Helitechnik kurz erklärt: Vorspur am Heck einstellen, Vorpitch bei Neutralstellung !

Hier ein Video über das Einstellen der Vorspur beim Heckrotor !

[@djzwo5394]

Hallo, super erklärt ich mache es seit Jahren auch so und nicht anders, der Vorteil ist noch dazu, das daß Heck schon leicht gegen wirkt und der Heli beim abheben nicht diesen typischen kleinen Heckschlenker nach links macht. 👌

[@retokeller3005]

wichtig ist,dass das servohorn schoen 90 grad hat.den vorlauf mit der anlenckung mechanisch einstellt.gutes video.

[@chrisr7341]

Sehr informativ und anschaulich erklärt :) Danke!🙂

[@acedka7341]

Top erklärt Olli 👌👌

[@OlliPaddelflieger]

Ich danke Dir :-)

[@milosmilosevic3112]

Hallo wie stelle ich beim mpx funcopter v2 den heckrotor ein da er sich immer um die Achse dreht

[@ronaldeidenberger9388]

Musst wahrscheinlich den Kreisel initialisieren bzw. einstellen

[@heterandriaformosa555]

Genau! Augenmaß hilft schon sehr viel beim Einstellen der Vorkompensation. Gruß U.

[@BlackPixxelDE]

Von "Entlastung" von Heckservo und Kreisel zu sprechen ist denke ich falsch. Das Heckservo muss bei einem Vorpitch die gleiche Kraft zum Aufrechterhalten der Servoposition aufwenden wie als wenn der Pitchwinkel nur durch den Kreisel kommen würde. Und der Kreisel wird sowieso nicht belastet, der I-Anteil sorgt dafür dass der nötige Vorpitch automatisch eingestellt wird. Schlechter wird es durch Vorpitch natürlich auch nicht, ist eigentlich Schnuppe wie man es macht.

[@OlliPaddelflieger]

Danke für Deine Ausführung ! Der Kreisel tut nichts anderes, als zb. im Geradeausflug das Heck auf einen Pitchwinkel von 3-4 Grad zu bringen, damit das Heck steht und der Heli geradeausfliegt. Das macht der von alleine ob ich nun 0 Grad oder 10 Grad einstelle. Da sind wir uns sicherlich einig :-) Stelle ich am Heck mechanisch aber schon im vorraus diese 3-4 Grad Pitchwinkel ein, muss das Heckservo logischerweise im Schwebe- oder Geradeausflug weniger arbeiten weil der Heli das Heck durch die Vorspur schon gerade hällt, ohne das der Kreisel dem Heckservo ständig die Order gibt, zu ziehen oder zu drücken um den Pitchwinkel zu erreichen, damit der Heli geradeausfliegt oder schwebt ! Ich kenne jemanden, der tatsächlich ohne Heckkreisel fliegt. Das kennt er eben noch aus den Anfängen der Helifliegerei :-) Würde er nicht eine Vorspur am Heck einstellen, würde der Heli wie ein Brummkreisel rotieren und das fliegen wäre komplett unmöglich ! Wie ich im Video erwähnte, wird man es sicherlich nicht merken ob man eine Vorspur einrichtet oder nicht. Fakt ist einfach, dass es 3-4 Grad Pitch am Heck benötigt um das Drehmoment des Helis auszugleichen. Wenn ich dem Heckservo und Kreisel diese Arbeit der 3-4 Grad durch eine mechanische Einstellung schon abnehmen kann, ist eine Vorspureinstellung eine logische Einrichtung für mich !

[@angelazapka4468]

Hallo Olli Ich habe ein Problem mit meinem 450 Sport . Könntest Du mich mal kontaktieren ? Schönen Gruß Thomas Zapka

[@fastfrank61]

@@OlliPaddelflieger Hallo Olli ich stelle immer 6 Grad Vorlauf ein und imm Headloggin mode bei normal Flug 78 Idle up 1 75 und Idle Up 2 72 und er steht wie eine 1 . da ich ja auch Autorotation und 3D fliege spielt es schon eine groessere Rolle und 74 mm Blaetter . So und wir sind in Alicante 1283 Mitglieder und fliegen das ganze Jahr ueber . Dezember bis Januar Durchschnittstemperatur 19,2 Grad . Material ueber Area51.rc 60 km a 24H MRW, sind auch daeler vom Micrcobeast Freakware.de und mit Carlos Rossi im Heli und im Flugzeug Kunstflug haben wir den amtierenden Weltmeister im Kunstflug . Am Wochenende sind immer so um die 100 mann vor Ort . Piste mit ueberdachter Tibuehne und alles nur vom allerfeinsten . VLG und guten Flug aus Alicante :-))))))))2 Pisten nebeeinader asphaltiert und Guernsteifen !!!!!!

[@fastfrank61]

PS habe am Wochenende den neuen Goblin Kraken 580 12S fertig , ist echt die Bombe und den neuen Algin 650 X ist auch echt Geil :-)))))))))))))))))))))Bin mit 59 schon Rentner somit kommt keine Langweile auf !!!!!!!

[@retokeller3005]

ich machs auch so.funktioniert immer besstens.

[@kosmokramer8310]

Hallo Olli, da hast Du wohl einen kleinen Denkfehler. Das Drehmoment des Helis wird durch den entsprechenden Pitch am Heckrotor ausgeglichen und entsprechend dem nötigen Pitch wird das Servo belastet. Bei Deiner Methode steht das Servo einfach nur an einer anderen Stelle. Nimm die Vorspur mal heraus und Du wirst genau fliegen und Dein Servo wird auch genau so belastet.

[@OlliPaddelflieger]

Ja, dass ist ja richtig. Wir sagen das mal so: Du stellt den Heli ohne Vorpitch im Normalmode ein.Du läßt den Heli im Normalmode an, wie es damals bevor es den AVCS oder heading mode gab, üblich war !Ohne Vorpitch würde der Heli auf dem Boden rumschleudern weil Du dem Drehmoment ohne einen eingestellten Vorpitch nicht entgegen wirkst !Das müsstest Du dann ständig mit dem Gearknüppel am Sender machen. Würdest Du einen Vorpitch einstellen, würde der Heli im Normalmode auf dem Boden mit dem Heck ruhig stehen. Ohne Vorspur hätten die damals nie richtig fliegen können !Das mag bei den modernen Kreiseln und FBL-Systemen anders sein aber da man ein Heck im Nomalmode einstellt, halte ich eine Vorspur definitiv für nicht verkehrt. :-) Wenn das Heck im Normalmode so eingestellt ist, dass dieser auf dem Boden oder beim Schweben keine Eingabe von Sender bzw. Gearknüppel benötigt, wird eine Arbeit schon mal abgenommen bzw. entlastet !Das Problem ist aber, dass man durch das Einstellen einer Vorspur viel vom Pitchweg wegnimmt . :-))

[@Knut528]

Danke ...Super erkärt.

[@snoopy_fpv119]

Stelle ich bei meinen 450er nach Anleitung ein -> Servoweg nach beiden Seiten gleich lang und Heckservo 90° dann steht der Heckrotor automatisch auf ca. 4° Vorspur.

[@thomassteinkogler6882]

Hallo Ich fliege seit gut 25 Jahren Helis... Olli, geb dir vollkommen recht. Alle alten Helis von mir sind mit 3 ° Vorlauf eingestellt... flieg auch 3 Helis ohne Gyro... macht Spaß noch richtig am Knüppel arbeiten und denken zu müssen. Das ganze Elektronikzeug ist eine Erleichterung der Heckstabilisierung. Versucht es mal wie damals einfach mal Gyro abstecken und Heckservo einstecken.. möchte mal wissen, wieviele junge Helipiloten das Ding fliegen können... Wie gesagt, Olli, gut erklärt und es ist ratsam... lg

[@OlliPaddelflieger]

Danke Thomas ! Super wenn so ein alter Hase wie Du das bestätigt :-)

[@dennissalenz3362]

Gutes Video. :) Viele Helis, zumindest die ich so fliege, haben schon einen mechanischen Vorlauf. Da ist dann noch einmal alles ein wenig einfacher.

[@mariannemuller7206]

Kan man auch one kreisel fliegen? Asso kan man warscheinlich schon aber was ist der nachteil?

[@mariannemuller7206]

Ich denke mir, da ich soviso die ganze zeit das heck selbständig korrigiere ist derkreisel un nötig, oder nicht?

[@ronaldeidenberger9388]

Also meines WIssens kann man nicht ohne Kreisel fliegen

[@gottfriedsiegel7854]

Hallo Olli ich schreibe hier ,weil ich ein Anfänger bin .Ich habe einen JP Twister 3D Storm und ich habe Probleme, mit dem Gyro wenn ich den Sender und den Hubschrauber einschalte blinkt ständig die kleine Rote LED zieh ich das Kabel vom Gyro von Empfänger ab und steck es wieder rauf, leuchte die LED dauerhaft .nun meine Frage wie kann ich es einstellen, das dieser Fehler behoben wird? Vielleicht kannst du oder jemand anders mir einen Tipp geben.Ich bedanke mich schon im voraus .Mach weiter so .LG

[@orte8080]

Mein Blade 360cfx dreht sich stark beim abheben.. kann mir wer helfen?? Hier ein kleines video. kzbin.info/www/bejne/h5fSY5l6pryapK8

[@fastfrank61]

Halloechen bei den heutigem Microbeast X P lus V5 unter Parametermenue unf F hat man die Moeglichkeit auf normal , leicher Vorspurlauf , staekerer aber auch in die entgegengesetzte Seite einzustellen Firwareversin 5.1.5 Microbeast X Plus unter Parametermenue unter F :-))))))))))

[@fastfrank61]

Und wenn du auf Rettungsmodus und Alitude updates fliegt man nur noch im HL Modus Normal 78 und Idle Up 1 und 75 und 72

[@jenslowe7910]

klingt logisch...

[@dominicbrautigam111]

Hi Olli bin gerad am Einsteigen wollte mal fragen ob wir mal Mailen können hätte da ein Paar wichtige fragen Grüße Dominic

[@hubipilot17]

Das ist völliger Quatsch. Dem Servo ist völlig egal wo es steht, und arbeiten muss er auch nich mehr oder weniger. Früher ohne Kreisel war das schon von Wichtigkeit.

[@wernerklaus498]

Da haste aber einen Denkfehler; das Servo hat die meiste Wirkung wenn der Hebel auf 90 Grad steht und nicht Irgendwo am Ende.!!