HEM SEDAN HEM FASTBACK l CITROEN C4X İNCLEME

Рет қаралды 60,400

Күн бұрын

Пікірлер: 128

@ismailsalin74 8 ай бұрын

Merhaba. İncelemeniz için teşekkür ederim. Benzinli c4 almayı düşünenler için yaklaşık on aylık ve on bin km kullanıcı yorumum aşağıdaki gibi. Aracı alıp uzun süreli kullanmadan yorum yapmak istemedim. 2023 Mayıs ayında , 2019 model Honda Eco makyajlı kasa Civic aracımı takasa vererek o günlerde almaya planladığım araca çok fark istedikleri için bütçemin elverdiği en uygun sıfır araç olarak c4 Feel Bold , benzinli, 130 beygir otomatik vites aracı buldum ve aldım. İlk düşündüğüm araç yine Honda idi, ancak aradaki fark sıfır aracın yarı parasına denk gelince vaz geçtim. Sonra Peugeot 408 düşündüm fakat onda da liste fiyatının çok üstünde bir bedel istediler. Sonra marka , marka dolaştım ve benim aracıma en iyi fiyatı veren ve kendi aracına en düşük fiyatı veren citroen c4 de karar kıldım. ( Biraz da zorunlu oldu) 2004 yılından 2023 yılına kadar sırası ile ve sıfır olarak şu araçları kullandım. 2004 model sıfır benzin manuel Ford C max üç yıl, 2007 model sıfır benzin manuel Toyota Verso üç yıl , 2017 model benzin lpg otomatik Honda civic üç yıl , 2019 model benzin lpg otomatik Honda civic üç yıl. Bunun haricinde 2000 yılından 2016 yılına kadar muhtelif marka ve modelde şirket aracı kullandım. (Otomatik reno clio, Subaru imprezia ,Renault Fluence, skoda oktavia, fiat linea,wv cady , opel combo, ) Kullandığım üst marka , model veya sınıfları saymaz isek ( Jaguar, range Rover, tesla, Toog, Mercedes , BMW vb ) almış olduğum c4 dü orta segment araçlara göre değerlendireceğim. Bu arada bir aracı alırken benim ilk üç kriterim 1. Orta seviye sessizlik . ( motor, yol, rüzgar, trim) 2. Yüksek seviye Konfor. ( Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu) 3. Ya sev ya nefret et Tasarım. ( Göze farklı gelen modeller, alışılmışın dışında) Bu bilgiler ışığında c4 de beğendiğim ve beğenmediğim özellikler aşağıda gibidir. BEĞENDİKLERİM. 1. Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu ve direksiyon konforu sınıfının ve parasının üstünde. 2. Yumuşak ve yormayan sürüş. (Eşim araçlardan çok anlamaz ama bu araç ile uzun yol yaparken. Ne zaman geldik veya ne çabuk geldik demeye başladı) 3. Genel tasarımı. ( Farklı olması) 4. Özellikle yandan ve arkadan görünümü bence çok farklı ve güzel. 5. Otoban sürüşlerindeki sınıfına göre sesiz olması. 6. Yol ve rüzgar sesi 110 km hıza kadar makul. 7. Uzun yol yakıt verimliliği. ( Otoyol sürüşlerinde 110 geçmemek kaydı ile 5 litre ) 8. Sınıfına göre sahip olduğu donanım. ( Feel boolt donanım listesine bakın) 9. Sekiz ileri otomatik vites. ( başarılı , bazen birden ikiye geçerken sert o kadar) 10. Fiyat performans. ( Uygun şartlarda aldığıma inanıyorum) 11. Güncel fiyat listesinde donanımına ve muadil araçlara göre fiyat uygun. 12. Türkiye genelinde yaygın servis. 13. Kaportanın tokluğu. ( Honda ön kaputu 120 den sonra sallanıyordu) 14. Altının yüksek olması. ( Özellikle tatillerde deniz kenarına giderken çok işe yarıyor) 15. Sürüş modları ve özellikle motorun her modda atak olması. ( spor modda çoşuyor) 16. Klima sistemi . Hem iyi ısıtıyor hem iyi soğutuyor. 17. Farlar süper. 18. Anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma. 19. Karşılama ve uğurlama aydınlatma. 20. Virajlarda sağa veya sola ekstra aydınlatma yapması. BEĞENMEDİKLERİM. 1. Düşük süratlerde motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi) 2. Ani hızlanmalardaki motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi) 3. Motor sesi takıntısı olan mutlaka test yapmalı. Sonra pişman olmayın. 4. Feel Boold ta Navigasyonun yüklü olmaması. ( Üst modellerde var, veya kablo ile telefonu bağlayıp hal edebiliyorsunuz) 5. Arka görüş kamerasının çok net olmaması. 6. Ön park sensörünün olmaması. 7. Bagajın küçük olması. ( İki kişiyiz bizim için yeterli ama çocuklu aile için yetersiz kalır) 8. Dikiz aynası hem küçük hem otomatik kararmıyor. 9. Feel Bold da arkada kol dayama yok. ( Ben döşemeciye yaptıracağım. Yolcum rahat etsin) 10. Gösterge çok değil, çok çok küçük . Hatta minnacık. Hiç ama hiç sevmedim. 11. Dikiz aynalarından çok rüzgar sesi geliyor. Çok ama. 12. Araç yokuşta geriye kaydırıyor. 13. Start stop kafasına göre çalışıyor. ( Ben genellikle kapalı tutuyorum kullanmıyorum ) TAVSİYE EDER MİYİM ? 1. Çinli araçlar kendini kalıcı olarak kanıtlamadıkça bu değerlendirmeye dahil etmiyorum. ( Tiggo, Omoda veya MG gibi) 2. Mukayese edeceğiniz araç Toyota Corolla croos, Peugeot 2008, Opel Mokka , Hundai Kona. 3. Güncel fiyat listelerinde en uygun c4 gibi duruyor. 4. Kısıtlı bütçesi olanlara tavsiye ederim. 5. Daha üst bütçesi olanlara Nissan E-Pover Qashqai şiddetle test etmelerini tavsiye ederim. Saygılar.

@ayhangokce5456 7 ай бұрын

Çok güzel bir değerlendirme olmuş, elinize sağlık olsun. Bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederim. Saygılar...

@mehmettektas794 6 ай бұрын

Verdiğiniz bilgiler harika.Emeğiniz için çok teşekkürler

@mehmettektas794 6 ай бұрын

Yerden yüksek demiştiniz.Acaba 18 cm yüksekliği varmı.Köye sık gidiyorum.Genelde otomobil ler yer yer zemine sürtünüyor.Şimdiden teşekkürler

@ismailsalin74 6 ай бұрын

Yüksekliğini ölçmedim. Fakat geçen seneki tatilimde Honda Civic aracımla giremedigim yerlere çok çok rahat girdim. Honda yi sehir içinde bile bir kaç kere altını surtmuslugum var. C4 de böyle bir sıkıntı yaşamanız çok mümkün değil gibi. SUV kadar yüksek.

@ismailtuzun4050 5 ай бұрын

Motor ile ilgili çok sıkıntılı yorumlar okudum , bu konuya pek deginmemissiniz ama son zamanlarda incelediğim en güzel açıklamalı yorumdu tesekkur

@igorrr2 11 ай бұрын

Şu araçların olması gereken güncel anahtar teslim satış fiyatı 700-800 bin lira. Bunu bir arkadaşıma söyledim "olur mu öyle şey o zaman herkes araba alır" dedi. Yani herkesin araba alabiliyor olması ona garip geldi. Otomobil artık zihinlerde nasıl bir yerde duruyorsa ulaşılamaz bir şey gibi görünüyor. Ekstra lüks segment, pahalı araçlardan bahsetmiyorum elbette üst sınırı olmaz parası olan gönlüne göre milyon dolarlara da araç alabilir ancak bu ve benzeri alt sınıf otomobiller bence ulaşılabilir olmalı. Bugün en basit 0 araç giriş paketleri 1 milyon - 1 milyon 200 bin seviyelerinden başlıyor. Bir insanın çalışıp para biriktirerek bu 0 km araca sahip olması çok ama çok zor. Otomobil'in lüks değil bir ihtiyaç olduğunu, 1 araç kendimize alırken 1 bazen 2 araç da devlete almamamız gerektiğini umarım bir gün anlarız. Herkesin hayalindeki araca sahip olmasını dilerim.

@KIVANC_OZMEN 11 ай бұрын

Ulkemizdeki en ucuz otomobildeki vergi %112 😢

@igorrr2 10 ай бұрын

@@KIVANC_OZMEN Amerika'da otomobillerde vergi %3. Binek otomobil fiyatları büyük çoğunluğu 20-50 bin dolar arası fiyatlara satılıyor ve herhangi bir markanın aracını bayisinden aylık 300-500 dolar arası taksitle alabiliyorsunuz. Yani Araba almak isteyen herhangi biri gidip alabilir. McDonald's'da kasiyerlik yapan biri bile eyaletine göre saatlik 12-15 dolar arası kazanır. Bütçesinden 300 dolar ayırıp arabasını alabilir. Bizde çok zor malesef.

@pnardemirci7317 10 ай бұрын

Dün Kamiq baktık. Araç fiyatı 885, satış fiyatı 1950.

@igorrr2 10 ай бұрын

@@pnardemirci7317 maalesef.

@ilkayerkoc 7 ай бұрын

Herkes memnun görülüyor,alamayan sessiz kaderine küsmüş alabilen kâr etme peşinde devlet vergi derdinde zihniyeti resetlemek gerekir.

@talipinal8807 11 ай бұрын

Bir eleştirim var. Otomobillerin bagajlarını genellikle göstermiyorsunuz. Bu araçta da arkaya kadar gidip bagajı açmadınız.

@Karamanlı1881 11 ай бұрын

Orta ekran ve geriyi görme aynasının arasındaki mesafenin az olması Corolla'da da var. Görüşü kısıtlıyor kesinlikle. Emeğinize sağlık kolay gelsin 🙋‍♂️

@emregoksoy7927 10 ай бұрын

Amortisoru ve koltukları beklediğimden konforluydu.. ilginçtir farı ust sınıftan da iyiydi.. dizeli gerçekten titreşimsiz ve az yakıyordu.. beklediğimden sessizdi motor. 115 km/s ile ruzgar sesi basladı ön direklerden,tekerleklerden ses gelmiyor ama davlumbaz kaplaması sert plastik olunca çakıllı yolda ses dikkat cekiyor. Bagajı buyuk..

@mrtylmaz35 9 ай бұрын

merhaba, feel bold paketinde acc var mıdır acaba?

@berkayze3978 11 ай бұрын

bagaj kapağının açılması sanki sedan araba gibi keşke arka cam ile beraber açılsaydı

11 ай бұрын

Herkes yandaki mazdaya bakıyor (mazda diye attım değilse yandık 😅)

@mesuttasdemir4618 11 ай бұрын

Ben bakıyorum evet mazda mx5 nd kasa.

@ahmetemin1482 11 ай бұрын

@@mesuttasdemir4618nb

11 ай бұрын

@@mesuttasdemir4618 Hakan üstadın olabilir mi? O daha toplanmadı galiba.

@mesuttasdemir4618 11 ай бұрын

@ onun daha işi var diye biliyorum ama sürpriz de olabilir

@oguzkaganipek 11 ай бұрын

@@mesuttasdemir4618 Nd kasa son nesil videodaki araç nb kasa Hakan Abi nin aracı.

@TanilOlcay 10 ай бұрын

Çift kamera açısı çok iyi olmuş. Hem ön göğüs bölümünü, direksiyonu ve gösterge panelini görebiliyoruz hem de yüz yüze sohbeti görebiliyoruz. Tek sıkıntı kısa aralıklarla bir önden bir arkadan çekim nedeniyle videoyu düzenleyen kişinin işi zorlaşmış gibi 😁

@Suayb. 11 ай бұрын

C4x beklediğim araç tabi elektriklisi 🎉🎉🎉Teşekkürler 🎉

@anlyavas9149 11 ай бұрын

Elektriklisini aldım Ekim ayında kullanışı ve ekonomisi olarak gayet başarılı bir araç

@volkans.7704 11 ай бұрын

Fiyat ne idi acaba?@@anlyavas9149

@Mert131E30 11 ай бұрын

Tempranın dijital gösterge ekranı bu arabanınkinden daha büyük ve daha detaylı :D

@1FatihYlmaz 10 ай бұрын

Abicim madem Araçlar AKILLANIYOR *3-5 farklı göstergenin bana gösterilmesine gerek varmı* Hararet Göstergesi ""7/24 ekranda durmasına lüzum varmı?"" ARAÇ HARARET YAPINCA EKRANDA YAZSA OLMAZ MI *Niye Sürekli Hararet normalmiş diye kontrol edioyrum ki ANALOK GÖSTERGE TOFAŞMI BU* Araç kendisi söylesin Benzin göstergesi 7/24 görmeme gerek varmı ? İstediğim zaman Direksiyondan bir Tuşa basıyım 3sn ekrana yansıtıp yok olsun Yedek depoya düşünce Ekranda Yakıt bitiyor diye Eşşe kgibi yazsın yeter Hani *GÖSTERGE YETERSİZ BU NEDİR?* ARAÇ AKILLANDIKÇA BİRŞEYLERE GEREK KALMAMASI LAZIM Araç akıllı ama ben 200km yolda Hararet göstergesini 20 kere Kontrol ediyorum *Buda bir Akılsızlık yokmu? Araçmı Akılsız Benmi Akılsız???* MOTOR ISISI NORMAL DİYE GÖSTERGE KOYMAYA GEREK VARMI ??? Motorun normal ısıya gelmesini nasıl anlayacaz *ARAÇ AKILLI ""Gaza yükselnsen bile Ekranda uyarı versin"" Henüz PErformanslı çalışacak ısıya ulaşamadım* yazsın AKILLI ARAÇIN AKILLI OLMASI GEREKMİYORMU 🤣🤣🤣

@drreferee8394 3 ай бұрын

Kocaman bir devir saati ve kocaman bir hız göstergesi eklenince çok mu daha işlevsel oluyor bu ekranlar.. Ulan araç zaten otomatik, yani devirle bir işim yok.. Hız desen zaten yazı ile yazması daha mantıklı.. Yani sonuç olarak bu ekranın diğer ekranlardan hiç bir farkı yok benim gözümde..

@drreferee8394 3 ай бұрын

Bu arada Tesla da hiç yok..

@ilkererol1986 11 ай бұрын

6:57 2024 C3 te bardaklıklar tam yerinde Halit Abi 😊

@muhammetslix 10 ай бұрын

Sağdaki mazda hakan üstadın cabrio olması bu düşüncemi tastikliyor Allah kaza bela vermesin

@khorrai 11 ай бұрын

Sayın editör,araç içinde niye Halit ve Turgut abilerin sesinden daha çok uğultu duyuyoruz?Dışardaki konuşmalarda sesler gayet temiz ama içeri geçince adamları duyamıyoruz.

@oguzk6835 6 ай бұрын

Merhaba Aracın Virajlardaki performansını merak ediyorum . Virajlarda fazla yattığı için güvensizlik verdiğini söylenler var . Sizin deneyiminiz ve bu konuda görüşleriniz ne olurdu ? Almayı düşünüyorum fakat viraj performansı kafamı karıştırıyor

@mustafaaltay9879 7 күн бұрын

bardaklıklar siz önde 😊 olduğunuz için geride olabilirmi

@ertana268 11 ай бұрын

Yeni c5 ne zaman gelecek acaba? Çok daha kaliteli bir otomobil.

@SifuKagan 10 ай бұрын

Abi kilo verin :) çok güzel program emeğinize sağlık.

@YunusSaglam-bp2pk 10 ай бұрын

Hocam emeğinize sağlık. Be yeni araç almayi düşünüyorum hyundai konayı mı alayım güvenlik donanımı ful B segment. Yada bu C segment aracımı alayım konanın diz mesafesi bundan iyi geldi bana. Arka ve ön kaza önleme var

@Kadir37491 11 ай бұрын

Emeğinize sağlık, sizleri seviyoruz 👋

@goofgoof3926 8 ай бұрын

Araç sürdüğünüz mıntıka tanıdık geldi, Pendik mi?

@omerfarukozturk7829 10 ай бұрын

Arabanın alameti farikası olan bagaj kapağını açmadan bu testin bitmesi üzücü olmuş

@murattutak4459 10 ай бұрын

Bence elektrikli olmadığı için bagaj kapağını es geçtiler.

@oguzozer1421 10 ай бұрын

Tek motor seçeneği mi var kardeşi 508'de1.6turbo seçeneği var bu araca yakışır saygılar

@KursatCetin-kl6ez Ай бұрын

Eylül ayında aracı aldım tablet vermediler citroen türkiyeyi aradım artık verilmiyormuş sitelerinde var yazıyor

@ferhatyavuzarslan3421 11 ай бұрын

volvo o bahsettiğin arabayı serii üretiyor üstadım.. bkz. "polestar 2" .. sanırım bilginiz yok bu konuda..

@harundural5844 11 ай бұрын

Yakıt bilgilerinide payşlasırsanız seviniriz

@mikailkaya604 10 ай бұрын

Agzınıza saglık çot net ve güzel anlatmısınız

@salimterzi7063 11 ай бұрын

kırmızı mx5 kimin acaba hakan abininmii

@standar328 11 ай бұрын

Fast veya liftback farketmez, o bagaj arka camla açılmalı, neden bunu atlıyorlar anlamak mümkün değil.

@ugurnyt 11 ай бұрын

Ekstra amortisör ve ses yalıtım fitil maliyeti, daha sağlam bagaj kapağı yapma ihtiyacı ve son olarak, aracın burulma direncinin (rijitlik) düşmesi ureticileri vazgeciriyor. Bu platformun burulma direnci değişirse tüm hesaplar da yeniden yapılacak, bu da maliyet demek. Fakat camla açılan liftback, Superb, Laguna, İnsignia GrandSport vb gerçekten en kullanışlı bagaj türü.

@standar328 11 ай бұрын

@@ugurnyt Artık anlıyoruz, ama kabullenmek mümkün değil : )

@osmanserin1543 2 ай бұрын

Şu arabanın bagajı kapağı cam ile beraber açılsaydı ülkemizde satışı %20-30 artardı

@denizbeto2039 11 ай бұрын

Emeğinize sağlık, HB konusunda size katılmıyorum. Çünkü hem şehir içi hem şehir dışı en kullanışlı otomobiller, Özellikle C sınıfta bi yirmi cm uzatamadılar karoseri, nedense dört metre civarında standart oldu. Nerdeyse B sınıfı aynı boyutlara geldi, ama C yi biraz daha kullanışlı hale getirmediler. Neticede ben HB seven biri olarak hem şehir içi hem uzun yolculuklarda en ideal seçim. Ve IONİQ 5 geleceğin ne olduğunu gösteriyor.

@osmansutunc6492 11 ай бұрын

Benim sorum elektrikli otomobillerle ilgili 2-3 aydır sizi zevkle seyrediyorum bir köprü altında Ani su yükselirse alttaki piller olası korunmaya rağmen ıslanır ve otomobil hareketsiz kalır mı en kısa zamanda yanıtlamanız dileğiyle

@KIVANC_OZMEN 11 ай бұрын

Cok buyuk bi darbe almadığı sürece piller ıslanmaz, zaten ıslanırsa bazı pil gruplarında Araç yanmaya başlıyor.

@mahmuterdemucanlar8878 10 ай бұрын

Yeni courier i ne zaman test edersiniz?

@gokhanyasar9871 10 ай бұрын

408 muadili cx5 Çinde üretildiğinden daha yüksek vergi sebebiyle gelemiyor diyorlar.yanlış bilmiyorsam bana göre cx5 408 den daha görüntü olarak güzel.ama tabiki herkese göre farklı görüşlere saygı duymak gerek

@tahirsen121 11 ай бұрын

3 silindirli motorların tamiri konusunda zorluk yaşaniyor. Ustalar pek yanaşmıyor sevise kalıyor iş o zaman da maliyetlerin çok artıyor. Psa grubu bundan bir süre sonra bu motorlar biraz eskidiğinde kullanıcıların sorunlar yaşar mı sizce de. Malum her usta motoru açıp 240 derece açıyı tutturma konusunda mahir değil. İyi ki varsınız görüşmek üzere.

@Mert131E30 11 ай бұрын

Bu 3 silindirli motorun yağlı trigerini çoğu usta bilmez, 1.2 puretech in atmosferik motorunda balans mili yoktur ama turbolu modelde balans ağırlığı var içinde çoğu usta bunun balansını yapamaz, bir diğer kötü yanı bu motora rektefiye tutmuyor sandık motor takılması gerek motorun yağlı kayış dışında kronik sorunu yok conta yakmaz hiç bişey olmaz ama 90-100 bin civarı yağ yakmaya başlar

@ugurakbulut5997 Ай бұрын

@@Mert131E30heee citroen, peugot vb kendi ayağına sıkıyor diyorsun.. 😃 kaç tane araba gördün 90 binden sinra yag yakan ? Kaç tane peigot citroen gördün motor yaptıran? Bırakın şu boşa sallamayı artık.. Adam bu 1.2 motoru 5008 bile koymuş. Hala boş muhabbet

@Mert131E30 Ай бұрын

@@ugurakbulut5997 Hergün yapıyorum inan bana. Şuan ki 1.2 motor Hybrid Makina oldu iyileştirmeler geldi değişti artık zincirliye döndük hala eğitimlerini alıyorum. Motorda çok sayıda değişiklik oldu güncellendi hala yeni şeyler keşfediyorum ilerleyen zamanlarda tectübe ederim yeni makinayıda ama eski EB serisi motorların en dayanıklı olanları atmosferik olanlar diyebilirim lpg ye de uyumludur fakat turbolarda yüksek basınçlarda sekmanlarda aşınma gördüm buda yağ yakımına sebep olur he 5-30 değilde 10-40 koyarsın kesersin onun dışında kronik sorun yok zaten conta yakmaz hararet yapmaz triger kopmaz sıyırmaz sadece parçaları dökülür aslında bakımları tam yapılsın gene sorun kalmaz ortada ama bizim insanımız zorda kalmadıkca arabasına pek bakmıyor

@BehlulKuran 11 ай бұрын

C sinifi, 1300 kg ustu ve 17 jant ustu bir arabada 4 bijon nedir?

@erendoganoz9388 10 ай бұрын

4 bijonun 5 bijondan dezavantajı nedir

@BehlulKuran 10 ай бұрын

Mukavemet, guvenlik vs... Ekstra direncli bir bijon kullanmis ta olabilirler ama ilk defa bir C sinifi arabada 4 bijon goruyorum. Hatta cogu B sinifi bile artik 5 bijon, Cunku jantlar buyudu, bijona uygulanan momentler artti

@erendoganoz9388 10 ай бұрын

@@BehlulKuran teşekkürler hyundai stariada 6 bijon vardı benimde o dikkatimi çekmişti

@erhanalgan6459 11 ай бұрын

Autoclup harbiden kalite imkanım olduğu anda arabami baştan sona bakim yaptırmak istiyorum. Merdiven alti oto kuaforlerden bıktık artık.

@beratcan057 10 ай бұрын

ABI bi kerede yandaki mx5 teste soksanız

@ahmetdemir-gi1xc 11 ай бұрын

C4 ile C4X farkı sadece bagaj mı sürüş ve diğer konularda da fark var mı?

@Mert131E30 10 ай бұрын

herşey aynı

@brustzn4445 8 ай бұрын

Bu araçta otonom sürüş vs var tam fiyat performans ürünü

@ercanbayraktar9421 9 ай бұрын

Yoga espirisi güzeldi.. saygılar

@ErenE.-zd9wh 11 ай бұрын

Icon Captur mu Shıne C4 mü sizce ?

@burakozdemir9411 8 ай бұрын

Captur ,Clio şasesinin üzerine inşa edilmiş bir araç. Gidişi, yol tutuşu,savrulması C4 ün altında.

@ErenE.-zd9wh 8 ай бұрын

@@burakozdemir9411 yok hocam bu yorumu yaptıktan sonra ikisi ilede test sürüşü yapma imkanım oldu capturun perfonmansı c4 e göre kat ve kat iyi yol tutuşu olarak ta öyle c4 gibi virajda yatmıyo güven hissi var tabi bu da yaydan kaynaklı araba yatmasın diye virajde güven versin diye sert yay koymuşlar ama cıtroen daha konforlu c4ün şasesi psa grubundaki b segment araçlardan devşirme olduğu için yol tutuşu iyi değil

@BirAdSecin 9 ай бұрын

Gereksiz tablet yerine gözlük kısmı koysalarmış daha iş görürmüş.

@model2886 8 ай бұрын

teşekkürler 👏👏

@Joreneditsss 2 ай бұрын

Meganemi bumu

@seyfeddindemir 11 ай бұрын

7 aydır kullanıyorum. Memnunum

@mustafademirhan2997 8 ай бұрын

Yakıt tüketimi nasıl bilgilendirir misiniz.

@kanatlm4284 4 ай бұрын

Kaç km yaptınız

@erolcakir6532 11 ай бұрын

çok teşekkürler.

@nurettinkaradag0658 11 ай бұрын

Ağbi bu motoru çok övüyorsunuz ödüllü diyorsunuz ama hak etmiyor yağlı triger kayış olmasından dolayı kopmalar sonucu yağ pompası tıkanıyor ve motor yiyiyor ve buji kırması bunlar kronik sorun

@osmantan5824 11 ай бұрын

Bakımını düzenli yaptırirsan kopmaz. Her motorda triger koparsa sıkıntı değil midir zaten?

@bulentkulkuloglu 10 ай бұрын

@@osmantan5824bakımı düzenli yapıldığında da kopanlar var 1.2 puretech genel olarak piyasadaki en sorunlu 1.3 litre ve altı motor. Alma niyetiniz varsa iyi araştırın

@ugurakbulut5997 Ай бұрын

Kaç araç gördün trigeri kopan ? Kulaktan dolma boş muhabbetler

@VefaKarasoy 11 ай бұрын

yanda mx-5 varken c4'e odaklanamıyorum

@yigitmenger4743 10 ай бұрын

2023'te satılan PSA araçlarında sorun çıkma olasılığı çok fazla. Şikayetvar, ekşisözlük vb. yerlerde diğer markalara göre küçük-büyük daha çok sorun çıkıyor. Benim de çevremde 10 aracın 2sinde problem var. Çevremde toplam 14 araç var bu arada ve 3ünde sorun çıktı. İhtimal çok yüksek. Sanki satış adetlerindeki artış fabrikadaki kalite-kontrolü yok etmiş gibi.

@ugurakbulut5997 Ай бұрын

Nedir sorun

@beratskmn055 9 ай бұрын

Bmw x6 ya baya benziyor tarzı

@Neeealakasivar 11 ай бұрын

Tip olarak hala sevmiyorum alışamadım. Ticari gibi geliyor bana.

@Sametbay940 11 ай бұрын

408 bunu tokatlıyor malesef hem dış gorunum hem iç gorunum hem bagaj hacmi maalesef farklı markanın ayrı iki modeli ama 408 cok cok iyi

@Suayb. 11 ай бұрын

Fiyatıyla da güzel tokatlıyor🎉

@KIVANC_OZMEN 11 ай бұрын

Üst donanım karsilastirmasinda c4x (shine) 1365₺, 408 gt 1655₺ bu hafta aldığımız fiyatlardi

@emirhanaltn 11 ай бұрын

06:16 😂😂

@birizleyici3494 11 ай бұрын

Dönerminin en çirkin arabası seçilmeye aday bence,yollarda falan görünce daha net anlaşılıyor..Bir zamanlar bu kadar çirkin bir c4 sedan yapmışlardı.

@omervakkaf6063 5 ай бұрын

Bagajda 12 voltluk çıkış var mı

@oguzkaanarslan8768 11 ай бұрын

👍

@Erol-b5f 11 ай бұрын

Спасибо большое.

@musakoca2684 11 ай бұрын

Cok cirkin arabalar ya , pejo nin tersi

@hamzayalcnkaya5511 10 ай бұрын

Turgut abi yoga yerine oruç tutun hem zayıflarsınız hem de sevap kazanırsınız.

@1FatihYlmaz 10 ай бұрын

İnsan metebolizması AÇ KALDIĞI zaman ""Tasarruf moduna geçer""" yani *Enerji yakımını kısıtlayıp DEPOLAMA moduna girer* İnsanlar normal hayatta 3 öğün yemesine rağmen Ramazanda "Sahurada kalkamaz çoğuzaman"" TEK ÖĞÜNE DÜŞTÜĞÜ ANDA *Kilo almaya başlar* DİKKAT : Şişman insanlar Çok az yemek yer Sürekli kilo alır Zayıf insanlar Sürekli yemek yer Kilo alamaz Sebebi budur *ORUÇ TUTARSAN KİLO ALIRSIN* Metebolizmanı yavaşlatıyorsun Gelen tüm enerji YAĞA dönüşüyor *Bağırsakların yavaşladığı için Her 1 yağ bezesini her 1 karbonhitrarı YAKALAMAYA çalışıyor ve YAĞA DÖNÜŞTÜREREK DEPOLUYOR* 10 adım yürü Yorulursun *Kilo ver laa rejim yap Domuz gibi olmuşsun* denir o kişide genelde YA ZATEN 1 ÖĞÜN YİYORUM ORUÇ TUTMUŞ GİBİ YAŞIYORUM der *Kimse inanmaz* Az yediği için Kilolu Gerçekten öyle Şişman insan Diyetisyene gidince Doktor İlk tavsiyesi Mutlaka 3 ANA öğün ATLANMAYACAK Bunun üstüne 3 ARA ÖĞÜN eklenecek *Günde 6 ila 8 öğün yemeni isteyecek* 🤣 şişman AZ YEDİĞİ için şişmandır (Bağırsaklar çok yavaş Yediği herşeyi %100 verim Depolamaya çabalıyor) Zayıf ÇOK YEDİĞİ için Zayıftır (Bağırsakları aşırı hızlı çalışır Yiyecekler Emilemeden atılır Günde 2-3 kere Tuvalete gider Bağırsak hızlı çağıştığı için Kilo alamaz) Kilo vermek isteyen kişi önce *BEDENİNİ TANIMASI LAZIM* Kilo vermek isritorsan *Bağırsakları METEBOLİZMAYI hızlandırman gerekiyor ORUÇ İLE KİLO ALIMINI HIZLANDIRIRISN (Bağırsakların yavaşlar)*

@wings3577 10 ай бұрын

Yakıt???

@hakanyildirim2183 11 ай бұрын

👍👍🇹🇷🇹🇷

@nandopati2793 10 ай бұрын

Güzel araca benziyor ama

@halil6844 11 ай бұрын

Mazda kimin

@KIVANC_OZMEN 11 ай бұрын

Hakan girginer

@ismailasik5157 11 ай бұрын

honda acorda vardi bu tasarım

@Lerothh 11 ай бұрын

Hem ucuz hem 1.5 milyon

@miracilkerpala455 11 ай бұрын

Hayatımda gördüğüm en çirkin araba....

@atincazeri 3 ай бұрын

Şu arabadaki yokuş kalkışın çok kötü çalışması, ses izolasyonunun kötü olması gibi bu aracın ön kötü hususlarını hiç görüp değerlendirmemiş olmanızı hayretle karşılıyorum.

@ugurakbulut5997 Ай бұрын

Frene tam bakmazsan çoğu araba da kötü çalışır o yokuş kalkış.. 110km den önce araba ses almıyor ya hu ne izalasyonu?