Her SKUFFER og OVERRASKER BYD Seal på langtur...

[@JessDemant]

God og sjov video, tak 👍

[@rundtombiler]

Mange tak!😊

[@dr.x3022]

Super video... Kommer Cupra Born VZ på kanalen. Den med de 326 hk?

[@ost1234]

14:02 hvordan skulle man også kunne have noget imod folk bare fordi de vælger en bestemt bil? Hvis man skal være sure på nogen, er det da alle de andre bilproducenter der ikke kan lave et ordentligt alternativ til en Model 3.

[@FynDk]

Tak for videoen. Synes min Kia EV6 er lidt en overset bil. Vi har lige kørt skagen - odense med tag bagage på og var kun inde og lade én gang. 15-80% på 16 min. og vi kunne have nøjedes med mindre %. Dejlig, behagelig tur/bil.

[@lusiabundgaard1913]

Fin video,,,,men i glemte at fortælle hvordan i fik strøm på ved de ladere hvor i ikke kunne lade havde i strøm nok til næste ladestationer eller måtte i på et fejeblad🤔😄

[@thezochko7698]

Det sagde de faktisk 😊 de fandt et flueben i appen, så de kunne få lov til at lade alligevel.

[@birgerlous-willerup5837]

Fin video. Men - hvordan klarede i opladningen det sted, hvor I ikke havde ladekort- eller-brik?

[@olenrregaard2730]

Lykkedes det at få strøm på EnBW laderen? Eller måtte i ud at lede?

[@kloxikat]

Kommer der en test af Renault Scenic?

[@rundtombiler]

Yes, næste lørdag

[@bjarkehansen6049]

Hvad for en bil har i selv?😁

[@dennissolonrafn2989]

Den billigere Design model er betydelig mere effektiv. 5.8 til 100 er sikkert også rigeligt til de fleste. Forøvrigt er den software værd at opgradere.....De møg irriterende lyde er blevet reduceret så man faktisk kan leve fint med det nu.

[@Lastbiler]

Go video. Dejligt at se du har fået biltesteren med på tur, han er også så rar en mand ❤Du samler de jyske bilanmeldelser på KZbin 👍🎥📸🥇🚙🔌de kunne være fedt at se en video med jer alle 3 i test af biler 👶🏻🎅🏻🤓

[@jenslaustenhansen3081]

At finde rundt i verden og tankstationer er lidt som græsslåmaskiner. Først var håndskubberen god nok. Så blev der monteret en motor. I dag skal det være en robot.

[@emilsohn1671]

Folk tager altså ikke kun Tesla M3 fordi den er billig. De tager den fordi den er billig, men med god rækkevidde, software, der virker, batteriladning der virker (et af de bedste BMS), godt lydanlæg til prisen etc. Hvis folk bare tog, hvad der var billigt, ville MG4 være den mest populære elbil. :) BYD Seal kan godt være i synes den er sjov, men som i selv er inde på, har den masser af fejl. Dårlig ladehastighed (Bjørn Nyland fra Norge har påvist at dens BMS har problemer med at holde varmen nede, så det i ser er rigtig nok, batteriladning overopheder batteriet). Den kan ikke assistere dig med at planlægge rute og ladning som Tesla er mestre i. Og så er den mere tørstig end f.x. Tesla og ID3/ID4. Så der er skam masser af grunde til at købe f.x. Tesla udover at det er billigt. Og det er at de har erfaringen og har styr på det. De andre er lidt bagefter stadigvæk.

[@mikaeljohnson]

Enig! Ham Kim er Tesla-skeptisk i en grad, der decideret er latterlig

[@danielkeller-vet]

Og så vælger man vel Tesla fordi assistentsystemerne virker, fordi styringen af det lange lys virker, fordi styringen af de automatiske vinduesviskere virker. Eller hvordan er det nu? Men Tesla er super skarpe på forbrug/rækkevidde og styringen af hvilken ladere man skal vælge. Dog er der andre, ikke kineser, der virkelig er kommet efter og som på mange punkter virker lige så godt eller endda bedre end Tesla. Noget af det er smag og noget er stadighed, hos begge "lejre".

[@jesperengelbredt]

Ja, Tesla er den nye folkevogn. Det er ikke den bedste, eller mest spændende. Men de leverer en god og effektiv el-bil til en lav pris.

[@mikaeljohnson]

@@emilsohn1671 jeps, og kritikken ifht de manglende stilke til gear og blinklys er totalt forfejlet. Se på salgstallene. Danskerne er VILDE med den nye Model 3. Model Y ligger på førstepladsen og Model 3 på 2. pladsen året til dato. Og Model Y kommer også til at fortsætte med at være en topsællert, når den bliver faceliftet ligesom Model 3 (og stilkene også bliver fjernet der)

[@emilsohn1671]

@@jesperengelbredt Og de har LFP-batteri. VW har stadig brug for NCM-kemi for at få deres biler til at køre en, indrømmet, efterhånden tilsvarende længde. Synes Tesla står langt stærkere, når man ser på hele teknologien bag. :) Men det er også forventeligt. De har Californiske ingeniører bag sig, og VW er stadig mest tysk og samtidig satser de stadig halvt på forbrændingsmotorer. De europæiske bilfabrikker skal til at bestemme sig, om de vil omstille sig eller ej...

[@andders2477]

Fin uvildig test. "reelt lader i virkeligheden" det er de 44 min. i tester, det officielle er ønsketid. Synes de kinesiske generelt er for dyre når det er nye mærker som skal ind på markedet, se hvad Kia/Hyundai kostede de første år, de var væsentlig billigere end konkurrenterne og bedre garanti, i dag kan de koste det samme som andre.

[@jenschristianandersen9260]

Men stadig med bedre garanti.

[@jesperlundfald1971]

@@jenschristianandersen9260 Arhhh ikke helt. Husk at læse det med småt under garanti på en kinesisk elbil. Aboslut ikke alt er dækket

[@jenschristianandersen9260]

@@jesperlundfald1971 jeg snakker om Kia / Hyundai. Jeg har ikke kigget på de kinesiske. Jeg kører selv Kia og har gjort det de sidste 10 år. De har som bekendt garanti 7 år eller 150.000 km. Undtagelserne er 2 år på 12 V batteriet og 3 år på infotainment. De første 3 år er iøvrigt uden kilometer begrænsning. Men stadig langt bedre end alle de europæiske producenter.

[@rundtombiler]

Mange tak

[@jesperlundfald1971]

@@jenschristianandersen9260 Sorry jeg misforstod dit svar. Helt enig med dig😀

[@cargeek4777]

Ok lader 69 kw til kr 369 det er 5,14 kr pr kwh...eller 3-400 kr pr opladning. Vi kørte til Paris og hjem /Holbæk) for kr. 1600,00 det ville have været 3 gange så dyrt med en Seal på Ionity ladere...Tesla er bare plug and play til 2 til 2,5 kr pr. kwh

[@1989dkv8]

Meget nemmere med en brændstof bil😊

[@rundtombiler]

Enig!

[@Cupraborn007]

Og meget dyrere

[@jakobjensen6725]

tager turen i el bil senere på året, det handeler vel om at lade når man alligevel holder stille, i stedet for omvendt. med børn i bilen skal der jo stoppes hver anden time uanset brændstof, hvis det tager 15 min så for jeg det mest af det jeg har brugt de sidste 2 timer, og på et tidspunkt skal der spises der får jeg så flydt det op jeg mangler på de stop, hvor jeg mangler lidt. resten af året savner jeg altså ikke at tanke

[@JKV84]

@@1989dkv8 måske på længere ture. Men brændstof biler er outdated til daglig brug. Jeg har reelt 450 nye km hver dag til 25-50 kr. Hvis det virkelig er sjovt 0-15 kr.

[@atvdk3377]

Kinesisk bil, er normalt meget åben for nye og spændende udfordringer.. forudser et dyrt bekendtskab med den her gruppe af biler.. god video!

[@rundtombiler]

Mange tak!

[@8bitbender495]

Som jeg sagde i har kun 225 km mellem 30-80% på 30 min, men jeg glæder mig til blade batteri 2.0 :-) det køling af batteriet der for svag, de kunne få mere ud af det med bedre køling

[@rundtombiler]

Tror også det var kølingen der nedsatte ladehastigheden…

[@8bitbender495]

@@rundtombiler grunden til at jeg siger det, det fordi Tesla har LFP Fra både CATL og BYD og de har ikke problemer med lade hastigheden, og de har styr på køling

[@Angusoksen]

Kunne I ikke prøve samme lange test eller en 1000km Challenge med en Xpeng P7 som jo også er model 3 konkurrent. Der er bare ikke mange der nævne P7, selvom den egentlig har bedre specs end denne Seal!

[@PSimonsen]

Kim, hvilken trøje havde du på den 26. juni 1992.

[@prebenstablet8765]

Go content ❤❤

[@rundtombiler]

Mange tak!

[@Y-pd7jv]

Xpeng G9 er den bedste el bil lige nu…lige i dag. BYD er ret pæn bil. Meget pænere end Tesla. Vil du om Xiaomi SU7 kommer til DK?

[@Tiper23]

Xpeng har stadig ikke fået styr på assistentsystemerne og “motorhjelmen” blafrer stadig ved motorvejshastighed.

[@Y-pd7jv]

⁠​⁠@@Tiper23 Fik faktisk afprøvet G9 i dag i Kbh, synes ikke at motorhjelm blafre, assistentsystemer var lidt irriterende men fik slukket for en del. Der mangler nok en opdatering 🤷🏻 Bilen køre meget godt.

[@birgerlous-willerup5837]

PS. Det er iøvrigt Kims skyld at jeg kører Enyaq IV80 og har en hjemmelader fra Verdo. Begge dele er jeg meget tilfreds med.

[@Biltesterendk]

Skønt! Dejligt at høre💥

[@trrc9276]

Kan godt li' i bevarer jeres integritet og kritiske sans selvom BYD har inviteret 😊

[@rundtombiler]

Selvfølgelig! Den giver jeg ikke afkald på

[@Biltesterendk]

Selvfølgelig! Sådan noget skal man ikke give afkald på :)

[@KimKnudsen-i9b]

Kim...er de sneakers du har på også fra din tøjmand? og hvilke er det hvis det er tilfælde

[@Biltesterendk]

Nej, de er Puma made in China😀

[@KimKnudsen-i9b]

@@Biltesterendk tak for svar

[@KimKnudsen-i9b]

@@Biltesterendk nok caven 2.0 modellen ;)

[@Biltesterendk]

@@KimKnudsen-i9b - jeg ved det faktisk ikke🙈😀 men det ser sådan ud, ja.

[@m_helth]

Vi købte et månedsabonnement hos IONITY på ferien til Frankrig, så kan man lade til 2,2-2,9 kr. pr. KWh og de har lynladere hver 30-50 km langs motorvejen i Tyskland. Højt forbrug og langsom ladetid i BYD vil jeg sige.

[@PerFalkMøller]

Den er ALT for dyr og køre i 1000 km 1053 kr i opladning Vi kørte næsten 3000 km for 1350 kr på Tesla lader i en ny model 3

[@rundtombiler]

Det er nemlig for dyrt…

[@emilsohn1671]

@@rundtombiler Ja, og det disprover vel hvad der siges i videon om at folk kun tager Tesla 3 fordi den er billig. De tager den fordi den er billig, ja, men fordi den også har alle teknologierne grundlæggende rigtig godt på plads efterhånden. Det har BYD ikke. Og VW er ved at komme derhenaf, men der er stadig lidt vej (f.x. er VWer endnu ikke effektive nok til at LFP er viable for dem).

[@larschristensen7632]

Vi kørte 3422km til 1629kr i CUPRA born

[@SimonDaugbjerg]

2414 km for 907 kr i vores TM3 SR+ og det var 130+ på autobahn. Det er 0,38 kr pr km ☺️

[@JKV84]

Jeg har lige købt en born. Har haft den i 1 mdr. vi skifter til en Tesla om 2 år når den er betalt ud. Det er en fin bil men den er simpelthen ubrugelig på motorvej. De 100 % batteri er jo reelt en sekund tæller. Det er blevet tydeligt for mig hvor vigtigt forbrug, rækkevidde og ladenetværk er. Så må vi gå på kompromis med sjæl og wow faktor. Hvis Tesla så bare får en kabinelvalitet der bliver et niveau eller to bedre er vi ved at være der.

[@AndersFoghEriksen]

Tænker I kunne have sparet en del penge ved at benytte Tesla Superchargers (med abonnement)

[@mortenaakjer]

Har kørt 3000 km igennem Tyskland, Holland, Belgien og Frankrig i G9. Det lykkedes ikke at finde nogen DC lader hvor vi IKKE kunne betale med Shell Recharge kortet. Nemmere bliver det ikke. Måske ikke det billigste... Men absolut det nemmeste.

[@lassejrgensen6650]

Test af Torres evx?

[@rundtombiler]

Tror jeg ikke. Kørte en kort tur i den i foråret, og den virker alt for dyr til at være relevant

[@christianolsen9781]

Dyr og ikke særligt god.

[@MartinSonderby]

Man kunne jo bare køre 110 km i timen, lavere forbrug og mindre tid ved laderen. Dertil bliver turen også væsentligt billigere. Win-win.

[@rundtombiler]

Det er så kedeligt at køre 110 km/t…

[@JKV84]

Eller 40 kmt bag en lastbil. Kom nu ind i kampen. En bil skal køres som den må køres.

[@MartinSonderby]

​@@JKV84og hvad er det rigtige? Lovgivningen og korrekt kørsel i forhold til forbrug.

[@JKV84]

@@MartinSonderby når man må køre 130 så kører man 130. Jeg nægter at snøvle afsted med 110 fordi bilen har et elendigt forbrug.

[@MartinSonderby]

@@JKV84 når hastigheden bliver sat ned og afgifterne sat markant op, så kan det jo være at du skifter mening. Og så meget hurtigere kommer man ikke frem ved 130 i forhold til 110.

[@rononi7915]

Km. Prisen er da godt nok noget høj ang. Strømforbruget, næsten 1 kr. Km 😬

[@rundtombiler]

Ja, der er dyrt at lade ude, særligt i Tyskland synes jeg

[@christianolsen9781]

@@rundtombilerog så er den ikke effektiv. Her om sommeren kører jeg 7-8km/kwh. Godt 5km/kwh hvis ren motorvej 140+ i Tesla 3SR.

[@trrc9276]

Man kører bare hjem og lader 😅

[@groth1263]

Forstår simpelthen ikke man har lavet plug an charge på alle stander. En konto i bilen og så bare stik i på alle steder og så skulle prisen stå tydeligt. Elbiler er fine biler og køre i men til langtur er det for kort rækkevidde og for meget bøvl med ladning. Der er Tesla et skridt foran.

[@Cupraborn007]

Alle kan jo lade ved Tesla, så ingen bøvl med det.

[@jensjunker7925]

Sjov og anderledes video… Jeg kunne aldrig finde på at købe denne bil fordi de ting som den ikke kan er vigtige for mig. -Forbrug -Opladning -Ruteplanlægning

[@rundtombiler]

Mange tak for det!

[@MortenPejterRoitmann]

Biber og lave lyder. Det gør min altså ikke! Få istiden opdatering 😁

[@rundtombiler]

På hjemturen var den bedre efter opdateringen😊

[@jzartmann]

Kan man få en kinesisk bil, der fungerer? :) Altså hvor assistentsystemerne og infotainment er brugbart..

[@Emaratilfy]

Xpeng er lovende.

[@Tiper23]

Ja. Nio

[@mikaeljohnson]

Betaler BYD for jeres strømforbrug? Det må da være den eneste grund til, at I lader på Ionity? Det er da latterlig dyrt.

[@rundtombiler]

@@mikaeljohnson - Ja, de betalte for strømmen…😉

[@Cupraborn007]

Ionity har sænket deres priser meget

[@mikaeljohnson]

@@Cupraborn007 muligvis, men såvidt jeg kan regne ud på økonomien i denne tur, har de da alligevel givet cirka 5 kr/kWh. Det er dyrt i mine øjne

[@Tiper23]

Som ikke Tesla ejer, er ionity det billigste for mit vedkommende på ferie igennem Europa.

[@jzartmann]

Den lader langsommere end Kia Niro EV...

[@Emaratilfy]

Tak for endnu en gang at bekræfte os der bor i lejlighed i, at tiden til elbiler slet ikke er moden nok endnu. 😊

[@martinmussmann3839]

Hvis du kan lade 2-3 gange om ugen uden det er alt for besværligt betyder det ikke noget om man kan lade hjemme (Bor i Lejlighed)

[@Emaratilfy]

@@martinmussmann3839 med det ladekaos der er i Aarhus midtby er jeg lidt tvunget over i en Tesla og deres SC-platform. Og jeg vil helst ikke tvinges over i en Tesla.

[@kjakobsen]

Jeg kan godt lide de der video samarbejde med Jimi og Kim.

[@anderslindberg5761]

Bust your dreams

[@michaelblue7852]

Interior designet ER grimt. Ser billigt ud. Kim har dårlig smag..

[@rundtombiler]

Jeg synes også det er grimt...

[@dandyrvig8278]

Skod bil 😅

[@karebruhn231]

Kim er bare godt selskab 😀

[@rundtombiler]

Meget!

[@Cupraborn007]

Kim tåler ikke kritik, så meget uenig

[@Biltesterendk]

@@Cupraborn007- jo det gør han bestemt. Men kværulanter der bare øffer gider han ikke :)

[@karebruhn231]

@@Cupraborn007 Nu har jeg kendt Kim i 25 år, det er min baggrund for at udtale mig.

[@Waqas-f5d]

Kim ser ikke ud til at være 1,86, hvis det passer at jesper er 1,83 som han selv nævner i sine videoer. Det gør desværre at når kim tester bagsæde plads, så er det ikke er særlig retvisende.

[@jesperbraagaardrasmussen3659]

I skulle høre jer selv ved 14 minutter🙄 Jeg har ikke noget imod Tesla, 15 gange så kedelig. Vælger kun pga prisen🤮 Surprise Jeg har valgt Tesla fordi det er en langt mere helstøbt bil end den Seal, One pedal driving, ingen Acc lack, hurtigere opladning, anvendelig energimåler, langt bedre Hifi, langt bedre software med langt bedre energi app, mere effektiv, ankomst Soc og jeg kunne faktisk fortsætte. Man kan simpelthen ikke have forstand på biler samtidig med at man fyrer det bavl af, sorry. Kim HAR noget imod Tesla og Har noget imod dem der kører Teala, alene det at det bliver sagt viser det tydeligt og det er langt fra første gang der kommer den slags ytringer.

[@Biltesterendk]

- og den holdning kan du ikke rigtig gøre hverken fra eller til på. Jeg har intet imod Tesla og folk der kører Tesla. Har flere gode venner som kører Tesla…primært valgt fordi prisen var skarp.

[@thomasboesgaard3085]

@@Biltesterendk Hvorfor så det store behov for bashing i rigtig mange af dine videoer? Lidt ærgerligt, for du er ellers rigtig hyggelig at høre på, og kan ellers godt lide dine videoer.

[@Biltesterendk]

@@thomasboesgaard3085 - tak for roserne. Det er der altså heller ikke. Hold nu😀