ひでぽんちゃんねるのファンの方へ

[@hama_dream_maker]

トヨタが愛される大きな理由はトラブルや トラブルと感じる事が少ない事です。 マツダもオーバークオリティで信頼を 取り戻す。不快な症状が出ない様に して信頼を取り戻す。 これを長期間頑張るしか無いと思う。

[@kikunakak.4024]

尊敬します。圧力もすごいことでしょう。 ひでぽんさんのスタンスを見ていて、私の世話になっている自動車保険屋さんのことを思い出しました。 いま自動車保険はネットや直販が主流になりつつありますが、損保会社は究極的には、顧客より会社の利益を追求するのに対し、代理店の契約ヌシは契約者なので顧客の利益のために働くのだと。もちろんどちらもピンキリなので一概に代理店が良いとはいえませんが

[@ジェノス-l7r]

確かにKZbinは表現の自由です。 視聴者は本音を知りたい、真実をしりたいんです。もうマスゴミ、テレビはうんざりなんだから。笑 良いものはいい。駄目なものは駄目。原点のKZbinでありたい！

[@マルコボロネーゼ]

マツダの車乗せてもらうと、内外装がメッチャカッコいい。 だけど乗り心地でいくらするん？ってガッカリする場面が多いです 安全性能は後でいいので乗り心地の改善お願いしたい。 次はLEXUSやなっと思ってましたが 買い換えます。

[@ryoo2600]

マツダの経営陣も思ってるはず。もっと良いクルマ作れるはず！

[@moto3779]

良いものはいい！と言えるのは尊敬します。

[@アリエル-y3q]

マツダを応援して来た人を裏切ったのは、 熟成不足で60の販売を始めたマツダ自身です。 修正したから良いでしょとか言う問題じゃない。

[@ヒューマンバグ保育園]

ってか、修正も出来てないもんだから、話にならんですよね😅

[@90jgsdftype]

マツダは自分たちのレベルをわきまえるべき。1回大ゴケしたくせに。本当にプレミアム化をやるなら金かけてしっかり造らないとダメ。あと大衆車までプレミアム化なんて日本ユーザーは望んでいない。まあ1回大ゴケしたがどうしてもプレミアム化を進めたいなら別チャンネルでやるしかないよ。今度はしっかり金かけてね。無理ならわきまえてこれまで通り大衆車を造っていればいい。

[@90jgsdftype]

@@アリエル-y3q フォード傘下時代の車やスモールはしっかりやってるのにね。なぜラージはこうなるのか理解できません。まともに造れないなら主査をチェンジしてフォード傘下時代に車を開発した主査に改善をやって貰ったほうがいいのでは？フォード傘下時代の主査はいい足回りを造ってましたからね。

[@山田太郎-m8q]

本当にそうです。 今まても発売してからリコールで良くなっていくのはありましたが今回は酷すぎます。 完全にユーザーに対する裏切りです。 マツダユーザーですがこの先に不安しかありません。

[@90jgsdftype]

​​@@山田太郎-m8q これまでのマツダ車は不具合が出てもマイチェンで完璧になったんですが、ラージはマイチェンしてもまだ不具合が出てます。やっぱりマツダにプレミアム化は無理なんです。MAZDA6がマツダができるプレミアム化の上限です。

[@tanitomi7210]

ひでぽんさんのポジション（立ち位置、言いたいことを発言できる）はとても大事だと思います。（政治、思想、色々なジャンルにも当てはまると思います。）

[@neko12sai]

ひでぽんさんの分かりやすい親近感のある話し方が大好きです❗️

[@いやッどうなんですかね]

ヨタ整備士です。 前回のアルファード回で仰っていた「井の中の蛙大海を知らず」がディーラ整備士である私も同じであると感じました。 先日副店長の知人のCX-8の車検作業の機会があったのですがトヨタの内装を見慣れているせいかcx-8の内装が凄くカッコよく感じたんですよね笑 そしてアナログメータの使い方も格好いい、良い意味でため息がでる内装で非常に新鮮な気持ちでした。 CX-60試乗しにマツダディーラにお邪魔しようかと思ってます笑

[@03teddyboy05]

応援してます。FDのDTSも注文しました！

[@kyo3248]

7:00ごろのひでぽん被り面白すぎw

[@hidepon]

幽体離脱。。。

[@山口祐幸-e6f]

枯れた整備士でも、怖いものは怖いはず。でも、言わなきゃならないという思いがグッとくる。心の泣き声伝わるなぁ。

[@hidepon]

（T＿T）

[@lucky-person-z]

ひでぽんさんは本音で情報発信をして頂けるので、基準が明確で分かりやすく、本当に有難いです。 自分も2年前に初めてｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞDを購入してみましたが、良い点も悪い点も色々ありますね。

[@ザックバラン-l9p]

愛のムチですよね～（笑）

[@ryonnnnnnn]

ひでぽんは本当のことを話していると思っています。話は長いけど最後まで聞けが愛があるって分かる。具体的な事実に基づいていて、ポジティブな内容だと思っていつも聴いています。いつか、ひでぽんがマツダに乗って喜ぶ姿を見たい！

[@角田清光]

提灯を持たされたインフルエンサーよりも、メーカーがディーラーが直せない直さない欠点に向き合って直して来たのだから、正々堂々と今迄と変わらずやって行って欲しいと思います。 マツダの宣伝マンではなくマツダユーザーの守護神であり続ける事こそ ヒデポンさんの役目です。 頑張れ株主！

[@shi_no-no_no]

いつもありがとうございます。 ひでぽんさんは、ブレンボではないロードスターを選ばれているからご存じないと思いますが、ブレンボキャリパー付のロードスターは発売開始から８年経過しますが、オーバーホールに必要なシールキットは供給されていません。４月に本社イベントで斎藤主査に直接お願いして、供給すると約束してくれましたが、未だに供給されていません。フルードが漏れたら14万円（部品代のみで）かけてキャリパーをアッセンで交換するしかありません。こんなメーカー他にありませんよ。今のマツダは新車を売ることしか考えていなくて、ユーザーのことなどこれっぽっちも考えていません。 まさにひでぽんさんのご指摘のとおりです。

[@GTSチャンネル]

長年マツダ車と共に生きてきた男にこんな事言わせたらいかんのだよ、マツダさん、、、、、

[@90jgsdftype]

やっぱりマツダにプレミアム化は無理なんです。5チャンネルは会社の能力を超えてしまい破綻してしまいましたから。スカイアクティブで収益が上がったからってこれじゃまた会社がひっくり返りますよ。ラージは不具合を金かけて直して高くなってもBMWやベンツよりは安いだろうから変なコストカットなんて辞めるべき。

[@nekonotyaya5273]

@@90jgsdftype BMWやベンツと全く変わらなくなるよ、 国内生産だから東南アジアやアフリカなど低所得地域にも工場を持つBMWやベンツよりも下手したら高額になりかねない。

[@90jgsdftype]

@@nekonotyaya5273 でも直6搭載してる車としてのクオリティを考えたら金かけないとまず日本では60.80クラスはあのままでは売れない。BMWやベンツがあんな不具合起こしたらマツダ以上に大ブーイングとなるでしょう。

[@365-x7u]

ひでぽんちゃんねるの本音をマツダが　どれだけ真摯に受け止めるかだよな！

[@hidepon]

私の事が嫌いでも、私の魂はは自由です

[@ゆう太-s2s]

ヒデポンさんは真のマツダ愛に溢れる本当のマツダ人だと思います。正しく批評批判をしマツダを律する事がマツダを素晴らしい企業にすると信じています。 ガンバレMAZDA！

[@jmi9937]

トヨタ(レクサス)でも色々あります。だから現場を見ている人や現場に寄り添って頑張っている人達の為に嫌われている事も理解して 本音を言わなきゃならない時もある訳です。プランドとはそういう努力をしている積み重ねの結果なのです。 プリウスが米議会で虐められた背景を知っているとね・。ロータリーエンジンが虐められた背景もそういう歴史もある訳です 日本のメディアの中には誰もこの背景を知らない、また知られたくない人たちも居ると思います。

[@ビアンカビアンコ-l3j]

テレビ神奈川の「新車情報」のMCだった三本和彦氏がワタシのクルマの師でした。 かの本田宗一郎翁を「オヤジ」と呼びながらも、決してホンダに忖度しない批評は、ガキながらも痛快な″オトナ″だなと思っていました。 モノづくりに携わる人間の喜びは、メーカー側にあるのではなく、ユーザーにあるからこそ、苦言もまた良し、と″オヤジ″さんは思っているとの相互理解があったのでしょう。 マツダ側にとって、ひでぽん社長の苦言が″苦情″と聞こえているのが、悲しいし、さみしくもあります…

[@ビアンカビアンコ-l3j]

ワタシがガキの時のクルマの師だった 三本和彦さんが、現代の″批評家″の状況をみてどう思っているだろう… 「オヤジ」と慕っていた本田宗一郎翁のホンダにさえ、忖度無く批評していた時代、クルマ好きがクルマを作り、クルマ好きがクルマを語る、今となってはノスタルジーなのかなあ、と寂しく思ってしまいます。

[@ntr3247]

ここにマツダ愛にまみれた哲学者がいた。そんな、ひでポンさん、真剣に生きてますねー。最高です。

[@うらさんまあさん]

ディーラーさんは、ある車しか売れないから仕方がないです。しかしメーカーさんはもっとこういう意見を聞いてほしい。ヒデポンさんには、マツダ愛が滲み出ています。私も大ファンです。マツダ愛があるゆえに、ダメなものはダメと言いたい。また、最近はメーカー自身が臭いものには蓋をするような感じがします。今はCX5ディーゼル、以前はデミオディーゼルを乗っていました。デミオディーゼルはリコールで大変でした。リコールされる前に症状が出た時、いじっているあなたが悪いと言われたもんです。CX5初期もそうです。いろいろありました。しかし今のCX5は全くのリコールゼロです。失敗から学んだことが生きています。マツダには、もっと消費者の意見を素直に聞いてほしいですね。

[@神戸俊樹]

ヒデポン俺はマツダのファンではなくヒデポンのファンでした頑張ってください❤

[@taici120407]

自社の製品に納得いかなかったら辞める 他社に転職するそれが販売側の誠意だ 心からお勧めできないものを売るな人間

[@J.Bond_007_MI6]

私はスバリストですが、ひでぽんさんのマツダ愛は素晴らしいと思います。マツダに本当に頑張って欲しいと願っているし、何よりもユーザー目線に立って自分の立場が危うくなるかも知れないが、マツダの経営陣に苦言を言っているのも好感が 持てます。目先の利益だけをみて、顧客に満足を与えられなければ、会社は潰れます。苦言を言うユーザーは本当に大切で、改善して欲しいと願っているから指摘するのであって、本当に嫌なら黙って他社に乗換えます。経営陣はユーザーの声を真摯に受け止めて、開発者、整備士の意見も尊重すべきだと思います。

[@則和桑原]

ひでぽんさんの言う通り！番組制作者の気持ちの入った番組は見ていてやっぱり面白いです。良いも悪いもはっきり言ってくれてるのが好きでいつも見てます。これからも独自路線で突っ走ってくれる事を期待してます。

[@アイアンフェニックス]

是々非々で喋れるのがひでぽんさんの最大の強みでそこに共感できるポイントがありますし、動画を見てよかったと楽しめています。これからも頑張ってください。

[@藤井啓喜-h9u]

マツダファンで去年まで乗ってましたが、手放しで賞賛はできないと思いました。 試乗会に呼ばれたKZbinrさんの上手を言う発言だけでなく、 今の試乗車は発売前のプロトタイプなので、厳しいことでもハッキリと発言しなければ良くならないです。

[@SWIFTYINING]

ひでぽんさんは、みんなから愛されていますね！ 私も応援しております！

[@naokky_WR]

SUVなのにデジタルミラーなしは、その時点で購入候補から外れるなぁ。タッチパネルもなしなら、もう画面ごといらん。

[@marucom]

ひでぽんさん頑張ってください。マツダが好きだからこそ本音をメーカーに訴え続ける姿勢はすごいです。　応援してます

[@urawanda]

マツダのことが嫌いなら離れればいいだけのこと。 にもかかわらずここまで口を酸っぱくして言い続ける、一生懸命取り組む姿勢は マツダ愛のなせるものだと思います。 私はスバル党ですがヒデポンさんの姿勢に感服するばかりです。 しかし同じようにマツダを愛してる方のために頑張ってください。 どうやらマツダメーカー自身は、マツダを愛する人々の方は向いてないようなので。

[@heartnull776]

愛を持って耳の痛いことを言ってくれる人を大事にできないと成長できないですよね。 マツダに乗って思い出ある人間として、マツダには正しく成長して欲しいと思っています。 新車が買えるうちに、買いたいと思える車を出してくれること願うばかりです。

[@ピアピア-k1g]

ホンダ車に乗った感想もお願いします。

[@翼星場]

ユーザーで株主でもあるヒデポンはこれからも自由に発言してください。 そうでないと見る意味がありません。

[@masan-m9l]

私もマツダが大好きだったけど、今のやり方（作り込み、価格）はどう考えても顧客離れにしか繋がらない。 マツダのことは見かぎって今はレクサスオーナーだけど、ヒデポンさんのレクサスびいき動画の真意がマツダの経営層に響いてほしい。

[@武藤雅彦-d1m]

マツダ関係者はこの動画を真摯に受け止めて欲しい。

[@mjis1350]

今のマツダ経営陣と広報は、周りをYESマンだけで固めようとしてるのが見え見え。

[@Aogami-lefty]

MAZDA6セダン乗ってます。直6のMAZDA6を待ち望んで何年経っただろうか😢 6出ないのでLC買ってしまいそうです💦 ひでぽんさんとほぼ同年齢です。ユーザー目線での歯に衣着せぬ発信は唯一無二と言っても過言ではありません❗️とても有り難い事です 心無い誹謗中傷にメゲずに今後も我々庶民ユーザーの味方でいて下さい🙏

[@hidepon]

わかるわあーーー。。。

[@ゆう太-s2s]

せっかく直6ディーゼル出したんだからFR＆AMDのスポーツセダン出して欲しいですよねぇ・・・

[@Aogami-lefty]

@@ゆう太-s2s 直6ディーゼルのスポーツセダンかクーペなら、初期不良覚悟で即予約しますわ😅不具合はひでぽんさんに何とかしてもらうとして😊

[@90jgsdftype]

​@@Aogami-lefty それかCX4のようなフォルムでワゴンをベースにクロスオーバーとして出せばスバルクロストレックやレヴォーグレイバックに対抗できるかと思います。まあ自社のSUVとも競合することになるから出すわけないと思いますが。

[@うんこまん-s7z]

同感です！！

[@とかち-o8m]

あたしマツダ乗ってるから言わせてもらいますけど、調子乗るなよマツダ。 誰が500万以上も出して買うねんﾎﾞｹｰ。コスパがなければマツダ買う必要がないんだよ

[@BackLash-CEO]

こんなに本音で動画を出している人は本当に少ない！引き続き本音で勝負して下さい。

[@tomddd8720]

真意がわかる人にはわかってますよ。 応援してますしこれからもマツダファンです。

[@hidepon]

そうねがうよーーーOrz

[@ゆう太-s2s]

@@hidepon 私はマツダファンを信じます。正しく批判し正しく評価出来るユーザーであることを・・・

[@moichoi1]

煤取りまでは完全無欠だったヒデポンさんロジック。 レクサストヨタ動画くらいから裾野は広がりましたがヒデポンさんの真意を誤解する人も増えます。 こうなってしまうと鉄壁だったヒデポンさんロジックに対抗できる最強の武器をMAZDAさんに与えてしまいます。無視する事です。 そうなると誤解者は攻撃性を増します。ヒデポンさんの周りにいたMAZDAユーザーは距離を取り始めます。メディアは言うまでもありません。 孤立無援になった誤解者は原理主義になり粛清を始めます。 こうなったら一番辛いのはヒデポンさんです。 MAZDAユーザーとしてそんなヒデポンさんを見たくないです。 大きな組織に楔を打つ為に「民意」という武器をこの時代に使ったのは素晴らしいと思いますが、先導を間違うと諸刃の剣です。 ここ最近の発信方法が間違っているのか受取方が馬鹿なのかは私には分かりません。 大事な目的はMAZDAがユーザーをワクワクさせる事です。 ヒデポンさん個人が革命家になるのは手段であって目的ではないという事じゃないでしょうか。

[@user-attyonburike]

こういう物言いができる環境が、マツダ界隈のいい点だと思います。つまり「あばたもえくぼ」がない。これは他社のユーザー界隈ではなかなかないことです。逆を言えば、だからこそ「マツダ地獄」だの「ステマ商法」だのといった、外部からの貶めが横行してしまうことにもなっているのでしょうけど

[@koukendiy]

応援しております！！

[@LLL-tg5jc]

本音で話が出来る事が素晴らしい👍 頑張って下さい！ 応援してます！

[@八丁堀七人]

レクサスの売れ筋のSUV乗ってみたんですが、何がいいのか全く良く分かりませんでした。 どう考えたって同じクラスのBMWやメルセデスのモデルに質感や走りが全然届いていません。ちょっと見かけ高級なトヨタ車くらいの感じでした。 トヨタ的な良さならトヨタを買えばいいでしょうが、走りに関係ないおまけ機能が付く付かないは重要ではないと考えてます。 マツダはトヨタやレクサスと同じ土俵に乗る必要はなく、マツダの良さを伸ばせばいいと思うんです。

[@guitanyan]

ちゃんと買ってるのが偉いなぁと。

[@ジョンブライアン-o5g]

37年前に、この世に生を受けた時から家のファミリカーが、前期SA22Cのマツダ車で育ちました！しかも5人家族の末っ子です😂　 昭和の時代なのに、ナンバーが、自分の生年月日と全く同じで、生まれた時から車好きが運命つげけられた感じで今だに、車バカです！　話はそれまくりましたが、マツダRX7が自分の中の車の基本形でベンチマークになりましたので、本当にマツダに感謝しています！マジで応援しています！！

[@Dais0716]

マツダは車好きエンジニアが多いんでしょうね。 トヨタはインターフェースをアップデートしてユーザーの満足度を上げるのが上手。市場調査をしっかりしていてフィードバックするのが得意なんでしょうね。 マツダの良さをしっもらうためにも、ユーザーの求める車を作って欲しいですね。

[@shuichiromiyagawa1175]

言いたいこと、思ったことを言うのがヒデポンさんの良さだし、だからこそマツダ車への正しい評価として信用できる。そのまま続けてください。

[@八-y9i]

ひでぽんさんはずーっとそのままのスタイルでいて下さい ひでぽんさんの後ろには多くの応援する人たちがいます

[@Miku3939-Hatune]

車評論家系のKZbinrは最初辛口でも、段々とメーカーに忖度する評論に変わっていきました。 　 そんな中ひでぽんさんのスタイルは変わりません。 　 惚れ込みながらも駄目なものは駄目と言い切る、これに対して批判するのは違うと思います。 　 ひでぽんさんみたいな方を批判する方へ。 　 好きで駄目なものでも反論して擁護する、気持ちは分からなくないでもありませんがアツくなり過ぎて相手をこき下ろすのは止めるべきでしょう。 　 当人同士以外のギャラリーが居ることを忘れてはいけません。

[@長尾章-e3q]

マツダ愛に溢れてるなぁ

[@tubetihou]

一般ユーザーが「車がおかしい」と思っても、慣れるか泣き寝入りするしかない。こう言った技術集団が”解明”し”俯瞰”した立場から発信してくれる。日産ファンからすれば”非常”に羨ましく思います。日産もこう言ったチャンネルないかなー・・・後、CANバス通信での不具合、あれは非常に勉強になりました。日産でもCANバスに外品は取り付けないでと言われました。

[@TT-og4kc]

ホンネが言えない発信者は辞めて欲しい。 ジャーナリストにしろユーチューバーにしろ。信用出来る人は片手ほど。

[@urawanda]

内覧会に呼ばれてる自動車評論家やユーチューバーは当然メーカーが招待してるので メーカーからは色々発信内容に制限言われてるだろうし、良く言うように依頼されてるはずです。 だって案件動画みたいなものなんですから。 ヒデポンさんが言うように、本音を隠して上手く良く聞こえるように言ってるのです。 だから、一方的にそれらの自動車評論家を非難するのはちょっと違うかと。 逆に言えば、そういう動画とヒデポンさんの様なチャンネル両方見て己の判断を磨くしかないと思いますね。

[@mjis1350]

「※この動画は、プロモーションが含まれます」 が映像の左上に必要ですね。辞めるまで必要ないと思うけど・・・ プロモーション表記の規定って実際機能してるのだろうか？

[@ochitarou]

>ホンネが言えない発信者は 同意しますが、同時に 「意図を誤解する受信者は静かにしていてほしい」と強く思います。(ヽ´ω`)

[@アデル-o8e]

発信自体は自由かと😮

[@アデル-o8e]

受け取る側の問題では？

[@chiha-Taku]

こんにちは。 今日関東系のディーラー本社にてCX80の試作車を展示するとディーラアプリに配信があったので行ったのですが、どこにも要予約とは書かれていないのに、予約のない人はダメとのこと。要は本社ショールームのお客ではないから予約できないので、見れる気がないということですね。時間割いて行ったのに、入口〜出口へスルーして帰らされました。 凄い高飛車に対応されました。 だったらどうぞご覧くださいなんて書くなよ‼️って。 まぁ、黒いディーラーは違うというか、高級店舗というプライド？か、レクサス行って学んでこい‼️って感じで、もう次はないわぁ〜って感じですね。 こうしてファン離れするのですね。 発表会に行った方々が言いたいこと言えないのも興醒めです。 藤原さんがお辞めになる辺りから変わってしまったのですかね？ あの当時はそんなに高くない‼️プレミア路線はマツダは失敗しているからやらない‼️って言っていたのに。

[@hidepon]

そうだ、そうなのよ。おもてなしが・・

[@chiha-Taku]

@@hidepon さん 私は今の担当者が移動したから追っかけてお世話になってます。🤭 店長さんも素敵な方です。 ブルーのマツダですけど😅　お話伺ってもとても素敵な方なんです。 支店と本社、ディーラーとしての仕事は同じだと思うんですよね。 ヒデポンさんは負けじと頑張ってください‼️

[@政ミハエル]

関東MAZDA⁉️ 最近、勘違いが酷い。 営業の背広組の接客が糞すぎる。

[@ダイキ-q2h]

動画編集お世話様です マツダ車を所有する熱狂的なファンとして マツダがトヨタを超える事はない マツダが遅れているのは事実なんだろう それでも私はマツダを持ち続けたい このchはどんどんマツダを良くして欲しい

[@hidepon]

全ての動画の主旨はそこですからね。❤️

[@takesho8]

私はマツダ車16台目！ 周りからはマツダかよ？！と言われつついろんなところへ共にドライブしてきました😊 それこそマツダと共に人生歩んできた気がします。 ということでヒデポンさん応援してますよ😊‼️

[@hidepon]

ありがとおおーー💛

[@jack-ws1mp]

ひでぽんさんの 他社の同価格帯の車をしらずにCX-60の時のように買った人が後悔しないようと言う思いが強く感じる動画でした

[@T-T_L500C]

いつも熱く語るおっさんのファンです😊 分かりやすく、マツダ（自動車）の話が聞けるのを楽しみにしております。とことん自動車に携わってきたからの意見、とても高評価です。 マツダ車に対する本音、素晴らしい👍

[@藤田勉-h2m]

ひでぼんさんは、無敵ですね😊

[@BLACK-SUN]

ひでぽんさんの動画見てからNDロードスター3型に買い替えようか悩んでます、まだロードスターの動画上がりますか？楽しみにしてます！

[@hidepon]

もちろん、あげるよ待っててねーー

[@kenichi5372]

ひでぽんが居るからこそ、マツダ車を買っても大丈夫だという安心感がありますよ

[@jointhecoke]

CX-60オーナーです。 ほんとそれです。 ネガティブ発言と批判する方もいますが、自分のようにひでぽんさんの存在に助けられているオーナーもいると思います。 完成度を上げて発売すれば問題のないことなのですが。

[@進撃のそめごろう]

そうなんですよね。 60の時もそうでしたが、内装にしてもレクサス越え、質感やばい！みたいにバカの一つ覚えみたいに乱立してましたよね(^_^;)

[@uidrane]

ひでぽんさんの気持ちは凄く分かります。 実家の親とかもずっと同じメーカーを乗っていて トヨタとかはドイツ車とからありきたりすぎて乗らなかったけど あるタイミングでトヨタの今のクラウンを買ったら違いすぎて感激してましたからね。 色々乗ってみないと分からないと言うのはありますよね

[@座地猴]

cx-5からハリアに乗り換えました。ハリアのナビはできるだけ渋滞を回避しています。本当にすごかったです。

[@トモ-r4d]

CX-5乗りですが、最近のマツダ（CX-60）くらいからコスパが悪い。 内装が立派なだけでソフト関係が古すぎる

[@パワー-z1h]

ひでぽんさんのインプレッション動画は非常に興味深いです！　私はメディア側の人間で、年間２００台くらいの新車・中古車に乗ります。自分の車も多い少ないは別として２０台くらい購入してきています。マツダはカペラワゴン、デミオ×２台。メルセデスベンツ、BMW、プリウス、２ストのジムニー・・・いろいろ買って乗って、それぞれ良い点そうでない点があります。ベンツが良いのは分かっていても、ちょっとコンビニに行くのはコミコミ３０万円で買った走行距離１３万ｋｍの軽自動車。人それぞれの尺度で人生のタイミングに応じて好みの車に乗れば良いと思います。そういった点で、ひでぽんさんの整備士としての知見と、トヨタに乗った時のユーザー目線は、他の人にない貴重な情報源と思っています！

[@hidepon]

ありがとーーー💛

[@antanwft]

マツダ愛があふれていますね。 そのために自腹（会社の金？）で他社の車に乗っている姿には涙が出そうです。 ところでレクサスは確かに上質です。

[@tofu6401]

言ってる事はただしい。７００万超えたらアルファードのハイブリッドフル装備が手に届く、 ｃｘ8の場合ミニバンは嫌だけど６人乗り欲しい。ノア、セレナ、ステップワゴンと同価格帯。 という選択肢だった。 いまや、ｃｘ８０はその上のクラスをターゲットにしてしまっている。 走りは最高であろう、でもグローバルサイズをそのままに。大きすぎるんだよね。 価格、大きさがネックで見送りになりそう。ちょうど１２月車検、マツダの担当者は 相当は押してくれているが。 先日の動画で7で初めてアルファードを調べてみた。 家族にはいい車だね。運転手には物足りないが。

[@s207negima8]

SUBARUファンですが... ひでぽんさん応援しています👍

[@工藤文隆-u7h]

応援しますよ😊

[@久野剛宏]

いつも見てます、ひでぽんさんのおかげでMAZDAの悪いところも、良いところもまたメーカーに期待もしかり、それでもCX-シリーズの動画を見続けています、いつかまたMAZDAのユーザーになりたいと思える日がくるまでのモチベーションになりますから。正直なクルマのレビューを支持してます。

[@KAri-fs1id]

おっしゃる通りだと思います。 私はいちマツダファンですが、 経営陣はzoom-zoomとか走る喜びと言う言葉を都合良く解釈して、自分達が遅れている事を正当化しているだけだと感じています。 本当に必要なのは運転支援が他社同等に当たり前に使えて、それでもなお運転支援を解除してでも運転を楽しみたくなるような車造りでは無いでしょうか。 このまま進めば再び負の歴史を繰り返す のだろうと危惧しています。

[@asitakarahonkidasu]

車に求めるものは、人それぞれです。M社とかT社とか拘らず、良い物は良い。これでいいじゃないか。ひでぽんサンも、そう言ってるだけだと思います。

[@tonighttonight981]

今回の80動画の件で「ポチKZbinr」の多さに失望しました。「王様は裸だ！」と言えるひでぽんは覚醒している人なので素晴らしい。こういう人がいないと。日本社会では村八分と隣り合わせだけど、このSNS時代だからこそ孤立しないとも言えます。痛快な「言論の自由」が続けられるよう、また続けて欲しく応援しております。

[@村上修-l7h]

マツダファンです。アクセラのディーゼルに乗っています。期待していたcx60の不良が多く残念に思います。他社の同価格帯の車両と比較して劣っていることがわかりラージ商品群に社運をかけているマツダが心配になります。 ひでぽんさんからの指摘はもっともで車の改善を強く希望します。 強力なライバルにかたを並べられることを願っています。 ひでぽんさんの動画ファンです。これからもマツダを応援してあげてください。

[@user-mj6jt7nv6s]

確かにマツダの開発/販売に関わる人にとっては耳の痛い指摘事項になるかもしれませんが、逆にここまで熱く意見を言うというのはそれだけマツダが好きだからこそできることだと思います。好きの反対は無関心という言葉にもあるように、本当に嫌いなら関わりたくなくなるのが普通だと思います。すべての指摘は根拠に基づいており、仮にこれをネガキャンというのであればそれは品質に対してあまりにも怠慢が過ぎるのではないかと感じます。 日本が世界に誇る自動車メーカーなのですから、乗った瞬間に世界中の人を笑顔にするような車を作り続けてほしい、そう強く思います。 そのためにもすべての関係者の方々に敬意と応援を送りたいです。

[@withcarman]

最終的にマツダ車の向上に取り組んでいるのがひでぽん。 知り合いの某自動車メーカーで研究職に就いている人は通勤車こそ自社製だけど、プライベートでは他社の高級車に乗っている。 心の中で思っているのは同じなんだろうなって思う。 日頃の正直な意見、感謝します。

[@frftakataka]

2023年式CX-5に乗ってますが、デジタルインナーミラー、タッチパネルより真っ直ぐ走る方が先であってほしいです😭

[@hidepon]

お、それね。、CTSがねえ、、、時代遅れなんだよおおお。。。。Orz..

[@hassy841]

ただ単にKZbinやらカタログだけ見てどうこう言ってるんじゃなくて、中村さんは実際にお金出して買って、その上で喋ってるわけです。 同じ600万円を出してSUV買ったらトラブルだらけ、もしミニバンを買ってたら極楽の乗り心地。 車のジャンルがどうこうとかじゃなくて、同じお金を出してどれだけ満足できるクルマが買えるのかという話だと思います。

[@3rdsubaru]

10数年乗り継いだスバルからマツダに移って約1年。 自分は単なるユーザーですが、マツダ愛はあるけど、あくまでユーザー目線の”ひでぽんさん”の姿勢に共感しています。 マツダは好きだけど、他社の現状を知るため…という事の何が悪いのか？自分には理解できません。 むしろ、メーカーの人間ももっと他社の事を知り、互いに切磋琢磨して良くしていこうという努力をするべきです。 スバルがトヨタの傘下に入り、ある世代から急に車が良くなったと感じています。 スバルらしさが消えてしまったと嘆く声もありますが、嘆くだけでは生き残れない世界です。 マツダにももっと他社の現状を知ってほしいと思います。 他社を知り、それでも応援団長としてユーザーのためにという”ひでぽんさん”であってほしいと思います。

[@しゅう-p5p]

ひでぽんさんは「良いものは良い！」、「ここは悪いから改良してくれると嬉しい！」と発言しているだけ。 皆んないい大人なんだから真摯に受け止めて欲しいな

[@池尻正信]

いつもお疲れさまです。 私は、評価しています! 人により車に求めるものが違うように、様々な意見が有るのが当たり前です。 また、ひでぽんさんの様に整備のプロ、そして長年マツダ車とともに歩んだ人のご意見は貴重です。 既にリタイヤし年金生活では高級車と呼ばれる自動車には縁がない私は、今のスタンダートの装備、機能はわかりません。 ただ、言えるのはより安全で資源にも財布にも優しい車が良いと思っています。 もちろん、スポーツカーに憧れはあります。 良いものは良い。 当たり前です。 自分には合わないだけです。 マツダ車は、私が買える範囲で装備とか、機能が気に入ったから所有しています。 子供の頃「直感サバンナ」のCMを観ていました。 広島県に生まれマツダには郷土愛のようなものがあります。 弱小メーカーには頑張って欲しい、その為には他には無いものが必要です。 例えば安全性、サポート力、独創性など。 一体何処に進もうとしているのか、明確にトップは示すべきです。 高いものを売れば儲かるでは、メーカーの独自性はありません。 良いもの万人が認めるものを作れば、人は放っておかない、高いものを売って、売りっぱなしなら次から誰も買わない。 大勢の社員や関連企業の社員その家族に責任を持っているものは、力で押さえつけずやる気の出る作品を提示すべき。 数多の自動車メーカーがしのぎを削る中、ユーザーを蔑ろにすることは自殺行為と思います。 アルファードの動画見ていません、昔トヨタのファミリーワンボックスカーに乗り継いでひどい目にあったので。 ワンボックスカーには興味なし、御免なさい。 ひでぽんさんはマツダの社員では無いので、ご自由に意見を述べられるのは当たり前だと思います。 今私が感じていることは、車間距離を空けず追従する車両の多いこと、大型のトラックにもピッタリと走る。 信号も見えず、ブレーキを踏まれれば回避不能。 安全装備がこういった輩を無くすと思っていましたが減りません。 ウインカーも手信号でないのに曲がる寸前、動くまで出さない。 やはり、免許取得時に安全教育が大幅に増やさなければ、自分の車なのに車幅もわからない、暗くなってもスモールさえつけない。 他者を思いやる運転が出来ない。 車は進歩しているが、人間が進歩していない、法律も昔のまま。 飲酒したら過失はないと思っています。 話が随分横道にそれましたが、ひでぽんさん自由にやってください。 愛情のある苦言は必要です。

[@keninoue4568]

ひでぽんカッコいい！ こうゆう人をカッコいいと言うのです

[@akimitsumiyama]

MAZDA本当に頑張ってほしいです。本音で話せる車を作って下さい。良い車に乗りたいのですよ。メーカーとしては、コストの問題はあると思いますが、ユーザー側に立った物作り遠したら、MAZDA買おうにユーザーは反応するどう思いますよ。問題の隠蔽体制がある限りMAZDAはダメだね。臭い物には蓋をするではなく、謙虚になって、本当のファン（ヒデぽん）共々盛り上げていきましょうよ。ヒデぽん頑張れ。❤

[@syerureo]

こんにちは楽しく拝見しています。 私も今年還暦のおじさんです。最近認知能力、反応も遅くなりとどめは目です。雨や夜間の交差点は非常に怖くて安全装備 てんこ盛りの車が欲しくなってきました。 マツダ車は前回車の購入時にアテンザワゴンをどうするかで悩みで見送りました。 一昨年、直6が出るとCX60に期待し上がりの車に・・と発売を心待ちにしておりました。所がいざ試乗に行くとあの乗り心地 そして直6の大排気量というのにあの加速。とりあえず改良を待とうと待ちました。 その頃タイムリーにひでぽんちゃんねるを見つけ拝聴しています。 足回りが改良されたと聞きつけ昨年XDを試乗しましたが、対して変更もなく。耳障りに籠ったエンジン音にショックをうけ 購入を断念しました。 長くなりましたが、現在代車でレンタカーのCX5に乗っております。 非常に出来が良く、それこそ内装も綺麗価格もそれなり。これがコスパのマツダかと感心しました。 しかし、乗るにつれ綻びが。まず安全装備、人、自転車にあまり反応しない。交差点で自転車が突っ込んできても無視。 還暦のおじさんは止まるか教えて欲しいのです。夜間のレーンキープ対して暗くないのに白線拾わない。 そして、後部座席に座ると背もたれがカタカタと音を立てる。納入２ヶ月の車ですよ？ 今後乗り続けたらどうなるのか？考えただけで不安です。 マツダ良いな〜の印象が吹っ飛び無いなになりました。 CX5はモデル末期、減価償却も終わってると思います。これだけ売れればプラスでは無いかと思います。 もう少しなんとかできないのかな〜。ひでぽんさんの言いたいことはこれじゃ無いのかな？と思い投稿してみました。 長文失礼します。

[@hidepon]

そうなのよ、、、教えて欲しいのよおおおーーー。。

[@yu-jl8ft]

仰る通り。その通り。ひでぽん さん応援してます。

[@ren_quena_player]

応援してます！

[@まさかわよういち]

MAZDA乗りですが、、、 やっぱり他社車両も乗り比べないと、MAZDAの進化や遅れ具合もわからないですよね？ どうあがいても開発費はレクサスには叶わんもんですが、MAZDA車をもっと良くしようと気持ち、研究は大事です。ヒデポンさんには頑張っていただきたいです〜❤

[@hidepon]

マツダ車が昔のように安くていい車を作ってた時ならよかった。指針としてラージを目指すなら、もっと他社の車にマツダのえらいさんが目を向け、自分の作ってる車と向き合う事で活路は見いだせると思うんですよ。

[@masanao-r1s]

今まではお勧めって出てきてたから観てた同世代のオッサンです 今回ヒデポンさんの発言見て、チャンネル登録しましたよ 自分でもFC3S型を40年弱乗ってますので陰ながらマツダを応援はしています しかし言うべきところは言わないとマツダは何れ消えますよね、ヒデポンさんを応援しますよ

[@hidepon]

おーーー僕も前期のグレっティーと、カブリオレ乗ってたよー❤️

[@masanao-r1s]

@@hidepon 二十歳でGT-Rグレードを買い12年目で補修の事を思い 同年式のリミテッドを「部品取り車」として買いました 紆余曲折在り17年目でリミテッドの箱だけ使い自分で総移植して 今39年目です、已む無く降りざるを得なかった同志たちの分まで乗り続けたいですね 息子もFD乗り出しちゃったし‥‥。

[@AckermanLevi-lu9dc]

整備士視点からの正直なコメントは貴重で非常に参考にしています。 これからもこのままのスタイルで発信して頂きたいです。

[@秀樹畑]

スカイアクティブディーゼルのCX5はマツダ天晴と車も見ずに買いました。16万キロ越えでDPF点検アラームもそのまま乗ってます。もうお金はかけません。次は日産ノートオーラニスモAWDオプションてんこ盛りに興味あります。

[@katuyaonmyouzi7328]

素晴らしい考え方だと感心しました。あらためてファンになります。

[@lalaland8731]

マツダさん悪いけど 3年前にcx8買ったのは良い車だったからです。"良い"は様々です。 僕はマツダにこだわっていない。世の中のほとんどの方がそうでしょう。 現時点で、次もマツダとはならないです。

[@hideshiyamada3063]

毎回、楽しく拝見してます。 私自身、LS500 Fスポーツに乗っており、弟はCX5を乗ってます。 この忖度の蔓延る世の中で、ヒデポンさんのお話、頷く事ばかりです。 ヒデポンさんが頑張っていると、マツダの未来は変わると思います。 自分も免許を取得してすぐ、先輩からのお下がりのSA、12Aのフルチューンに乗っていてマツダは思入れのあるメーカーです。トヨタはトヨタ、レクサスはレクサス。マツダにはマツダ色が出てる車が出せると良いですね。 お話をされてる通り、値段との戦いなのでしょうが、こっちの車はこの値段でこの出来。こっちはコレって感じてしまうのが現実です。 昨今、配信が発達しておりますから、忖度混じりの配信者が多い中、信用していますし、大変尊敬してます。 これからも、拝見致します。頑張って下さい。 長々と纏まらない話、申し訳ありません。

[@hidepon]

やっぱ、、、LSかと思ってみたり。いや、最後のスポーツカーはLCだと思ってみたり。。

[@hideshiyamada3063]

@@hidepon さん このご時世、最後の大排気量にいってみましょう😊ハイブリッドは、これから嫌でも乗る事になると思いますから💦 動画でも拝見しましたが、排気音の調律さえあればと私も思います😅

[@gretsch1953]

ヒデポンさん！ はじめまして。 毎回楽しく動画を拝見させて頂いています。 私は今年、還暦になりますが、初めてマツダ車に乗り換えました。 MX30の100周年記念車に 一目惚れをしたのですが、新車ではこの貧乏人が買えるわけ無く、3年経ってこの車が好きだったら中古で買おうと考えていまして、今現在MX30を乗っています。 大変良い車だと思います。 私は高級車と言われる車は乗った事が無く、笑われてしまうかも知れませんがMX30が今までで1番の高級車になりますが、この車が多分最後の車になると思います。 初めて買ったマツダの車が 最高に気に入りヒデポンさんのMX30の回の動画も何回もみまして、面白くて直ぐにチャンネル登録もさせて頂きました。 私はヒデポンさんを応援していますよ！ こんな社長の下で働ける社員さんは幸せですね！ いつか私のMX30を診断して欲しいと思っています！ CX80の件、色々あると思いますが頑張って下さいね！ 応援しています！

[@39deh86]

こんにちは。自分が勤めるトコロでも“ここを改めればこのように良くなり皆のためにもなる“といくら説いても、現場を知らん上からの的🎯を外した指示しか聞かんイエスマンの管理職しかおりません。何かあったらオレに任せとけ！と言う熱い上司はとっくに絶滅しました。ワタシも煙たがれすっかりアウトローな存在に。知り合いのトコでも似たような話を聞きます。実は日本のモノづくりは20年位前には失われている気がしてます。そんな世の中でがんばっておられるひでぽんさんは光明の光✨これからも応援しております。

[@taici120407]

不満があるのになぜ辞めない？ 上層は好き勝手言っても末端が辞めないから付け上がるんだよ そのしわ寄せはユーザーにいくんだよ 共犯の意識をもて ホントに不満ならやめろ それがユーザーのためになる

[@taici120407]

お前の言う熱い上司はそれがわかってる お前はそれがわかってない

[@葱鴨-t6o]

ひでぽんさん、面白いです！ 応援してます。 孤立無援でしょうが頑張ってください。

[@大塚眞一郎-y4r]

チャンネル登録しました。 56歳姫路在中です。 共感出来る考えが多く楽しく拝見してます。 我々世代が熱く行動する動画に元気付けられております。　クルマ同様に身体のメンテも心掛けてこの先も熱くさせて下さいね！

[@user-agv]

応援してま～す❤

[@atdokukinoko4307]

同意です。その通りだと思います。 このままの是々非々の流れが良いなと思っています。ＣＸ－８０については全く同意です。 　マツダはじゃじゃ馬、トヨタやレクサスはサラブレッドだと思ってます。 　でも、じゃじゃ馬好きなんです♡

[@nanorunamonai]

ナビのタッチパネルは海外ではやっている。それならばドライバーの運転の邪魔になるからロータリーコマンダーでというロジックが破綻する。 デジタルインナーミラーも海外の90ではある。基本的に同じものであればつくはず。それをオプションに入れることができない理由はないはず。 なぜ日本仕様だけという疑問がとめどなく溢れます。

[@isao4714]

今後も技術屋さんとしての意見を期待しています。がんばってください。