【ベンリィ50/110/PRO共通】症状別トラブル修理：クランクシャフトを救いたい｜プーリー取付時の注意点！

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駆動系プーリー装着時のミスによりクランクシャフトからドライブフェースが抜けなくなりましたのでこれの救出です。
因みにDIY整備でクランクシャフトねじ山舐め・潰しはかなり多いミスの一つでもあります。
#クランクシャフト舐め #ギアプーラー #症状別トラブル修理
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[@user-ff6xk1cn4x]

まさに、今日やらかしまして、引き抜くためのプーラーを、買おうかと…ただ、すき間無くて詰めが入らなそうなんだよな～。いっそ切断して部品交換してしまおうかな～

[@hiroshibike]

迷いますね私も最終は切断動画になるかなと思いましたがなんとか脱出出来ました💧💧💧　中古で充分なので切断したくなりますよね😅💨

[@takumi9707]

素晴らしい🎉 まさに同じ痛恨のミスを昨日やりました。これやると😭ものです😅 ダイヤモンドシャープナー高いですが、最後の対策はなるほどです

[@hiroshibike]

これツイッターでもホンダ車特にすごくコメント頂きます😭💨　皆さんやはり一度は通る道なのだなと痛感しました😅

[@ツナ缶-g6d]

自分も同じことやって素手で引っこ抜きました1時間かかりました

[@hiroshibike]

ツナさん素手でこれいけるのは相当腕力と握力有りますね😂💦　少しのミスから始まる地獄ですよね💧

[@22kyuq18]

貴重な動画ありがとうございます❗️ ベンリィ乗ってますのでやらかさないようにきをつけます。 腰、お大事になさって下さい。

[@hiroshibike]

これベンリィ起きやすいのでお気をつけ下さい1日潰れます^^;!!! やはり癖って怖いですね本来全車両プーリーから締めるものかもしれませんが確かジャイロとかだとプーリー単体先にするとクラッチ側めちゃきつくなる車両あるんですよねん～難しいところです(;'∀')💦 下作業は腰に来ますね(￣▽￣;)

[@hiroshibike]

14:48 の所ドライブベルトの印字矢印「→」の向き逆ですのでご注意下さいｍ＿ｍ

[@学徒-y7f]

車のプーラーで抜いたの覚えてますよ。 それが始まりでしたね。 確かスズキも同じ事だしスクータは全部注意だね。

[@hiroshibike]

やはり登竜門ですよね😂💨 まさか今更してしまうとは😭💦🧟

[@kttakmx6547]

とても見応えがありました。こういうトラブルのときは落ち着いて物理的に何が起こっているか確認して、慎重に対処できるかどうかですよね。お見事でした。

[@hiroshibike]

もう慌ててもやる事は意地で外すor腰下開けてクランクシャフト交換しかないので、やる事が決まってると何とか💦　けど面倒な方にならずに良かったです(T0T)

[@мирвовсеммире-х9р]

Какое лучше масло заливать в двигатель синтетика полусинтетика или минеральное????

[@hiroshibike]

Все химически синтезированные масла

[@мирвовсеммире-х9р]

@@hiroshibike неответ мне точно нужно, прошу

[@hiroshibike]

@@мирвовсеммире-х9р Все химически синтезированные масла

[@maeshughes5333]

これは中古バイクとか、特に個人売買に手を出す場合も十分にあり得ますね。開けるまで分かりようがないですし、怖いです。

[@hiroshibike]

また、売る側は隠しますしきちんと表記ありきの販売ならルール上全然ＯＫなのですが絶対買う側が被害受けますよね。。。💧

[@ざわざわ-k4k]

コマジェを修理していて前オーナー？が適当に組んで使ってたせいでクランクシャフトの先の山が潰れてしまっていたのでこれを参考にやってみたいと思います😂

[@hiroshibike]

これ辛いですよね＞＜！！！　ちょっとしたミスが超面倒になるとはこのパターンでした。💦

[@ざわざわ-k4k]

@@hiroshibike 最悪ダイヤモンドシャープナーとかリューター使ってもプーリーの山のとこ入らないとクランクシャフト交換で素人にはかなり難易度上がるんで気をつけないとダメだなって再認識させられました😓

[@hiroshibike]

私も今後めちゃくちゃ意識して気をつけます!!!!!!!　クランク寿命でシャフト交換は納得できますが、駆動系ミスでとかだと納得出来ないですので😭😭😭

[@ryotahori]

いつも素晴らしい動画感謝。まさに私のコマジェも同じ症状、、プーリーフェイスをやっとのおもいで外しましたが、今度は入ってくれません（汗） コンコンやればいけるんですが、後々考えてやっぱりシャープナーで削ろうと考えてますが、このシャープナーって何でも良いんでしょうか、、？ 丸型の極細タイプしかもってないんです…

[@hiroshibike]

多分地獄の時間掛かりますよ手だと一週間とかゆっくり時間取らないと無理です😣💨 リューター有りますか??　最低電動が必要です40山以上あるので電動でも地獄ですので😭😭😭💨💨💨💨💨

[@online0512]

今回の動画で大きなヒントを得ました。 私の固着スプロケはひょっとしたらプーラーで外せるかもです。 やってみる価値は有りそうですがどう思われますか。 コメント頂けたら幸いです。

[@hiroshibike]

おおお！たぶん行けます。相手はカムスプロケットですよね？ 最悪曲がったら交換は出てくるかもしれませんが。 重要：「あとスプロケットは真ん中一点で固定するタイプと2つのボルトで固定するタイプがあるので真ん中1点留めタイプなら確実にいけると思います。2点留めタイプだとちょっと写真見てみないと分からないです。」 ギアプーラーの爪がどうしても太いので場合によってはグラインダーで削ったりは必要かもしれませんが、どれくらいの固着かにもよりますが75mmの小さいタイプでいけると思います。

[@はまぢ]

新聞配達でベンリー使ってます。 メンテナンス出来る人がいないので、他の動画なんかを見ながら自分でメンテナンスしています。 一つのミスでこんなおおごとになるんですね😅 仕組みを理解しないと恐いですね😣

[@hiroshibike]

これ駆動系なので簡単とチャチャッとし過ぎると怖いことになりますよね^^;💦 私も久々にやらかしました(T0T)

[@solosolokingBB]

自分も全く同じ事態に陥ってるのですが、動画で使ってるダイヤモンドシャープナーはどういう物を使ってますか？

[@enogami8942]

ベルトの向きはあっていますか？

[@hiroshibike]

えっ!?(￣▽￣;)うっ(；ﾟДﾟ)　えいたろうさんありがとうございざますｍ＿ｍ 今調べたらベルト向きで切断寿命もことなると！ちょっと見直します。 これ更に出し直し動画になりそうです💧

[@enogami8942]

@@hiroshibike どんまいです(￣▽￣;)

[@hiroshibike]

今回のNTBは向きありで見事に綺麗なまでに逆に付けてます😭😭😭💨ありがとうございます感謝です!m(_ _)m!!!!!!

[@hiroshibike]

@@enogami8942 めちゃ感謝です!!!^^

[@ロビン-r3f]

インパクトでしめてるのは、一日いっぱいするからですね、

[@hiroshibike]

そうですね!!楽したいから以外ありません😅💦　私も大至急のときはしちゃいますがなるべく気をつけるようにはしてます!!!　1分以上かかるのが2秒で終わりますので😣😣😣💨

[@KenT-hv1zg]

ひろしさん助けて、第２・・・AF67のプーリーが空転して17ｍｍナットが外れなくなりました・・・ ウェイトローラーの摩耗が原因で車体の振動が激しくなり、交換・試運転を繰り返していました、 居住地がやや山な為、最後のセッティングはエンジンにストレスかかったかな？という感覚でした。 小休止の後、再び走ろうとしましたが、セルが回っても自走せず、不意にキックを掛けてみたらどうだろうと思いたち、 キックしたら回転・帰宅できました、中を見てみると空冷ファン、ドライブフェースだけが空転しています。 プーリーシャフトに異常はありませんでした（その延長の車体右側部分は解りませんけど・・・） 多分、ナットの締めが甘いのに走行してしまい、ナットが緩み空冷・ドライブが外れ、振動や汚れでナットだけ軽く固着した・・・ぽい ちょっとでもシャフトを固定できればすぐ取れると思うのですが、その『ちょっと』がまったく出来ません 反対側からプーリーシャフトを固定することができればなんとかできるかと思うのですが、 あそこの部位を開く・・・とか、何か全く別の方法・・・とか、ってありますか？ なんども付け替えしていたら私もやらかしました

[@hiroshibike]

😭💧　反対側カバー外すだけでフライホイール出てくるので固定できます!!!!!　プーリーホルダーくらいは必要です!!!!😅

[@KenT-hv1zg]

ありがとうございます！外れました！しかし重大な故障が判明しました・・・ ひろしさんの8：26の『二重みたいになってますよね』の画像と比較して自分の場合、 ドライブフェースの軸元の溝が完全に無くなってました、つまり『クランクシャフトを救えなかった』のです ベルトを挟む奥側とキックの所の溝が残っているので自走はできるようですが、近いうちに完全に壊れそうな気がします できたら『クランクシャフトの交換する為の開き方』とかの動画も作ってくだされ(TдT)@@hiroshibike

[@hiroshibike]

アギャー😭😭😭 ホンダ車の人皆さんやらかしちゃうんですよね😣💨ラジャです!

[@KenT-hv1zg]

@@hiroshibike ひろしさん、完全に壊れました・・・山が削れて空転、シャフトの交換しかない・・・

[@мирвовсеммире-х9р]

Какие отзывы людей о хонде Бенли АА 03 с воздушным охлаждением???

[@hiroshibike]

Это прочный мотоцикл, который также используют сотрудники почтовых отделений Японии. Имеет хорошую репутацию.

[@мирвовсеммире-х9р]

@@hiroshibike спасибо большое,а скажите пожалуйста какой ресурс двигателя полностью , сколько Км?

[@hiroshibike]

@@мирвовсеммире-х9р На работу раз в 1500-3000км. Для игр и хобби раз в 3000-5000 км.

[@мирвовсеммире-х9р]

@@hiroshibike полностью весь ресурс двигателя весььь

[@学徒-y7f]

ホンダのAF-26頃から対策としてシャフト軸が太くなったのを覚えています。

[@hiroshibike]

なるほどですね！AF26となるとだいぶ古い車両ですよね古い車両の振動感は今のバイクでは味わえないものがありますよね！

[@мирвовсеммире-х9р]

Какое масло лучше всего заливать в задний редуктор колеса синтетика полусинтетика или минеральное???

[@hiroshibike]

Все химически синтезированные масла