TOYOTA 2000GT Finally sheet metal! A 100 million yen car, scraped and hit.

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#2000GT
#TOYOTA
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#鈑金
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#GT

[@user-wg1ph3dc2u]

いいチームだなぁ ヒラサワさん一人でやってた頃とはまた違って良いですね。

[@hitoshi.yazawa]

ヒラサワさん。山ちゃんさん。カバちゃんさん。若い3人の最強チームが揃って、希少価値の高いトヨタ2000GTを板金塗装に挑む動画はとても素晴らしいです。KZbin動画で2000GTの板金塗装は初めてだと思います。恐らく他の板金屋さんなら、ビビって後々のリスクを考えて仕上げることに自信がないから、入庫見積もりせず、その場で断られるケースもあると思う。アメ車、国産車を多数レストアされているレストアGTさん。たくさんの引き出しノウハウを持っているからこそ、どんな困難な作業でも仕上げることが出来る自信があるからこそ成り立っていると実感しました。作業お疲れ様でした。

[@life-mx9kr]

やまちゃん若いのにほんと凄いなー 今まで真剣に仕事やってきた証ですね。素晴らしい。 出来る男達はかっこいいな！ と平沢さんよりおっさんが言っております。

[@510goofy7]

みんな車が心底好きなんだなぁ。 喋り方とその笑顔で伝わって来る。 車のメンテには詳しく無いけど、 久々にほのぼのしたなぁ。 ありがとね。

[@user-xr7bw4cj2s]

私は高卒で、日本電装に行って博物館で2000GT観ましたよ。それからいろいろあって整備士何十年かしてきましたけどひらさわ社長かばちゃんそしてヤマちゃん感動ありがとう尊敬します。

[@user-if3pt1fc7k]

2000GTの板金塗装を成し遂げるとは凄いです！ 自分だったら怖くて触れません！ 有り難い動画です。

[@Peke_Taro]

はんなりしてるカバちゃんwww 他KZbinrへのリスペクトが感じられて好きw

[@user-sf8qe1xp1s]

お世話になります。いつもお忙しいのに細かな相談、お願いにも 丁寧に対応して頂いて本当に頭が下がります！ お陰様で私の車全部ゴキゲンです♪ これからも動画楽しみにしています。 たしかダブルバブルルーフだった様な？

[@restoreGT]

いつもありがとう御座います😊 ダブルバブルルーフなんですね😊ありがとう御座います🙇‍♂️

[@user-ub1pp3fs9n]

なんだかんだおどけていてもやまちゃんカバちゃんの人柄と技術が伝わります。私も彼らのレストアした旧車に乗ってみたいと毎回思います‼️

[@takem2922]

山ちゃんは笑顔が可愛い、けど作業の時とかは目がシャキーンとなる。 そのギャップにやられてしまいますなオジサンだけどw

[@TK-bx6ro]

世界遺産と言っても過言ではない2000GTの板金塗装が見られて幸せな気分になりました😊😊 皆様お疲れ様でした！

[@user-zm1vd8rm3x]

3人のコンビネーション！バッチリですね。3人の緊張感こちらまで伝わってきます。

[@kinac40]

普通の板金屋だたらやらない でしようね、技術の有る人 だから出来る仕事ですね 塗装も数十年経ってるので 色合わせが難しいけど違和感なく仕上がり素晴らしいです チャンネル動画しました

[@restoreGT]

ありがとうございます^^

[@user-pw3wr1xg6h]

素晴らしいプロのお仕事ですね。 さすがです！

[@user-br8iz4hg9m]

120番です！ 久世さん好き過ぎやろw ……オラも好きw

[@technicaldragon646]

今から４０年くらい前になりますが、東京の青梅の中古車屋で現車見た事があります。 夜間で営業終了しておりましたがお立ち台みたいな所にのせて有りました。 乗車こそできませんでしたがベタベタ触りまくりましたよ。(笑) 車内を覗いてトラックと同じ方式のサイドブレーキに驚いた記憶があります。 プライスは幾らだったかなぁ～記憶が全くありませんが、せいぜい２００万円位だったかも。 タラレバになりますが当時購入していれば・・・・・・（流石に学生だったので当時投資的な意識は無かったのが残念） 最近の状況ならそんな展示していたら絶対盗まれちゃいますよね。

[@mailtest2267]

４０年（昭和５５年）頃ならば、年に数回は街中で遭遇しましたよ。 タマ数が少ないからコレと言った流通価格は無かったように思いますが、 ５００万円くらいで出ていたような気がします。 程度によってケンメリＲと前後するような価格だったかな。 ２００万円だと１１７クーペの相場に思います。

[@saitama-1673]

屋根の形状はダブルバブルですかね？ トヨタはこの屋根、結構好きですよね。 プリウスとか。

[@user-dh6lp3hj3z]

いい映像ですね！ やまちゃんに対するプレッシャーイイですね！😊

[@audience129]

カバちゃん。アホなふりして実は天才なんだと思う。

[@tik888]

ソリッドのラッカーで塗られていたんでしょうか。クリアー無しのソリッド塗装は独特の旧車の雰囲気が有りますね。

[@Theyablog]

カバちゃんのマスク？頭に付けてるライトって初めて見ました！ いつも手持ちライトなのでこれ良さそうですね！

[@user-np2jx5cp6l]

2000GTは、柏の輸入車ディラーさんに飾ってあるのを見るくらいで、ナンバー付きや走行しているのは、見た事ない。サーキットでのイベントで何年か前に走行しているのを見たきりですね。 触れる事？ないない😲

[@nobu104]

白や黒は板金修理大変なんですかね？どんな色なら管理しやすく恰好良い色になるのか・・・。 全塗装をお願いする時是非ご相談したいですね。うーん色って悩むわ。

[@restoreGT]

どの色でも大変ですよ💦

[@user-od8zs2nc9u]

曲線が大分クルマなので、板金塗装の難易度が高そうですね…

[@kaz901209]

皆さんお若いのに職人さんですね。 素晴らしい！！

[@user-bv9dx6lg4i]

ほんと2000GT触れんのって限られたショップしかないと思います。憧れますね！！

[@msttmtm]

動画公開ありがとうございます。 板金塗装屋さんだから、やってることは普段と変わらないんでしょうけど、 作業中、ふと我に返って車体見ながら、「俺、TOYOTA2000GT修理してるよ」って 思ったら、変な汗かいたりしちゃうんでしょうね？

[@user-xs9mq2xy7y]

真面目に仕事をして技術を習得するといい仕事が入ってくると実感出来る動画ですね。職人最高〜✌️

[@eaurouge33]

ダブルバブルルーフですね。ザガードでよくあるやつです。

[@user-wg4zt4ff4p]

これパテ盛るの相当上手いですねｗ

[@user-vn4tk1yh8p]

カバちゃんも山ちゃんもいい仕事してますねー👍

[@pa3143]

古いものってのは緊張しますよね。自分も８０年前とか１００年前とかのグランドやらアップライトやらの外装なおす 時分解するんですけどホント緊張しますもの、ネジ一本すら無くすと流通がないですからね、

[@restoreGT]

100年前の車両は本当怖くて触りたく無いです💦

[@hitome148]

ほんとキレイなボディラインの車ですね。みなさんのガチのお仕事を見れて実に面白かったです。叩いたり削ったり、緊張するんだろうなー

[@taka1616]

被ってますが トヨタ2000GT 任されるって　凄いぃ！ トヨタ2000GT 億なんだぁ 殺しのライセンス持ってる ジェームスポンドの愛車！

[@ts-ju9bv]

歴史的名車削ると歴史がありますね…ボディラインが美しい

[@bscp9a]

サフは板金になるんですか？塗装になるんですか？

[@akihirotanoue5789]

レストア３人衆は正に３本の矢ですね! 凄いわ🤗

[@takamori]

パテめちゃうま😳

[@rangerx520]

何度かこの2000GT市内の公道上で遭遇したことあります。

[@SunMecha137]

ダブルバブルルーフのことだな😁言われてみると今のスープラに通ずる所がある。 トヨタさんはいつの時代もすげぇっす

[@user-jd6jv9dc3t]

若い時からいい経験できてよかったですね。 自分も板金じゃないけど20年くらい前に ランチア・ストラトスの修理依頼きた時のこと思い出しました。 もう引退したけど2年くらい前、昔からの知り合いにハコスカの修理依頼を無理やり頼まれてしたけど淡々と仕事してました。 年とるとこんなもんですよｗ

[@TK-tf3oi]

鉄板が出たとこには亜鉛プライマーは塗りましたか?

[@user-vk8uu9nv7n18]

数十年も前にトヨタの営業さんが「お客さんの２０００GTに乗ったけど、 １千万の価値ある車じゃないっすよー」って言ってました。今じゃあ１億円っす。 その頃に１千万円で買っておけばよかったのにねー。

[@wildriver3087]

板金塗装屋からしたら100万も1億も同じなんよね。 怖いのは無い部品の破壊だったけど ３Dプリンタの登場でそれもほぼ解消されたので マジで1億でも変わらんよね。

[@THAI-JPN]

18の時父の2000GTに練習中の看板付けて仮免許で運転しました!当時スマホなかったのが残念。อิอิ

[@bhicttcihb]

ただの車って言うところ好きだな。車は購入するとプレミア価格でも、塗装や整備費はプレミア価格で請求できないからねぇ。

[@mailtest2267]

2000GTは大衆車メーカー／トヨタ車だから一般的な塗装費用になるけど ＲＲは「完璧な塗装が出来たらドア１枚１００万円」と ３０年くらい前に聞いたことがあります。

[@mezmeride2498]

めっちゃシャコタンのクラウンで川越運動公園のほう走ってました？？？

[@user-nq1jw5ud9r]

学生の時に2000GTEV作ったなぁ

[@megabass6985]

やっぱ塗り方綺麗ですね☺️ パナロック主剤にエコロック硬化剤でも使用可能ですか？

[@user-br7st7nt6o]

ノーレストア完全オリジナルの2000GTなんか残ってないとはいえ ここまで綺麗な個体は凄すぎ

[@user-sb1uo3qz1u]

ヤマハ発動機にある2000GTは購入後、室内保管をしてあったそうです。塗装を含め全レストア しているそうですが、カラーはオリジナル色のままで、変えない事が売却条件だったそうです。

[@none-eq4li]

完全なるオリジナルで、 2000GTを保有しているのは。 何台がありますよ！

[@G.G.Force.]

車輌の成型自体が職人が叩き出して作ったものでハンダあてながら形を整えたらしいです。当時なかった技術をこのクルマに生かす興味深い動画でした。

[@user-bk2ew9jd2k]

お疲れ様でした🙇‍♂️ いつか自分の車もお願いします👍

[@p968rs]

2000GTの前期いいですね　フォグが大きい方がスタイルが良い気がする

[@crazysan9900]

ホントすごいっす…眼福🥲🥲

[@jason645]

お疲れ様です。削った時に見えた赤は光明丹、鉛丹かと思いました。歴史のある車、ぶつけやすいポイントでも有るのでしょうか、何回も凹んじゃ直して来たのかもしれないと、削った部分見て思いました。

[@date18cm]

国宝の仏像や絵画などの文化財を修復する職人と同等の仕事ですね。凄い。

[@audiolime]

Good job 👍

[@user-qq3ff1ek2z]

オーナー様はお金持ちだと思うんで全塗装すると思った🤫

[@user-jz6xg2rt5d]

おつかれさまです👋😆✨ いや～、見てる方も緊張する動画でした☺️ みなさん本当の車好きの職人集団ってひしひしと伝わってきました🙂👍

[@yuichi6811]

2000GT頬擦りからの擦りですね😄

[@konantomo]

チームで作業お疲れさまでした。いい仕事しましたね

[@user-mt3he7cv4o]

初期型の2000GT　後期型より好き

[@dede_n8abc]

全塗っていくらでやってもらえるんだろう…

[@restoreGT]

状態次第なので、なんとも言えないです！

[@Bonobonodmf]

山ちゃん入ってから連携感が本当いいっすね＾＾ カバちゃんの塗装も本当流石っす！

[@user-pi3bh6gf2j]

今日は仕事人のカバちゃんの表情が見れてとても素晴らしかったです。 2000GTでは素が出てしまいますよね。

[@user-mw3ud9wq9z]

2000GTを削る男、叩く男、塗る男 全部You Tube初ですよ〜(≧∇≦)/

[@user-cr6sy4ju1r]

元職人です。かなり緊張したかと思います。塗膜がもしかして？と思ったら、やっぱりチヂレきましたか。 お疲れ様でした。

[@user-te1uj7yq1q]

昭和48年ごろに甲州街道沿いの中古車屋さんで見た記憶があります。 その時はまだプレミアがついておらず、前期型が160万円、後期型が180万円でした。 当時高校生でお金もなく、買うなんてとても無理でした。 昭和55年頃にはもう700万円の相場になっていました。

[@restoreGT]

昔はそんなに安い時があったんですね！

[@majiyo1]

すっげ！2000GTだ！ やっぱり若い方が仕事すると、 めちゃくちゃいい仕事しますね！ お手本みたいでよかったっす。

[@user-dq1sr6yh2w]

Tｼｬﾂ届いて今日から着てまーす！笑 職人集合！って感じでいいチームですね😊

[@ray24051]

Over $900,000 car wow.

[@kaokun2809]

かなり見ごたえありました(^^）貴重な動画をありがとうございます。 次のお題も楽しみです。

[@waltraute7992]

まだまだ経験不足でしたね。 通常旧車の場合パネル部分の汚れを全て落として粗方剥いでから局部を完全に剥いでサフェを上げます。 そう言う処理やひと手間を怠ると古い塗装部分引っ張られて縮れます。 勉強になりましたね。

[@KK-of6hj]

かっこよす

[@user-jj3lk1jo8n]

トヨタ2300GT米国輸出用で、試作車のみ9台です。トヨタ博物館に展示されてます。

[@user-sb1uo3qz1u]

輸出用試作車はSOHCなので、この車は該当しませんよ。

[@sei_shi_nnn___]

2000GTはレアですよね。さすがレストアGT

[@user-oc1jn9xt5c]

レストアのプロにまかせて安心ですね！ やり方から実際に動画に納めてもらってれば嘘はつけないし、手抜きもできない 完璧なお仕事です。 信用も間違いなくかちとれます。 しかし、板金、塗装　プロすぎます。 お疲れ様でした。最高の仲間ですね！

[@fumiosoeda6004]

昭和５０年頃だったと思いますが深川で、走ってるのを見た時は、異次元の世界の車でした。　今や値段が億の次元ですか？

[@user-qr9uk5tm6g]

この値段の車治すのはプレッシャーがヤバいっすね…（笑） 因みに90スープラは名前こそスープラですけど、デザインのモデルは2000GTらしいですよ。

[@920bro6]

早く俺もここに車を預けられるようになりたい！！ まじで夢！！

[@yellowbelly8402]

Classic good looking toyota 🙂🇬🇧

[@sugimotecs]

最高のスキルアップですね。 おっさん世代からしたら神の領域ですわ。 隼人ピーターソンの3回転スピンターン！ 分かる人には分かる！笑

[@user-rb1pw1ge4v]

トヨタ2000GTを触れるなんて凄すぎます。

[@yoshioka2703]

板金屋さんって尊敬します、職人ですね。

[@hiros4271]

やっぱりいつもよりテンション上げてますね（笑）

[@user-xh7zl6vd7g]

やっぱパテうまっ！！！！

[@gallygally5235]

そろそろ塗装ブースが必要ではないでしょうか？ もっといい仕事をするために設備投資を！

[@restoreGT]

もちろんほしいですが、上下圧送のブースになると、何千万。しかも賃貸の工場ですと設置した後が大変です。

[@oktom211]

凄いっす、良いっす、社長が削った時にソリッドって言っていたので カバちゃんが調色で磨いた時にドアの汚れ言っていたので 黄黒を足付け感覚で全体を剥がしクリアー全塗装するのかと思ったです。 ソリッドはソリッドの味が有るのですけどね。一部クリアーは

[@user-wi6cu3rd2i]

やまちゃんさんパテうまっ

[@munecooper]

見てるだけで胃の痛くなるお仕事、お疲れ様です！

[@bikehd1450]

色々、何かと、あれこれ凄いですな。ランクルの板金も楽しみです。70はトラックだし硬いって聞いた事あります。

[@kazunari5421]

3人のコンビネーションが絶妙ですね！

[@osamishiyama]

以前にレストアして無くてオリジナル塗装だったら.. デントリペアチャレンジでしょうか☆〜（ゝ。∂）💦

[@restoreGT]

塗装が剥げていなければ、デントリペアの方がいいですよね！

[@kiyo19691]

いつもお世話になっております、凄い車ばかりですね、ひらさわ助けて、ゴルフ5のロックボルト解除アダプター付けたまま 走って紛失どうしたらいいですか❓

[@restoreGT]

壊すしか無さそうですね！

[@spinnetti]

Bondo on a 200GT? for shame. I like the Golf in the background...

[@quadrifogliospa]

ちょっと剥がしたら中錆びてて一台オールペン・・・ウチのだよ（笑 毎週末泣きながら塗装剥いでは防錆処理してサフで閉じてってずっとやってました。 結局フルレストアに出したけどフロントマスク、左右前フェンダー、左右ドア、ルーフ、右リアフェンダー、トランクリッド、インナーパネルは手を入れました。

[@rangerkimido6315]

ダブルバブルルーフですね♪知らんけどｗ

[@117520654]

2000GT、良いボディラインしてますね～(`･ω･´)b

[@user-wj6cf4yt9o]

こんな高い車触りたく無い(笑)

[@ti437]

カバちゃんがピラーの所をどうボカすのか？期待してたらカット。。。 次は見せて下さいませ