HIER läuft was gewaltig schief | Motor fest bei der Stihl 021 | Teil 1

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Heute ist eine alte Bekannte auf dem Tisch. "Motor fest" bei der 021... Naja, wir schauen mal rein, was ihr denn fehlt.
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[@horstzirkelbach5764]

Hallo Bungi 81 Schadensbild bekannt ,zwar nicht bei Motorsägen , aber bei anderen zweitacktern . Haupsächlich Moped Motoren im Rennbetrieb . Aus 3 PS Motoren 10 PS rausholen mit entsprechender Drehzahl . Dass macht der Hubzapfen / Nadellager nicht mit. Nimmt sämtliche Regenbogenfarben an, vor lauter Hitze . Nadelrollen haben die Form einer Schupfnudel .Zu guter letzt , verwandelt sich der Motor in eine Kaffeemühle und mühlt alles schön fein zusammen.Ergo: nur noch Kurbelwellen mit verstärken Hubzapfen eingebaut. Zur Stihl 021 Motorsäge : die wird auch schon einige Betriebsstundern drauf haben . ist aber auch seltsam das da keine Anlaufscheiben drinnen sind, so dass das Pleuel einigermasen geführt wird. Auch bei Stihl gilt "was lange Hält bringt kein Geld" Viel Spaß beim Schrauben , Schöne Feiertage

[@Bungi81]

Hallo Horst. Sehr gute Beschreibung 😉👍 Gruß, Stefan.

[@kayhaase1762]

Das ist auch das erste Mal das ich so was sehe

[@stefanandreaskerner5178]

Super was man so immer wieder neuen Schadensbilder vorfindet-das macht unser "Schrauben - suchen und finden" doch interessant. Und wenn am Ende das Tierchen wieder läuft, ist unsere Samstagabend Stimmung ganz schön doll.

[@Bungi81]

🤣

[@karlmetzger2624]

Bei deinen Videos kann man echt was lernen,und du machst das sehr gut .Und man merkt das du ein Mann mit Fach und Sachverstand bist und richtig derbe was aufe dem Kasten hast 👍👍👍👌👌👌von mir also 10/10 Punkten mach weiter so.

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉

[@ManfredOs_Projektwelt]

Es gibt jetzt schon einige Vorschläge zum Thema Falschbetankung… ich überlege gerade, ob das Lager nicht erst sehr heiß laufen müsste (Anlauffarben?), bevor es so kaputt geht… gesehen hat man im Video nichts… Zerleg das Lager doch mal vorsichtig (nicht wieder mit der Pumpenzange und Gewalt, dann sieht man ja nicht mehr, welche Schäden schon da waren und welche von der Demontage kommen…) - vielleicht sieht man ja Verschleiß oder kann ihn messen. Aber vermutlich läuft die Säge schon wieder, solange ich diese Zeilen schreibe. Sehr schönes Video, vielen Dank!

[@Bungi81]

Das Lager machte nicht den Eindruck, dass es heiß gelaufen ist. Aber der Besitzer hat mir bestätigt, dass er falsch getankt hatte… Gruß, Stefan.

[@michaeldunkelbogen2961]

Noch nie sowas gesehen, aber die Reparatur lohnt sich, Stefan 😊

[@michaeldunkelbogen2961]

Hi Stefan, ich hätte sogar eine gebrauchte Originale Kurbelwelle von einer 023 vorrätig.

[@Bungi81]

Moin Michael, Zu spät 😉🙈 Aber danke🤣 Gruß, Stefan.

[@survivaltina]

Denke auch mal das wegen Verschleiß und erhöhtem Lagerspiel einfach die Wälzkörper zu viel Platz hatten. Hilft wohl nur eine neue Kurbelwelle. Ich denke aber das wenn der Zustand sonst OK ist und das nur mit einer neuen Kurbelwelle und vielleicht noch mal neuen Simmeringen getan ist, dann lohnt sich das auch bei einer alten 021. Auf jedenfall wenn man es selber machen kann und die Säge nicht in die Werkstatt bringen muss, da wäre is Totalschaden. Gesehen habe ich so was auch noch nicht, nur Verdrehte oder gebrochene Kurbelwellen durch zu viel Kraftauffand beim lösen der Muttern von Schwungrad oder der Kupplung. Wie immer Tolles Video, spannend mal zu sehen.

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉 Gruß, Stefan.

[@huberthorner7552]

Genau die selbe Kurbelwelle hatte ich auch schon aber da waren schon Walzen rausgeflogen und haben im Kurbelgehäuse herumgeschliffen. Kolben war auch kaputt. Zylinder gehont, Neue Kurbelwelle eingebaut und läuft wieder. Den Zylinder hone ich damit ein Kreuz Schliff reinkommt. Am Kreuz Schliff haftet der Ölfilm besser als am glatten Zylinder. Reparatur lohnt sich auf jeden Fall, ist eine gute einfache Säge. Ich stelle meinen Werkzeugpark Schritt für Schritt auf Akku um und meine Lieblingsreparaturen sind derzeit defekte Akkus. Da kann wirklich viel Geld sparen denn neue Akkus sind bekanntlich teuer. Aber Benzingeräte haben natürlich weiterhin ihre Berechtigung. Danke für das Video, du könntest die Sägen fast schon mit verbundenen Augen zerlegen.

[@helmstettermartin4191]

Servus Stephan !! Kurdewellen schaden tollen reparatur fur teile2 und bungitime top merci mit grussen der Elsasser 👌👌🍻🍻

[@woodi_Holz]

Das Fehlerbild habe ich auch noch nie gesehen. Aber man lernt ja nie aus. Vermutlich ist es durch Spiel entstanden und dann hat es sich raus gearbeitet. Schade um die Kurbelwelle....

[@Bungi81]

War wohl Falschbetankung 🙈

[@berndtarnow5962]

Hallo Stefan ich habe so etwas vor 35 bis 40 Jahren bei einem Trabant gesehen. Da ist das untere Pleuellager auch heraus marschiert und hat sich rundherum zwischen Kolben und Zylinder verteilt. Das sah aus als hätte jemand mit einem Kleinkalieber Gewehr da drauf geschossen.

[@Bungi81]

Hallo Bernd. Hier fehlte das Einschussloch🤣 Gruß, Stefan.

[@berndtarnow5962]

@@Bungi81 ja so ein Schaden kann alles kaputt machen. Angefangen bei Kolben und Zylinder über Gehäuse und Kurbelwelle.

[@fallschirm1]

Moin. Sehr gutes Video dafür, um zu lernen auf was man alles achten muss bei einer Restaurierung einer 021 die schonmal sorgen hatte. Ob da das Führungsnadellager im Pleuelauge am Kolben vielleicht defekt war kann ich von hier nicht sagen. Respekt und weiter so👍👍.

[@janandersen1441]

Brösel auf der Schalmei xD

[@Bungi81]

🤣🤣 Weltbekanntes Zitat 🤣👍

[@Mr.-LJ80]

Servus, Also ich hatte ja auch schon zig Sägen auf dem OP Tisch. Aber so ein Schadbild hatte ich auch noch nicht. Grüße Michael

[@martinhottemann7871]

Moin Stefan Video war wieder einmal super mach weiter so schöne Grüsse und einen schönen Sonntag euch👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tomsbastelkanal5468]

Moin Stefan, man lernt nie aus. So ein Schadensbild ist mir auch noch nie untergekommen. Es lohnt sich aber die Säge zu reparieren.

[@Bungi81]

So geschehen🤣😉

[@larsschaffter7745]

👍🍀. Wieder mal sehr interessantes Video. Hoffe sie bekommt noch eine Chance.

[@Bungi81]

Ganz bestimmt 😉🤣

[@Matthias_Tanger]

Hallo Stefan, spannendes Thema! Noch nie so ein Fehlerbild gesehen. Mich würde brennend interessieren, wie sowas kommen kann. Da muss doch Spiel vorhanden gewesen sein, dass sich das Pleuel derart verkanten kann. Ich denke, dass sich die Reparatur trotzdem lohnt, da sie ja sonst noch garnicht so schlecht aussieht. Schönen Sonntag!

[@Bungi81]

Moin Matthias. Ich kann es auch nicht genau sagen. Mangelschmierung scheint auch ein Thema gewesen zu sein, passt aber nicht zum Kolben🤔 Ein erhöhtes Spiel ist mir bei der letzten Reparatur dieser Säge nicht aufgefallen… Gruß, Stefan

[@ernstwinter3298]

Grüss Dich Stefan, Interessanter Fall von der 021iger. Ich habe sowas auch noch nicht gesehen mit dem Lager. Wie Du die Säge demontiert hast, beneidenswert. Jeder Handgriff sass. Freue mich schon auf die nächste Woche mit der Fortsetzung der Säge. Schätze mal,Du gräbst wieder ein passendes Ersatzteil aus Deinem Fundus aus. Wünsche Dir ein schönes w.ende Stefan und machs gut,von.Ernst dem Krauter

[@Bungi81]

Hallo Ernst. Vielen Dank 😉 Wenn ich überlege, wie ich mir bei der ersten Säge dieser Baureihe einen abgebrochen habe 🙈🙈🤣 Gruß, Stefan.

[@michaelh.7960]

Hallo, ich würde an deiner Stelle den Kolben und die Lager abbauen und das Teil wie es ist als Erinnerung an die Werkstattwand hängen. Der Rest der Säge sind Ersatzteile. Wie du schon selbst sagst, es sind hohe Drehzahlen im Spiel und da sollten sich Experimente am Pleuelfußlager in Grenzen halten. So ein Pleuel steckt auch gern mal sein Füßchen durch die Wand. So mal nebenbei, ungeteilten Pleuelfuß kenne ich persönlich auch noch nicht. Gruß Michael

[@philippln4829]

Moin Stefan, hatte bei meiner 023 ein ähnliches Problem. Habe eine Nachbau Kurbelwelle eingebaut läuft wieder wie neu. Danke für deine ganzen Videos ohne die hätte ich es nicht geschafft. Gruß 🦊

[@Bungi81]

Top😉👍

[@stephan6252]

Das hatte ich bei dem bg 85 bei 2 Geräten. Durch Mangelschmierung hat sich der pleuellager zerlegt. Gefressen hatte der kolben noch nicht. Scheint wohl dass die Lager zuerst aufgeben. Fliegen die Lagerrollen raus dann zerfetzen sie zylinder und kolben..

[@Bungi81]

Danke für den Hinweis 😀👍 Gruß, Stefan.

[@hdcraecker8234]

Ich hatte tatsächlich mal etwas ähnliches bei einem Husqvarna Laubbläser. Der wurde ausversehen mit reinem Benzin getankt und hat anschließend gefressen. Beim Auseinander bauen ist mir dann auch aufgefallen, dass sich das Pleuel, samt Lager, leicht seitlich verschoben hat und das Lager angefangen hat zu fressen. Ist vielleicht kein identisches Schadensbild aber zumindest ähnlich🤔

[@jurgenherzog1289]

Hatte vor Jahren ähnlichen Schäden an meiner 021er. Erst dachte ich es ist ein Kolbenfresser, dann stellte es sich heraus das das Nadellager zwischen Kurbelwelle und Pleuel gefressen hatte. Also neue Kurbelwelle rein und weiterging,s.

[@nikkun18931]

Wie alle Deine bisher angesehenen Videos: Daumen hoch, tolle Arbeit, bitte weiter so ! ;) Kann man irgendwie feststellen, ob eine 025 auch wirklich eine 025 ist, oder "nur" eine 021 bzw. 023 mit anderem Griffgehäuse? Danke und eine gute Zeit!

[@Bungi81]

Vielen Dank 😉 Ja, man müsste das über den Hubraum rausbekommen. Also Hub und Kolbendurchmesser 👍 Gruß, Stefan.

[@raho3917]

Hallo Stephan, hab ich so auch noch nie aufm Tisch gehabt und tu mir da bei der Ursachenanalyse auch schwer, tippe da eher auf eine angeschlagene Rolle die das Pleul einseitig bearbeitet hat und den restlichen Rollen damit den Weg freigemacht hat was das Pleuel dann auf Wandertag zur Seite geschickt hat Riecht bei der Hobbysäge nach Teilespender... - aus 2 mach 1 bei Gelegenheit. Gruss ausm Allgäu Rainer

[@Bungi81]

Moin Rainer. Ich kann die Ursache auch nicht klar definieren. Auch Falschbetankung wurde vom Besitzer nicht ausgeschlossen 😉 Gruß, Stefan.

[@konradstadlmaier3143]

Hi Steffan, super das ist jetzt wieder nach meinem geschmack.weiter so 👍

[@stefana8296]

Hallo Stefan, Ich habe eine 251 c mit "Kolbenbrandloch" bekommen und sowas auch noch nie gesehen und weiss nicht wie sowas von statten geht, das ein Loch in den Kolben gebrannt werden kann!! Der rest der Säge ist noch recht gut in Schuß und will Sie deshalb wieder aufbauen!! Meine Frage an Dich, wo bekommst du die Kolben her, nimmst du wieder Original oder greifst du auf Nachbauten zurück? Was sind gute Nachbau Kolben, kannst du da mal ein Video davon machen! Danke Dir , hab schon viel gelernt!! Bitte weiter so!!

[@ainodekam3785]

I've seen that kind of crankshaft on Dolmar ps 120 , never seen on Stihl anyway on Stihl 021 or 210 the crankshaft is not so good , always gets trouble there. Have a nice Sunday.

[@Bungi81]

I‘ve seen this type of crancshaft on a Stihl 017. In next weeks video I’ll install a new aftermarket crankshaft with two weights 😉 Greetings from germany, Stefan

[@ainodekam3785]

@@Bungi81 If the crankshaft is not original parts it not going to last longer,the roller cage will fall apart. Maybe if is from Taiwan he can last longer,aderwais all the work is for nothing.This is my opinion.

[@tonydrechsel3687]

Anscheinend gibt es neue Original und Nachbauwellen anderer Bauart... mit 2 Kurbelwangen, normalen Nadellager... so wie bei der 026 und Co.

[@ennograal5433]

Hallo Stefan Das war ja eine schnelle Diagnose am offenen Herzen. 😁

[@Bungi81]

Manchmal ist es der einfachste Weg, um zur Diagnose zu gelangen🤣

[@JoernHelmich]

Hallo Stefan, das Fehlerbild kann ich mir nur erklären wenn die Maschine abrupt gestopt wurde, als quasi irgendwo eingeklemmt war, oder einen Rückschlag gekriegt hat, wo die Kettenbremse rein ist. Das sich das Pleuel dann auf den Rollen zur Seite geschoben hat, und auch das Polrad in dem Moment gelöst wurde, (Trägheitsmoment). Anders kann ich mir diesen Schaden sonst nicht erklären.

[@Bungi81]

Hi Jörn. Dann wäre aber auch der Keil abgeschert, oder? Ich sitze grade neben dem Übeltäter, er ist sich ziemlich sicher, dass dem Sprit die farbige Note fehlte🙈😉 Gruß, Stefan.

[@svenlullau2484]

Habe so etwas auch noch nie gesehen Auch so ein Lager noch nicht

[@Bungi81]

So ein Lager gibt’s auch in der 017…

[@thomashubner595]

Sowas noch nicht, aber eine abgerissene Kurbelwelle.

[@sallerarmin1563]

Servus Stefan so was hate ich auch noch nicht gesehn .😮 Gruß Armin 👍👍

[@andreasschmitt5189]

Hallo Stefan Bei meiner 029 er kommt man auch schlecht an den Zylinder ran. Um ihn auszublassen zwecks der Wartung. Mfg.Schmitt

[@ihc_844s6]

Noch nie gesehen

[@wulee4880]

Meine 025 lief bis zur 1. Tankfüllung mit Aspen sauber und absolut feinfühlig am Gas. Danach fief sie sehr wiederwillig bockig und unberechenbar am Gas . Nun geht auch nichts mehr .

[@Bungi81]

Ich hoffe, dass du bei der Kraftstoffumstellung auch den Vergaser neu eingestellt hast…

[@wulee4880]

@@Bungi81 die Tankfüllung war eine Ausnahme weil mein normaler Mix alle war . Es war die erste und letzte Füllung mit Aspen . Sie lief 12 Jahre lang wie am 1. Tag und dann eine Füllung die alles verändert hat , nach 3 Monaten mit dem originalmix lief sie zwar wieder halbwegs rund aber für Feinarbeit nicht mehr zu gebrauchen . Ohne diese Füllung hätte wohl länger als 17 Jahre gehalten . PS: Wartung wurden stets gemacht . Auch die Sägen welche beim Motorsägen Lehrgang benutzt wurden liefen ausschließlich mit Aspen . Genau so ruppig und unkalkulierbar am Gas was schnell zum zurückschlagen führen konnte . Unverkrampft arbeiten geht anders.

[@UrsusMaritimus629]

Kurioser Schaden! Könnte es sein, dass jemand beim Wechseln der Dichtringe einen Fehler beim Zusammenbau gemacht hat? Falls das überhaupt möglich ist. Danke für das Video, bin gespannt, wie dein Kunde entscheidet!

[@Bungi81]

Den Fehler hätte ich dann gemacht 🤣😉 Aber die Säge hat in der Zwischenzeit schon viel getan. Neuesten Recherchen zufolge kann es durchaus zu einer Falschbetankung gekommen sein…🤔🙈😀

[@hobbyeubauer1162]

😅cooles Schadensbild 😮was es alles gibt. Ob sich die Reparatur wirklich noch lohnt... oder besser als Ersatzteile Spender aufbewahren?!?!? Das seh ich mor dann natürlich nächste Woche an😅Grüße 👍

[@Bungi81]

🤣

[@nilsmaier0622]

hatte gerade das selbe problem bei einer stihl 021😂

[@Bungi81]

🤣🙈

[@kpdvw]

Unzureichendes Schmiermittel beim Pleuellager Einbau?

[@kpdvw]

Oder--Pfusch Design/ Konstruktion;...... Quality Made In China?

[@Bungi81]

Einbau war kein Pfusch, habe ich ja gemacht 🙈🤣 Die Konstruktion ist nicht so der Bringer 🤣🤣 Gruß, Stefan.

[@joseflohmann6619]

Sag mal was war das denn für eine Wasserpumpen Zange!😲😖

[@Bungi81]

Irgend eine günstige Zange…🙈😉

[@singrun7618]

joar wasn komisches teil sonen kw schaden hatte ich bisher noch net xD ich bin grade ja nen bissl am verzweifeln mit der 133 niemand hat sonen abziher für die ölpumpenschnecke noch finde ich zu nem guten kurs ne neue zündspule noch ne gebrauchte aber so ist das manchmal da hat man seltsame fehler oder teile die man braucht aber net finde :-)

[@Bungi81]

Ist der Ölpumpenantrieb wie bei der 115?

[@singrun7618]

@@Bungi81 nein die pumpe ist leider nicht identisch

[@Bungi81]

Laut Ersatzteilliste von Dolmar sieht er ähnlich aus. Ich hatte mir einen Abzieher gebaut. In den Kommentaren kam der Hinweis, dass es Muttern gibt, die man dadrauf drehen kann (M24x1,5 oder so, müsste man nachmessen). Letzteres wäre ideal, dann kann man einfach nen kleinen Abzieher benutzen 😉

[@singrun7618]

@@Bungi81 soweit uch weiß ist die schnecke bei mir zöllischer natur aber wer weiß. Welche größe. Ich mein der abziher hat 20° steigung ist die silberne sch ecke

[@Bungi81]

Müsste man nachmessen…

[@danielgrewe1984]

Meine 021 bj 02 ist letzte Woche verreckt. Genau das selbe Problem....

[@Bungi81]

🙈

[@bernharddormann4597]

Ich dachte die Zylinderrollen wurden nur bis 97 oder 98 verbaut ...

[@nilsmaier0622]

moin stefan

[@schnaejdesch]

Erster😊

[@annmwende432]

das ist kein Keil, das ist eine Passfeder ...

[@Bungi81]

Ne Passfeder kann man rausnehmen, oder? Hier ist es ja angegossen… Eine Art Keil 🤔🤣