Хитрые болты выпускного коллектора МТЗ

Рет қаралды 4,548

КФХ Герефорд

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@Kondukov-xolmy 8 ай бұрын

Сам я начинающей тракторист и об этом не знал, спасибо. Даже пошёл посмотрел и оказалось что на нашем стоят шпильки.

@АзатХалилюллин 8 ай бұрын

Спасибо Вам! Очень полезная информация! Хорошо что делитесь молодец!

@farm_planets 8 ай бұрын

Спасибо

@АлександрФомин-р7ы 8 ай бұрын

👍👍👍

@belov333ee 8 ай бұрын

Там не трубки, а полость с толкателем коромысла клапанов. В остальном верно, длину нужно строго подбирать, чтоб не зажать толкатели. Без герметизации резьбы будет потеть 100%. Но герметик нужно подбирать с учётом температуры.

@kfh-hereford 8 ай бұрын

Там именно трубки, внутри которых толкатели в двух или трех местах, а в остальных - полость с толкателем. Можете посмотреть.

@belov333ee 8 ай бұрын

@@kfh-hereford возможно вариации разные, у нас ни на одном нет. Они запрессованы ? Видимо чтоб не потела резьба. Почему все тогда не запрессовали ?

@Ильяс-и6х 8 ай бұрын

Здравствуйте! Расскажите о джойстиках и распределителях которые стоят на МТЗ по подробнее, пожалуйста!)

@kfh-hereford 8 ай бұрын

Да там нечего рассказывать - распределители штатные, а джойстик от фронтального погрузчика

@НиколайКурмаз-й3г 8 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@Karl_benz01 8 ай бұрын

На старом тракторе шпильки, тот момент, когда раньше было лучше

@СамсебеТрактористВолодарский 8 ай бұрын

Частично вы правильно рассказали

@kfh-hereford 8 ай бұрын

Ну слава Богу! Я не просто рассказал, а сто раз на собственном опыте проверил.

@sbirjk 8 ай бұрын

Незнаю как с турбиной, но простой двигатель это точно, если длинный болт он продавливает трубку и упирается в штангу, один раз из-за болта он открутился и потерял , закрутил дленее двигатель застучал чуть не разобрал мотор пока не разобрался в чем дело