HERO XPULSE 200 4V ALMADAN ÖNCE KESİNLİKLE İZLE. 1000 KM DE YAĞ PROBLEMLERİ CANIMIZI SIKTI

HERO XPULSE 200 4V ALMADAN ÖNCE KESİNLİKLE İZLEMENİZİ TAVSİYE EDERİM. Kanalı önceden beri takip edenler bilir şuan hero xpulse 200 4v kullanıyorum ve yaklaşık 1500 km geçti. Sakaryada xpulse 200 grubumuzda başımıza gelen olayı detaylıca videoda anlattım. Devir dalgalanması ve stop edince bazen gaz vermeden çalışmaması gibi problemlere uzakdoğu mallarında zaten alışkınız fakat bu yağ problemleri benim ve arkadaşlarımın canını çok sıktı. Bu tarz şeyler olabilir fakat olmamalıydı. Kesinlikle üzerine titriyor firma bu modelin yinede bunların olması üzücü. Beni ve arkadaşlarımı rahatlatan tek şey de HERO motorun ilgisi ve olaylara çözümle yaklaşması.
#etiketler hero, hero motor, xpulse 200 4v, hero xpulse, xpulse 200 4v nasıl, xpulse inceleme, xpulse alınırdı, hero motor alınırdı, xpulse, xpulse 200,

[@yunusemregider7320]

Ben şanslıydım gerek sehir merkezine yakın olmam hızımn az olması beni koruyan etkenlerdi ama günümü mahvetti servisin hakkını yiyemem 3 gun icinde sorunum giderildi bu kadar hızlı hiçbir markada parca ve servis tedariği yok şuan Amaaaa bu arıza uzun yolda yüksek suratlerde başıma gelseydi bana ne olurdu???

[@aahmetdurak]

Evet en büyük şansın düşük hızda farkedilmesiydi yunus.

[@turkeraydn4339]

Allah muhafaza

[@vega1702]

Benim başıma geldi o pim attı bütün yağ dışarıya boşaldı az kalsın alev alıyordum erken farkettim durdum hemen parçayı hemen geri yolladılar motorumu duzelttiler

[@aahmetdurak]

Geçmiş olsun Allah korumuş

[@hakanseker9514]

Sakarya da yetkili servis var mı ?

[@furkandurak7770]

Hero'nun yeni kapak ürettirip hepsini geri çağırıp taktırması gerekli başka türlü çözülmez.

[@ozanyigit9820]

Bu problem baya ciddi bir sorun, geri çağırma yapılmadan çözülmesi zor. Reklamperest youtuberlar arasında sizin videonuza denk geldiğim için çok şanslıyım, teşekkürler

[@outdooradventureasmr]

Güzel bilgilendirme olmuş elinize sağlık. Gerçekten önemli bir konu ancak heronun arkasında durup sorunu hızlıca çözmeside güzel bir durum. Cf clx 250 aldım bundan önce 4 5 tane sorun çıktı ve servisleri hiçbir şekilde çözüm sunmuyordu artık dayanamadım sattım. Bence bu zamanda servis kalitesi motosiklet kadar önemli bir durum.

[@aahmetdurak]

Evet gerçekten öyle. Videoda da belirttiğim gibi 3 günde sorunu çözdü servis. Yardımcı oluyorlar

[@gorkemcetinel6078]

Clx 250 aldim 2 haftada sattim ariza lambasi sonmedi bi bende hero aldim bekliyom bakalim haziran 20 sinde

[@aahmetdurak]

hayırlı olsun tekeriniz düz bassın

[@ozanyigit9820]

Honda ve yamahanın bu kadar yüksek piyasa yapmasının 2 sebebinden biri bu zaten

[@Tyler-kc6qc]

Servisler ilgileniyor ilgilenmesine de hiçbiri ağır sorunları çözemedi. Hem 2V hem 4V kronik sorunları olan modeller arkadaşlar. Gönül rahatlığıyla binemezsiniz. Her an eliniz üstünde olması lazım.

[@ercumentdoganay57]

10 yaşında 85K cbf150 yi satıp bundan alayım mı diye düşünüyordum. İyi oldu bu videonun karşıma çıkması.

[@sakirguner2720]

Bu konuyu dile getirdigin için çok teşekkürler emeğine sağlık umarız Hero motor bu duruma bı cozum bulur

[@aahmetdurak]

Destek olduğunuz için ben teşekkür ederim. Çözüm bulacaklarını söylüyorlar bakalım.

[@sametsirin6327]

Yüksek basınç valfi amaçlı olabilir delikler. Cfmoto 250nk'da da sıvı soğutma basıncını atmak için musluk benzeri valf vardı. Arada damla damla su atıyordu. Eğer böyle bir amaçla tasarlanmışsa iyi üretilmediğinde kaçaklar, yüksek basınçta da patlama yapabilir. Bende de bu motordan var her hangi bir terleme veya kaçak mevcut değil. Başka bir arkadaşla karşılaştım onda çok az bir sızıntı vardı ama üst kapaktan değil alt taraflarda bir yerden.

[@aahmetdurak]

sızıntı olması kabul edilebilir bir durum. Tıpanın çıkması yüksek basınçla alakalı olsada mantıklı olamaz. Ayağını yakar kaza yaptırır adamı öldürür belki. Motor bozulsun daha iyi. Üretim hatası olabilir belki. Ama arkadaşıma olduğu anda normal asfaltta şehir içinde gidiyordu motorda yüksek yağ basıncına sebep olacak bi durum yoktu.

[@sametsirin6327]

@@aahmetdurak kabul edilebilir bir durum değil birden yağ boşalması. Benim motor rodajda halen. Bana biraz sıcak çalışıyor gibi geldi motor. Motor gövde sıcaklığını ve 90 dereceyi geçiyormu merak ediyorum. Bu günümüz teknolojisinde böyle hatalar olmaması gerekir diye düşünüyorum.

[@aahmetdurak]

10 w 40 yağların kaynama noktası genelde 215 derece civarı. büyük ihtimal 90 dereceyi geçiyordur blok sıcaklığı ve yağ sıcaklığı

[@utkumutlu_35]

1 ayda 5000km yaptım. deli gibi araziye girdim. dağdan asagı bile yuvarlanmıslıgım var. benim motorumda en ufak bile sorun çıkmadı. bazı arkadaşlarda yağ sorunu cıktı fakat marka arkasında duruyor. en geç 3 gün içinde her türlü parça geliyor ve tamiratı yapılıyor

[@aahmetdurak]

Bazı arkadaşlar dediğinizi küçümsemeyin 5 10 kişi değil. Bizim grupta 9 motor var sadece birinde problem yok. Dediğiniz gibi 3 gün içinde hallediyor.

[@mbalaban]

Yok bunu yapmamalı almayı düşünüyordum bu videoyu izledim vazgeçtim. Mondial rx3i vardı 28bin kullandım 1 damla yağ akıtmıyordu çin dersin gerçi onunda başka şeyleri vardı

[@serdar-han]

Kibar adam kralsın samimiyetine güvenip takip ediyorum 😎😎

[@farukkaban206]

Bajajın yağ fışkırtma vidyonu neden sildin. Firma mı baskı yaptı bilgilendirir misin

[@Teknoloji35]

Hımmmm tam alma aşamasındaydım bu video iyi oldu

[@aahmetdurak]

Karar sizin yine ama şahsi olarak ben aldığıma pişman değilim. Firma arkasında duruyor problemi çözeceklerine inanıyorum.

[@Motorcycleandthecolorsoflife]

Ben yeni 6800 km de bir 2v aldım... Umarım 2v ler de böyle kronik bir sorun yoktur...

[@aahmetdurak]

2v kullanmadim bilmiyorum. Ama 2v lerde üst kapak farklı üzerinde böyle bir tıpa yok

[@aahmetdurak]

Hayirli olsun tekerinize taş değmesin

[@koalajs]

Bu Sorun 2V modellerinde de varmi ?

[@KALiPSO35]

Çok güzel anlatmışsın dostum gayet net ve objektif bende almak üzere çok tavsiye almıştım ama az daha para koyup japon almak en mantıklısı selamlar

[@aahmetdurak]

Üzerine koyabiliyorsanız crf daha mantıklı tabi

[@serdarbulut5382]

bıraz zorlayınca debrıyajı elınıze alıyorsunuz bılgınız olsun sarf malzeme dıye garantıye de gırmıyor ınanmayan varsa buradan bana yazarsa hero destekten gelen butun maıllerı paylasabılırım

[@canerguven6965]

Bu sorunlar hala devam ediyormu yeni gelen sifirlar da da bu sorunlar devam ediyor mu bilgisi olan yakin zamanda alan varmi

[@naturallife935]

Sunfix le gezin en iyisi ne olur ne olmaz

[@tarkpar6287]

tşk.tam da hero için gün sayıyordum. ☹

[@aahmetdurak]

Paylaştığım herşey zaten facebook grubunda vardı aslında. Ben sadece bunları derledim. Başka bir modelde alacak olsanız illaki sıkı araştırma yapın derim.

[@yigitklc474]

2Valflide de olma ihtimali var mı ?

[@aahmetdurak]

2v in üst kapağı farklı o tapadan onda yok

[@yigitklc474]

@@aahmetdurak yani 2V de yağ sorunu olma ihtimali daha mı düşük üstad?

[@aahmetdurak]

öyle gözüküyor. 2v kullanmadım tam hakim değilim. Ama hero ya sorduğumda 2v kapakda tapa olmadığını söylemişlerdi

[@yunusaksu5382]

Traş mk alıcaktım vazgeçtim. Teşekkürler bro

[@huseyinkeskin6369]

la arkadaşım 100 bin liraya yarı endoro yarı kross motor almışız, daha neyi sorguluyoruz ya, git honda transalp al 500 bin say, maçası yinen varsı, hadi dağılın yaaaaa, halledilebilir sorunları böyle büyütün insanları soğutmaya çalışmayın... tövbe tövbeeeeee

[@aahmetdurak]

Neyi hallediyosun ? adamın yolda giderken bütün yağı boşaltmış. Bu adam kaza yapabilirdi farketmeseydi. 100 bin liraya aldığın motor yarı kross falnda değil ayrıca. 21 jantı olan basit bi commuter.

[@huseyinkeskin6369]

@@aahmetdurak ... kardeşim markanın sahibi filan değilim ama sizin gibilere eyyamcı derler, ne alırsan al bi problem olma ihtimali herzaman vardır, televizyon alırsın patlar gözüne girer, ne ayaksınız siz ya, münferit yaşanmış bir olayı sanki tüm satılan motorlarda yaşanıyormuş gibi eyyamcılık yapmayın, yeni alınmış subaru forester jeep'in sandık motoru yandı napalım şimdi? aman dikkat edin tüm subarular patlayabilir mi diyelim...

[@muratgurdrama1501]

Arkadaş 229 500 crfl bu teneke 132000 1200 km çil çil motoru 90000 TL'ye takas yaptım milletin günahını alırsınız

[@rzabozkus9610]

Gayet iyi bir video olmuş herkes bindiği veya tanıttığı motoru göklere çıkarırsa cok kişinin canı yanar gerçek bigoler verdiğin için bir cok izleyicinin de takdirini kazandigina da eminim ❤

[@aahmetdurak]

Teşekkür ederim 🙏🙏

[@ademkocak6252]

Tamam garantili motor servisi arkasında duruyor ama bi yola çıkarken içim rahat değil beni ıssız bir yerde yolda bıraktıktan sonra bi anlamı kalmıyor.

[@aahmetdurak]

Aynen öyle.

[@sami_can]

Kapakta mühendislik hatası varsa Hindistan Hero nun bunu biliyor olması ve önlem alması gerekir. Acaba aynı hata, fazla hoplayıp zıplamayan normal performansta kullanılan motorlarda da varmı.İnceleme için telekkürler...

[@gulamiunal2204]

Ben zamaninda dedimki 2v ler daha iyi ve ozellikle 2019 model 2v herolar cok guzel sorunsuz

[@ramazanalkan7362]

Selamlar Ahmet ; Motorun eksi yönlerini paylaşman bence de çok doğru. Gerçekten gruplarda gereksiz bir şekilde fanatizm yapan arkadaşlar var. Fakat işin en güzel yanı gerçekten servisin sahip çıkması umarım bu soruna da temelli çözüm bulurlar. Bizde İstanbul da 5 arkadaş sıfır olarak aldık. Arazide de şartları baya zorlayarak kullanıyoruz. Sadece birinde istop etme problemi oldu onu da hızlı bir şekilde Şahin usta çözdü. Ben 3000 km ye yaklaştım henüz hiç bir problem yaşamadım. Düzce - Sakarya - Bolu Rotasındada sürdüm. Bu yağ olayına da dikkat edeceğim. Sakarya ya yolum düşünce de sizle sürmek isterim.

[@aahmetdurak]

Merhabalar. Öncelikle değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Bizde dağda bayırda gerçekten zorluyoruz. Ufak kaçakları hiçbirimiz gerçek bi problem görmüyroz kafamızdaki en büyük soru işareti pırtlayan tapa. İnstagramdan yazarsanız yolunuz düştüğünde haberleşip sürelim tabi

[@habibcelik9931]

Hocam bu şahin ustadan herkez bahsediyor tam olarak nerde acaba ? Bizde rodaj bakımını orda yapalım insaAllah

[@ramazanalkan7362]

@@habibcelik9931 Üsküdar Önder Motor

[@mucahitdinc6062]

Bu hafta güzel bir konuya değinmişsin Ahmet kardeşim.👏🏻 Her ne olursa olsun motorun arkasında duran bir marka var 👍🏻Fakat heronun bir açıklama yapması lazım ,çünkü bu durum bütün 4v lerde mevcut alabilir,patlamaya hazır bomba gibi .

[@aahmetdurak]

Teşekkürler. Aynen öyle ufakda olsa facebook grubunda 4v lerin yağ problemleriyle ilgili bi açıklama olsa iyi olur

[@cancan1890]

heronun kitlesi biraz troll motorun sanki hiç bir problemi yokmuş gibi yansıtıyor fakat 4v lerin çoğu problemli ve parça kalitesi kötü 2v nin parça kalitesi 4v den daha iyi kırmızı tuşundan bile anlayabilirsiniz...

[@aahmetdurak]

Evet 2 v nin tuşları daha kaliteli gerçekten.

[@kaan898]

Bu ülke insanının tamamı trol bu tip konularda.Traktör sektöründe çalıstım yuzlerce koy gezdim ,adam almıs bir markanın traktörünü köyün birinde ilk alan olarak ,rezil olmus ,yaşamadığı problem kalmamış köyde alalım mı diye soranlara sırf rezil olmayayım diye alın güzel diyor,kaç defa aynı örnekten yaşadım.Avrupalıları beğenmiyoruz ama bu tip işleri duygusala bağlamadıkları için başarılılar,bizler de sıvıyoruz...

[@abducerrah9957]

Ekledikleri 2 valfin maliyetini başka yerden çıkarıyorlar

[@inBayCins]

Almaktan vazgeçtim, canımı pazarda bulmadım net.

[@hayrulakyol]

Evet Ahmet benimde yağ müşüründen geliyor, usta söktü bişeyler yapti şimdilik azaldi ancak pecete ile her duruşta kontrol için baktığımda -ki bu bile rahatsız edici bi durum- motul yağın kırmızılığı geliyor.. Dediğin gibi kaliteli bi motorun bu tarz bi sıkıntı vermemesi gerekiyor.. Yayının için t. ederim gayet bilgilendirici olmuş..

[@aahmetdurak]

Değerli yorumunuz için ben teşekkür ederim

[@abdullah-zv9ky]

Kapora atmıştım bu vidyo dan sonra bügün iptal ettim paramı geri aldım kapagı degiştirmek çözüm degil ki hikaye önder motor bügüne kadar 1 kere oldu diyor video yanlı diyor vidyo 10 numara helal olsun video için çooook teşekkürler inkar etmekle olmaz problemsiz kapak getirmeleri gerekir

[@aahmetdurak]

Video yanlış mı dediler ☺️ Neyse bişey demiyorum. Rica ederim tekeriniz düz bassın

[@EeminNk]

Motor ustası olarak bir şey söylemek isterim; kulbutor kapağının üstündeki malzemenin içinden yağ geçmesi için içinin açılması gerekiyor, açıldıktan sonra da kapatılması gerekiyor. Çok zor bir işçilik değil, kulbutor kapağını söküp güzel bir tornacıya götürüp cıvata gibi bir tapa yapılabilir. Ya da kaynakçıya götürüp kapağın dış kismindan kaynak yapılarak mühürlenebilir. Bunu sizin değil fabrikanın yapması gerekiyor tabiki de.

[@cihangirasi]

Video 14dk fakat konuyla alakalı olan mevzu toplasan 2dk tutmuyor🤣🤣🤣

[@aykutkoksal6511]

Çok yerinde açıklamayla konuyu dile getirmişsin Ses getireceğine inanıyorum umarım hızlıca çözüme giderler ✌️👍

[@aahmetdurak]

Umarım öyle olur Aykut abi

[@vatansizyolcu]

Emeğine sağlık, şu an 2 v kullanıyorum, izmir , denizli, aydın, muğla ve tekrar denizli yaptım herhangi bir problem yaşamadım.

[@aahmetdurak]

Teşekkürler. Ne güzel tekerinize taş değmesin

[@expectatiion]

Bende Sakaryaliyim 2024 model xpulse prom var sabit gazda giderken sirkeleme Yapiyor Bana Yardimci olurmusun

[@coskunoren92]

Valla hocam yıllardır motor alır satarım. Sen de söyledin bu Avrupa lı olsun japon olsun tüm markalarda var. Anlattıklarını dinleyinceye heroyu daha çok almak istedim. Önemli olan sorunun çözülmesi. Sen yağın parasını aldılar dedin git bakalım böyle bir olayda honda ya neler yapacaklar. İlk yeni Afrika’ların ekran sorunu başladığın da karşılamamak için neler neler oldu.

[@mustafatanyldz5055]

Servisin yaptığı edepsizlik, düşünüyordum bu motoru vaz geçtim 2.el crf alacaz artık feleğin çemberinden geçmemiş olanını bulabilirsek 100 bin altına.

[@aahmetdurak]

Hayırlısı olsun

[@kaan898]

Gerekli satış sonrası hizmet ve yedek parça desteği varsa her motoru alırım.Seneye ben de düşünüyorum ,video güzel olmuş, arkadaş doğru bişey yapıyor olanı söylüyor .Şu sıralar bakıyorum mesela millet şimdi bu peugeot gt 400 e deli gibi saldırmıs ama arkasındaki distribütöre bakıyorum sicil berbat ve motor 300 bin tl...Valla çok dikkatli olun...

[@aahmetdurak]

Aynen öyle. Videodan sonra iptal eden arkadaşlar oldu ama bence çözülebilir şeyler firma iletişime geçiyor en azından. 👌

[@johnycash8291]

2017 de sifir Honda Crf250L aldim. Motor simdi 100.000 km de ne yag kacagi var, ne yag yakmasi var, nede baska bir sikinti. Honda pahali diyen arkadas 5 defa Cin mali cross aldi satti, 2 Honda parasi harcadi. Ne demisler adi mal alacak kadar zengin degilim.

[@aahmetdurak]

Buyrun ben bişey demiyorum. Yorum için teşekkürler tekerinize taş değmesin

[@omerozsahin]

Benim moturda 1200 km de şanzıman kapağından yağ sızdırma terletme şeklinde kaçak olmuştu. Servis conta değişimi ile düzeleceğini söyleyip kapak contası sipariş vermişti. O arada gezici servis geldiğinde şanzıman kapağı civatalarını sıktılar. Şu an 2500 km oldu bir daha sızıntı olmadı. Bunlar kronik sorun değil kronik montaj özensizliği büyük ihtimalle.

[@aahmetdurak]

Evet hiçbiri kronik sorun değil. Herkezde farklı yerlerde problemler akıntılar yada kaçaklar var. Büyük ihtimal montajla alakalı sıkıntı bir çoğu. Ama olayda anlattığım fırlayan tapa farklı bi durum

[@turkeraydn4339]

Acaba fırlayan tapa yağ fazlalığından olabilir mi. Fazla yağ basınç yapmış olabilir mi.

[@aahmetdurak]

yağ değişiminden hemen sonra olsa olabilirdi diycem ama okadar fazla yağ performansa etki ederdi hissedilirdi duman atardı yakardı bişey yaprdı illaki

[@vega1702]

Benimki yağ değişiminden hemen sonra fırladı servis sibop ayarida yapmıştı basınç fazla geldi sanırım bununla ilgili tipasiz kapak şart şanzıman contasindan da kaçırmıştı onunda cozduler kaza yaptım parçaların hepside var ucuzda ufak tefek sorunlar her motorda vardır hero çözüyor en azindan

[@yorgun06]

Sifir mercedes ferrari bile yolda kalabiliyor turkiye turu yapanlar var sorunsuz. Elektronik mekanik urunler biraz sans isidir.

[@kemalkoc839]

Böyle bi firma böyle basit bi hata aliminyum kaynak yapılıp kapatılabilir çözüm olarak

[@doganpeksen4429]

Hero x pulse 4v pro modeli gelecekmiş onda belki duzeltebilirler ama bu hataları ve terlemeyi ve yag akıtma sorunu olunca ben vazgeçtim galiba bu motoru almaktan

[@Roger-fx9tr]

sorun devam ediyor mu hocam firma cozebildi mi bende almayi dusunuyordum

[@yunusturkoglu8167]

Valla bende de var hic sıkıntı yok ne yag atma sorunu ne ses sorunu umarım da yasamam

[@senerylmaz4435]

Eee yani bikaç motorda sorun çıksa ne hondada yokmu,bende honda var

Aslında motorun yağlanmasının ne kadar güçlü olduğunun bir göstergesi bu olaylar. Yağ pompasının basıncına üst kapak elemanları dayanamıyor muhtemelen. Umarım firma halleder. Geçmiş olsun.

[@onurozetci3514]

Dürüst davranışınız için teşekkür ler herkese örnek olması dileğiyle.

[@oknglr]

Bende Pulsar vardı sattım. Tekrar pulsarmi alsam bundan mi diye düşünüyordum. Biraz daha beklemekte fayda var sanırım. Video için sağolun👍

[@aykutkoksal6511]

Hero bu işi çözecektir fırsatınız varken yinede alın derim bunlar çözülmeyecek sorunlar değil

[@ahmetbozkurt8397]

Ahmet kardeşim doğruları bizimle paylaştığınız için sonsuz teşekkürler... Bu videoyu kaldırmanız için için Herodan mahalle baskısı gelebilir bu konuda geri adım atmamanızı temenni ederim ... Bizim size karşı olan güvenimiz sizin ne olursa olsun doğruları bizimle paylaşmanızdan kaynaklı olduğunu lütfen unutmayın.

[@aahmetdurak]

Rica ederim. Tekeriniz düz bassın 😌

[@Naturalbornwild]

Ahmet Durak kardeşim paylaşımını beğenerek izledim. Böyle tarafsız ve eksikleri belirterek video çekmen çok güzel , tebrik ederim. Yandaki kör tapalarla ilgili sana katılmadığım nokta ise şu, külbütör kapağı talaşlı imalatla imal edilmiş bir parça gibi duruyor. O yan delikler olmasa o parça imal edilemez. İmalat şekli şöyledir matkap yan taraftan girer boydan boya deliği deler ve delikler içerde birbirine patlatılır. Sonra ise yandan açılan delikler körlenir. Kaynağı asla önermem teorik olarak AL alaşımlarına kaynak yapılır ancak çok maharet ve metalürji bilgisi ister . Ben de bir Xpulse kullanıcısı olarak paylaşımlarını ilgi ile takip etmeye devam edeceğim. Umarm yaptığım açıklama yerinde ve anlaşılır olmuştur. Paylaşımlara devam kolay gelsin selametle

[@aahmetdurak]

Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Külbütör kapağı elindeyken anlatan ben değilim arkadaşım servisdeyken ona böyle anlatmışlar. Oda dili döndüğünce anlatmaya çalışmıştı. Oraya dublaj yapıp anlatsam belki daha iyi olabilirdi yanlış anlaşılmayı düzeltmek lazım. Bunun ile ilgili hero yetkilileri ulaştı bana tekrar bi video yapacaz. Hatta onları garajıma davet ettim. Desteğiniz ve değerli bilgileriniz için ayrıca teşekkür ederim

[@Naturalbornwild]

@@aahmetdurak Heronun yanıtını merak ettim. Yeni videonuzu bekleyeceğim.

Yani sorun o delikler değil. İmal ederken gerekiyor. Ama sonradan kapatılması mı gerekiyordu, yoksa conta sorunu mu var orayı anlamadım. Böylesi yağ eksiltme normal değil sonuçta

[@aahmetdurak]

Evet sorun delikler değil. Deliklerin neden çıktığı.

[@colhanyolcu8802]

sefim..bende 110cc duet var..heronun en saglam motoru diyebilirim.tabii icinde 1.veya 2 sıkıntili cikabilir..hero dan sonra euro 5 cikardilar sanki bir problemli gibi..sizinde oldugu gibi eksik malzeme veya parca blogu..gecmis olsun

[@BaranFirat1]

Kapakların hepsi hatalı kapaktan ve yağ müşüründen yağ kaçağı henüz 1000kmde başladı

[@aahmetdurak]

Maalesef. Bazılarına 2-3 defa kapak değişimi yapıldı yine aynı

[@BaranFirat1]

@@aahmetdurak bu sebeple ben bugün motorumu satışa koydum soğudum markadan dediğiniz gibi yolda yağ boşaltsa kaza yapsak garantisi olsa ne olacak

[@aahmetdurak]

Aynen uğraşıp durmanın manası yok

[@OMER-FARUK-DOGAN]

O kapaklar döküm hatalı büyük ihtimalle yağın geçtiği hatta basınc ısının vermiş olduğu etkiyle en zayıf noktadan yağı dışarı pırtlatıyor... 😁 tüm kapakların servis tarafından kontrolleri yapılmış kapaklar ile değişimi gerçekleşmeli. Yağ olayını basite almayın Allah korusun büyük acılara sebep olabilir. Bu durumu yaşamış arkadaşlara geçmiş olsun dileklerimi sunmak istiyorum. Servisin ilgili olmasıda güzel birşey bu bakımdan şanslısınız. Nacizene birşeyden de bahsetmek istiyorum o motorlar arazide hoplama zıplama motorları değil genellikle asfaltta ara sırada da köy ve hafif arazi yollarında tıfı tıfı gitmek için üretilmiş motor. 400 lüğü çıkmış türkiyeye gelirse onla istediğiniz gibi turlarsınız arkadaşlar. 😁 Duyarlı kullanıcılar olarak bilgilendirme videolarınız ve emekleriniz için teşekkür... Kazasız belasız sürüşler dilerim.

[@aahmetdurak]

Değerli yorumunuz için ben teşekkür ederim.

[@tahirarac6044]

Bende düşünüyordum vaz geçtim

[@ilkekorkmaz]

Hocam yorumumu sabitlersen yararlı olur. Bizim ülkeden de yoğun talep var..hindistan daki fabrika talebi karşılamakta zorlanıyor..Türkiye den istenilen renk kırmızı siyah ve mavi beyaz.. fabrika arzı karşılayım derken montajda hoşaflama işler oluyor malesef ve ilginctir sadece kırmızı siyah ve mavi beyazda şikayetler.. silindir tork anahtarı ile sıkılmamıs ve üst kapağa sıvı conta konmamış bunlar hep acele işten kaynaklı durumlar yani...bir de şu var, yağ ikmali 1.2 litre yapıyorlar sorgusuz..tamam da şimdi bu motor yağ radyatörlü bir kere ordaki yağ süzülmez, sonra silindir üstünde yağ kalır motor içinde kalır..sen sürekli 1.2 ile ikmal yaparsan ne olur? Sağlam keçede patlar..o basınca conta mı dayanır.. araştırdım ki fabrikadan gelen ekip te söylemiş bu motorun ihtiyacı olan miktar 1.07 ml yağdır 1.2 limit seviyedir... Ben ilk bakımda bir litre koydurdum yağı süzüldü ölçtük tam ortanın az üstünde..

[@aahmetdurak]

Hero yetkilileri ile iletişime geçtik. Kendilerini benmle video yapmaya davet ettim. Konuya tümüyle açıklık getirecekler. Teknik ekipleride gelecek. Kısa bir video yapıp sizin seçtiğiniz soruları yetkililere sunmayı planlıyorum.

[@abducerrah9957]

Tek sorunu buysa sıkıntı yok çözmesi çok basit silindir kapağı sökülüp tornacıda tapaların yerine kılavuzu açılır oraya somun tipi vida atılır altına alüminyum pul koyup üstüne vidayı sıktınmı mis gibi olur ne kaçırır ne düşer

[@yasine7584]

Almaktan vazgeçtim, teşekkürler

[@resulyalcnkaya6954]

Ben 15 haziranda 2023 model Xpulse 200 teslim alacağım. Bu durum sadece ilk parti olan 2022 modellerde gerçekleşiyor olabilir mi? Hero markası bu sorunla ilgileniyorsa 2023 modellerde böyle bir sorun olmayacağını düşünüyorum bu konuda marka tarafından herhangi bir bilgi verildi mi?

[@aahmetdurak]

Herhangi bir bilgi verilmedi. 2023 modellerinde böyle bir sorun yoktur da denilmedi bana. Bu saatten sonra beni tekrar arayacaklarınıda sanmıyorum açıkçası.

[@huseyinbedrikaya]

İlk görüntülerde benim paylaştığım post da var fakat benim canım sıkılmadı açık konuşmak gerekirse. Çünkü çok hızlı şekilde garantiden karşılanarak 24saat geçmeden sorunum çözüldü. Fabrikadan aradılar, servis ile görüşmüşler ve randevu oluşturmuşlar bana sadece servise gidip 3saat beklemek düştü gayet memnun bir şekilde ayrıldım servisten.

[@aahmetdurak]

Can sıkıcı yanı hemen hemen aynı problemlerin bir çok kişide olması ve düşük km lerde olması bu sorunların.

[@ornekteker]

Kaskın yakışıklı, ondandır 😎

[@huseyinbedrikaya]

Tabiki problem yaşamamak için sıfır motor tercih edip böyle bir sorun olması can sıkar ama ben mekanikciyim ve böyle şeyleri kafaya takmıyorum. Sinekte ufak ama mide bulandırır o hesap. Servise yakın olmayan veya uzun yola çıkmak isteyen insanlar için mağduriyet yaşatabilir. Benim burda dikkat ettiğim şey servis kalitesi ve satış sonrası destek, bu kalitede bir yaklaşımı bulmak maalesef zor o yüzden tercihim yine hero dan yana olurdu.

[@huseyinbedrikaya]

@@ornekteker değiştirdim kaskı şimdi daha yakışıklı 😀

[@aahmetdurak]

Aynen bende videoda bunlara değindim 3 gün içinde işini hallediyolar. Bunları biliyor olsamda gider yine alırdım halledilebilecek şeyler.

[@gpd4110]

Valla bende bu motora bakiyordum uzuldum gorunce gecmis olsun arkadaslar. Ben ucuz fakat sifir çin mali scooter aldim 5 senedir 0 problem biniyorum. Masraf az bakim ucuz yazin pufur pufur. Fakat çin atasozune uyan sadece ucuz ve dusuk cc olan scootlar. Fiyat arttikca gereksiz risk.

[@aahmetdurak]

Tekerinize taş değmesin

[@Ekomomi]

Alacaktım şimdi bu video dan sonra vazgeçtim teşekürler bilgiler için

[@guneyazsin9859]

Eline sağlık dediğn gibi tamam fabrika arkasında duruyor gönderiyorda parçayı aynı parça geliyorsa ne anladım o işten hep içimizde bi sıkıntı benimki 1.900km de şimdilik bişey yok çok geçmiş olsun nediyelim

[@aahmetdurak]

maalesef durum böyle

[@Turkun]

Hindistan oyle.guzek.boyle.guzel.dedi guzellediler baya ama ne tvs nede hero eski kalitesinden uzak tr pazarinda bu net,

[@aahmetdurak]

Bi yandan şuan daha iyi muhattap bulabiliyoruz. Bu yöndende bakmak lazım

[@halilibrahimbalci]

O noktalara kaynak yapilsa olmaz mi

[@zOkann]

Reis sağolasın, almayı düşünüyorudum vazgeçtim. Para kolay kazanılmıyor, teşekkür ederim bilgilendirme için.

[@aahmetdurak]

rica ederim hayırlısı olsun

[@RGS-wd2jf]

1500-2000 km de sorun ne demek ya, ben bir yetkili satıcıya gittim sormaya, bir yıl önceki 2v motoru kötüledi bol bol. 4v şöyle iyi böyle iyi, peki kötüydü bir yıl önce 2v neden sattın? Test için bindim motor gitmiyor vaz geçtim. Almayın kardeşim çinli minli, 10 yaşında honda, kawasaki,ktm alın en azından motor kullandığınızı anlarsınız. Şimdi çin değil diyecekler, tamam değil:)

[@mustafamete84]

Yıllarca japon kullanıcısı olup motorsuz kalıp Hero x pulse almaya düşünen biri olarak şuan almaktan vazgeçtim güzel hoş motor olabilir ama ben almayayım zaten 2-3 il dışında adam gibi servisi yok Ahmet Mehmet usta süs olsun diye Kocaman Hero tabelası koyuyorlar işte bu kadar

[@selimberbercelipin]

umarim geri cagirma yapip yeni uretim bir kapakla sorunu cozerler .. yeni alacaklara iyi bir video olmus

[@alicanunsal7859]

Şu an aynı sorun başıma geldi motorum 1500 km de servis i aradım yeni üst kapak göndereceklerini söylediler fakat çekici ücreti ve yağ değişimini kabul etmiyorlar ayağımızın yanması da çabası keşke parça kadar insana da değer verseler ben zaten çekici ile yağ değişimine vereceğim para ile üst kapak alırım yol yardımı konusunda yardımcı olmuyorlar

[@MustafaAkgul07]

Bu çok faydalı bir bilgi olmuş yüreğine sağlık. Hero bu motorların sorununu giderene kadar acaba şöyle bir çözüm faydalı olurmu? Yağ kaçıran tıpaları çelik macun ile kapatsanız geçicide olsa sorun çözülmüş olurmu sizce?

[@marktrallian3015]

Aynı motordan bende yeni aldım, henüz 700 km de. Kapak yerlerine yarın bakacağım. Eğer delik var ise fabrikadan alaşım numaralarını almak gerekir. Saf aliminyum olamaz, illaki karışımdır ancak karışım maddelerinin kodları olmadan delikleri kapamak mümkün değil. Genelini eriyik bakır ile tıkayabilirim ancak o da zaman ile oksitlenme yapar o yüzden bakır üzerine yine eriyik gümüş dökmek gerekir. 4-5 gram bakır ve gümüş yetecektir ancak karışımın kod numarası olmaz ise o da boşa gidebilir çünkü bazı karışımlarda o bile çözüm olamıyor. Hindistan farbrikasına bir mail atıp durumu anlatarak kod numarası istemeyi bir deneyeyim. Cevap alırsam tedavi yöntemini buradan anlatırım.

[@aahmetdurak]

Merhabalar. Sizin gibi bu konuda bilgili birisine ulaşmak beni mutlu etti. Video nun en büyük amacı buydu zaten.Çözüm bulup sunabilirsem benimlede paylaşırsanız memnun olurum Metalurji mühendisimisiniz merak ettim.

[@marktrallian3015]

@@aahmetdurak ben değilim emekli tercümanım, eşim kimya mühendisi, kayınpederim (elektrik müh) ile gümüş kaplama tesisi işletiyor. Kaplanılan malzeme (Elektrik panoları iç sistemi) aliminyum karışım malzemeler. Bazen yurt dışı aliminyum karışımlar da geliyor ve kaplanamıyor ne yazık ki. Bu yüzden aliminyum karışımının içindeki elementlerin kod numaraları önemli. Lakin deneyeceğim en ufak bir terleme olursa. Gümüş bin dereceye yakın sıcaklıkta ancak eriyik hale gelir, yani motorun içindeki yağın sıcaklığı gümüşü bozmanın yanına dahi yaklaşamaz. Konu ile ilgilenip muhakkak bilgi veririm.

[@aahmetdurak]

çok teşekkür ederim değerli yorumlarınızı bekliyorum. Hatta instagramdan detaylı haberleşebilirsek belki bi çözüm videosuda yapıp paylaşabiliriz

[@yunusumus5143]

Sonuna kadar haklisin bende de var öyle tipa yerleri bende kontrol ediyorum inşallah bi sorun olmaz bazilarin ust kapakta boyle bisey yok bizimkilerde var

[@aahmetdurak]

2v olanlarda yok sanırım. 4v lerde var

[@yunusumus5143]

@@aahmetdurak 4vlerinde olmayanda var bn gördum o tipa yerleri yoktu ama cogunda var

[@yunusumus5143]

Rolantide dalgalnma oluyor ara ara bazen gaz vermeden calismiyor sizinkidede varmidir gezici servis bilgisayar bagladi sorun yok dedi ama aynisi oluyor

[@aahmetdurak]

Eğer öyle bişey varsa garantiden hepimize tıpasız üst kapak değişimi yapılmalı. Nerde nezaman pırtlayacağı belli olmaz.

[@yunusumus5143]

@@aahmetdurak aynen hocm oraya yapilacak baska bi cözum var mi

[@Emre_46537]

Tr de montaj yapılan hiçbir marka alınmaz. Ben 1200 kmde iken iade ettim. Çin mallarında bile bu kadar sorunlar olmuyor.

[@aahmetdurak]

İade de bir seçenek tabi. Şahsen memnunum çıkan sorunlar çözülebilecek şeyler. Sadece bir çok kişide ve düşük km de olması üzücü. Birçoğunun montaj hatası olduğu kesin.

[@Emre_46537]

@@aahmetdurak elbette herşey çözülebilir. Fakat bu tarz şeyler insanı soğutuyor. Ben tam üç kez trafikte kaldım. Motor stop etti çalışmadı. Arkada arabalar kuyruk oldu. Tabi bu sırada yanımdan en dandik çin malları geçip gitti 😁

[@Emre_46537]

@@aahmetdurak KTM deki sorunları duymussundur. İşin içine hintliler girdimi bir kere illaki sorunlar oluyor ve olacaktır da. Nasıl ki pulsarlarin 10 yıldır aynı kronikleri varsa

[@aahmetdurak]

Maalesef ki öyle. Ktm deki şikayetleri biliyorum evet.

[@kaan898]

Nasıl yani xpulse tr montajı mı ?

[@omerkarakas6185]

Mühendislik hatası değil onlar alüminyum döküm boşlukları ya maçavardı yada CNC iledelmişler. ama kapatılmalıydı ufak bir kaynak yapabilirdi Hero.

[@Still_Valid]

Selamlar 200 4 V bendede var.Bu üst kapaktan yağ kaçıran küçük tapaları kapatabilecek çok sağlam karışımlı kaynak maddeleri var.o tapaların üzerini tamamen kapatmayı düşünüyorum.bunları soğuk kaynak macunu diye aratabilirsiniz...kalıcı çözüm .o tapaların gercekten bir işlevi olduğunu düşünmüyorum..bu arada bende sakarya hendekteyim

[@aahmetdurak]

Merhabalar. Umarım kalıcı bi çözüm olur. Ani sıcaklık ve soğuğa maruz kaldığında ve yapışacak yüzeyin pürüzsüz olmasından dolayı pek sağlıklı olacağını düşünmüyorum açıkçası. Yinede denenebilir tabi. Tekerinize taş değmesin. Hendeğe selamlar 😌

[@Bhy34]

Tapalarin gorevi, yag basinci artinca basinci dengelemek icin motor yag atar. Tasarim hatasi.

[@mustafaakyel81]

CB 125e var bende çok fazla uzun yol ve kampa gittim 50km hiç bir sorunu yok görünüş olarak hero daha iyi ama islevselik açısında sanırım sıkıntılı crf çok pahalı aklımda hero vardı ama aklımdan sildim

[@doitchannel67]

Mide bulandırıcı bişey. Benim için hero bitmiştir. Bundan böyle birdaha davosa gelmem 😂😂

[@FatihAhmetTosun]

Falan filan sın sen

[@excanksk]

Pro olanda bu sorunu cozmuslermidir acaba?

[@bekircanguner6174]

Evet güncellenen parçasına baktığımızda vites bölümünde üst kapakta elcik ve tur camında değişiklik olduğunu belirtmiş

[@yettibeh]

kardeşim 40 yıllık motorcusunuz. o üst kapağı alıp düzgün materyalden cnc ile ya da döküm ile yaptırıp kendi motordaşlarınıza satsanız ya.

[@enginkuscu8391]

Duyarlılığın dürüstlüğün sorumluluk bilincin hakikaten takdire şayan.Allah razı olsun.O kapaktaki vidadan sıkıntı çıktı doğru anladıysam.O deliĝi kapatmak gerekiyor demekki..Ne dersin?

[@aahmetdurak]

Teşekkürler.. Vida olsa kolayda geçmeli metal bir tıpa yapılmış. Çözümü bilemiyorum malesef 😏

[@enginkuscu8391]

@@aahmetdurak diş açılabilecek kesit payı yok mu?

[@enezyanbastoglu5032]

Garanti olmasa bas gaz altını kapat tıpayı bi fırfır bi keçe sür orjinal gibi devam et sökmüşken sıvı contasınıda yapıştır duzgunce sıkıntı bişey kalmaz dicem ama 5 yıl dile kolay 😂

[@aras8363]

Tam da bugün alacaktım motoru içime kurt düştü şimdi beklemeye geçtim. Sizin gurubunuzdaki benzer problem yaşadığınız motorların üretim tarihi nedir? Belki sadece o yıla veya o seriye ait bir sorundur diye soruyorum. Bunu cevaplarsanız memnun olurum çünkü motoru almak üzereydim. İlk motorum olacaktı.

[@aahmetdurak]

Sanırım Hepsi 2022 model.

[@aras8363]

@@aahmetdurak Benim araştırdığım ve tek tek bilgi edindiğim parçaları birleştirdiğim kadarıyla bu yağ olayı çoğunlukla 2022 modellerin de oluyor. Montaj departmanın da o dönem de aşırı bir yoğunluk oluşmuş. Problem yaşanan motorlarda, sorun 3 ila 5 gün için de çözülüyor. Ben de kapora ödedim haziran ayına yetişmez ise temmuz ayında motorun bana teslim edileceği söylendi. Ayrıca bu motora yağı 50 ile 100mg eksik konulması gerektiğini savunan bir çok kişi de gördüm. Motor yağ soğutmalı olduğu için radyatördeki yağ tam olarak boşaltılamayabiliyor ve biz tekrar yağ koyduğumuzda fazla yağ yüksek basınç oluşturuyor diyenler var. Motosikletten hiç anlamayan biri olarak yağı eksik koyma teorisi bana mantıklı geliyor. Kendimce bunu açıklamaya çalışacağım. Akvaryumu olanlar beni daha iyi anlar. Akvaryum temizliğinde suyu tamamen boşaltsanız bile filtrenin içindeki su kalır. Çünkü Flitre motoru çalışmadığı için devir daim gerçekleşmez ve su boşaltılamaz. Eğer radyatör bu yağ devir daim işini motor gücünden alarak yapılıyorsa, motor kapalıyken yağ değişimi gerçekleşeceği için, radyatörde aynı akvaryum flitresindeki gibi yağ kalacaktır. Eğer sorunu yaşayanlar bu olayı 2. veya 3. yağ değişimin den sonra yaşamaya başladıysa bu teorinin doğruluk payı oldukça yükselecektir. Çünkü her yağ değişimin de aslında 50-100mlg fazla yağ koymuş olacaklar. Böylece basınç artacak.

[@aahmetdurak]

Söyledikleriniz sizinde dediğiniz gibi olabilecek şeyler. Servisin müşterilere yaklaşımı güzel. Umarım problemler çözülür.

[@sdtcbk4480]

Ahmet kardeşimiz bizim de kullanmış oldugumuz motorun artısını ekşisi adaletli bir şekilde anlatmiş videoyu sakın silme kardeşim

[@aahmetdurak]

Silmem abi burası onların facebook grubu değil. ☺️

[@anl4205]

Gezici servise ilk 500 bakımında gösterdim üst kapak vidalarını sıktılar fakat şuan hala yağ kaçağı mevcut. Motor iyi güzel ama motor bloğunda bir kalitesizlik var malesef, geçen akü kapağını çıkardım aküye bağlanan kabloların ucu ıslandığı için renk değiştirmiş metal parça, çok aşırız ucuz malzeme kullanılmış bazı önemli yerlerde.

[@aahmetdurak]

yağ kaçağınız aşırı değilse yani damlatma falan olmuyorsa servise gidene kadar yağını kontrol edin. Tekrar gittiğinizde durumunuzu anlatın garantiden ücretsiz şekilde halledeceklerdir.

[@anl4205]

@@aahmetdurak Yere damlatacak kadar değil neyse ki, ara ara yağ durumunu kontrol ediyorum ,3000 kmye fazla kalmadı bakımda baktırıcam artık.

[@shngdn6509]

Fuzuli görünen deliklerin amacı hararet halindeki yüksek basınçlı yağın bloklara zarar vermemesi için emniyet tahliye subabı görevi görebilir. Tamamen varsayımdır. Tahminim bu.

[@gorkembasakable]

Alacaktim vazgectim sknti bu ya 2024 veya yeni modeller de derhal duzeltme yapmalari lazim. Cok musteri kaybeder

[@Abdurrahman-mx7sr]

Kürbürütör kapağındaki o tapa yağlama yukarı çıkıyormu diye bakılmak için üretilir ve onun tersinden çıkması imkansız ve hero bu motora 50000km garanti veriyor mekaniğine o yüzden dolayı değiştirirler

[@bilalsonmez4105]

Almaktan vazgeçtiren video. Teşekkürler.

[@aahmetdurak]

Rica ederim. Karar sizin

[@okyanus3740]

Almaktan bende vazgectim 'sozde euro5 incelenmis motorlar

[@hakangezgin1982]

Çok sıkıştırmaya gelmiyor

[@majesteleri9478]

motoru sıfır aldım 2000 km ye gelene kadar artçılı/artçısız hep tek teker yaptım hiç yağ kaçırmadı üst kapaktan

[@hasanturan6391]

Biz ne alak ya normal 2v olandan şikayetçi olan varmı 2. motorum olacak dash 125 aldım ilk motorum henüz 100 km fakat vitesli motosiklet daha çok güven verdi sürüş açısından.

[@aahmetdurak]

Her marka modelde bazı sorunlar olabilir. Hero motor en azından iletişime geçiyor ve sorunu çözmeye çalışıyolar. Alın yada almayın diyemem ama.

[@furkanf.2537]

alacaksan 2v al.. hem fazladan 15-20 bin ödemezsin hem de şu bi gerçek o motor bi tık daha iyi.

[@hasanturan6391]

@@furkanf.2537 İşte samimi bir yorum. valla benimde içimden öyle geçiyor hatta normal 200t olan modeli bile alabilirim. en azıdnan kullanılmış uzun süre test edilmiş motorlar bunlar.

[@gultekinyalkuman2637]

Benim motorda 600 kilometrede şanzıman yedi usta aldım 12 gün bindim bildiğin takır tukur ses gelmeye gelmeye başladı şikayette falan bulundum motorum hala serviste yatıyor 10 gün oldu hala da bekliyorum

[@mustafacan3681]

Nekadar az parça okadar mutluluk. 2 v kullanıyorum. Şükür sıkıntı yok ama ilk başlarda baya sorun yaşadım. Servis hepsini çözdü. Şu an maşallah çok memnunum

[@ozcnozcn114]

Merhaba bende 2022 4v sahibiyim 1700 km de yag kacagindan servise gittim contalar degisti motor söküldü servisteki usta silindir ve pistonda cizik oldugunu fark etti talep olusturdu gelen cevap kullanici hatasi bir kac gundur bununla uğraşıyorum moral sifir oldu cumartesi parcayi gondercek servis motoru söküp bakalim durum ne olacak merakla bekliyorum benim.durum.gibi basina gelen var mi acaba video cekersen bundan da bahsedebilirsin belki baskalarinda da ayni sorun olabilir ama isin tuhafi direk kullanici hatasi demeleri

[@aahmetdurak]

Bahsederim. Büyük ihtimal rodajı düzgün yapılmamış diyecekler.

[@ozcnozcn114]

Derler mi derler ama neyin ne olduğunu biliyoruz yas 43 motorun üstünde büyüdük neyse kolay gelsin yenilerini bekliyoruz eline saglik

[@aahmetdurak]

Doğru diyon abi. Bizim ülkemizde şu dönemde motora binmek kutuplarda deveye binmek kadar zor. Bi yandan dolar diğer yandan karaborsa başka taraftanda maalesef ki markaların özensiz davranışları

[@mustafauzan9150]

Firmanın acilen tüm kapakları değiştirip özür dilemek etkide olacak.Ben almayi düşünüyordum.inaninki Midem bulandı ve soğudum.

[@aahmetdurak]

Ben hala aktif olarak kullanıyorum. Şuanlık bi durum yok. Bazen sıfır arabalarda bile saçma sapan durumlar ortaya çıkabiliyor. Firmayla iletişimde olabilmek daha önemli diye düşünüyorum