de metal, eu diria que foi algum aditivo que meteram junto ao oleo para limpeza. O motor parece estar a trabalhar certo agora.

[@helderputo]

Sim ficou melhor do que estava mas não 💯

[@rvfeliteira]

Obrigado pela partilha, abraço de PT. Novo seguidor ;)

Infelizmente acontece em todo lado , tive grandes problemas com um stand por causa de um carro vendido sem o motor original , e por eles , nao tinha sido problema deles...

[@andrepepepeixoto3181]

- oh mano essa solda na jante já vêem com peso de calibração da roda Jesus, tudo integrado, tecnologia. 😅

[@pedroresolve]

E tratar das árvores de cames. Desliga o sensor das arvores e vais ver que som muda para melhor. Esse motor ainda tem futuro. Faz isso, troca o oleo e filtro 3 vezes, a cada 1000 kms...4 na quarta vez vê como fica tudo. Mas colocar os injetores nos ultrasons também seria uma boa opção por forma a perceber se estão sujos. E se com a limpeza deixam gotejar...porque se oleo tem cheiro de gasolina...podes problemas nos injetores. Mas quase de certeza que é árvores de cames...pelo erro do filtro de oleo...criou desgaste!

[@helderputo]

Vou fazer isso amigo

[@Ghares_10]

Boas eu tenho um ea888 dailycar conta com 125mk e sinceramente a partir dos 60/70 começou o barulho das touches qdo está mt frio por uns minutos mas até hoje 0 problemas… esse grilar sempre me fez a frio apesar de eu n gostar…esse óleo sinceramente parece bastante usado.. um problema comum a partir dos 100mk é a bomba de óleo

[@rikialex24]

Boas Helder, provavelmente vais ter de mexer no Cadeado de distribuição, porque essa destruição é de Cadeado julgo eu e se ela está a ganhar Folga começa a fazer cócegas nas protecções da distribuição. Tenho uma carrinha que tem distribuição de Cadeado e acontecia esse problema, porque a destruição é lubrificada com óleo do Motor, e têm tendência a começar a ganhar folga e causa de desgaste de Alumínio. Espero poder estar ajudar Helder, o carro está bom, vê só a destruição e resolves esse problema que eu já tive. Um abraço

[@helderputo]

Obrigado vou ver isso

[@danielantonio2893]

Isso branco pode ser um aditivo cerâmico é um lubrificante sólido eu uso na empresa onde trabalho mas não posso garantir que é mas se for é uma coisa positiva, eu também meto nos meus carros porque reduz o desgaste, mas não se deve meter em motores com menos de 70000 km

[@ruipaiva1]

Controla as capas das bielas já tive um golf com limalha no carter e vinha daí. Para resolver o problema mudei as capas e bomba de óleo

[@helderputo]

Tenho que desmontar para ver

[@TheMusicodependente]

Agora que ja vi o video, o sensor do O2 continua a ser solucionado como disse, embora ai o problema é a bomba de altas, a mola dela fodeu e esta a deixar passar gota pelos segmentos contaminando o oleo. Dai ele acusar baixa pressão, se apagar o erro a seguir ate pode acusar alta😂 em nada tem a haver com o sensor bomba de alta. O sensor O2 pode estar a acusar por isso. Mas esse resolve fácil

[@Skyy13]

Bomba de alta pressão, apanhei um Golf 6 GTi com o mesmo problema

[@rokinha26]

conheço um caso de um gti 6 com o mesmo problema. cabeça do motor gripada. motor teve de ser todo reconstruído uma pipa de massa.

[@BrunoTone]

O ideal seria desmontar o motor e limpar tudo peça a peça principalmente revisão e limpar egr ...boa sorte amigo

[@crf5135]

Helder tem atenção a bomba de gasolina, ou melhor bomba de alta pressão. Já apanhei um cupra versão anterior com a bomba a deixar passar gasolina para o óleo. E já apanhei vários 1.2 assim. Abraço

[@Rodasfast]

esse problema e bastante comum nos ea113 nestes ea888 nem tanto

[@anteneupitra]

ele tem o oleo diluido...

[@joaomarcelo9057]

boas helder, nao sei como funciona ai em inglaterra, mas normalmente em leiloes os carros com categorizado, por ex, um carro com problemas de motor e chapa e avaliado e leiloado por um valor, so com problemas de chapa já e outro valor e etc, se compraste apenas com indicação que problema de chapa a leiloeira devia se reponsabilizar por isso, além disso muito provavelmente a troca desse motor foi de má fé, esse caro deve ter ido para a leilão pel seguradora, e talvez o ex dono ou ex mecanico pode ter tirado o motor e susbtituido por um fdd afim de conseguir vender o bom ou assim, assim como essa linha pode ter sido com intenção de vender as panelas, já vi casos de trocarem até os travões e colocarem uma travagem bem pior, não posso aficar que ai seja este o corrido, mas talvez possoas tentar de informar e judicialmente a leiloeira o seguradora ou ex dono terem eles de arcar com as consequencias daquilo que fizeram, abraço e tudo de bom🤟

[@JoaoFerreira-mn4ku]

Aqui é igual

[@helderputo]

Aqui não é bem assim compras carros que dizem que trabalham e chegam aki e não trabalham já comprei carros sem problemas e o motor nem as peças mas é um risco que se corre para ganhar algum a leilões melhores mas os carros são mais caros

[@P4FElton]

fazer teste de compressao, vai dizer se os segmentos estão completamente estoirados ou se as valvulas estão a selar mal... se o teste de compressão estiver bom, oleo e pressão boas... mesmo que o barulho esteja lá... ainda vai dar para andar e puxar uns tempos...

[@helderputo]

Temos andado com o carro e não tem feito barulho 😂

[@pedronogueira6897]

Há negócios bons e negócios maus😢 acontece aos melhores. Boa sorte com o limão 😊

[@helderputo]

Obrigado

[@pedrobarreira7089]

Parabéns pela prestação no video da Hoonigan, os gajos até se apagam com as ideias do Tuga... Abraço

[@helderputo]

Obrigado não correu pelo melhor mas foi fixe

[@pedrobarreira7089]

Só falhou o carro, tu@@helderputo estiveste bem como sempre... A próxima corre melhor!!!

[@davidnobre387]

Essa bomba de alta pressão de gasolina está a deixar passar para o óleo, daí a contaminação, é a minha opinião, pois já vi acontecer em motores modernos de injeção direta.

[@helderputo]

Eu meti o óleo a nível vamos ver o que acontece

[@marcocarvalho3619]

​@@helderputoa gasolina deve ir evaporando, mas enquanto o oleo circula faz estragos e oxida o oleo, manter o nivel nao quer dizer que nao esteja a ser contaminado, a gasolina nao é diesel nao acumula da mesma maneira

[@user-do6xl9bi1i]

Touches, o barulho é característico, tive durante muitos anos um 16i a bater touches, o barulho era igualzinho e isso aparecia cronicamente nestes modelos quando as manutenções não eram feitas por pessoal fidigno infelizmente…

[@user-do6xl9bi1i]

Agora que está tudo reparado , se a luz do óleo não acendeu novamente provavelmente não haverá problema, não se agravará, para resolver só substituindo as cames

[@hilariosousa4728]

Então o Helder então as luvas,cuidado com a pele meu, só aviso .Fica bem ,és muito original.

[@moedasramone2406]

Parece o barulho do meu Mercedes W124 250 D lsso é bom sinal o barulho ficar igual o melhor carro do mundo.

[@RuiSilva-rt6ft]

Sera que nao mudaram o carter por ter levado uma pancada por baixo e ter partido tanto o plástico de dentro como o carter de origem? 🤔

[@djraphaellourenco8321]

se tem cheiro de gasolina no oleo a bomba de alta ta com problema, troca a bomba , troca o oleo coloca o 10w40 ,que vai resolver

[@AndreLuis-kt5cn]

Cara isso no Brasil e comum até esses motores ea888 galera dos stages usa e abusa demais deles e não cuida direito e qdo vende é porque algum problema tem, enfim ao menos aí na Europa ou prensa ou conserta porém custo deve ser bem mais em conta que no Brasil, boa sorte tomara que conserte, melhor deixar pro seu filho porque vender após todo trabalho não vale a pena kkk

[@diasluis8271]

Boas Helder. Se fosse eu metia o MAPA de original e fazia o servico, para Nao ter gasolina no olio, ok é normal esses injetores deixarem bazar

[@joaobento526]

ESSES CARROSARIAS CUPRA SAO MUITO PARECIO AOS HONDA EP3 TIPE R

[@nunomorais8733]

Ja ouvi um carro a fazer esse barulho...supostamente era a roda dentada da árvore de cames estalada 👍👍👍

[@nakedriderpt]

Bom contéudo! Sem charlatices. Parabéns! PS: Deixem o "CAMERA MAN" falar que o homem tem piada !!! 😆

[@helderputo]

😂😂😂 não temos câmera men mas sim um intruso 😂😂

[@renatopinheiro9551]

ainda a dias vi num um carro com o mesmo barulho e estavam a dizer que podia ser o tensor da corrente ou algo relacionado com as valbulas de pressao de oleo , que trabalham com as cames

[@matosbruno6522]

Pode ser capas de biela gastas, e faz o barulho de nok tradicional para esse caso.

[@helderputo]

Não é barulho de bielas amigo parece na parte de cima do motor

[@portugexmta2145]

Boas Helder Puto, Tive o mesmo problema em um Golf 7r, comecei a desmontar, e era 1 pistao danificado! Obrigado abraço, testa tambem o tensor da distribuição!

[@helderputo]

🤷‍♂️

[@toze4172]

Olá...grande barrete sinceramente...mas olha esse barulho pode ser os injectores já a baterem mal ...e as limalhas de alumínio ou parecido com alumínio ser das capas de bielas ou desgaste no assentamento das cames por deficiência de lubrificação...e essas tuxes não estarão entupidas nos furos capilares com particulas de alumínio? Os 190 batiam tuxes quando entupiam... Abraço a todos...

[@marionunes4694]

Boas Helder. Verifica também o estado das cames e todo o material em torno, a meu ver é só o que te falta porque o barulho que faz aparenta ser tuches a bater. Abraço

[@helderputo]

Parece que sim tenho que desmontar para ver

[@marionunes4694]

@@helderputo coragem

[@MrGoncalo993]

Quando ouvi falar em cheiro de gasolina no filtro do óleo, pensei logo na bomba de alta pressão com problemas. Essa bomba tambem é sempre muito ruidosa independente de estar em bom estado ou nao. O sensor azul deve ser temperatura do óleo, castanho do nivel e um actuador logo ao lado parece ser o que faz a pilotagem da pressao de óleo (dai o ponteiro analógico estar com picos). Óleo fino como dizem aqui alguns nao sera por ser um 0w20? Codigo do motor?

[@helderputo]

Não sei qual é o código do motor nem sei qual é o óleo que tinha eu meti 5w30 e melhor bastante

[@JonPFS]

tens que tirar o motor para fora e a embraiagem, meter uma steering rack novo e meter o volante do lado esquerdo. De resto o carro esta bom. Se forem touches hidráulicos ainda melhor nao precisas de comprar novos desmontas esses e é so limprar e montar outra vez, e o barulho do motor pará ao fim the 15 min a conduzir e a accelarar.

[@helderputo]

Era fixe trocar o volante para o outro lado 😂😂 carro agora faz mt pouco barulho

[@papimd]

Tá a bater tuches meu caro

[@QuarantaQuattro]

O certo é que todos esse tipo de carros que se andam mais ao menos bem o pessoal escafia ao máximo, ou se compra de alguém que a gente conhece e sabe como o carro é tratado ou senão é pra esquecer! A maioria vai andar até partir

[@helderputo]

E verdade não vao comprar um carro destes para andar de vagar

[@JoaoSantos-rw4oz]

Im conselho helder,compra um recipiente de filtro movo ou tampa neste caso

[@helderputo]

Vou fazer isso

[@joaobarbosa5446]

Vais ter uns bons gastos aí . Dara muito conteúdo . Parabéns

[@nunonike59]

Que azar fdc xD Esse carro ja levou tanta escafia que nem é bom... Também elevaste a fasquia para um carro que geralmente o público alvo tbm é avariado 😅 boa sorte

[@helderputo]

😂😂😂😂

[@nunoneves0808]

Helder eu tive um Leon cupra 290 modelo a seguir a esse e com 100 mil mas a sempre um tec tec mesmo desses motores! depois de teres mudado o oleo o barulho parece de origem.

[@helderputo]

Sim quando troquei o óleo o barulho ficou bem melhor

[@romeuferreira7810]

Hélder por vezes uma coisa má poderá trazer muitas boas. Força e grande abraço 🇵🇹

[@helderputo]

Espero bem que sim amigo nem que seja aprendizagem

[@nao_sei_lol]

Helder troca o óleo e mete um mais especo para fazer bater menos kkkkk parece me muito fino mesmo , levo muitas peças mas foi todo marcado nos parafusos parecia até um bom trab . No Carter vê se a bomba de óleo está boa ou mesmo o pescados entupido

[@helderputo]

Eu vi isso tudo amigo por isso tirei o cárter

[@nao_sei_lol]

@@helderputo tenta por a bater menos e despacha o carro , pelo preço de compra o cliente não pode esperar um carro que seja novo alguma defeitos vai ter se andar travar e trocar de mudanças tiver bom esta top kkk dá-lhe boa sorte 👌🇵🇹🇵🇹🇵🇹

[@joaomoura9071]

Já trabalhei em um cupra igual a esse, e 2 tts e todos faziam um tec tec leve Achei estranho por acaso mas depois disseram me que eram todos assim que faziam um barulho de leve … Até hoje sempre a rolar perfeitamente os carros

[@helderputo]

Tenho andado no meu e não tenho tido problemas não gosto e do barulho

[@emanuelmatos7849]

Esse rapaz que estava convosco estava um bocado confuso... então o erro era na pressão de óleo e ele estava a dizer para verem a High pressure fuel pump que é do combustível? 😅 o carro a quente faz o mesmo barulho? Força nisso, esse carro com tão poucos kms ainda há de ter muito para andar! Um pequeno apontamento, se abrires o motor verifica as capas das bielas 💪

[@helderputo]

O barulho é mais a quente mas já não se ouve tanto

[@TheMusicodependente]

A luz volta a acender enquanto nao trocar a bomba, e esse oleo novo vai as couves

[@srnopainpt5448]

Dei follow, like e comment so mesmo para ajudar um pouco a monetizar o vídeo, boa sorte

[@helderputo]

Obrigado

[@hugoalexandresimoes9740]

Eu tambem !

[@FelipeReuter]

Primeiro vídeo que vejo, por experiência anterior, em UK comprar carro esportivo é levar ferro! Com certeza já está detonado, pq quem usou antes, deu ferro até não poder mais, depois bateu em um poste depois pra fazer o claim.

[@RicardoNogueira-pf2qv]

Boa noite tudo e uma sorte sai bom sai bom ou sai asneira grande abraco

[@eduardocunha5427]

Gostava eu de ter poder economico para te mandar o meu leon para dares uma vista de olhos e afinares a maquina ^^ , grande abraço

[@powerofdreamCS2]

essa abertura de capo :DDDD

[@jaimeareias8345]

Já tive problema de tuches num afn e dizem que quando e tuches quando tiras o tubo da admissão do ar ele faz um bop bop bop vindo da admissão. Forte abraço tudo a correr bem

[@helderputo]

Sim no diesel sim os a gasolina é diferente

[@pedrovinagre1455]

Abracao daqui da tuga ,continua nao ah de ser nada,nada eh impossivel amigo

[@GioTunedd]

Check the valvesprings ! Maybe one is broken that is a common problem on these engine's !

[@helderputo]

I will check thank you

[@emanuelmatos7849]

e podes usar a tampa de motor à vontade, as que derretem e começam a arder é as do Golf Mk8, essas não têm problema nenhum!

[@helderputo]

Boa obrigado 🙏

[@TheMusicodependente]

Bomba de altas 😂

[@joaoprates8763]

Vídeo muito interessante, mas há uma coisa que me fez muita confusão. 3 ou 4 pessoas que me parecem saber umas coisas do assunto, mas depois parece que nunca viram óleo de motor na vida. Até um cego vê que isso não tá bom. Que viscosidade é essa? Isso não está digno nem de ligar o carro mais uma vez... Estar a fazer experiencias com esse "óleo/gasolina/água" é só estar a estragar mais. Enfim, não entendo, mas boa sorte na resolução do problema, também já comprei um carro todo aldrabado e sei que não é facil :D

[@abiliobatista923]

Saiu limão,faz uma limonada 😂😂😂

[@tiagoloureiro7665]

Válvula do variador de árvore de cames e respectiva tampa imã

[@helderputo]

Tenho que ver isso

[@paulosantana1200]

​@@helderputodesliga a ficha do variador e se parar tens problema nessa cames

[@MsMatrick]

2:04 para mim é a distribuição ou mesmo o atuador das árvores de cames ou mesmo as tuches se fosse eu daria um confer na distribuição mas antes disso colocaria era um flash no óleo que está no motor antes de começar a desmontar só para fazer a limpeza interna no motor antes de começar a desmontar era colocar o aditivo para fazer a limpeza durante 5 ou 15 minutos o que diz nas instruções drenava o óleo e colocava óleo novo e filtro de óleo novo se continua-se com o tec tec revia a distribuição e o variador das árvores de cames

[@zc-hn6to]

Andar até estoirar.

[@jkkribeiro9895]

A leiloeira não será obrigada a confirmar o número do motor? 👀 Se não é daí devia ter sido mencionado no anúncio da leiloeira ou não?

[@helderputo]

Não amigo estamos sempre a comprar ao nosso risco não a nada que possas fazer

[@joaorovira]

"Apareceu: baixa pressão de óleo. E eu fui ver o óleo, e tinha bom óleo" 💀

[@carlosmelo4775]

e o habito de falar ingles e morar em uk, as expressoes e a forma de formar as frases com o tempo em que la estas e normal kkk

[@joaorovira]

@@carlosmelo4775 Não deixa de ter a sua piada 😅

[@brunomaia9035]

Olá, parabéns pelo projeto. Relativamente ao cárter nesse estado, não me parece nada metal, parece mais óleo usado e abusado pelo antigo dono, óleo de má qualidade e aditivo no óleo. Eu substituía ou limpava a vareta dentro do cárter que suga o óleo as vezes com aditivos ou óleos utilizados para além dos tempos de intervalo podem ficar obstruídos. Utilizava um engine flush mais que uma vez porque o motor deve estar bastante sujo não permitindo a livre circulação do óleo em todos os orifícios onde deve passar e provavelmente isso irá fazer o barulho desaparecer e resolver também o erro de pressão de óleo que vos apareceu inconstante chegando aos 4 bar logo se houver entupimento ao puxar o óleo do cárter é normal a bomba aumentar a pressão para lá do que está previsto. Sinceramente não me parece que haja grande problema com o motor é uma boa limpeza de motor, mais que uma vez , uma boa manutenção com um bom óleo e filtros deverá solucionar o problema. É uma solução menos dispendiosa que desmontar o motor e caso resolva poupará tempo e dinheiro. Boa sorte e força

[@helderputo]

Olá amigo já fiz isso que disseste e estamos a andar com o carro para já parece-me tudo bem mas só o tempo o vai dizer

[@vitorcarvalho1639]

Isso é distribuição, tensor já não está bom e em alta rotação vai haver uma altura não ouves outra começa a ouvir.se a grande

[@hilariosousa4728]

Helder é espanhol ,toca castanholas.

[@69lol69]

Esse barulho no inicio parece ser assim o normal deles, essa valvula PCV também costuma avariar e esse tek tek pode ser daí mas ainda vai ficar pior

[@jonb5003]

E esse TAC TAC e touches a bater

[@hilariosousa4728]

O Luís é que dá tanga,mas é bom rapaz .

[@Dani_almeida_Rc]

Substituir a bomba de alta pressão gasolina, pois parecia tar misturado com o óleo, após isso mudar óleo e fazer uns km e verificar se o nível sobe, contudo os variadores desses carros( cames) dão problemas e não são propriamente baratas. Espero ter ajudado, apanhei algo parecido num GTI. Abraço

[@helderputo]

🙏🙏🙏

[@Rubinhoo21]

Não teria sido boa ideia tirar a tampa de válvulas e ver se tinha desgaste nas cams? Se for pra gastar, não compensa mais refazer esse ? Comprar outro pode ser um tiro no escuro... Abraço de Portugal

[@helderputo]

Sim deve compensar refazer mas tenho que estar preparado porque para o pior

[@Rubinhoo21]

@@helderputo tive um amigo meu que passou por algo parecido cá , desgastou tanto que teve de trocar a cabeça por falta de pressão de óleo também. Compreendo a preparação 🥺🤣

[@helderputo]

😂😂😂😂

[@haborymdark]

eu no meu passat tive um tik tak e levou motor novo ficava mais barato que arranjar um piston estava riscado