Heuliez GX 337 G (mes impressions)

J'ai conduit pour la première fois les nouveaux Heuliez GX 337 G et c'est pas mal du tout

[@patrick8490]

Ta présentation du bus est très bien faite. Merci Christophe.

[@valeriendesmaretz4443]

Ah la la les suspensions😂 sinon belle présentation, hâte de voir la vidéo qui va suivre sur le 317. Bon courage pour le 104 à venir avant la fin

[@FrenchBusTransit]

Merci 😁

[@anthonybrou4445]

C'est un écran au fond du bus?

[@brienfoaboutanything9037]

All you need to know about Heuliez Bus: kzbin.info/www/bejne/q2OqmKN-opeUl6M

[@williamstocker4257]

C'est ce que je disais l'autre chose, Heuliez c'est relativement souple, et surtout mieux fini... mieux fini que les Iveco Urbanway ! Alors justement, ils ont beau avoir un châssis Iveco et un moteur Iveco, ayant pris de l'Urbanway et du GX337G, ayant donc pu faire la comparaison, je reste partisan du Heuliez ! 👍🏻

[@zicarre6956]

Une question à la qub il sont des gx337g mais leur boîte c’est un zf ou voith comme à la ratp

[@sl_tcpics_95]

@@zicarre6956 Ceux de la RATP, c'est un Voith

[@Sataniales]

Ce que j'apprécie particulièrement sur les IVECO/ Heuliez, c'est la position de conduite surélevée par rapport à l'entrée passagers. J'ai moins l'impression qu'on me regarde de haut ;) au contraire d'un MAN ou d'un Mercedes. Sinon effectivement, il dépote bien et on doit le tenir. Par contre, beaucoup de passagers se sont déjà plaints du manque de places assises.

[@WalkNeverAlone]

Vraiment joli, ce modèle!

[@fresh9357]

J adore ces bus

[@corentin9466]

très bonne présentation du bus c'est les bus grand lux de ratp sa va changer la vie des machiniste comparer a tout les vieux coucou cela ca ma l'air vraiment un très bon vehicule le grand luxe de la ratp il roule sur le 103 cela normalement

[@FrenchBusTransit]

oui mais si j'ai bien compris nos Urbanway vont partir et on aura que des GX

[@ratpsncfidfmbus7203]

6:41 on dit aussi GX337 GNV, le G est marqué en haut de la porte avant à l'extérieur

[@christophepommier7613]

Salut Christophe superbe vidéo et présentation !!! Par contre les sièges voyageur ça craint quand je pense à nos bon vieux sc10 qui était un peu plus confortable. Bon courage 👍

[@FrenchBusTransit]

oui les SC10 c'était des sièges avec des vrais coussins

[@passiontransporttravelling]

Après le truc c'est que Heuliez lors de la création de leur autobus, c'est qu'ils ont été créé sur le châssis des bus Iveco (Agora, Citelis et Urbanway) donc le moteur et la technologie installée sont à peu près pareil voilà voilà ^^

[@BNCie44]

Belle présentation 👍 J'ai testé ceux de La Rochelle (en passager) et c'est vrai qu'ils étaient plutôt sympas ^^ 6:04 Ah ben ces merveilleuses planches SB09 de Compin, vraiment super confortable 👍 (nan c'est faux, c'est ultra raide le machin, même rembourré 🤣)

[@zicarre6956]

Nous aussi on a des gx337g à poitiers sauf c’est des biogaz

[@BNCie44]

@@zicarre6956 C'était des GNV aussi à La Rochelle x) Et celui-là aussi en est un !

[@zicarre6956]

@@BNCie44 c’est des zf ou c’était les normal comme la ratp

[@BNCie44]

@@zicarre6956 Normal c'est à dire ?

[@maparodes]

Davvero un'ottima presentazione!

[@hert6893]

L’économie sur les mouses

[@anthonybrou4445]

Il n'y a pas de mousse.

[@Theo-jm1rj]

0:20 C'est un tableau de bord de marque Actia qui est aussi présents sur certains bus récents comme les Citaro C2/GC2, Solaris Urbino IV etc...

[@jacquespirez3446]

Les Citaro C2 et GC2 ont leur propre tableau de bord par contre. Les Solaris Urbino IV je ne sais plus par contre les Urbino III l’ont effectivement.

[@tkt2145]

Faux les Citaro C2(G) ont un VDV améliorer pour le Step 1 (Euro 5) et le step 2 (premiers Euro 6 comme sur ce TVM) après à partir du step 3 ils ont leurs propres tdb. Les Solaris Urbino IV oui avec le Actia + VDV + Actia Tactile et le moki

[@tkt2145]

@@jacquespirez3446 Les solaris III et IV oui

[@joseandreani4746]

Et moi qui suis resté a mon vieux bon standard merci Christophe

[@mister_james6237]

Salut Christophe est-ce que vous pouvez faire la sortie ou rentre des bus à Créteil avant votre départ à la retraite comme à vitry si c'est possible bien sûr merci🤗 ?

[@jacquespirez3446]

Belle vidéo sur ce fameux Heuliez ! Sinon ça y est, les parois en plexiglas sont de retour chez vous ?

[@FrenchBusTransit]

oui le retour du plexi après décision de justice

[@CraftDauphinMC]

Moi j'habite a cornebarieu (village du côté de Toulouse) et j'ai la ligne 17 (tisseo) qui ont des GX317

[@irisbusagora-7248]

Je valide la vidéo

[@lems61durera56]

Belle vidéo gg

[@akhno9826]

Ils sont super silencieux aussi, agréable comparé aux vieux diesels. Par contre c'est vrai que les suspensions sont pas top et en tant que passager, avec des sièges aussi rigides, c'est pas le plus confortable.

[@FrenchBusTransit]

Totalement d'accord

[@sasaratp]

Belle vidéo

[@dagniel23]

La clim, c’est LA revolution a la RATP.

[@FrenchBusTransit]

oui

[@ranimaux6826]

Hey hey il a pas de jaloux comme sur les trains les sièges c'est de la ferraille juste un truc pour décoré (bien sûr les nouveaux pas les anciens qui ont de la mousse)

[@TomClash]

Sur les trains même les modèles récents sont plus confortables 🤭

[@thithithithi0768]

Un jour jai joué avec le bouton extérieur pour ouvrir la porte avant d ' un GX137 du 366 a église de Colombes 😂

[@m.r_spotter78]

Sympa la présentation, le GX 337 G 3p est vraiment pas mal niveau design, cependant je trouve que le moteur est bruyant 😬

[@anthonybrou4445]

C'est moins bruyant qu'un diesel.

[@atp49]

Belle vidéo comme d'habitude. J'adore ce format de vidéo je trouve que tu explique bien (J'espère qu'il y en aura d'autres). Petite question :Connais-tu le jeu Omsi 2 ?

[@FrenchBusTransit]

non je ne connais pas, je n'ai pas Windows

[@thithithithi0768]

@@FrenchBusTransit cest un jeu de bus réaliste allemand et tu peux installer des mods pour des livrées ,modèles de bus cartes etc... J'espère que tu y joueras quand tu prendras ta retraite ^_^ je te conseille The bus ou Bus simulator 21 je crois qu ' avec ton salaire tu pourras achter un ordi

[@FrenchBusTransit]

@@thithithithi0768 merci mais pour jouer à ça il faut un ordinateur avec Windows et moi je n'ai pas Windows, tant pis

[@thithithithi0768]

@@FrenchBusTransit D 'accord mais tu pourras en acheter un ? Je ne t'oblige pas.

[@FrenchBusTransit]

@@thithithithi0768 non j'ai abandonné j'ai eu des ordinateurs équipés de Windows de 1992 à 2008 et j'ai abandonné, je suis sous Linux depuis 2008 et je ne reviendrai jamais avec Windows

[@TechBusLeTransporteur]

Nous a Poitiers ils on reçu 20 heuliez comme ça est franchement cool sauf que les sièges ya de la mousse

[@TechBusLeTransporteur]

Et c des GNV

[@ericdubois51]

belle présentation, dommage qu'on n'ai pas vut ce qui se cache sous le capot pour des amateurs de mécanique comme moi, mais bon en tant que chauffeur de bus citadin, vous n'avez peut être meme plus le droit d'ouvrir le capot ?

[@FrenchBusTransit]

non, on a pas le droit d'ouvrir le capot moteur et en plus bien souvent on ne peut pas l'ouvrir à cause de la publicité qui est collée sur une plaque en alu et qui empêche l'ouverture

[@ericdubois51]

@@FrenchBusTransit d'accord merci de votre réponse, donc en cas de soucis autour du moteur, on peut même pas renseigner l’équipe mécanique, sa doit pas être simple pour eux pour savoir quoi prendre, obliger de venir avec tous, aprés ça va heureusement que vous pouvez attendre a l'intérieur en cas de soucis, manquerai plus de rester des heures sous la sauce ou le cagnard

[@will27300]

L’ICS c’est comme celui du tramway T9, T6, T5.

[@mattbinks4309]

Christophe jai une question, pourquoi sur les Heuliez, vous mettez le FAE uniquement quand le vehicule est completement à l'arrêt ? Il se passe quoi si on l'abaisse quand le vehicule est en mouvement ?

[@FrenchBusTransit]

si tu es en train de rouler il ne se passe rien par contre si tu le mets juste vant d'être arrêté ça bloque les roues d'un coup et tu imagines ce qui se passe si tu es encore à 2 ou 3 km/h

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Cooool HEULIEZ

[@mat_agrs]

J’ai une question dans les Heuliez ce n’est pas tous la même voix qui dit par exemples "prochaine arrête Hôtel de Ville"?

[@jackymorin7935]

Sympa ce sae avec GPS , pas identique aux notres sur Caen

[@mokonzimayele7118]

Est-ce que pour les kickdowns vous utilisez la pédale d'accélérateur ou vous débloquez un bouton spécifique.

[@JujuIDFM_PIANO_TC]

Les kickdown se déclenchent tout seul, en fonction de l'effort demandé par le conducteur via la pédale d'accélération. C'est comme ça que fonctionne les boîtes automatique.

[@hermanexpress15]

Belle vidéo💪💪💪. Pourquoi tu n'as pas testé le micro à gauche pour parler ?

[@FrenchBusTransit]

pas pensé

[@-09816]

On a les mêmes a belliard en articulé

[@MrAlgerietkt]

J’ai tester un heuliez a pompadour le poste de conduite et confortable et ta tout a porter de main

[@Forz932]

Dommage que idf ne mettent pas un éclairage d'ambiance intérieur à LED

[@kryms100-6]

Chez transdev il y'en as sur les bus récent la lumière d'ambiance est bleu

[@samuelpruvost8082]

salut belle vidéo sur la ligne 107 le chauffeur à du ce serrer les fesses pour passer la rue entre le terreplein centrale et les voitures garer sur le coter. depuis 1 mois je regarder tes vidéos en faisant les lignes une question préfère tu conduire un bus ou un tramway?

[@FrenchBusTransit]

Je n'ai jamais conduit de tramway

[@Theo-jm1rj]

À la RATP tu peux pas faire Conducteur Bus + Conducteur Tram. C'est des métiers séparés. Surtout que les dépôts de Tram ne sont pas à cotés des dépôts de bus. Donc non Conducteur Tram et Conducteur Bus c'est des métiers séparés.

[@scaniataukekistan8156]

Heuliez ont su géré, de très beau véhicule. T'as déjà vu le GX 337 Elec sur 128/188 ?

[@FrenchBusTransit]

non je n'ai pas vu

[@remi_jcqs]

Ah lala la petite suspension qui casse tout le bien de ce bus ! Sinon maintenant plus que du 104 ?

[@FrenchBusTransit]

oui 104 jusqu'à la fin

[@TomClash]

Encore là toi Remi 🤣

[@arnaudr1694]

chez nous on a que ça carrément parti du 317 (gx euro 2😅) franchement moi qui prend le bus tous les jours j'ai jamais eu à me plaindre.. La clim ça fonctionne plus que bien. Et les chauffeurs ne s'en plaignent pas non plus après sans point de comparaison...

[@anthonybrou4445]

Vous avez encore des GX 317?

[@arnaudr1694]

@@anthonybrou4445 non les derniers qui étaient au dépôt sont partis... Par contre sur Nice je crois qu'il en reste un ou 2 qui doit circuler occasionnellement

[@anthonybrou4445]

Parti quand? Les 2 derniers, ils sont au gaz ou en diesel?

[@julo400]

On a le même tableau de bord sur nos Solaris URBINO 12,je le préfère par rapport à ceux de nos Citaro Par contre,nos Urbino tombe en morceaux 😭

[@will27300]

Bientôt comme sur le 80 le bruit de courroie infernal, on sait quand il passe

[@jacquespirez3446]

Ne t’inquiètes pas ce n’est pas le même moteur, sur le Heuliez de cette vidéo c’est un Cursor 8 à gaz qui est plutôt solide, alors que les Heuliez articulés hybride du 80 sont équipés du Tector 7, qui lui par contre est une catastrophe en termes de fiabilité et ce n’est pas nouveau. En plus de ça, ils s’emballent au freinage les vôtres si je me souviens bien.

[@will27300]

@@jacquespirez3446 Je travaille à côté de la ligne 80. En plus si le moteur s’emballe au freinage, c’est un peu chaotique, c’est du matériel qui va être vite remplacé. De toute façon les bus vont être 100% électrique dans Paris et hybride pour les banlieues, dixit IDFM.

[@will27300]

@@jacquespirez3446 Merci pour vos précision niveau motorisation 👍

[@jacquespirez3446]

@@will27300 Je pense qu’ils vont finir par partir au dépôt de Championnet pour être réparés à un moment donné. Et puis sinon pour les banlieues, IDFM envisage aussi des bus au biométhane pour la grande couronne. Dans l’agglomération de Cergy-Pontoise par exemple, il y en a déjà un paquet et même à certains dépôts Transdev (comme celui de Conflans dans les Yvelines).

[@thomasp7783]

Les sièges de ce 337 g (compins sb 09) ne sont pas réputés comme confortables. À la Rochelle on a des gx 337 g et comme sièges on a des citipro qui sont plutôt confortables

[@scoottoujourspret743]

Le seul truc que je regrette cedt peut être un detail mais il y a plus de vitre a l'arrière... Des gaz sur le 317 ca fait bizarre

[@FrenchBusTransit]

oui car il y a le système d'échappement

[@Theo-jm1rj]

Oui c'est normal c'est un moteur Iveco Cursor 8 GNV. La différence entre les Tector et les Cursor c'est pratiquement la même chose que chez Iveco. Les Tector ont une vitre à l'arrière et les Cursor non. C'est je crois une décision de Iveco.

[@misterinformatiques]

Il y a un réglage pour la Clim comme sur une voiture (par exemple 20,5 degré), ou c’est le bus qui gère tout seul ?

[@FrenchBusTransit]

aucun réglage, juste un bouton pour l'allumer ou éteindre

[@anthonybrou4445]

C'est donc une clim auto?

[@alitandjigora4560]

Christophe, tu t'es trompé sur le mois tu as dis on est le 11 avril mais on est le 11 mai 😉

[@FrenchBusTransit]

ha oui, lol, je suis un peu fatigué en ce moment

[@mister_james6237]

@@FrenchBusTransit pas grave Christophe 😉

[@pastturtle4937]

C’est des 3 portes, j’vois pas l’utiliter de les garder sur le 317 alors que le 103 sature

[@bakarydrame5324]

J'ai vu sur le 103 jetai dedans et c'était bizarre

[@transportsencommundefrance1512]

Parce que le 103 va recevoir des articulés !

[@pastturtle4937]

@@transportsencommundefrance1512 Oue j’ai vu ça, mais d’où vous savez ca ? Et ils arriveront quand ?

[@transportsencommundefrance1512]

@Yohan TURMEL cette année normalement

[@transportsencommundefrance1512]

@@pastturtle4937 source Idfm

[@tecmons]

Aprés, pour les siéges, je pense que c'est un peu normal, aprés tout, ils circulent en région parisienne.

[@dylanvaquet7484]

Pour les sièges c’est pour éviter les dégradations ci je dit pas de bêtises

[@anthonybrou4445]

Pour les sièges, c'est une planche en bois qui est recouverte de tissu.

[@dylanvaquet7484]

J’adore heuliez mais ses comme Iveco ses les mêmes suspensions mais je préfère heuliez pour les commande à portée de main

[@Chainman_1]

Moi aussi le bruit est trop bien

[@Theo-jm1rj]

Il n'y a pas vraiment de différence entre Iveco et Heuliez. C'est juste la carrosserie qui est différent. Le reste (moteur etc...) c'est Iveco qui s'en occupe.

[@renedupont4069]

C'est moi qui à trésors le bus merci

[@FrenchBusTransit]

J'ai rien compris

[@lameldestransportsdelille]

Ya juste maintenant un GPS fait par engie

[@laulo5479]

Salut ! Mouais ben ton ICS c'est juste un SAE (voire SAEIV pour les puristes) qui n'est rien d'autre que le matériel utilisé ici comme sur pas mal de réseaux un peu partout. Il y a du pour et du contre mais disons qu'il n'est pas fonctionnel à 100% puisque de nombreuses options ne sont pas utilisées. Un détail me diras-tu mais quand on veut faire du bon boulot... enfin bref... Sinon ben oui, ce sont de très bons bus. Perso, j'ai beau tourner les choses dans tous les sens, Heuliez (quoi qu'on puisse en dire) reste le meilleur en urbain. Leur seul petit défaut reste qu'ils vieillissent relativement mal. Sinon, les suspattes, quand on connait la voirie plus que lamentable de la ville de Poitiers, je n'ai pas encore eu à m'en plaindre. Après, chacun son ressenti... L'accoudoir, à gauche oui, à droite, suis comme toi, j'y arrive pas LOL Et pour te dire, jourd'hui, j'ai fini mon service avec un bon vieux 327 diesel d'une bonne dizaine d'années... ben... Y a pas mieux ;)

[@-09816]

Attention avec le portillon ouvert sans la demi porte vos oreilles vont sonner

[@FrenchBusTransit]

Oui c'est relou

[@Theo-jm1rj]

@셀어료Mεтзσя тнз Fısн non quand-même pas 😂😂

[@seb9468]

C’est le même modèle que le 103 non ?

[@FrenchBusTransit]

oui

[@ratpsncfidfmbus7203]

Sauf que la 2818 du 103 a 3 Portes

[@seb9468]

@@ratpsncfidfmbus7203 le 103 a 2 portes !

[@ratpsncfidfmbus7203]

@@seb9468 exact

[@laminediakite2457]

C’est le 11 mai pas le 11 avril dernier 😉

[@mariama263]

Sur le 317 j'en ai vu à 2p

[@FrenchBusTransit]

oui des 337 à gaz

[@mariama263]

@@FrenchBusTransit oui

[@skiper_tc75]

0:09 « 11 avril 2021 » 😅

[@FrenchBusTransit]

Oui je me suis trompé ça arrive

[@skiper_tc75]

@@FrenchBusTransit et aussi dommage que Heuliez ne propose plus de bus GNV donc ça va se rabattre très probablement sur de l’Urbanway lors des prochaines livraisons !

[@badjiben7412]

Oui ta dit que supention sont pas trop...voila 😁

[@FrenchBusTransit]

Suspensions petit Ben

[@badjiben7412]

Ah ok

[@alitandjigora4560]

@@FrenchBusTransit, tu travailles demain et à quelle heure c'est pour te passer le bonjour 😉

[@FrenchBusTransit]

@@alitandjigora4560 je suis du matin je commence à 6h