Historia de OSSA: La gran olvidada

[@LuissomingoAngulovalbuena]

Buenas que recuerdos soy del 61 y ir en moto era adictivo tanto que solo salir de la mili hize oposiciones bueno antes era distinto iba a Colegio Academia de Guardias jovenes Duque de Ahumada ser GC de trafico era mi sueño lastima que el cuerpo de esos años era para hijos pues sin llegar a aprobar tenian mas puntos que uno y la media era 15 que tela fisica etc y yo pase de18 mi sueño de ser motorista se rompió pero eso es historia y siempre con mi hermano teniamos nuestra 1 moto pepino una sei 750 que dejamos impoluta y sonaba a gloria si tuvimos muchas siempre de segunda mano montesa 250 en duro que hizo la mili con migo y se quedo en Cadiz qué no vi ninguna si Bultacos 370 pursan pero yanquis no jj me gusta mucho cuando nos ablas de nuestra historia motera de todos pero marcas nuestras mass. Un saludo grato para ud siempre un placer ver sus revius de motos y coches todo un libró. ❤

[@nyakonakar4316]

Soy un Giró. De adolescente le pedi a mi abuelo Pedro Giró que fabricase ciclomotores como hacia Honda, Mobilette y casi todas las marcas. Pero nunca me escuchó. Solo pensaban en competir y competir. Y de pronto se cayó todo en pedazos.

[@caminomotor]

Yo y un amigo, cuando teníamos 16/17 años, nos hicimos con una 160 Sport de color gris. Estaba "arrumbada" en un granero y no tenía papeles, pero en general estaba bien. Mi amigo y yo la "restauramos" y la echamos andar (sin papeles). Evidentemente ni amigo ni yo teníamos carnet de conducir...ni casco, ni guantes, ni ropa, ni botas..... Andábamos siempre por carreteras secundarias, hasta que un día pasó lo que tenía que pasar. Nos pegamos una monumental ostia y salimos volando uno por encima del otro. No nos pasó absolutamente nada, a la moto tampoco. Decidimos vendérsela a un conocido mayor que nosotros por 4000 pts, quien también anduvo con ella sin papeles. Como dice Max de vez en cuando "eran otros tiempos", hoy sería impensable. Gracias, como siempre, Max por todo lo que haces.

[@maximosant2023]

¡¡¡¡Gracias a ti por tan bonita historia!!!

[@galguicoa3152]

Estoy devolviendo a la vida a una ossa enduro 250 e73 de 1973 Se ve calidad por todos lados, he restaurado otras marcas, pero esta ossa me ha sorprendido para bien. Que bien se fabricaba en España en esa época. Saludos moteros

[@lmp3033]

Tome su like merecido por usted y por esa maravillosa moto ;)

[@maximosant2023]

¡¡¡Pedazo de moto!!!

[@miguelangeleguiafernandez9524]

Son las motos que mejor agradecen una restauración... Por calidad de acabados y diseño. Sus motores siempre han ido muy finos y el redondeo que muestran al ralentí, además de su fácil puesta en marcha, son su sello de identidad... Para mi también es la marca que mas me gusta, fruto de la gran pasión que mi hermano supo transmitirme por ellas. Ossa siempre estará viva. Un gran video Máximo 👍

[@ThasoneR]

Totalmente de acuerdo. La calidad de Ossa tanto en materiales como acabados estaba por encima de Bultaco y montesa.

[@whalesong999]

I met Sr Giro and, I believe, his daughter at a banquet for Yankee Motors dealers, I think in early 1969, memory is fuzzy as to the date. I rode a 230 Pioneer in the '69 and '70 Bershire Intl. Trials and placed with a bronze, then a silver medal. The OSSA was very sturdy and good materials throughout though I did change the back fiberglass and seat for more comfort and easier on my body.

[@pabloperez4063]

Amazing

[@carlesgutierrez2663]

Recuerdo a mediados de los 70 estar embelesado en el escaparate de un concesionario... Eso era soñar y hacer volar la imaginación... Ilusión de un niño de 12 años... Ojalá volviera esa ilusión verdadera....

[@manololavilla6621]

yo tenia una ossa 350 super pioner .....

[@chapiferrer72]

Hola, un par de notas, la Yankee 500 de enduro, ganó en su carrera de presentación del equipo Yankee Motors con un tal Dave Earmes en el trial de Dalton de 1972 y la otra es que ha faltado un comentario a Joan Porcar y su OSSA Desert 350 preparada para el París Dakar, con la que afrontó este duro y famoso rallye, para acabar soy el agraciado poseedor de una OSSA Mar de edición limitada con preparacio de Paxau, muchas gracias y continuar con vuestro fantástico trabajo.

[@metsastre2854]

Enhorabuena por la fantástica obra de arte que posees.. hace años iba a ver el taller de Paxau y luego ya pase al museo.. mi padre "MET" de Torelló, era muy amigo suyo.. un saludo desde Valencia. #PaxauForever

[@adriangalan744]

Como aprendo de estos videos y me transporta a mi juventud. Muchas gracias..

[@josroro3660]

Tuvimos en España unas motos magnificas👍 Lo que el viento se llevó 😭😭😭😭😭

[@fjgonzap]

Yo tuve una Ossa Explorer 250. La compré en 1974. Que buenos recuerdo me trae.

[@enriquin58]

Que recuerdos....y Qué grande es ser joven.... también lo hacían en Valencia. Un carbonilla.

[@javierrodriguez7270]

Máximo, acabo de verlo hoy, 23 de enero de 2023, yo también estuve enamorado del motocross y de la Ossa Phanton, ere buenísima y daba más potencia que las Montesa Capra, de aquella época, claro. Yo tuve una Derby Cross de 49cc, nada que ver con una Ossa, la que llegué a partir el cuadro porque intentaba perseguir a las motos "grandes" y, claro, ni por esas les alcanzaba, pero ahí estaba. Me llevaba muy bien con la gente que corría con las motos grandes e incluso me la dejaban para que me desapareciera "el gusanillo". Yo estonces tenía 17 años y en la actualidad tengo 63. No te puedes imaginar con qué ilusión tendría ahora una motico de cross, pero las ciscustancias de la edad me impide tener moto. Un fuerte abrazo de tu fiel seguidor.

[@Paramecio_Z]

Buen video y para mi la marca más seductora que había en aquellos años. Echo de menos alguna alusión de la que para mi fué la moto más bonita y deseada en mi juventud. La Ossa Explorer, que mezclaba enduro, trial y jamás pude tener en aquella época.

[@trigoracing8493]

Grandes!!!Gracias a todo el equipo!!!!!me encantaría que hicieras un reportaje de cada una de las grandes marcas españolas,Montesa,Bultaco,Sanglas,Derbi,Rieju"Vespino".......por favor os lo pido

[@lluislatorre3820]

En casa tenemos dos Ossa's la 125 A de 1957 y 175 Sport de 1962 en perfecte estado de funcionamiento y con todos los requisits legals.

[@daniellargo6415]

Como se echan de menos estas motos, eso sí eran motos de verdad y hechas para durar

[@joseaubesosierra6323]

Te dejaste la q para mí era la favorita. La Ossa 250 sport. Q guapa!

[@manueljdominguez498]

mi padre tubo una 125 A era una maravilla de aquéllos años me acuerdo que llevaba a mi madre de lado como de llevaba de aquella Alós pasajeros en moto Llo me acuerdo de ir entre mi madre y mi padre y mi hermano encima del del depósito una pasada me acabas de hacer unos grandes recuerdos un saludo gracias por hacerme recordar este anécdota

[@Pradomudo]

¡Qué gran vídeo! Tuve una Enduro del 74; una Explorer 350; una Dessert 350 y una COPA. ¡Magníficas! Siento haberlas vendido.

[@pabloperez4063]

Esas motos no se venden!!!

[@mariocastellano640]

Magnífico reportaje

[@miguelmorenoescobar60]

En España en los 70 80 existian OSSA Montesa Bultaco Derbi Sanglas Puch y puede que alguna se me olvide.

[@chusonic]

GasGas creo que tambien, Kymco...

[@chusonic]

@@tonyroyal6259 perdon x mi ignorancia

[@Josekekillo83]

En resumidas cuentas, éramos fabricantes y de unos productos de calidad... Y ahora que nos queda, comprar las motos chinas o Koreanas, sin hacer de menos a estas marcas 😢

[@tizianostoppa5333]

Perdón, Puch es austríaca

[@FAZER488]

..que recuerdos,tuvimos la OSSA enduro...pero la 350 se diferenciaba por llevar la banda azul ..

[@fravaseckvergara9643]

Q grandes recuerdos...esa enduro 350 de raya Azul de mi amigo y maestro motero Santi...su cuñado todavía conserva una Super pionner impoluta.. Gracias por el vídeo...y saludos Máximo.

[@juancarlosbel7298]

Fantastico video! que añoranza de aquellas motos, diseñadas y fabricadas en Barcelona, Made in Spain 100%,yo tuve una Ossa 160 de mi padre que restaure yo solito a mis 18 años y mas tarde la Yankee 500 , decir he tenido motos de todas las cilindradas y tipos como Kawasaki Z1000, BMW 90S, Laverda, Moto Morini y otras maravillas de la epoca pero la Ossa Yankee fué la moto mas carismatica que he tenido jamas, que caracter tenia aquella moto, bien afinada era una bestia, aun recuerdo ver por los retrovisores las 2 estelas de los escapes y el olor inconfundible a castrol....., (el cual hechaba directamente al deposito ya que nunca me fie de las bombas de engrase separado), recuerdos inborrables.

[@carlosalmeida9093]

Que videos ya geniales haces, estoy enganchado

[@franciscoroperodelossantos3004]

Me ha encantado lo explicado referente a la marca OSSA,pues he sentido añoranza el tiempo que disfruté de

[@JoseCampos-lq1nz]

Hola, he echado en falta el modelo super pioneer. Cuando yo tenía unos 12 años (de esto hace 45) un vecino tenía la 250 y a mí me parecía la moto de cross más chula de la época.

[@ignaciofabra6907]

Me ha pasado lo mismo. Jamás disfrutaré con otra moto, tanto como lo hice con la Pioneer.

[@guillermobasp]

Me gusta muy mucho que distingas a moteros y motoristas. Felicidades por tus videos.

[@fedriyanquintel7733]

Muchas gracias!! Excelente reportaje.

[@KoldoPalomera]

La historia me ha gustado, la desconocía, muchas gracias , he hechado en falta mi primera gran experiencia, con la moto de mi tío, la Pioneer 250, una enduro de verdad

[@tokitock]

Aún hoy tanto en los motocros clásicos y enduro clasico tenemos Ossas corriendo y es una maravilla verlas rodar, hubo una moto la 250 f3 que hubo un criterium de velocidad, que guapa, muchas gracias

[@barrabasxj600s]

aun tengo en el garaje una ossa 160 sport a la espera de ser restaurada, que grandes motos eran las ossa. Probe la dessert y quede enamorado que como andaba ese pepino

[@maximosant2023]

¡Tienes un tesoro!

[@barrabasxj600s]

@@maximosant2023 lo que no tengo por desgracia es pasta para ponerla en marcha, era de mi abuelo

[@posseso57]

La esnduro blanca y la amarlla, eran magnificas. Y que magnifico video.

[@angelberroteran4772]

Excelente material. Gracias Máximo, Rodrigo y a todo el equipo por nutrirnos de nuevos conocimientos. Con cada video aprendemos un montón y nuestra pasión por el motor sigue creciendo. Que sigan los éxitos!

[@maximosant2023]

El éxito es que estéis ahí

[@juanjoselillo6383]

FALTA LA MOTO MAS BONITA QUE HA FABRICDO OSSA !!!! LA 250 SPORT ROJA Y METALIZADA FALLO ! SE MERECE UN VIDEO ELLA SOLA

[@jaimereig9428]

Gracias por el vídeo dedicado a esta marca emblemática española, quería hacer un comentario que escuché en ambiente motero que OSSA (Orfeón Sinfónico Sociedad Anónima) quiso firmar un convenio con una marca inglesa de motos y si no recuerdo mal podría haber sido Nortón ( tengo 68 años y la memoria me falla, discúlpen)

[@jesussanchezlinares5148]

Yo tengo una Ossa 125 de tres velocidades, con sellos de año 63, que pertenecía a mi padre. Fue mi primera moto.

[@ares841]

Muchas gracias por el video. Mi tercera moto fue una Ossa 250T y me has hecho sonreir recordando aquellos tiempos.

[@miguelangelortega54]

Un video cojonudo, mi vecino tenía una Ossa y mi padre un bultaco, mi padre decía que la Ossa corría como un cohete, estas motos eran una pasada y fabricadas aquí, nada de Asia ni leches

[@pablolopezarjona3484]

Me encanta Ossa y estoy deseando ver las historias de Montesa y Bultaco a ver para cuando Máximo

[@maximosant2023]

Pronto

[@manusantiusteacha2809]

Y de sanglas!

[@luisjaviersuarezrodriguez2213]

He tenido una Ossa MAR..con 16 años..Dias felices y gratos recuerdos de aquellos tiempos..Alguna foto tengo con ella..Trialeando..

[@appaloosa4184]

Mi primera moto fue una Ossa Phantom 250 del 76, un pedazo pepino. Y yo también estuve en alguna carrera de "Que grande ser joven", pero como espectador, en el circuito de la Casa de Campo y en alguna otra del campeonato de España, con Fernando Muñoz y Toni Elias padre...parece increíble que allí hubiera un circuito... Una pena que la marca acabara como acabo, al igual que Bultaco y Montesa, bueno ahora Montesa/Honda trial. Muy buen y emotivo reportaje, un saludo.👍👏

[@danielfarina3171]

Que pena tan grande que todas las marcas españolas hayan desaparecido, hasta nuestra querida y apreciada Derbi

[@FernandoSanchez-fb6ni]

Buenas, yo tengo la Ossa Explorer 250 una maravilla.

[@tonimas4137]

Que buenos tiempos . Y que buenos recuerdos .

[@tilobarrantes4478]

Gracias desconocia la istoria de esta excelente moto

[@marianocordero3172]

Me a gustado muchisimo este video tenia una minicross y me dejaron un osa de cross 250 fue la caña. Gracias

[@juantxoalonso2362]

No se las horas que me abre pasado con la cara pegada al escaparate del concesionario de OSSA de mi pueblo babeando, literalmente, mirando las Mick , las Fhanton ... dejando volar la imaginación de niño . Ahí comenzó todo , me enamore de las motos .

[@jesussegura248]

Máximo y equipo! Cuando voy por el extranjero y veo autocares me doy cuenta de lo anodino de sus diseños comparados con los de los carroceros españoles (euliez, hispano carroceros, van holl españa.....) Creo que merecerían un vídeo vuestro como tributo porque hay autocares con carrocerías espectaculares. Un vídeo con entrevista con algún Gandini de estos sería el sumun!!

[@Pineforest65]

Si me permites añadire una anecdota sobre la 350 amarilla (la 250 era posterior y naranja) que bien podria haber influido en algun piloto de velocidad famosisimo. En el año 79 los lectores de la revista Solo Moto,elijieron mediante votacion a Grazianno Rossi (que ese año terminó tercero en el mundial de 250 tras Ballington y Hansford) como "piloto extranjero del año" y durante la entrega de premios en el palacio de deportes de Barcelona,la marca Ossa obsequió al italiano una de las primeras amarillas salidas de su cadena de montaje. Años despues Grazianno comento en una entrevista que su hijo Valentino (os suena) se pasaba el dia subido en aquella moto porque era la mas pequeña de las que tenia en su garaje. ...¿ puede ser que venga de ahí la aficion de Vale por el color amarillo? ahí lo dejo.

[@diegoromero-ji9gq]

😊😅0

[@luismamartinez4359]

Muy posible. 😃

[@sebastiantarragona8842]

¡Viva la Hispanidad !🇨🇱✌🏻🇲🇽👆🇦🇷😍🇪🇸👍🏻🇨🇴😍🇬🇶🥰🇵🇷😜🇧🇷😙

[@JAM360.]

Fui propietario de una Yankee, la compré en el 84. XD como andaba ( y cómo tragaba ). La vendí 12 años después. Era una moto delicada para poner a punto. Con los niños y demás no quedaba tiempo para ella. De tenerla hoy, la habría conservado.

[@jaimedediego3454]

Hace como 8 años descubrí la marca y me enamoré de la tr 280, hoy puedo decir que soy el feliz propietario de la moto de mis sueños 🍀🥰🥰🥰

[@fxf4797]

Es super bonita esa moto. Va bien el motor de inyección? Yo estuve esperando que saliera la de enduro pero la fabrica cerró.

[@MrJosera2016]

Hola, yo estuve en uno de esos "grandes". Tony Elías, Ramón Ramón, Barragan, eso era pilotar.. En el Pinar de las Siete Hermanas, junto al Teleférico. Que tiempos...

[@jamgdm]

He llevado 3 o 4, y tuve una, eran geniales. Enhorabuena por el vídeo

[@joseluisdiez5455]

Este es uno de los grandes negocios que se hizo con la unión europea, la eliminación de toda la industria de explosión..❌🇪🇦

[@TheCota700]

Este video es historia del motociclismo español, una obra de arte

[@javierpaz4689]

Qué grande era Ossa. Mi favorita.

[@ricardonavarrocastilla5836]

He recordado las motos de mis sueños. Me ha gustado mucho. Ricardo Navarro...61 años

[@yonibigud6625]

En Cataluña no es ninguna marca olvidada es una marca mítica que todos los moteros catalanes echamos de menos. Al igual que Sanglas Bultaco y Montesa.

[@facundpc]

La Sanglas se empezó a fabricar en Manlleu.

[@ThedarkBasshide]

...es muy curioso que casi todas las marcas históricas españolas fueran catalanas. Y de coches casi que también!!. Salud y ráfagas a todos! Vvv

[@ThedarkBasshide]

@@facundpc ...creo haber leído que la primera fabrica estaba en el "barri del Poble nou"

[@busqda]

Recuerdo esa carrera de motocross en la Casa de Campo de Madrid. Fui a una de ellas, y era espectacular. Yo la recuerdo totalmente profesional. Me sorprendió descubrir que un chico de nuestro colegio, "el cubano", corría en ella.

[@juanmorale9678]

Buena y amena la historia gracias por compartir, saludos desde la hoy llamada CDMX

[@maximinoalvareznuevo3265]

Una Ossa 250T fue mi primer moto. Recuerdo un mecánico muy famoso en Asturias (el Percha de Somado) que decía: La Bultaco no la compres que es un taco, la Montesa no la compres que te pesa, pero la Ossa es otra cosa....

[@oscarnieto4540]

jejejeje Este video si que me a gustado. Mi padre fue corredor de trial con una OSSA Mick Andrews, patrocinado por la propia marca, en Menorca

[@Todotrialcom]

Qué tiempos aquellos!

[@DrBoom-xn4oi]

Gracias por hacer un video de " mi marca " He tenido y/o probado practicamente todos los modelos de la marca y sigo relacionado con ella... Aunque has tenido muchos errores y omisiones...vuelvo a repetir. GRACIAS por hablar de OSSA.

[@jaumebeltran524]

Mi tio tenia una Macandrews, con la que yo jugaba, posterior tuve la enduro y luego la copa con un escape de F. Murcia que volaba 😂😂😂 que tiempos. Gracias por el video, me ha traido muy buenos recuerdos 👍

[@juancarlosbazan7849]

Me faltó una pequeña referencia a la bestia!!!la OSSA BYRA de los hermanos Batlló con dos motores de Yankee unidos,muy buen vídeo👍

[@pabloperez4063]

1000 cc 2t????

[@davidach3566]

Por fin un vídeo de clásicas, gracias 🙏🙏🙏🙏

[@sergiomaza2644]

Genial video, te has dejado mi moto, una OSSA 125C del 1961 comprada nueva por mi abuelo!

[@jorgecarbonell9555]

yo tuve una ossa panthon 360 preparada para carretera menuda moto tenia una rabia y una potencia bestial mese pico un renault 5 gt turbo y le di una buena pasada con la moto, que los chavales se que daron asombrados con la moto cuando llegamos al semaforo, un saludo

[@pabloperez4063]

Yo creo que la diferencia la marcó tu pilotaje

[@jorgecarbonell9555]

@@pabloperez4063 mucha gracias por la repuesta, un gran saludo para ti, haces unos videos muy buenos

[@fcjose31]

La Desert, la Phantom, la Super Pioner se nota que yo era de Enduro o Cross , yo creo que las Capra ,Pursang y las Ossa Phantom si fueron míticas.

[@pacopintos6623]

Estupendo reportaje. Me hubiera gustado ver una OSSA que me tenia enamorao, la Explorer. Era una M.A.R algo mas "civilizada". Saludos.

[@josedamianhurtadonadal3167]

Hostia que recuerdos, la phanton tenía mi primo una, eso tenía un genio que te arrancaba el brazo, yo iba con la montesa H6 3560cm³ la ossa tenia mas rabia, pero la montesa tiraba más, que tiempos, gracias por el vídeo

[@pabloperez4063]

Con esa cilindrada, claro que tiraría más.increible

[@josedamianhurtadonadal3167]

@@pabloperez4063 me equivoqué, es 360cm³ se me metió el 5 y no me di cuenta jajaja

[@GORDONDALTON]

Todo un gran video! Las motos de mis sueños a los 10 años, cuando veia a los "mayores" en los garajes y leia las revistas de motos de mi primo "mi padre" en esta afición. Que grandes motos! la llegada de las "japonesas" hizo mucho daño a la industria nacional me parece a mi... Me has dado un gran momento de recuerdos y felicidad con tu trabajo, muchas gracias. Saludos desde Cantabria Rafagas!!

[@chastis]

Que recuerdos... las pistonadas que pegaba la Ossa Mick Andrews 250 de mi padre...

[@GabrielCortes-u7q]

Yo soy otro enamorado de Ossa, tuve una Ossa desert 250 y la Ossa Copa 250 que buenos recuerdos

[@javiermarinotero8384]

Yo tengo la 160 GT,y funciona perfectamente, la calidad de las piezas ya la quisieran las marcas de hoy en día.

[@jesusfrontera6032]

Probé la MAR y la Dessert Phantom (preciosa). Dicho por otros oyentes lo de la amarilla, Exporer y Super Pioneer, éstas son las primeras Trail y, la S Pioneer para mí era la mas bonita de todas junto con la Phantom azul. El circuito de motocross de la casa de campo, que recuerdos, allí vi carreras del Corte Inglés, que se hacían el mismo día que las del Nacional, con las luchas entre Fdo Randy Muñoz, Tono Elías e Ignacio Bulto! Por cierto, esas cuestas las subí y bajé yo también en esos años con mi Bultaco Sherpa 250, que tiempos!

[@antoniog.z.4372]

Ay, Máximo! Mi padre tuvo una Negrilla, yo tuve una 160 GT, una 250 Copa (comprada a F. García Andrade, de Juan Ramón Jiménez 39), y una Enduro 350. Mi juventud pasó entre Moto Guzzi y OSSA. Nunca olvidaré la 160, la moto con la que empecé a viajar en moto y con la que viví en Inglaterra. Ahora, que tengo una moto mucho mejor, no vivo el motorismo como lo hacía antes.

[@carloscarnota8979]

Buenas noches. Yo he tenido dos TR 250 y una montesa cota 360. Salíamos al monte todos los días. Una de las ossas después de un accidente, la transforme en un kart de monte hecho a mano.. Pero en eses años 80-90 todavía no estábamos perseguidos y teníamos campos de motocross en el monte donde había campeonatos regionales y nosotros los usábamos así como trialeras.

[@emiliopiquercliment]

Me encantaba como tu la OSSA era mi ilusion tener una ,muy buen video

[@maximosant2023]

GRACIAS

[@davidalberola7810]

Me encanta ossa soy trialero y tengo una OSSA 303 trial ,, para mi su gran éxito fue el trial!! Me gustaría saber algo más de todo lo que ocurrió,graciasq

[@Todotrialcom]

Sí! En el Trial Ossa fue grande!!!

[@jordigarciabalasch3618]

muy buén reportaje. Y gran homenaje al motocoss de aquella época!

[@juanlu1974]

Muchas gracias Máximo por estos videos tan interesantes sobre historias de marcas españolas que tanta incidencia tuvieron en el motociclismo. V's!

[@maximosant2023]

Gracias a ti

[@sebastianft]

Estupendo reportaje. Es mi época. Por cierto, la carrera de motocross en la Casa de Campo la vi. Creo que ya corria el inolvidable Randy Muñoz. Increíble época de motos, de diversión, etc. la gente joven de hoy no se lo puede imaginar. Yo nunca tuve una Ossa. Pero sí tuve una Montesa enduro 125 y posteriormente una Bultaco Frontera.

[@antoniolucas7951]

De los primeros recuerdos de mi niñez, y estoy rozando los 50, estaba el grupo de amigos de mis hermanos mayores. El más "chulo" de ellos, llevaba una Ossa, aunque debido a que yo era muy pequeño (debía tener 5 o 6 años), no sé decir que modelo era. Gracias por 3stos vídeos.

[@nachogallego5083]

Gran marca y gran vídeo. He echado de menos las míticas Ossa Copa 👍🏻

[@Marco-pm3qy]

La primera moto trialera que probé, una MickAndrews réplica, buena moto, buenos tiempos que no volverán.

[@amadormorandeira8039]

Me encanta co lo explicas soi motro de esa época. Gracias .

[@manusantiusteacha2809]

Gracias Max!!

[@rcfanaticd.garcia6393]

Las motos de hoy son mejores (en lineas generales) pero las de ayer eran mucho mas hermosas. La belleza y el estilo van de la mano de la sencillez. Lo complicado es feo. Que hermosas eran esas motos (Bultaco, Montesa, OSSA;, etc...).

[@JV-ti2fr]

Estasemanahe comprado una ossa enduro de 250

[@TheSole34]

Felicidades por el vídeo y tu trabajo incansable. Siempre nos ha faltado dinero y apoyo de las instituciones porque buenos profesionales nunca. Una verdadera pena

[@carlosabelportoquintian8764]

Genial vídeo. Me ha encantado. Ya que sale el tema: Santiago Herrero merece un vídeo. ¿ No te parece? Nos vemos en el Jarama.

[@maximosant2023]

SIn duda... ¡nos vemos en el Jarama!

[@venanciococera7062]

Tuve una Ossa Enduro, era el rey !

[@juancarlosmartinez4613]

Yo también la tuve, y prácticamente hacía trial con ella, y en pendientes muy pronunciadas subía como la que mejor

[@JoakoDelSXX]

Yo acabo de restaurar una Ossa 160 turismo, una joya...

[@jsedguysdfsdfkqekt]

Máximo ! Siempre genial!!

[@alfredformo2011]

Muy padre video excelente muchas gracias

[@oscararanda4595]

Muy interesante la historia de esta marca. ¿Qué os parece algo parecido para Puch?

[@javierdelgado2805]

Que tiempos aquellos... tuve una 250T que luego preparé - retoques en cilindro, culata además de rueda delantera de 18' y freno de doble leva (de la 24 horas) un piñon de salida con un diente mas, semicarenado etc... llegué a irme hasta Inglaterra con ella (que bonita) y por cierto: tambien estuve viendo el motocros de la casa de Campo. saludos

[@kurtzBcN]

Tanto la OSSA 500 Yankee como la OSSA Copa 250 F-3. Dos de las motos construidas más bonitas hasta el día de hoy. ¡ea! La Copa la disfruté como un enano...