Hengerfej: kardióedzés 24 szeleppel - Tibi műhelye, Nagy motort a kis BMW-be - 3. rész

A hengerfej is megújul, természetesen ez is máshonnan összeválogatott alkatrészekkel. Előtte átesik a felújításon, érkeznek a szelepek, de a típusidegen vezérműtengelyt is össze kell lőni a kipufogószelepekkel, és persze alaposan ellenőrizni, hogy a szelepek nem eresztenek-e. A megoldás: egy kis benzin!
A videó támogatója a WÜRTH - READY FOR WORK. Termékeink megtekintéséhez kattintson a következő linkre: eshop.wurth.hu....
#novothauto #totalcar #bmw #strokerengine
Az első rész:
• Három liter lett, mara...
A második rész:
• „Ha beesik egy csavar,...
A Tibi műhelye videók lejátszási lista az összes korábbi projekttel:
• Tibi Műhelye

[@istvanantal1]

Ez mindig fontos! "ne toljuk be szárazon"

[@novothauto6184]

Sajnálattal tájékoztatom a kedves nézőközönséget, hogy nem készült vágatlan rendezői változat a 24 szelep becsiszolásáról.

[@JustUploads]

Nem is baj; ha még egyet meg kellett volna nézni amit a kistibi csinál, amúgy is inkább bezárom a böngészőt 🤣

[@Tibice84]

Az a helyzet miota az istentelen oltasi propagandadat nyomtad a fb- on azota keptelen vagyok nezni a musoraidat. 🤢🤮

[@novothauto6184]

@@Tibice84 De kommentelni tudsz alá 😀

[@Tibice84]

@@novothauto6184 az egod vedi magat az ures visszavagassal . . Pedig nem hiszem h elvezed a fogyatekkal elo unokahugod latvanyat . . Volt aki hasonlo v rosszabb allapotba kerult az altalad propagalt szemettol . . Szallj magadba es fordulj el az ordogtol mert rossz az irany. Az emberek megteveszteseert tettel . . Nem a joert.

[@novothauto6184]

@@Tibice84 Kár, hogy itt leragadtál, en már k@rvarégen elfelejtettem az oltast, meg a covidot, inkább élem az életem. Neked ellenségkép, meg összeesküvés elmélet kell. De ha kívancsi vagy rá, több oltást én sem adatok be.

[@adamkoran]

Lehet, hogy beteg vagyok emiatt, de jó ilyen tartalomra ébredni!

[@novothauto6184]

Kószönöm!

[@Newdesign35]

Ezt a sorozatot kellene műhelypornónak nevezni, nem a műhelyprn-t 😁

[@CsakVocvagentne]

Megnéztem Samantha Fox-ot..

[@gerlaip]

Bearanyozta a reggelemet Tibi műhelye!

[@novothauto6184]

Köszönöm!

[@morokristof]

"Vannak gusztustalan dolgok, amik jók"

[@gyorgygraff8708]

Szelep ütögetése, ez az igazi szakma. Én is így tanultam , 40 éve......

[@75nagyzs]

Az operatőr beugrós volt? Sajnos nem volt a helyzet magaslatán 🧐😥

[@gaborolbey1504]

Egyszerűen fantasztikus Oktató film!!! BOLDOGSÁGHORMON!

[@noon6521]

Üdv. Az M52B20 és az M52B25 és az M52B28 hengerfejek között van különbség? Ha igen akkor az mi és mekkora? Köszönettel, Zoli

[@andrasbagi9725]

Óriási Respekt Mester úr... Remélem ha meg sikerült vennem a youngtimeremet átnézi/felújítja a blokkot.... Köszönöm a videót

[@saincz]

Ha az Angol beteg c. filmnek lenne magyar verziója,akkor azt Tibi műhelyében forgathatnák! :) Max respect!!!

[@marec1122]

Helyette itt a német beteg, szívmegnagyobbodással.

[@kukumaster4198]

Rohadt jó reggeli mellé 😉

[@gefuzo]

Imadom minden részét !!! Remélem a végén lesz egy összesítés a bakikbol ! Csak igy tovabb !!

[@Meeetya77]

Ezt én is csináltam anno, esztergályos mellett kézi maróval, dörzsárral, és így, csiszolóporral is finomhangolva. Estére remeg az ember keze piszkosul, és tényleg csak hozzá kell érni a répához, a kéz magától elvégzi a melót! 🤣🤣🤣

[@palgyorgy9659]

Tibi! Mi van akkor ha a benzincső végét befogod egy akkus fúróba? Ez csak egy tipp :D :D lehet persze, hogy hülyeséget beszélek, nem vagyok szakmabeli :)

[@zszas]

Jó videó lett, de azért a szimmeringet a szelep után rakjuk már fel egy ugynevezett kottonnal. A háromékes szelep tönkre teheti a szimmering élét. Legalábbis én, mint gépműhelyes így csinálom évek óta.

[@novothauto6184]

Volt elég olaj a szelepszáron, és érzésre sem volt ,,karcos".

[@balazsvas5233]

Kiváncsileszek, hogy a motor karakterisztikáját mennyire fogja befolyásolni ez a portolás 😳

[@novothauto6184]

Én is

[@jozsefujvari2969]

Biztos hogy nem mondanám hogy kopogtattak a szelepet a befekvéshez szükséges 😄

[@jackblack8698]

Érdeklődő 'fotelfizikusként' örömmel nézem Novoth Tibi műsorait 💯👍

[@tiborblenesi9934]

1 gyárba már nem is kellene szelepet meg éket rakotgatnod mert ez manapság már automatizálva van célgépek végzik a feladatot

[@zoltantakacs6144]

Ha leesztergálsz a vez-tengely állító mechanizmusából, nem csökken az állítási tartomány?

[@novothauto6184]

De igen, úgy lesz akkora, ami nekünk kell.

[@novothauto6184]

@@tamaselmont8310 On-off marad.

[@novothauto6184]

@@tamaselmont8310 Azért, mert 12 fokkal nagyobb a nyitása.

[@VERESS96]

Bárcsak több ilyen a munkájára igényes szerelő lenne az országában!

[@Vatzekatya]

Az az érzésem, hogy a "munkájára igényes szerelő" és a FIZETŐKÉPES és IGÉNYES kereslet halmazainak megvan a közös metszete, csupán az - egyfajta - zárt klub... ahová nem egyszerű bejutni.

[@novothauto6184]

@@Vatzekatya Igen hát elég sok idő, és elég sok pénz az alkatrészekre. Mivel az idő is = pénz, ezért pénz+pénz, másra nincs szükség 🙂

[@Vatzekatya]

@@novothauto6184 Ne hagyjuk ki a képletből a felszerelést sem... Ahhoz, hogy felrigeljen valaki egy indikátorórát ÉS tudja is, hogy mit fog vele csinálni... az már gépészmérnökség IMHO és nem egyszerű alkatrészcserélés és pláne nem szimpla "zsírzólegényi" aktivitás... ;-) vagy :-( Na és persze a szerszámozottság és maga a műhely, ahol effélét lehet csinálni sem pár sztotyinkára rúg csak... :-O És evvel meg is jöttünk a "zárt klub" íratlan szabályzatához. :-P

[@whistle194]

Bárcsak lenne erre több, fizetőképes ügyfél.

[@247peti]

Üvegporral is be lehet csiszolni. ;)

[@alexsinka4176]

érték teremtő ! :)

[@gyuri911]

Tibi a hengerész

[@barnabasvancza1177]

Munc@ck jaaajj 😅.

[@ltjr.v473]

3:35 nem 25mm, hanem 27mm... bár lehet én tévedek...

[@novothauto6184]

A vágókép és a hang nem ugyanaz a felvétel, nem kivitelezhető.

[@ltjr.v473]

@@novothauto6184 Akkor én tévedtem, ne haragudj, bocsánat!

[@novothauto6184]

@@ltjr.v473 Nem kell elnézést kérni 😀 ez olyan, mint a pornófilmgorgatáson a berakás pillanata, többször el kell játszani.