【前展望】臨時特急おおぞら81号 札幌～帯広～釧路

2012年末に運行された
ノースレインボー車両で運行のおおぞら81号の前展望動画です
以前は分割してアップしないと画質が落ちてしまっていたのですが
KZbinが改良されましたので1本でアップします

[@epcmd]

スーパーおおぞらは、北海道の特急の中でも特に車窓が素晴らしいと思います。 トマム－新得間の景色や、まるで外国のような道東の風景は心を奪われます。

[@ShimaJiro2205]

本日2023年8月15日午前１時前です。エアコン使っても寝苦しい夜です。こういう涼しそうな映像は、大変助かります。

[@不死身のカズヒロ]

1:15:45 ここのポイントから左方向は先頃､廃線となった夕張線だね

[@rockyonsen]

貴重な動画ありがとうございます。4:17:08 は直別ですね。

[@minorusakaims]

追分に運転停車して運転士交代って珍しいですね。 札幌から南千歳間は本当に臨時列車って雰囲気ですね。 列車が詰まっていて高速運転できない状態なので.....

[@285sunriseexpress9]

トマム～新得の間が一番好きです

[@斎藤直輝]

途中信号場で停車してますね。 それに東追分結構停車してますね。

[@OuroborosChoked]

Sorry for the English, but can anyone explain why the engineers repeatedly point forward? I've seen a lot of them do that, and I can't figure out why. Is it to acknowledge that they've seen an upcoming signal? Is it a tradition - something not entirely necessary, but just something they do?

[@undertheriver11]

It is called "Pointing and calling". You can see the article on Wikipedia. It is for the body work for accurate operation. NYC subway adopted pointing out rules partially.

[@飴ちゃん-s1t]

新得駅はすごいもんなぁ「石勝線と根室本線の行き別れ駅なんだから」

[@dppwintaiwan]

西庶路 4:42:01 庶路 4:43:44 大楽毛 4:49:33 新大楽毛 4:50:39 新富士 4:54:03 釧路 4:57:42

[@lihans1987]

Love the subtitles

[@TheMatrix5411]

1:18:40 まだ楓駅の信号機生きてるのか…

[@トニービン-y8l]

なるほど、ポイント保護の為に信号所にも、スノーシェルターあるのか！

[@dppwintaiwan]

十弗 3:34:33 豊頃 3:38:22 新吉野 3:42:05 浦幌 3:47:51 厚内 4:05:28 音別 4:23:59 古瀬 4:30:51 白糠 4:36:11

[@アレクシスサンチェス-s8l]

2:05:57 新狩勝信号所

[@noboruhigashi9713]

イイネ/神奈川人　探してました駅名入り！！！

[@トニービン-y8l]

追分ファームは何処に？

[@メンタンピン-c7c]

追分ファームの近くに線路はありません、ちなみに1:02:13あたりの左側に見えるのは社台ファームですが

[@じゅん-s1n]

ノースレインボーおおぞら 定期運用してくれれば いいのに🤔🤔🤔

[@ぎゃくそーじー]

同じ！キハ283系もいい音するけどノースレインボー乗ったことないもん(´・ω・`)

[@dppwintaiwan]

札内 3:10:49 幕別 3:17:49 利別 3:23:25 池田 3:27:13

[@bmwpower728]

これはどんな電車ですか？ ディーゼル機関車のように聞こえます

[@HKASAMA]

下記のリンクを参照ください ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9

[@bmwpower728]

@@HKASAMA thanks!

[@Mafuyu2525maru]

ディーゼル車だよ。電気使わないから正式には気動車。

[@トニービン-y8l]

架線がないだろ？電線はあるが。

[@めくいん-l1t]

4:17:18ここは直別駅です。音別はこんなちゃっちい駅じゃありません。

[@keichan5339]

雪国ならでわのトンネルの 長さJRでおそらく 北海道が長いトンネルごおおいのかな。

[@HKASAMA]

ＪＲ北海道 長さランキングベストテンに入るトンネルばかりです

[@bmwpower728]

What for type train is this?? Its sounds like a diesel😍😍😍😍

[@su-we3nt]

The form of this train is a special train that has been converted from a train called "Kiha 183 series" for sightseeing and is called North Rainbow Express. However, this train has been retired because it is an old train manufactured by Japan National Railways. Because this train is used as a temporary train, it doesn't run on a regular route. 😊 Thank you for your interest in the Japanese railways as well as in Hokkaido😊 If the abominable virus in China is over, please come to Japan. Please note that this sentence may have a strange sentence because we used the translation app.／(^o^)＼

[@dppwintaiwan]

帯広 2:55:54

[@ottyan4136]

4:17:10 直別の間違いですよ

[@washi0127]

2:06:00 何でここにキハ40が？？

[@HKASAMA]

根室本線の滝川行きです 撮影当時は根室線災害前ですので・・・

[@washi0127]

@@HKASAMA 返信ありがとうございます。 そういやここはすでに根室本線と石勝線の重複区間でしたね。

[@Blues_m27]

車掌が手で前方を指す理由は何ですか？

[@ポンワカモレかも]

運転士が指差しを行う理由は信号や速度制限を声に出し、指差しをすることで確実に読み取り事故を起こさないためですね。

[@トニービン-y8l]

推定75キロ走行、これでは辛い。

[@トニービン-y8l]

MAX95キロか！

[@山田春美-z8k]

臨時特急おおぞら81号

[@山田春美-z8k]

終着釧路駅

[@ja8729]

上芽室信号場

[@あいうえおヘルニア]

止まりすぎだろww

[@トニービン-y8l]

外房線わかしおは、勝浦からは普通列車運転だぜ。まだ、ずっとましだよ。

[@hangunyoung6694]

삿포로 ~쿠시로역을 운행하는 특급 오오조라

[@山田春美-z8k]

上野幌駅

[@飴ちゃん-s1t]

2:28:24心スポ

[@あいうえおヘルニア]

マジで？

[@斎藤直輝]

西新得信号場で踏切の音が聞こえるですけど。

[@nelsongrante4124]

The assorted belief genomically save because grandmother relatedly succeed throughout a friendly paul. dizzy, bashful gore-tex

[@飴ちゃん-s1t]

2:28:24心スポ