뒷자리에 우리애들 태우고 옆자리는 비서인와이프... 난 기사하고 싶네요...갖고싶오요😂😂😂
@joonbeompark747 Жыл бұрын
연비가 높았으면 그나마 타고다닐 사람 있을텐데, 그런데 임원급 차량에 연비가 뭔 소용인가 싶고, 이미 임원급이면 차량 구매가격도 뭐 별상관 없어서 신품이냐 중고냐 그게 중요해져버리니.
@jsj90546 Жыл бұрын
마일드 하이브리드는 연비 목적이 아니라 운행질감 목적이라 저런차에 넣는게 맞는거죠. 오너가 기름값 걱정해서 하이브리드 사니마니가 아니라
@user-do6en1dr5s Жыл бұрын
아~ 조립될때부터 차량감가가 시작된다는 현대의 G90 이군요~
@user-ye2hx9bi5x Жыл бұрын
S클래스는 감가 안나는줄 ^^
@user-ye2hx9bi5x Жыл бұрын
@@user-nf4gl2xo7l 벤츠는 빨대유 ^^
@sungwookim2186 Жыл бұрын
수입차는 대부분 배에 실으때부터 감가시작..ㅋㅋ
@user-ht7os4hz1t4 ай бұрын
@@sungwookim2186 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sd3zl5nr1r Жыл бұрын
하이브리드 없어요 잘 알아보고 업로드하시길
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
이런 플래그쉽세단의 중고가격하락패턴은 밍크코트와 비슷하다고 생각됨... 밍크코트바겐세일때 보면 800만원짜리를 90%할인해서 80만원에 팔 듯하락율로만 보면 상당한 감가상각이지만, 결국 일반서민이 구입할 정도까지는 떨어지지 않음....
@user-jv4lz3dt1d Жыл бұрын
차색도 아쉽고 차가격자체가 너무 높아서 6천이 감가돼도 비싸다는 느낌이 안사라지니.. 내가 저차를 산다면 8천정도면 생각해볼듯함
@wernerschlager2813 Жыл бұрын
마일드하이브리드로 슈퍼차져를 돌려서 연비보다는 최고등급차에 맞게 출력을 더 보강해주는거죠.. 나름 괜찬은데 오너드리븐에게는 싸이즈가 너무크죠.. 연비도 일반 g90보다는 좋겠죠..
@user-ni5xg7ml2b Жыл бұрын
감가되서 1억 2천정도인데 그돈이면 외제차건 국산차건 살게 너무많음 ㅋㅋ❤❤
@user-zu9oz5fs5u Жыл бұрын
살차는 많은데 니연봉으로 유지나 하겄냐
@user-gt5rg9jm5b Жыл бұрын
@@user-zu9oz5fs5u 니 말하는겨?
@user-cm6jv7sx3t4 ай бұрын
@@user-zu9oz5fs5u니연봉은 안녕하고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cm6jv7sx3t4 ай бұрын
저분이 그돈씨라했냐 다른차 살게많다했지 ㅋ
@heyman777 Жыл бұрын
정말 궁금한게요 네이버에 보면 G90 가솔린이 8.4-.9.3 연비 인데요 마일드하이브리드로 검색해보면 8.4예요. 왜 그런건지 궁금하네요 굳이 이렇게 만든 이유가 있었을까요 ? 기존 내연기관으로도 충분해 보여서요
@realeimjeu9949 Жыл бұрын
대신 답변드립니다 g90은 MHEV 방식입니다 하나의 모터가 엔진 구동의 보조 역할만 하는 셈으로 연비 향상에 큰 이득은 없습니다 주 목적은 배기 가스량 감소, 48v로 전압을 높여 출력 향상입니다 물론 출력이 많이 필요한 시점에 엔진을 도와주니 연비 측면에서 조금의 이점은 있습니다 단 구동 모터와 배터리 및 발전기 성능으로 엔진을 잠시 대체하는 하이브리드와 방식이 다릅니다
@max-bg4br Жыл бұрын
현기차 해마다 외제차 수준으로 가격만 올리고 하브연비가 7키로?현기 트럭도 언비3키로 안나옵니다.독점이라 신경도 안씀
@ha-wonj3643 Жыл бұрын
설마.... 이 질문 진심은 아니겠죠???
@우빈아빠 Жыл бұрын
@@max-bg4br마일드하이브리드입니다. 그냥 하브랑은 달라요. 이정도 차급 모델이면 연비를 보고 타는 차가 아니죠.
@user-kd7fz4or5z Жыл бұрын
진심 가만보면 차에 대해 진짜 1도 모르는데 중고차 유튜버 ㅋㅋ
@user-zc7zc5tq2t Жыл бұрын
지산 사장님 또 나오셨네요. 뒷자리 잘 어울리십니다ㅎㅎ 차도 어마어마하네요.
@user-zm7zm2sh1x Жыл бұрын
마일드 하이브리드라 연비 향상이 목적이 아니고 출력 향상이 목적이라 연비가 안나오는것 같네요...
@0ubdu0 Жыл бұрын
스탑앤고때 마일드하브 쓰이기때문에 연비상승목적도 맞습니다. 그리고 벤츠는 한단계 더 업글시켜서 에어컨도 마일드하브 전력으로 작동시킵니다. 연비상승목적도 맞습니다.
@user-zg3yg5bw2z Жыл бұрын
k카 마산 매장 볼트ev 완전 사고차를 무사고를 서류 작성해서 ...제가 살려고 했습니다 신고해도 ㅎㅎㅎ 소용 없었던 기억이 ㅋㅋ
@nanimjjang Жыл бұрын
어디서 많이 봤는분인데 하고 보니 지산님 출연 ㅎㅎㅎㅎ
@user-ny3wk8yk9z Жыл бұрын
개인적인 생각으론, 1억 넘는 돈을 들이면서 중고차를 사고 싶을까 싶네요.
@psps4609 Жыл бұрын
G90은 중고차를 잘 안사죠.. 대부분 신차로 구매하기 때문에 .. 특히나 사업하시거나 임원들은 그 자리까지 갈때까지 운도 따랐다고 생각하기에 중고로 산다? 생각도 안함..
@coolguy-andy Жыл бұрын
지산선생님은 타셔도 어울립니다. ㅋㅋ
@johnyoo1751 Жыл бұрын
마일드하이브리드랑 하이브리드의 차이글 모르시다니....
@user-mh8ww5bz6h11 ай бұрын
솔직한 후기 잘보고 갑니다.
@Bobby백 Жыл бұрын
우리가 알고있는 하이브리드가 아니고 마일드 하이브리드라고 하는 차량이죠
@swan7926 Жыл бұрын
현대차가 가격을 얼마로 책정해도 G90을 타야하는 사람들이 있죠... 사업하다보면, 수입차보다는 아무래도 G90 타는게 좀 겸손해보이는 좀 껄끄런 문화가 아직도 있습니다.
@duritom Жыл бұрын
현대차 협력업체 사장들은 다사야죠.
@user-eh1no4fu7o Жыл бұрын
G80정도만 되도 다 커버되요
@user-tx2it7xm2l Жыл бұрын
감사합니다
@kihongkim1824 Жыл бұрын
그랜저급에다가 에르메스 샤넬 내장재를 발라 고급감을 더하면.. 저정도 가격이 되나보다.. 그렇게 한다고 s클래스가 되진 않을 듯 그리고 저런 의전차를 중고로 사면 모양이 빠지는데.. 돈 쓰고도.. 좀 아니지 않나 싶다.
@gabrieleeoo6880 Жыл бұрын
eq900부터 연비 골때린다니까요.. 현대야 연비 좀 신경써야지... S클, 7시리즈 봐라...
@letmegocojun Жыл бұрын
그 하이브리드 아닙니다..... 단어 거 자체 하이브리드 개념은 단지 잡종이란 의미로 파워트레인에 수개의 파워트래인을 묶은 개념을 표현하는 단어일뿐 연비에 도움이되는 하이브리드개념과 완전 별개입니다 본 차량의 하이브레드는 슈퍼차져를 배터리로 구현하는 개념의 일렉트로닉슈퍼차쳐지요 즉 출력에 도움주는 주는 슈퍼차져란 장치를 전동으로 구현하는거라서 연비향샹과 관련없습니다
@gsjo1016 Жыл бұрын
인기가 없는 이유는 회장님들이 중고차를 살이유가 없고 카푸어들이 사줘야하는건데... 카푸어들은 국산차는 거들떠 보지도 않고 롱바디는 운전기사같아 더 안사게됨
@Ateryone Жыл бұрын
저거 하이브리드는... 연비를 위한 하이브리드가 아니라, 차가 워낙크고 무거워서 초반가속을 위한 마일드하이브리드로 알고 있습니다~
G90 회사에서 오너가 리스해서 타는 차량임 중고차는 개인돈인데 1억넘는 차량 g90 체급으로 살려면 벤츠사지 누가 미쳤다고 저차을사요
@Dmnttnt Жыл бұрын
1억 8천200만...??? 장난하냐 7시리즈 s클래스보다 뭐하나 나을거없을거같다 그돈씨의표본이네.... ㄹㅇ
@user-rx2yt7ky8k11 ай бұрын
좀비싸긴한데 차는 좋긴함 승차감 핸들링도 독일차보다 편함ㅋㅋ
@jyj1026 Жыл бұрын
제네시스 롱바디면 크기면에선 마이바흐랑 비교해야 맞는거 아닌가요? 그냥 g90이 s클레스 롱바디고요 그렇게 생각해면 경쟁력이 있죠. 가격차이가 나는건데요 동급 차량 비슷한 가격이면 절대 제네시스 안사죠
@user-hs5rx9ej4c Жыл бұрын
길이가 5465mm이면 렉스턴스포츠칸(5405mm)보다도 긴 차인데 고급주상복합의 주차장 아니면 민폐일 듯
@younchoi8421 Жыл бұрын
G80 g90 신형으로 둘다 몰아봤는데 g80이 아닌 g90이 오히려 연비 더좋고 승차감도 비빌 수준이 아님 단순히 가격만 비싼게 아닌 전혀 다른 세상의 차임
@user-eh1no4fu7o Жыл бұрын
ㄴㄴ 별 차이 안남 아반떼에서 소나타 정도
@mskim8275 Жыл бұрын
ㅋㅋ 안타본 사람들이 말이 많죠 에쿠스 리무진도 타보고 g90도 타봤는데 80이랑 비교 안되는 이유가 다 있죠 ㅋㅋ 이거 타면서 연비 따지는 사람은 이해가 안감
@user-eh1no4fu7o Жыл бұрын
@@mskim8275 타봄
@sangki Жыл бұрын
배터리 전기모터 있다고 다 하이브리드는 아닙니다…
@user-ml3nf1uc5k Жыл бұрын
두번이나. 중고차 샀는데 차 고장 많타 절대 중고차 사지마라 돈 아깝다 생각 하지말고 신차 구매 하라
@JJY_777 Жыл бұрын
마일드 하이브리드는 일반적으로 알고 있는 하이브리드가 아닙니다 영상 보고 다들 오해 하겠네
@sml8343 ай бұрын
가격 올려도 어차피 법인으로 잘나가는데 현대가 굳이 가격을 낮출 필요를 못느낄것같은데...
@user-hh8lw3xl3m Жыл бұрын
엔진자체를 잘못만들면서 가격만오르니 차잘알도 잘안삼. 공간뽑아내는 능력좋은건 안전성에 취약한거임. 실제 c클만타봐도 공간이 작은대신 측면충돌시 문짝의 두께가 k7만함
@tedtemplteun1918 Жыл бұрын
현재는 하이브리드는 롱바디 밖에 없는데흠이네요 숏바디 하이브리드 괜찮은데
@user-nh1nb1sq5u Жыл бұрын
다들 잘못알고 있는거 같은데요 하이브리드가 아니라 트원터보에 볼보에서 즐겨써는 전자터보가 추가되서 저속부터 토크가 강력한 차량입니다.ㅋ 터보가 3개가 달린셈이죠 전자터보 전용 대형 리튬배터리가 트렁크에 실려있구요. 약 1시간 주행해봤는데 저속에서도 강력한 토크가 짱입니다 과속방지턱 넘고 콘크리트도로 달리는데도 BMW는 흉내도 못내는 부드러움과 승차감 정숙함. 진짜 멋진차.. 사고싶네요. 탐나네요
@rlrkqclsrn Жыл бұрын
아직도 하이브리드=연비 라고 연관지어버리는 채널이 있구나.....
@matthewshin8940 Жыл бұрын
중고 대형차는 사기꾼들이 좋아 하는데 . . . 그래도 저건 비싸서 못살 듯
@user-ci8ii3bu6e Жыл бұрын
마일드 하이브리드는 출력강화와 터보랙 극복이 주목표지 연비 좋게 나오게 하는게 아닙니다. 제 CLS450도 시내주행 연비 7겨우넘습니다
@user-ci8ii3bu6e Жыл бұрын
그리고 첨언하자면, 벤츠의 마일드 하이브리드 시스템은 정말 문제점이 많습니다. 저는 쿠페형 세단 대안이 없어서 CLS450 23년형을 선택했지만 22년형만해도 마하 엔진의 48V 배터리 문제로 길가다 서는 경우가 많았습니다. 그나마 CLS가 개선되었다 싶으니 E350과 S580오너분들이 정말 고생하시더군요. S오너 분들중 시내도로 주행하다 차가 서버린 분들도 있습니다. 개체수가 많지 않으니 좀 섣부른 결론이지만 제네시스는 그런문제가 없는걸로 아는데, 1-2년정도 지나서 마하 엔진에 문제가 없다면 정말 대단한 일이라고 생각합니다.
@user-ci8ii3bu6e Жыл бұрын
독3사 안타본 분들이 제네시스 무시하시는데 초고속 영역 아니면 크게 차이 느끼기도 힘듭니다. 독3사 조차 고전하는 마하 엔진을 별다른 문제 없이 정착 시킨다면 솔직히 가격을 떠나 g90 선택할수 있지 않은가 싶습니다. 개인적으로는 2억 넘게 지불하고 도로 한가운데서 멈추는 s보다 났지 않을까 싶네요. 현재정도 가격은 지불할수있지 않을까 싶네요