HFS System NRW Laufradtausch

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[@TuetensuppeUkulele]

So wie gezeigt, ist es eindeutig vom Hersteller gedacht und so ist es ausgeliefert. Ich persönlich würde dennoch einige Teile Ergänzen, bzw. verändern, sodass es einfacher wird. Bis jetzt ist das System so, dass man es gut wechseln kann, solange man in der Halle ist. Wie sieht es aber aus, wenn man es wirklich mal am Straßenrand und auch unter schlechten Lichtverhältnissen arbeiten muss. Vielleicht die ganze Übung auch mal in der Halle, bei Dunkelheit nur mit Taschenlampen durchführen. Zu den Schrauben des Pumpengehäuses. Diese würde ich Austauschen gegen Schrauben, wo bereits der Kopf auch schon die Unterlegscheibe ist. So sparrt man sich das "zusammen basteln" Ich habe jetzt nicht gesehen, ob auch noch Sprengringe dabei waren, ich gehe aber sehr stark davon aus. Also schrauben mit Unterlegscheiben und Sprengring integriert beschaffen. Kostet nicht die Welt und sparrt unter druck Nerven! Zur Position des Deckels. Mit einem Marker einen Strich vom Pumpendeckel zum Pumpengehäuse machen. So dass man einfach bei der Montage nur die zwei Striche übereinander legen muss. So braucht man nicht denken, sondern muss nur machen und es kostet keinen Cent. Die Dichtungen würde ich am Pumpendeckel sowie an der Achswelle einseitig einkleben. So fliegen diese nicht durch die Gegend und man hat sie immer genau da, wo man sie auch braucht. Der Pumpendeckel der gerade nicht eingebaut ist, wird dann einfach in einem Handtuch verstaut. Das schont Deckel und Dichtung beim Transport. Den Ringmaulschlüssel durch einen Ratschen Maulschlüssel austauschen. Die gibt es bei diversen Discountern regelmäßig im Angebot, und dadurch das System nicht täglich gewechselt wird, ist das völlig ausreichend und im Preis überschaubar. Bei Schulungen niemals zeigen, dass mit dem Gummihammer auf dem Laufrad rum gehauen wird. Das verleitet viele das Ding schief zu klopfen. Immer das Laufrad auflegen, den Zapfen prüfen und dann mit der Fixierschraube festdrehen. Die Dichtung auch da Innen ankleben. So sparrt man sich einen Arbeitsschritt. Dann wie an anderer Stelle bereits geschrieben. Üben Üben Üben. auch dann mal in der Übung das Laufrad wechseln, wenn keiner damit rechnet. Auch um den Teilnehmern direkt mal zu zeigen, was passiert, im gleichen Versuchsaufbau, wenn man das andere Pumpenrad montiert.

[@scottysmaschinistenchannel1465]

TuetensuppeUkulele Hallo ... danke für das wirklich tolle Kommentar ... das mit den Muttern werde ich umsetzen ... hatte so eine Idee gar nicht im Kopf ... Mit dem Marker den Strich machen ist auch eine sehr gute Idee ... vielleicht kein Strich aber eine eindeutige Markierung auf beiden Deckeln ...mit den Dichtungen einkleben ist eine super Idee ... nur sollte mal eine Dichtung kaputt gehen ... ist es zwar kein Problem diese zu entfernen aber den Klebstoff zu entfernen kann dann schon sehr stressig sein ... ne Ratsche mit Verlängerung ist schon bestellt ... ein Ratschenschlüssel ist nicht optimal da man an gewissen stellen nicht so gut dran komme ... habe lange überlegt ob ich das mit dem Hammer so zeigen soll ... nur wollte ich es so zeigen, weil man es so machen muss (sollte die Schraube nicht packen) ... ich habe auch Gänsehaut bekommen wo ich da so mit dem Hammer drauf rum Geklopft habe ... bei dem einen Laufrad muss man das nicht machen aber beim Lenzlaufrad ist es nötig ( bei unserem Laufrad) ...habe aber extra drauf hingewiesen das es grade drauf sitzen muss und es auf keinen fall schief sitzen darf ...die Fixierschraube ist ab und an zu kurz ... das Gewinde packt nicht immer ... ich muss das Laufrad ein stück mit dem Hammer reintreiben bist die Fixierschraube packt ... danke für das wirklich tolle Kommentar so können alle was davon lernen und gewisse Sachen verbessern ... man lernt halt nie aus;-) MKG Scotty

[@TuetensuppeUkulele]

Wenn das Laufrad sehr spack sitzt, dann es bei einem befreundeten Metallbauer mal etwas honen lassen. Ist ja nur ganz ganz minimal. Auch kann natürlich immer eine Dichtung kaputt gehen. Die Dichtung vom Pumpendeckel ist extrem dünn. Dementsprechend dünn fallen dann auch eventuelle Rückstände beim tausch aus. Das ist dann mit einem Lappen ganz schnell beseitigt. Am Laufrad diese ist etwas dicker. Dafür ist diese innen liegend. Die Wahrscheinlichkeit dass da etwas dran kommt, ist also auch sehr viel geringer. Aber auch da sind Rückstände sehr schell und einfach zu beseitigen. Gerade die Wellendichtung wird nur an einem kleinen punkt geklebt und nicht flächig. Am Pumpendeckel werden schon ein paar mehr Punkte notwendig sein. Ersatzdichtungen braucht man sowieso. Es geht ja auch nur darum, dass diese bei der Montage nicht verrutschen. Am besten da einmal mit einem Gas Wasser Installateur sprechen. gibt da inzwischen viele coole kleine Mittelchen.

[@user-fv3nh8xp7r]

​@@scottysmaschinistenchannel1465 Wäre es ne Überlegung wert ne längere Schraube dabei zu packen? Für den Fall das die andere noch nicht packt. Quasi als Montagehilfe um den Hammer nicht zu brauchen. Ist das Laufrad erstmal ein Stück auf der Welle kann man ja wieder die kurze Schraube nehmen.

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Hallo, ja das ist ne gute Idee. Muss mal gucken ob es geht

[@philipp8149]

Super erklärt. Mir stellt sich nur die Frage wie dieser Aufwand im Einsatzgeschehen ernsthaft realisiert werden soll.

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Hallo Philipp... Freut mich das es dir gefällt ☺️.... Also in der sofort Alarmierung wenn es brennt ist es schwer zu realisieren aber sollte zb eine Tiefgarage unter Wasser stehen... Ist es kein Problem MKG Scotty

[@TuetensuppeUkulele]

Üben Üben Üben, nur so kann man jeden Handgriff sauber und sicher umsetzen.

[@xSasaxtechno]

ich denke mal wie mein vor redner schon sagte, wenn es schnell gehen muss ist mal froh das man erst mal wasser hat bzw es weg pumpen kann, aber sollte es der fall einer nachalamierung sein wird man die da für nötige zeit haben und ich weiß aus eigener erfahrung das man die pumpe binnen maximal 10 min umgebaut hat soweit man darinn geübt ist .

[@Carlos-fi4ks]

Mein Gedanke dazu ist, dass man einfach bei der Pumpe so wie sie in der Halle steht immer das Laufrad mit hohem Volumenstrom und niedrigem Druck eingebaut hat. Lenzt man dann mit der Pumpe Wasser passt es gut. Baut man eine Wasserförderung über lange Wegstrecken auf hat man schön viel Volumen (8.000 statt 4.000 Liter) aber der Pumpenabgangsdruck ist nicht ganz so hoch (12 statt 16bar wenn ich das richtig im Kopf habe). Aber doppelte Wassermenge bei 25% weniger Druck sollte in den meisten Fällen besser als andersherum sein. Vor allem bei der Brandabwehr auf langen aber nicht extremen Distanzen. Wenn am Brandort sowieso Löschfahrzeuge mit eigenen Pumpen stehen (die Brandbekämpfer an „vorderster Front“ kommen ja meist mit TLF/HLF/etc und nicht zu Fuß zum Einsatzort, die Pumpen sind also sowieso vor Ort), die sozusagen als Booster/Druckerhöhungspumpen dienen ist es in vielen Fällen sicher praktischer am Einsatzort die doppelte Wassermenge zu haben als wenn die Boosterpumpen 4 bar mehr Eingangsdruck haben. Für das „Hochdrucklaufrad“ sehe ich nur zwei sehr begrenzte Einsatzzwecke: Erstens Wasser mit dem HFS zu Pumpen und dann ohne weitere Pumpen an die Strahlrohre etc. zu geben (da sind 4 bar mehr je nach Fall schon sehr gut) oder wenn man Wasserförderung in Extremfällen hat. Also und/oder extrem lange Strecke und starke Steigung zwischen HFS und nächster Pumpe in der Reihe. Also in dem Fall, wo der Druckverlust sonst so groß wird, dass er sonst bei der nächsten Pumpe in der Reihe zu einem zu niedrigen Pumpeneingangsdruck führt. Denke also es ist nur sehr selten notwendig da mal das Laufrad zu wechseln.

[@Roadsaftyslowdown]

Great video, thanks 🇦🇺