Heuernte Teil 1 | Mähen | Ventilspiel einstellen | E - Auto | Grüner Wolf Kanal

[@DommWRNK]

Hey Michael, schau doch mal bei deiner Einspritzpumpe nach dem Öl. Nach längerer Zeit kann sich da Diesel ansammeln, dann läuft die Pumpe geräuschmäßig lauter.

[@gruenerwolfkanal]

Das hab ich schon gemacht, aber besser ist es nicht geworden

[@ha-we4500]

allo Michael, ich liebe deine Videos; bitte sag mal: ich verstehe die Sache mit dem Ventilspiel einstellen nicht richtig; normal werden bei OT-Punkt "beide" Ventile mit unterschiedlichen Maßen eingestellt. zB: Auslass 0,4mm - Einlass 0,3mm, natürlich in der richtigen Zündfolge 1:3:4:2 oder 1:4:3:2 Könnte dann der Motor nicht noch besser laufen.

[@gruenerwolfkanal]

OK, ich bin immer der Meinung dass beide auf 0.2 eingestellt werden. Aber das klären wir am Dienstag. Gruß Michael

[@hansd7663]

hoffentlich schafft der E-Motor dann das große Ritzel, nicht daß das Drehmoment fehlt. ...

[@gruenerwolfkanal]

Der dürfte das schaffen, durch das Getriebe, das hat glaube ein Verhältnis 1: 20

[@keunenkanal1802]

Der Motor hat im Ansaugkanal eine Glühwendel. Und eine Flammglükerze. Wo das da ist musst du gucken. Ich könnte es dir am Fiat zeigen. Normal klappt das gut. Der Fiat springt immer an..... habe ich noch nie gebraucht... Ich habe mal bei Fendt gelernt. Ja die Stifte kann man raus drehen und von BERU. Glühkerzen kaufen und einbauen. Hat aber kaum einer gemacht. Der MWM Motor ist oder besser gesagt kommt aus dem Bereich Notstrom Motor. Das ist ein Bereich in dem MWM.... unter Deutz noch tätig ist. Deinen Motortyp wurde eingestampft. Wird nicht mehr gebaut. Auch alles andere was im 308 verbaut wurde ist alles im Schrott gelandet. Also wird nichts mehr gebaut. Ersatzteile werden im Bereich Indien bis China gefertigt, unter anderem im Deutz Werk China. Wenn er nicht will dann mach das ruhig mit den Glühkerzen und Glüheinrichtung. Dafür ist es gedacht. Koppeldreieck war mal Mode in den 80 Jahren. Macht aber heute keiner mehr... es gibt Fangharken. Die machen es auch. Ich weiß die im Osten hatten auch für die T150 Koppeldreicke. Kein Wunder.... die waren im Anbaubereich auch eine Katastrophe.... Die Firma Accord hat das dreieck im Programm aufgenommen zum aufsatteln von Drillmaschinen. Das Ding wurde auch Weißtedreieck genannt und vertrieben. Hat sich aber nie weiter durch gesetzt bis auf den Frontanbau.

[@gruenerwolfkanal]

Also ich bin mir nicht sicher ob ich die Glühwendel habe, bzw hab ich die noch nicht gesehen. Ja ich brauche das auch nur in Winter ein bis zweimal, im Sommer springt er top an. Das mit den Fanghaken ist richtig aber bei mir ist das so das alle Anbaugeräte ein anderes Maß haben und ich bei jeden die Unterlenker einstellen muss. Gruß Michael

[@keunenkanal1802]

@@gruenerwolfkanal Moin. Das ist bei mir auch so. Ich habe Kat 1. Und 2. Kat 1 ist ca. 80 cm. Und Kat 2. Hat 1 Meter. So ungefähr. Dann weicht das immer voneinander ab. Ist klar... keiner will sich wirklich an eine Normung halten. Dann hat Fendt meist Kat 3 Fangharken. Was total Schwachsinn ist. Der würde nie mal Kat 3 Geräte tragen oder ziehen können. Dein Traktor ist eher für kleine Sachen im Feldbau... Hackramen oder Heugeräte . Also eher zu kleineren Geräten. War natürlich als der Fendt neu war anders.. Da wollte man hin zu Großmaschinen. Ich habe mich abgefunden Kat 1 und 2 wird genutzt. Dazu Harken Kat 2. Und das an alle... dann passen alle Maschinen. Ich habe sogar eine DDR VEB Maschine. Totale Katastrophe. Da passt der Dreipunkt überhaupt nicht. Kugeln überall mit Schrauben zum nicht ab bauen. Ich bin mir sicher das du Glühstifte dort im Fendt einbauen kannst. Da muss man einen fragen der sich auskennt in der Fendt Welt. Ich habe niemals Fendt gefahren, Fiat 80-90 war am Hof und der war wirklich super. Nie ein Motorproblem. Nie ein Startproblem. Nur das die Batterie immer nicht wollte so wie ich. Rost ist ein Fiat Problem.