HNDRX Werkstatt: Dodge Challenger - vom Unruhestifter zum litauischen Leisetreter...

Im letzten Video über den #Dodge #Challenger #5,7 #R/T #"Widebody" hat Hendrik ja den #Mängelbericht der #Verfahrstelle in die Hände bekommen und die nächsten Schritte aufgezeigt die notwendig sind, eine #Zwangsstilllegung zu umgehen...
Mittlerweile wurden #flüsterleise #SuperTurbo #Schalldämpfer von #Dynomax eingeschweißt, die sowohl die #Lautstärke im erhöhten #Standgas als auch im #Fahrbetrieb erheblich vermindern werden.
Dem #V8-Sound tut dies zum Glück keinen Abbruch!
Leider gilt in der #StVO immer noch: nur #legal ist legal
Deshalb gab es in diesem Fall auch keine #Ausweichmöglichkeiten und #loud #pipes safen nur die lifes derer, die nicht von Mutti gleich angezogen wurden... 😉

[@TumiliuM]

Dass es kein originaler Widebody ist, kann man sich ganz einfach damit beantworten, dass es den 5.7er nicht als Widebody gab. Außerdem sind ja die kleinen 245er Bobycar-Räder dran. Beim Widebody sind es 305er, bei denen die Felge sogar eine negative Einpresstiefe hat.

[@genetiix8528]

Zur Info: Es gibt für den 5.7L mahrere Geräuschgutachten für die Originalanlage welche von 86-100db weichen. Ab MY2018 wurden die Kisten nämlich ordentlich lauter. Auch die NSL gibt es zum Nachrüsten. Beides geht über einen Umrüster: SR-Point in Bremerhaven.

[@pdude83]

Wie kommt man an so ein Gutachten? Habe das Problem das mein 2018er 89 im Schein hat, aber 98 laut ist. Habe aber gehört, was mal im Schein steht kann nicht mehr geändert werden😔 Toll wenn der Serienauspuff zu laut ist...

[@genetiix8528]

@@pdude83 Einfach bei SR Point anrufen, datenblatt mit deiner vin & den Schalldämpfernummern erstellen lassen und fertig

[@thomasdrutschmann4653]

Mit den Koffern ist eine tolle Idee Aber sind die auch aus der ,, Epoche ,, sehen ziemlich neu aus !

[@olafk2297]

Wenn der aus Litauen kommt, hat der mit 99,999% Wahrscheinlichkeit einen Salvage Title 😊

[@carlos7022]

Wieder dabei 🤜🏻🤛🏻

[@us-car4913]

Die nebelschlussleuchte hätte ich auch gerne.

[@Tricolor610]

Ja… ich auch …. …. gibt es ein Link dszu

[@gibgummi]

@@Tricolor610 Wo ist der LINK? Oder hast Du das Fragezeichen vergessen? Satzzeichen sind sooo wichtig....Wir essen Opa...

[@gibgummi]

gibt schon Neuigkeiten oder eine Nummer die da drauf steht? Arbeite bei Dodge, aber kenne ein passendes Produkt auch nicht aus dem Stellantis Programm...

[@genetiix8528]

Hatte ich bei mir nachgerüstet. Einfach bei SR-Point in Bremerhaven nachfragen.

[@pdude83]

Ich hörte das Dodge 2018 einfach auf den 5.7l die Abgasanlage vom 6.4l gebaut hat. Somit ist das Auto 98db laut! Mein 2018er Challenger ist 98db laut, ich habe nichts geändert. Im Schein ist aber 89 eingetragen weil die erste Abnahme mit einem Datenblatt gemacht wurde, in dem 89 stand. Kollege von mir, gleiches Auto und Baujahr hat 98 im Schein stehen. Das ist schon eine miese Bürokratie Geschichte. Nun frage ich mich wie die Dynomax ESD hier im Video, ohne Gutachten, das Problem lösen? Klar die Karre ist nun leiser, aber wer trägt us Schalldämpfer einfach so ein? Ich bin richtig verärgert, der Sound war Kauf entscheidend. Dann messe ich nach und stelle Fest das der Hobel 98db anstatt 89db hat. Nun fahre ich illegal, obwohl das Auto so importiert und abgenommen wurde. Steht sogar im Prüfbericht, Geräusch gemessen und in Ordnung. Da mein Kollege 98db im Schein hat, mit dem gleichen Baujahr und Fahrzeug, bin ich hier wohl Opfer falscher Tüv Zulassung!

[@OverKillR1]

Wir 🤝 HNDRX Werkstatt

[@prismaplayer21]

Seitenmarkierungsleuchten habe ich bei meinem charger eingetragen gekriegt Hinten in rot Vorne in orange

[@Stevie-the-AmStaffMix]

War bei meinem Challenger R/T auch kein Problem.

[@r.r.5059]

Vorne Orange ist erlaubt u. eintragungsfrei, für hinten Rot habe ich vom TÜV eine Ausnahmegenehmigung. Die Nebelschlussleuchten sind gut, würde aber bedeuten das dass Rücklicht wieder geöffnet werden müsste.

[@Tricolor610]

Dir würde ich glatt meinen SRT WideBody anvertrauen…. Nebelschlussleuchte…,? Mein IROC Camaro Zb hat gar keine …😂…, glaube brauchten die damals auch nicht … soweit ich weis … Gruß von der Nordsee

[@gibgummi]

NSL brauchte schon das Golf 1 Cabrio

[@TheLincoln70]

Tach! Wo gibts denn nu die NSL? Will auch haben!!

[@chrisvaughnxwa]

Mega typ😂

[@andrebarmatucha7704]

Hi geiles video hab auch grad das problemm mit einem dodge challenger srt alles original polizei sagt zu laut bekommt man die Töpfe problemm los eingetragen? Danke

[@pdude83]

Habe das gleiche Problem, nur bis jetzt noch kein Ärger mit Polizei, habe aber selbst gemessen, zu laut obwohl alles original. Das würde ich auch gern wissen. Ich bezweifel das Dynomax Teilegutachten oder ähnliches hat.

[@genetiix8528]

@@pdude83 für den 5.7er gibt es ein Gutachten mit 100db für die Originalanlage. Einfach mal Recherchieren oder bei sr-Point in Bremerhafen nachfragen.

[@derknilch7233]

Braucht man für den Challenger Spezial Werkzeug?(Zoll oder von Dodge speziell?)

[@HNDRXWerkstatt]

Tatsächlich eigentlich nichts spezielles... wenn du mal nen Kompressor oder das ZF 8-Gang zerlegen willst, dann schon... 😅

[@LX-CarSports]

kann man eine spur verbreitung hin bekommen weil die Räder sind ja KLM weit drinnen ? gibt es da auch eine Lösung mit TÜV?

[@HNDRXWerkstatt]

Es gibt Distanzscheiben in der Dicke mit Festigkeitsgutachten, allerdings müssten die via Einzelabnahme eingetragen werden... Es gilt dennoch nachwievor die 2% Regelung...

[@LX-CarSports]

@@HNDRXWerkstatt was bedeute die 2% Reglung? danke im Voraus

[@ronnybottger7298]

@@LX-CarSports Mehr als 2% Verbreiterung pro Achse sind nicht erlaubt. Das Problem bei den nachgerüsteten WideBodyKits ist aber, dass die meisten nur auf die originalen Kotflügel drauf gepappt werden. Dann kann es passieren, dass beim einfedern die Kotflügel auf die Räder krachen - weiß aber nicht, ob das Problem nur mit Tieferlegung oder auch mit originalen Fahrwerk besteht.

[@geronimo6323]

@@ronnybottger7298 Wäre es da nicht sinnvoller, gleich Felgen mit entsprechende Einpresstiefe zu kaufen, statt auf elendig breite Distanzscheiben zu setzen ?

[@thiemowende3633]

Die vorderen Punkte zum anheben sind nicht die seitenschweller😢

[@wampe1613]

Moin

[@robert7217]

Servus Was sagt der TÜV eigentlich zu den Verbreiterung ? Geiles Video 😎

[@gajinwrxsti14]

Nix, denn den challenger gab es auch als widebody

[@knotenkurt6786]

Litauen.. Am falschen Ende gespart >.

[@HeikoRu22]

leider wahr

[@HeikoRu22]

dafür hat er jetzt ein geiles Musclexar ohne jeden Sound 😂

[@eifelwald4622]

Hier in Deutschland gibt es schwarze Schafe genau wie in Litauen.. in Litauen gibt es auch gute, genau wie in Deutschland... Unfall muss nicht immer schlecht sein... Kommt immer drauf an was war und wie es gemacht wurde.. in welchem Land spielt da keine Rolle...

[@geronimo6323]

@@eifelwald4622 Korrekt, Deine Aussage kann ich nur bestätigen ! Mein Charger ist in Litauen genauso repariert worden, wie es in Deutschland auch Stand der Technik ist. Man muß sich halt vor dem Kauf das US-Car genau ansehen und eventuell jemanden dabeihaben, der sich in der Materie auskennt, wenn man selber nicht vom Fach ist.

[@eifelwald4622]

@@geronimo6323 so ist es, meiner ist auch top... Hatte nen Frontschaden....

[@peterlustig3438]

Ihr GAILEN !!!

[@HNDRXWerkstatt]

Hahaha, du Gailer!

[@peterlustig3438]

@@HNDRXWerkstatt macht echt weiter so. Sehr schönes Format. Hab mir auch gerade einen Pflanzenretter (co2 Emitter) v8 geholt. Rettet die Bäume ☝️

[@liliup7964]

deutsche überregulierung ist echt übertrieben. deutschland ist im Kontrollwahn

[@KuppelBrie]

Das arme auto. Drecks Deutschland