Exelente sr. La sultana del norte. pujante en la industria y para muestra un boto. peña motors y tractocaza
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Manuel Dominguez y Sultana y Trailers de Monterrey y tantas empresas más! Saludos !
@raymundogarcia31934 жыл бұрын
¡¡¡ Espectacular documental Don Enrike...Ud. Regreso por la puerta grande. Con este video !!! Contiene todo...no se le escapó ningún detalle. Nostalgia pura al ver nuevamente esas bellezas de hierro...y no es casualidad k Monterrey sea la cuna de los fabricantes de los clásicos como Sultana y Peña...Lo felicito enormemente...Saludos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Raymundo García, celebro que le haya gustado ! Hace falta mucho material de ésta marca pero su final se llevó todos los archivos y los que tienen fotos muchas veces por egoísmo o peor aún por desinterés no las quieren compartir, así la historia se pierde para siempre, los que pierden son las nuevas generaciones, como quiera nosotros ya tenemos los recuerdos de esas épocas. Monterrey siempre se ha distinguido por sus emprendedores eso no se puede tapar con un dedo. Saludos cordiales !!
@robertosalinas12614 жыл бұрын
EXCELENTE QUE GRAN DOCUMENTAL, SOLO PUEDO AGREGAR ESTOS DOS ICONICOS DEL TRANSPORTE AUTOBUS PEÑA Y AUTOBUS SULTANA SE ADELANTARON A SU ÉPOCA. GRACIAS
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Roberto Salinas ! cierto, estaban a la punta de la tecnología en esos años. Saludos cordiales !
@samorozcogarcia53544 жыл бұрын
Muy acertado su comentario, se adelantaron a su época y sobretodo el Sultana Panoramico que estaba muy moderno para la época!!
@gerardormontiel42324 жыл бұрын
Una chulada de autobús, los causantes de mi querencia por los autobuses. Toda una emoción de niño de viajar a Saltillo en Anáhuac, saliendo de su estación en México en la callecita Bernal Díaz del Castillo, y vaya las maniobras para salir con ese doble jorobita
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Gerardo, así es las maniobras para salir de esa estrecha calle, hermosos recuerdos ! Saludos cordiales !
@ancaraturquiaasia36854 жыл бұрын
Hijole autobus mx como siempre un trabajo de a 10. FELICITACIONES.👏👏👏👏👏👏👏
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Ancara, que bueno que te gustó. Saludos !
@ArthurDominguez884 жыл бұрын
Fue una larga espera maestro para este vídeo, icónicos esos doble joroba, fue un vídeo nostálgico y complicado. Gracias por realizarlo.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Arturo Dominguez, fue difícil conseguir todas esas imágenes, muy en deuda con quienes son sus propietarios, sin su aportación no serían posibles éstos videos. Ese doble joroba había que hacerle un pequeño homenaje. Saludos !
@pablovazquez75644 жыл бұрын
Muy buenos sus reportajes yo viaje varias veces de monterrey en el doble camello de anahuac, a la cd, de mexico y de niño mis padres nos llevaban a allende y monclova coah
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Pablo Vazquez, muy buenos recuerdos de esos viajes sin duda. Saludos cordiales !
@LuisFernandoLaramartinez-sc5sp Жыл бұрын
Yo estuve en Zaragoza muy cercas de ahí y cuando regrese a México me tocó un doble camello
@raularturolemusfortanel57834 жыл бұрын
Hola, ésos Anáhuac doble camello eran bien correlones y vemos que la industria mexicana estaba a la altura de cualquier marca !!!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Raúl Arturo, sí eran los mas rápidos por mucho ! en su momento México estuvo a la cabeza en autobuses y hasta en aviones, malas prácticas de los gobiernos en turno (hasta el día de hoy incluso) y también malas estrategias de los empresarios nos han llevado a depender de tecnologías extranjeras, pero capacidad de hacer cosas de punta hay de sobra ! Saludos !
@franciscodavila8444 жыл бұрын
@@AutobusMX primero armaron unos peña dándole la línea del GMC 06 con el numeral 73 74 77 armaron el 30 y 31 pero alto parejo desde atrás hasta delante y armaron uno con la máquina Enmedio donde van las cajuelas lo tenía transportes Monterrey Saltillo estos con V 8 y los de doble joroba máquina B12
@xcaretafortunado.37804 жыл бұрын
@@AutobusMX , Exacto, como ejemplo en tiempos que era secretario de Comercio, el sr Salinas Lozano ,padre de los nefastos Salinas de Gortari. Se fue al traste la pujante industria electrónica de Guadalajara y la automotriz de marcas como VAM! Ahora el sr C Slim. Que importa vehículos chafas Made in China, ( marca jac ),poco le intereso invertir en una muy potente industria automotriz mexicana, véase, Mastretta, Vuhl, IUSA, Inferno, Zecua... Le interesa más vender ,como maquila barata lo Chafa Chino, recordando que es el 'empresario' estrella de la 4T!
@elsabiodeyoutube92022 жыл бұрын
@@AutobusMX pa que haces tus videos si no tienes información, te voy a demandar a nombre de don Américo Peña
@angelalzate90434 жыл бұрын
Jefaso usted si sabe de todas todas lo felicito alos locos que nos gusta los autobuses aprendo más saludos.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Angel Alzate, comparto tus felicidades a quienes compartieron sus investigaciones, conocimientos e imágenes, sin ellos sería imposible realizar los videos, un placer hacer los videos y compartirlos con los apasionados de los autobuses. Saludos cordiales !
@altova785 Жыл бұрын
Que autobús tan imponente,junto con los sultana los mejores
@robertomoltrasio17654 жыл бұрын
MUY BUENO EL VIDEO. ME INTERESAN MUCHO ESTOS TEMAS. VI MUCHOS AUTOBUSES (NOSOTROS LES DECIMOS ÓMNIBUS) QUE CREÍA QUE ERAN HECHOS EN ESTADOS UNIDOS. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES, ARGENTINA!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Roberto, mucho bus tiene su inspiración en los de USA pero las soluciones y dapataciones que se hacen en toda América Latina son también muy sobresalientes ! Saludos hasta Argentina !!
@javieralfonsodelacruz88493 жыл бұрын
Buena noche, súper excelente video y reportaje e información, es una lástima que se dejaran de producir ese tipo de autobuses y que desaparecieran de esa manera dicha(s) buenas empresas de Aquellos años , saludos desde Coatzacoalcos,Veracruz.
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Javier Alfonso, que bueno que te gustó, una pena verlas desaparecer de esa forma. Saludos !
@sooykatchin68234 жыл бұрын
Esta hermoso el diseño del autobus doble jorobado :) saludos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Asi es amigo Sooy Katchin, un bello autobús el Doble Joroba. Gracias y saludos !
@edgarfrias78194 жыл бұрын
Muy buen video y su investigación documental ni que hablar, mis respetos y ni que decir de las joyas rodantes que son los que aún ruedan por las carreteras del pais... Saludos...
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Edgar Frías que bueno que te gustó, muchas de las fotos y datos son gracias a otros que han investigado con anterioridad así lo consigno y agradezco en la descripción del video, sin esas investigaciones y fotos hubiera sido imposible la realización del video. Unas bellezas esas unidades, debería haber mas pero muchas terminan tristemente en el reciclaje pero destruyendo la historia. Saludos !
@CHIPNDEATH4 жыл бұрын
muchisimas gracias, por esta informaccion y video, donde se ve lo que la empresa, Trailers del Norte y autobuses Peña, fue, y lamentablemente termino,, Gracias, Autobus MX
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo JLSTherat de muy gratos recuerdos para quienes tuvieron la fortuna de operarlos y viajar en ellos y siempre una lástima que esas empresas terminen así. Saludos !
@raulcano64744 жыл бұрын
Todos lo veranos de mi infancia viajamos toda la familia de la cdmx a Saltillo en estos súper autobuses peña Anáhuac..buenos recuerdos..ese sonido de su motor no lo olvido...
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Raúl Cano, con toda seguridad recuerdos felices de una época maravillosa. Saludos !
@123anonify4 жыл бұрын
Parece que fue ayer cuando viajé en Transportes Anáhuac y Aguila de la capital de México a Piedras Negras, y de Piedras Negras a la capital! En ese tiempo no existÍan las grandes terminales que hay ahora en la capital de México, y en la provincia. Gracias a Autobus MX, por llevarnos a lo que fue nuestro México querido en lo que se refiere a autobuses!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Un placer amigo Pancho Lopez, era necesario hacer el video de la marca Peña y de esas épocas en las que cada linea tenía su pequeña terminal o parada, buenas épocas y mejores recuerdos esos viajes y de un México que no volverá a ser. Saludos !
@123anonify4 жыл бұрын
@@AutobusMX Otra vez muchas gracias mi buen amigo por traernos esos bellos recuerdos que por desgracia no volverán, pero que gracias a Dios los vivimos! Mis mejores deseos y ojalá nos siga trayendo estos bonitos recuerdos de nuestro México querido! Saludos y un fuerte abrazo!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Con todo gusto amigo Pancho Lopez, los seguiremos trayendo porque recordar es volver a vivir. Fuerte abrazo !
@superbusesxdoquie4 жыл бұрын
Cómo siempre mi hermano excelente trabajo de investigación saludos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Super Buses MX, que bueno que te gustó en video. Saludos !!
@jhony19794 жыл бұрын
Excelente información camiones hechos en México
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Jhony Flores así es una mas de las varias marcas mexicanas de camiones y autobuses. Saludos !
@juanmarinez4613 жыл бұрын
Saludos cordiales sr mx ala k tremendisimos motores se cargan esas poderosas leyendas x eso rujen bien frejon y pos no mas x siempre d los siempre ban aseguir siendo los num 1 del ayer del presente y del futuro bien rifados moviendo al mundo ai tamos pendientones con las poderosisimas leyendas sr mx
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Juan Martinez, así es, poderosas maquinas con potencia para dar y regalar, saludos !
@juanmarinez4613 жыл бұрын
Saludos cordiales sr mx k tenga una exelente tarde en compañia d su familia o a mistades ai tamos sr mx cuidense
@jesusrodriguezalanis51093 жыл бұрын
Yo fui trasladista de autos nuevos de la Chevrolet y hacia un viaje diario CDMX a Monterrey y me regresaba en esos autobuses Anáhuac de tres ejes doble joroba con motor de doce pistones en V y de cinco velocidades y hacian un tiempo de Monterrey a CDMX de 10 horas a una velocidad en las rectas mínimo a 120 kilómetros o más por hora yo nada más veía pasar las rayas de la división de carretera super rápido un viaje diario de CDMX a Monterrey CDMX con la ayuda de eso autobuses Anáhuac como en el año 1974 a 1976
@AutobusMX2 жыл бұрын
Excelente que hayas tenido esas experiencias era un servicio que no le igualaba la competencia, les sobraba potencia a esos motores 12V. Saludos !
@jacintoaguilar4464 жыл бұрын
Magistral video excelente información belleza de monarcas de las autopistas mexicanas.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Jacinto Aguilar, unos campeones de los largos recorridos y de la potencia a fondo. Saludos cordiales !
@erikaolivas3599 Жыл бұрын
Mi papá trabajo en la línea de autobusesANAHUAC fue mecánico en Diesel por muchos años él conoce a la perfección estas máquinas conoces a ojos cerrados estos autobuses uy tenemos tantas anécdotas de mi Padre, conocido por todos como Cheche 🥰
@clementeguerrero32714 жыл бұрын
SALUDOS AMIGO CAMIONERO .....DE CLEMENTE DE SAN LUIS DE LA PAZ ..RADICADO EN QUERÉTARO .....QUE ESTES VIEN
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Clemente ! saludos cordiales !
@heronnavarrete173 жыл бұрын
Chulada de autobuses Peña y lindura de línea anahuac
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Heron Navarrete, muy de acuerdo, chuladas de unidades y muy buen servicio de Anáhuac, al menos una medida acertada de GEB al revivir la marca. Saludos cordiales !
@GuillermoRodriguez-ci4pc3 жыл бұрын
Exlente video que lastima que las compañías mexicanas terminen haci por malas administraciónes solo los recuerdos del gran poderío quedan en la historia del transporte mexicano
@AutobusMX3 жыл бұрын
Sí amigo Guillermo Rodríguez, una lástima esos finales ! saludos !
@vicentecisneros76374 жыл бұрын
Autobuses MX cómo siempre otro gran vídeo Saludos Cordiales!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Vicente Cisneros, que bueno que le haya gustado, un placer para mi ! Saludos cordiales!
@hectorcornarodriguez91672 жыл бұрын
Muy interesante video amigo
@AutobusMX Жыл бұрын
Gracias, que bueno que te gustó, saludos
@BusoleroMx4 жыл бұрын
Muy bueno don, ya lo esperaba excelente video, super ;)
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Busolero, me tardé mucho y aún así no pude conseguir todas las imágenes que hubiera querido. saludos!
@jorgeestrada57132 жыл бұрын
¡Preciosos los Autobuses Peña ANAHUAC! ¡Bellos recuerdos!
@AutobusMX Жыл бұрын
Imborrables y hermosos recuerdos, saludos cordiales
@israelpizano73554 жыл бұрын
Ssludos mi gran amigo autobús mx como siempre la mejor información
@AutobusMX4 жыл бұрын
Saludos amigo Israel Pizarro, que bueno que te gustó el video. Saludos !
@davidm.a50823 жыл бұрын
Un saludo amigo dese Matamoros
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo David, saludos cordiales hasta Matamoros !
@alejandrocortez15224 жыл бұрын
Excelentes videos los q subes amigo,es bueno sabes los inicios del transporte en México 👍👍ojalá nos sigas entreneniendo con más vídeos de estos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Alejandro Cortes, con mucho gusto seguimos haciendo los videos, en un esfuerzo de que esas historias no se pierdan, mientras a ustedes les gusten, seguimos poniendo nuestro granito de arena. Saludos cordiales !
@fabianmartinez88843 жыл бұрын
@@AutobusMX en un tracto peña mod 1969 semi chato motor cummins inclinado anduve con mi padre rafa martinez lineas unifas d occte 110 num econmico dueño damaso d la concha hernandez saludos bendicion a tds uds
@carlosrobles36214 жыл бұрын
Excelente video 7351 ala distancia desde los 20 de valle de Chalco
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Carlos Rosales, 7351 hasta esos 20 !
@angelmontes42674 жыл бұрын
Excelente video como siempre, ojalá haya pronto un nuevo reporte de viaje... saludos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Angel Montes, que bueno que te gustó. También ya quisiera mucho hacer reportes de viaje, se extraña mucho! a punto de cumplir 6 meses sin subir a un autobús, esperemos pronto se pueda ya hacerlo nuevamente con regularidad, Saludos !
@angelmontes42674 жыл бұрын
@@AutobusMX estaremos la pendiente de los nuevos videos 👌
@109audio4 жыл бұрын
Excelente vídeo! Se nota la experiencia al narrarlo. Felicidades!
En estas unidades viajaba de ciudad de México a Monterrey y viceversa antes del 70 cuando tenían su terminal en MTY a una cuadra de la Av. Colon
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Mario Carrizales, esa fue su mejor época cuando hacían los recorridos en el menor tiempo posible, buenos recuerdos. saludos !
@fernandoorigel12934 жыл бұрын
Una vez más muy buena investigación, gracias y felicidades.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Fernando Origel, un placer hacer los videos y comparto sus felicitaciones con quienes investtigaron la historia y fotografías, sin ellos hubiera sido imposible ! Saludos cordiales !
@gumcrconri24624 жыл бұрын
Si amigo , así es , la información que nos proporcionas es interesante
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Gumcr ! que bueno que te gustó el video Saludos !
@memolegaspi38204 жыл бұрын
Muy bien reportaje. El que faltaba.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Memo Legaspi, que bueno que te gustó y vaya que había que hacerle su homenaje a los Peñas. Saludos !
@talibanmx4 жыл бұрын
Buenas noches esos autobuses Peña fueron como han comentado para autobuses Anáhuac y una observación uno de mís hermanos manejó la mayoría de las marcas de autobuses y algún día me comentó había aprendido a manejar con un Peña doble joroba y me hacía la observación tenían motor de 12 cilindros en línea no en V también me decía fueron dejando de utilizar por el enorme consumo de diésel ya que consumían casi un litro por kilómetro eso sí decía casi volaban por la potencia de sus motores
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Leonardo Serrano, muy interesante el dato del consumo pero los motores eran en V. El motor DD de 12 cilindros en linea no existe La serie 71 de motores en línea, de General Motors era sólo de 1, 2, 4 y 6 cilindros y en V de 6, 8, 12 y 24 cilindros. Saludos cordiales !
@carlosalbertonavarrotorres82794 жыл бұрын
Los mejores los peña
@AutobusMX4 жыл бұрын
Excelentes unidades amigo Carlos Alberto. Gracias!
@jaimemendoza48773 жыл бұрын
Hola amigo autobus mx, excelente investigación, solo un pequeño detalle te falto, Autobuses Anahuac eran los únicos que tenian la ruta de Saltillo a Piedras Negras y Ciudad Acuña, hasta que paso a formar parte de Estrella Blanca Un Saludo
@AutobusMX2 жыл бұрын
Gracias por el dato, ese era el interés de GEB por Anahuac hacerse de esas rutas, Saludos !
@angelramitos74904 жыл бұрын
Asta q uvo alguien q c acordó de esos maravillosos autobuses gracias
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Angel Ramos, se requería ya que se le hiciera homenaje a ésta marca de buenas unidades. Un placer hacerlo y compartirlo. Saludos !
@joseguerrero93134 жыл бұрын
Excelente video. Felicidades muy buen trabajo.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo José Guerrero, que bueno que le haya gustado . Saludos !
@jorgesalgado43744 жыл бұрын
Yo viaje del 78 al 82 de la Cd. de México (La Ctral del Nte) a Saltillo. Y la gran mayoría de las veces fue por Anahuac. Y viajaba en doble joroba. Era un autobus silencuoso, suave y potente. Por varios años me toco viajar con chofer como de 50 años, chaparrín, rechoncho. Nunca le pregunte su nombre. Siempre fueron viajes sin problemas. 10 por autobuses Peña, 10 por el chofer y 10 por Anahuac.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Jorge Salgado, Eran unidades sobradas de poder para esos recorridos, por ello muy confortables, aquella Anáhuac que al igual que muchas empresas de esos años aún entendían que vivían de y para el usuario, buenos recuerdos sin duda pero como se extraña esa época verdad ? Saludos cordiales !
@joseluiscostilla4883 жыл бұрын
Definitivamente tube la oportunidad de viajar de MTY a México en un Peña equipado con motor GMC de 12 pistones Sensilla mente muy silencioso y una comodidad muy buena Sus operadores muy educados
@AutobusMX3 жыл бұрын
Magníficos recuerdos amigo, Saludos !
@bussesvermexvideo4 жыл бұрын
Tuvieron muy buenos autobuses , no los conocia . Excelente video saludos :)
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Busses Vermex, si, excelentes unidades y con una potencia sobrada para tener buenas prestaciones en la complicada orografía del país. Saludos!
@zorritoverde90034 жыл бұрын
Jejejejeje ojalá hagas un tutorial de cómo investigar investigaciones bien investigadas . Jejejejej quedó increíble tu investigación . Está de 10 . Saludos del zorro verde PD el foxy green se murió
@AutobusMX4 жыл бұрын
Jajaja gracias amigo Zorrito Verde ! es fácil investigar, sólo buscar, buscar y buscar y al final seguir buscando. Saludos cordiales !
@xalo41694 жыл бұрын
que gran trabajo como siempre felicidades este video esta de lujo como siempre
@AutobusMX4 жыл бұрын
Muchas gracias amigo xa LO , que bueno que te gustó el video. Saludos !
@DavidLopez-xc1yw3 жыл бұрын
Excelente autobus y servicio
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo David Lopez, saludos cordiales !
@chevycabello73902 жыл бұрын
Hermosos autobuses mi papá trabajo muchos años para autobuses Anáhuac manejaba la unidad 214 corrida 10:00 p.m. Monterrey -Distrito Federal
@AutobusMX Жыл бұрын
Gracias excelentes recuerdos, saludos
@JesusMorales-on1ii4 жыл бұрын
Me tocó viajar en esos autobuses, de México a Monterrey y viceversa, muy rápidos, hacían 10 horas en el recorrido,. Siempre en la corrida de las 10 de la noche, Muy Buenos Autobuses y desde luego servicio. Yeso que no había autopista, solo a Querétaro y de Saltillo a Monterrey!!!!!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Si amigo Jesus Morales, eran de mucha ventaja para la línea Anáhuac, nadie los superaba en esa ruta. Saludos !
@franciscodavila8444 жыл бұрын
Yo traje el Autobús 247 y 33 36 207 33 y 36 y207 de una joroba 247 y 213 de dos jorobas saludos desde Saltillo Coahuila 10 28 camaron de Autobuses Anahuac
@AutobusMX4 жыл бұрын
Un honor tenerte comentando por aquí amigo Francisco Davila, muchas unidades de esas pasaron por tus manos tanto de una como de dos jorobas, 73-51 amigo Camarón !!
@franciscodavila8444 жыл бұрын
@@AutobusMX empezaron armando el 73 74 79 con la línea que traía el G M C Parlo 06 luego el 30 e y el 31 muy altos sin joroba pareja de atrás hacia delante puerta de pasaje tenía cuatro escalones armaron uno con máquina Enmedio catarpilar pero se quedó transportes Monterrey Saltillo.una joroba 32. 33. 34. 35. 36 con GMC V 8 y.doble joroba traía l G M C V 12 después armaron uno.parecido al Parlo 06 pero corto como el Parlo 04 saludos V12 eje trasero tándem suspención de aire
@AutobusMX4 жыл бұрын
Muy interesantes datos amigo Francisco Davila así que el que tuvo la Monterrey Saltillo era motor central y maquina Caterpillar ? Debe haber sido un reto diseñarlo y construirlo Saludos cordiales !!
@patolucas25383 жыл бұрын
EXCELENTE DOCUMENTAL. 🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇
@AutobusMX2 жыл бұрын
Gracias, saludos !
@joseGutierrez-zw2io4 жыл бұрын
Esos eran chuladas
@AutobusMX4 жыл бұрын
Definitvo que si amigo Jose Gutierrez, hoy queda el recuerdo y una que otra unidad restaurada. Saludos !
@mauriciobribiescas61143 жыл бұрын
Que buenos videos....... He aprendido mucho gracias por tu información....
@AutobusMX2 жыл бұрын
A la orden, es un placer hacer los videos y compartirlos, saludos !
@nolbertmunoz15093 жыл бұрын
Muy buenos videos buena narración nuevo seguidor
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Nolbert Muñoz, que bueno que te gustó el video, bienvenido y muy agradaecido con tu siscripción. Saludos cordiales !
@fabriciomedellin5183 жыл бұрын
Los recuerdo perfectamente cuando llegaban a la central camionera de Querétaro por los 80, eran imponentes por su doble joroba y su motor Detroit Diésel 12V 71, Autobuses Anáhuac. Solo decían Peña
@AutobusMX3 жыл бұрын
Correcto amigo Fabricio Medellín, motor 12 en V imponente ! Saludos !
@fabriciomedellin5183 жыл бұрын
@Autobus MX saludos amigos y muy buen reportaje. Felicidades.
@mariocarrizales48804 жыл бұрын
Felicidades, excelente reportaje y excelentes camiones, silenciosos y cómodos,mis respetos a estas unidades,en potencia superaban por mucho al sultana aún con la Cummins, en su momento a la mejor hubieran tenido mejor desempeño para la sierra con una transmisión de 10, quien me puede confirmar si el paso del diferencial de este autobús peña daba las 85 millas ( 136 km/h ),. Saludos y nuevamente felicidades por reportaje tan completo
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Mario Carrizales, mucha potencia en esos 12v71 !! por allí algún Ingeniero que nos ayude con ese dato !! Saludos cordiales !
@mariocarrizales48804 жыл бұрын
Alguien que me confirme si esa máquina de los peña doble camello, la 12V71, daba 450 caballos aprox, eran silenciosas, zumbaban, nada más se oía cuando pasaban. Sssssssssssss
@rogeliogonzalezhinojosa11444 жыл бұрын
Excelente video mi amigo , información detallada y nos remonta a esos años de viaje en estas unidades solo una observación transportes Noreste no es de sistema estrella blanca , saludos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Rogelio que bueno que te gustó el video y muy cierto lo que mencionas, no se en que estaba pensando, Noreste la adquiere Grupo Toluca y la ceden a Grupos Senda y luego la devuelven a Omnibus/IAMSA, agradezco la observación tendré que mencionarlo en la descripción al menos. Te doy los créditos y muy agradecido amigo. Saludos cordiales.
@rogeliogonzalezhinojosa11444 жыл бұрын
Autobus MX un abrazo amigo y estaré al pendiente de tus publicaciones me gustan mucho y con información enriquecedora
@josegarcia-qd5rw3 жыл бұрын
Esos doble joroba todavia me tocó verlos trabajando en Anahuac cuando era niño y viajaba a Monterrey. Eran los Reyes de la carretetas junto con los Sultana.
@AutobusMX3 жыл бұрын
Aasi es amigo José Garía, iconos de toda una época. Saludos !
@JorgeGarcia-re3jh3 жыл бұрын
Es una lastima que no hayan tenido apoyo para seguir existiendo, pues como dicen los compañeros, el nivel de capacidad de producir estos hermosos autobuses era muy competitiva para cualquier otra marca de autobuses
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Jorge García, mas que no tener apoyo era consigna eliminarlos, convenios oscuros, la verdad. Eran muy buenas unidades, podían competir con cualquiera, Saludos cordiales !
@ivannegrete2824 жыл бұрын
Wwoowww que gran video !!!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Ivan Negrete, que bueno que te gustó el video. Saludos cordiales !
@elenaarechiga92124 жыл бұрын
GRAN VIDEO SALUDOS
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Elena Arechiga, celebro que le haya gustado. Saludos cordiales !
@cameliamartinez54804 жыл бұрын
Exelente mi hno
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amiga Camelia Martínez, que bueno que te haya gustado el video. Cordiales saludos !
@josecampos11174 жыл бұрын
Excelente vídeo informativo...
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo José campos, que bueno que le haya gustado. Saludos cordiales !
@noelreyes30994 жыл бұрын
GENIAL !!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Noel Reyes, a la orden ! Saludos !
@oscarmoreno47374 жыл бұрын
Felicidades por tan nutrido reportage. Una pregunta dónde se encuentra el autobús BLANCOS Abandonado???
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Oscar Moreno, que bueno que te gustó el video, ese Blancos creo estaba en un patio de GEB en Monterrey y creo que es la unidad que restaruró el mismo grupo EB. Saludos cordiales !
@impresor373 жыл бұрын
ese peña doble joroba si que se ve muy bonito incluso hoy, lastima que no los vi en su dia y menos viaje en ellos pero me hubiera gustado hacerlo, gracias por sus documentales que me han permitido ver que habia buena capacidad, ingenio y creatividad en la industria automotriz mexicana lastima que los malos gobiernos acabaron con ella, sino no tendriamos esa invasion de marcas extranjeras hoy en dia...
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo impresor37, que bueno que te gustan los contenidos del canal. Sigue habiendo mucha capacidad y calidad de técnicos e ingenieros, ha hecho falta una política seria de impulso a la industria nacional y también empresarios con ganas de fajarse y exigir de los gobiernos ya no que ayuden, con que dejen trabajar sin estorbar sería mas que suficiente. Saludos cordiales !
@chonpiras28154 жыл бұрын
chingon
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Chon Piras ! que bueno que te gustó, saludos !
@eliascontrerasojeda58933 жыл бұрын
Me acuerdo de un tío que trabajó en los autobuses Anáhuac, y que conducía uno de éstos autobuses Peña
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Elías Contreras, buenos recuerdos, Saludos !
@juanreynoso38674 жыл бұрын
Excelente video
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Juan Reynoso 3 que bueno que te gustó. Saludos cordiales !
@martinalmanza53803 жыл бұрын
Saludos yque fregones videos y sigan con estos fabulosos videos ysi pudieran hase unvideo de trasportes mty Saltillo
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Martin Almanza, de TMS ya hice el video hace casi un año te dejo el link kzbin.info/www/bejne/haSafH2Nd9GNkMk espero te guste. Saludos cordiales !
@ivannegrete2824 жыл бұрын
Y que pasaria con la compañia de tractocamiones ramirez gracias y saludos gran investigacion felicidades !!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Ivan Negrete la historia de Tractos Ramirez y los autobuses Sultana están aquí kzbin.info/www/bejne/i6Wbn4SwrZlkn5o Saludos.
@nicolaslopez93764 жыл бұрын
Noreste tuvo un peña trasmisión autimatica . La normalita de 5 y de 10 velocidades con convertidor y también con selector
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Nicolás Lopez, agradezco el dato, lo dessconocía y hubiera sido bueno mencionarlo en el video. Saludos !
@juancarlosgonzalez-id5mi4 жыл бұрын
Los tragicos finales de las grandes empresas nacionales, da tristeza ya no escucha esos motores detroit y cummins.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Juan Carlos, una pena haber visto desaparecer muchas grandes fábricas y empresas, se extrañan muchos sonidos, nombres, sensaciones. Saludos !
@JesusRodriguez-ob4pl4 жыл бұрын
Yo en ese tiempo 1974 a 1979 trasladaba carros nuevos de la Chevrolet de CDMX a Monterrey uno diario y me regresaba en esos autobuses a CDMX y no recuerdo muy bien cuanto asia de tiempo pero parese que ssia 8 horas y con ese motor Detroit Diesel de 12 pistones y 5 velocidades y una velocidad promedio de 120 km por hora porque en ese tiempo no estaban gobernados los motores y si por ahi anda alguno de los operadores de Anahuac que me corriga o me confirme lo dicho por mi.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Jesus Rodriguez, esas chuladas estaban sobrados de potencia, 120 creo que los alcanzaban con cierta facilidad y no se si se hacían 8 horas pero era la empresa que hacía el recorrido mas rápido que sus competidores y por mucho, esa DD 12V no estaba gobernada y las velocidades máximas no estaban muy vigiladas además de que los operadores sabían muy bien donde podían meterle galleta. Saludos cordiales !
@franciscodavila84411 ай бұрын
Así es conocistes a Luis alarmó al.tornillos
@josecontreras-vd5ux3 жыл бұрын
Muy buen video e información. El Gobierno siempre pidiendo moches a las empresas y eliminando a las nacionales. Dónde quedó la empresa SOMEX, MASA, Dina, carrocerias CAPRE? etc etc
@AutobusMX3 жыл бұрын
No es el caso de éstas amigo José Contreras, no era que pidieran moches sino que intereses mas altos y oscuros tenían la misión de desaparecerlas, y lo lograron, eso abrió las puertas para la llegada de Volvo, Scania, Marcopolo, irizar pero sobre todo y muy marcadamente Mercedes Benz. saludos !
@josecontreras-vd5ux3 жыл бұрын
@@AutobusMX Gracias amigo.
@JuanMartinez-xv8zx4 жыл бұрын
Excelentes autobuses lastima de gobierno saludos
@AutobusMX4 жыл бұрын
Si amigo Juan Martinez, unidades de mucho calidad ! inexplicables las maniobras para hacerla tronar, ya ni ponerse a investigar cuales eran los intereses o compromisos involucrados. Saludos !
@sergiovillalpando32624 жыл бұрын
Existían unos autobuses panoramex . Eran naranja eran panoramicos de ventanas grandes. ¿ tendra video de esos?
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Sergio Villanpando, existía o existe una empresa de turismos llamada así, no era marca de autobuses y si creo haberlos visto en color rojo-naranja, difícil hacer videos de esas empresas por lo regular medianas o pequeñas. Saludos !
@AZ-rf1qq4 жыл бұрын
Excelente buena informar
@AutobusMX4 жыл бұрын
A la orden amigo A Z seguimos haciendo videos, esperemos les sigan gustando. Saludos !
@juvenallopez70644 жыл бұрын
Estos autobuses son de la época en que se acuñó la frase: "Lo hecho en México, está bien hecho". Hasta que intervino el gobierno y acabó con la empresa. Ojalá volviera la industria mexicana de autobuses y tractocamiones.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Así era la frase amigo Juvenal Lopez, y por lo que se ve no tendremos de regreso la industrial nacional, se requiere una política de impulso que no veremos, hoy cero apoyos a todo lo que prometa ser productivo. Saludos !
@juvenallopez70644 жыл бұрын
@@AutobusMX Tiene usted mucha razón, este gobierno en nada ha respaldado a los pequeños empresarios, ni a los que pretenden generar empleo y riqueza.
@jlalvarado35153 жыл бұрын
Lástima que el gobierno federal lejos de apoyar a estas y otras empresas privadas les ponían trabas y al final terminaban quebrando, que sería hoy de Peña y Sultana si hubiera sido todo lo contrario?
@AutobusMX2 жыл бұрын
Además de apoyo gubernamental se requería una mentalidad agresiva y de futuro en los empresarios, al menos en Sultana no había un relevo adecuado, en Peña si pero ahí si hubieron factores muy oscuros. Saludos !
@knightreal19734 жыл бұрын
Esperemos y pronto resurjan las empresas mexicanas de armadoras de autos y camiones! Fue un crimen haberlos desaparecido!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Ojalá amigo Antonio Ro Man ! hace falta un gobierno con mentalidad de apoyar las empresas productivas,, hoy eso es imposible. Y no digo financiarlas, digo apoyar establecer las políticas que pongan las bases adecuadas para que las empresas nacionales puedan competir con las extranjeras que ya establecidas en México se quedan con todo el pastel. Saludos cordiales !
@knightreal19734 жыл бұрын
@@AutobusMX íbamos muy bien! No les hacía falta nada a los autobuses mexicanos.
@marcorodriguez93944 жыл бұрын
También avía tractores peña😄
@AutobusMX4 жыл бұрын
No lo sabía amigo Marco Rodriguez, gracias por el dato, de verdad la información se está perdiendo, las personas que tienen esos conocimientos nos vamos y pronto ni quien se acuerde de éstas unidades. Saludos
@marcorodriguez93944 жыл бұрын
@@AutobusMX saludos cordiales
@demetriovmorales53124 жыл бұрын
Es una verdadera tristeza ver el final de tan grande fabricante.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Demetrio Morales, y de otras varias; como ejemplo Sultana y OISA, empresarios y gobiernos tienen muchas cosas que cambiar en cuanto a mentalidad y filosofía de vida. Saludos !
@tomassanchez46054 жыл бұрын
alguien sabe que modelo de autobus es el que aparece en el minuto 2:42 justo adelante del autobus peña?....
@AutobusMX4 жыл бұрын
Saludos amigo Tomás Sanchez, parece que ese es un Beck Mainliner uno de los autobuses de la UANL. Saludos !!
@tomassanchez46054 жыл бұрын
@@AutobusMX Gracias amigo, he aprendido mucho de ti....saludos!!!
@arturomartinez-oo8iv2 жыл бұрын
no cabe duda que la sultana del norte a estado a la vanguardia en.fabricaciones de autobuses con tecnologia mexicana que se exportaron a muchos paises incluso se i fabrico el borward auto de lujo que desgraciadamente el gobierno federal boicoteo para que esta empresa cerrara para siempre
@AutobusMX2 жыл бұрын
Historias muy tristes de compromisos oscuros, deberiamos tener al menos tres marcas nacionales muy sólidas de autotransportes. Saludos !
@bogarmaquinados27424 жыл бұрын
Lei en una nota que el peña doble joroba para no agregar escalones se le puso un piso inclinado
@AutobusMX4 жыл бұрын
Si, es cierto amigo Bogar maquinados no llevaba escalones en el salón de pasajeros, solución adecuada. Saludos !
@samorozcogarcia53544 жыл бұрын
Que coraje que por burocracia o tranzas del gobierno hallan desaparecido grandes empresas Mexicanas!
@AutobusMX4 жыл бұрын
Y si amigo Sam Orozco una verdadera lástima, sólo queda el recuerdo. Saludos !
@juanmacias63294 жыл бұрын
Es una pena que la empresa peña se haiga disolucionado para siempre.
@AutobusMX4 жыл бұрын
Vaya que si amigo Juan Macias, una verdadera pena. Saludos !
@nicolaslopez93764 жыл бұрын
Transportes de noreste también trabajo los autobuses peña
@AutobusMX4 жыл бұрын
Si amigo Nicolás López, las unidades que tuvo Noreste provenían de Anahuac hasta donde yo tengo información, está consignado en el video con una foto, aunque ya de la época en que habían unificado Noreste con Monterrey Cadereyta Reynosa. Saludos.
@sobateckparodius1631 Жыл бұрын
Este autobus peña su diseño es inspirado al mci mc6 por lo que supe traen el detroit de 12 cilindros
@AutobusMX Жыл бұрын
Sí, en ese se inspiraron los Peña doble camello. Saludos
@sobateckparodius1631 Жыл бұрын
@@AutobusMX otra cosa el frente de los olímpicos tienen el mismo diseño del mci mc6
@jorgeeduardodiazcarmona20973 жыл бұрын
Confio en que podamos alguna vez regresar a fabricar autobuses pero con motores transmision y equipo mexicano sin recurrir a motores gringos !
@AutobusMX3 жыл бұрын
Ojalá fuera eso posible amigo Jorge Díaz, talento hay pero los gigantes (Mercedes, Volvo, Scania, Setra, Yutong) tienen invertidos muchos cientos de millones en investigación y tecnología, con éste gobierno definitivamente no lo veremos. Saludos !
@edolugo1502674 жыл бұрын
hasta como siempre llegó estrella blanca y los depedazo,,,el bisnieto gerente incómodo de los dueños les puso una demanda,,,, no de los más divertido a Salvador Sánchez ... en la propia casa que tienia con la amante en Queretaro,,,, cositas del transporte,,, canales que dicen... aaaa eran unos camioncitos bien chidos,,, no pues jalaban bien chido,,,, pero ocultan la verdad.....jajajaja,,,, total en su momento toda la historia de las lineas acaparadas por el monstruo... acabaron hoy en la familia..... una fruta no perene que es ácida... fresa.... frambuesa... aaa.. Mora silvestre... checar en Aguascalientes.... no se les vaya a ir... jajajajjaj
@AutobusMX4 жыл бұрын
Así es amigo Eduardo Lugo, en muchos asuntos del autotransporte con finales no felices tienen su participación esa y otras entidades, temas que no muchos quieren tocar y que sin embargo, son parte de la historia. Saludos cordiales !
@humbertogarciadehoyos69504 жыл бұрын
Me decepcionaron los Autobuses Peña, estaba muy bonito en clásico de dos joroba, yo pensaba que había sido casual, pero después de varios viajes noté que así era el diseño, El defecto era obvio, pero nunca lo había notado hasta que me tocaron asientos arriba del número 25, y era que por dentro era un solo nivel, no existían escalones para cambio de nivel, en los primeros 24 asientos las ventanillas del Autobús te llegaban a buena altura, pero del lugar 25 en delante la altura se veía reducida, pero no era así, simplemente te quedaba mas abajo porque no coincidía el nivel de piso con el nivel de altura de las ventanas, la decepción vino hasta que me tocó ocupar dichos lugares, en cuanto al motor de la unidad, tenía muy buen motor, rara vez se llegaba a arranar en las pendientes, si acaso la velocidad se llegaba a reducir cerca de 10 km/hr en comparación a los 25 km/hr de otras unidades...
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Humberto García de Hoyos, la solución de hacer el piso inclinado para evitar los escalones llevó a que las ventanas quedaran de esa forma, imagino que lo notaron pero bueno algunas soluciones son así, en cuanto al motor ese era la mayor fortaleza de la unidad, la sobrada potencia ideal para nuestras carreteras de zonas montañosas. Saludos !
@elioalvarado80423 жыл бұрын
Gracias x. La. Inf. Cómo eran. X. Dentro no. Sabía saludos. E visto. Videos p no. Dicen saludos
@hectormanuelcedillopuente7853 жыл бұрын
QUE TRISTEZA VER EL FINAL DE ESOS TITANES... CON ESTO QUEDA DEMOSTRADA LA POCA IMPORTANCIA QUE DEMUESTRAN LOS GOBIERNOS PARA DEFENDER LO NACIONAL ANTE LO EXTRANJERO... QUE PENA... EN SERIO QUE PENA...
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Hector Manuel Cedillo, sí es triste ver que pasan los sexenios y nada que hay una política de impulso a la industria nacional, saludos !
@andresricardoolascoagahern81863 жыл бұрын
Esos camellos no les veías el polvo en esas rectas de Querétaro San Luis Potosí el huizache San Roberto san Rafael volaban esas madres 12V71 chuladas no les hacías nada que bellos camiones PEÑA
@AutobusMX3 жыл бұрын
Gracias amigo Andres Ricardo, eran unas maquinas super potentes los 12v71 ! por eso ahorraban varias horas contra su competencia, Saludos cordiales !
@gumcrconri24624 жыл бұрын
Como siempre Los políticos meten las manos en un negocio y lo quiebran
@AutobusMX4 жыл бұрын
Gracias amigo Gumcr Conri, no de gratis amigo, los mueven intereses muy oscuros y en éste preciso instante sigue siendo lo mismo. Saludos !