HO SCHIANTATO LA CIVIC.

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Cinardi Sport

Cinardi Sport

Күн бұрын

Пікірлер: 48
@ALEXSCIROCCO
@ALEXSCIROCCO Жыл бұрын
😢 noooo Tanto di cappello perché stai tenendo duro e continui a ripararla 💪 ti seguiamo sempre non mollare!
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Grazie mille ❤️
@gio-garagedambrosio3144
@gio-garagedambrosio3144 Жыл бұрын
Mi spiace cavolo...eh si oltre a quello che dicevi influiscono anche eventuali distanziali e la larghezza dei cerchi, sono tanti i fattori da tenere in considerazione. Comunque bravo, riparazione ottima 😂
@maurobenny8996
@maurobenny8996 Жыл бұрын
Sei stato molto fortunato a essere ancora vivo..poteva finire tutto in tragedia..mi sono iscritto perché la tua storia mi ha davvero toccato..mi dispiace per il danno,,ma quello si può sistemare è portarla nuovamente al suo splendore..in bocca al lupo
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Grazie mille
@IRONNELLO
@IRONNELLO Жыл бұрын
più forte di prima 💪💪 si fa esperienza anche cosi aimé, appena arriva il fresco andiamo a bancare i ciucci che mi ritrovo
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Non vedo l'ora! ❤️
@gerardoiannaci6394
@gerardoiannaci6394 Жыл бұрын
Io ho una Civic ek3, molto simile alla tua. È una gran macchina! Che mi fa vivere però con un po' di patema d'animo perché è la mia prima auto personale ed ho timore di graffiarla (già fatto) o di sfasciarla 😅. Ci investo tante energie, me la dovrei godere di più... Comunque trovo il tuo canale molto bello ed utile per chi come me ha una Civic ed ama le auto giapponesi.
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Grazie 😄. L'ek3 metti un assetto decente e poi usala e goditela al 100%! La carrozzeria si vernicia, i danni si riparano, ma le esperienze e i ricordi rimangono per sempre❤️ oltretutto c'é un infinità di ricambi sia nuovi che usati per cui é anche economico rimetterle a posto. Sono auto da vivere fino in fondo cambiando le marce a limitatore 🥰
@BrasoBiadonsky
@BrasoBiadonsky 11 ай бұрын
Mi spiace per l'incidente ma l'importante è aver portato a casa la pelle, le macchine si riparano e gli amici sono lì apposta per aiutarti. Come hai ammesso tu, il problema è che non conoscevi la strada. Una cosa simile purtroppo è successa ad un mio socio lo scorso inverno, che non conosceva la strada. Vera anche la sensazione di disagio quando si attende il carro attrezzi 😢
@cinardisport
@cinardisport 11 ай бұрын
Verissimo, si impara e si ripara! Certo non é un lieto evento ma nemmeno una tragedia 😅
@BrasoBiadonsky
@BrasoBiadonsky 11 ай бұрын
​@@cinardisport poi io sono sincero, nutro un certo disprezzo per le ej9, ma più che altro per i gli affaristi di jdm marketplace Italia che la spacciano per quello che a mio avviso non è. Sono uno di quelli che quando vede le ej9 a 4 o 5 Mila, reagisce con la faccina che ride. Sarebbe molto interessante vedere la tua, con queste modifiche sensate, in un pistino tipo Castelletto o Arese e vedere un po' di tempi, per confrontare un po' con altri mezzi. E magari confrontarla anche con una ep2 con elaborazione simile, almeno a livello di assetto e gomme. Le Ek4 e le ep3 si vedono nelle giornate in pista e martellano, queste purtroppo non le ho mai viste invece, se non swap b series o k series
@cinardisport
@cinardisport 11 ай бұрын
Sui prezzi concordo con te. In pista ho girato e ci tornerò ma per ora no ha bisogno di cure 😆 la EP2 sport la aveva un mio amico e stava ben indietro rispetto alla mia ej9, nonostante la ep2 sia 1.6. comunque appena é in forma vorrei fare una serie di sfide con auto simili é molto interessante
@Thommy002
@Thommy002 Жыл бұрын
Facci un video sul rinforzo anteriore, non l’ho mai visto
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
ok quando farò il video dove sistemo il frontale ne parlerò. sinceramente vorrei anche montarne una, vedremo.
@jolladevices
@jolladevices 7 ай бұрын
eh ho visto anch'io sulla CR-Z sono passato alla barra SPOON credo un +6mm di spessore, e persino sulla mitica Z che sembra un 4x4 e cerca spesso di scodare... mi e' apparso un inizio di sottosterzo. (Però va bene in quanto rimuove quella strana dinamica a scodare).
@cinardisport
@cinardisport 7 ай бұрын
Eh tutto dipende dall'insieme, quindi ogni caso é da valutare singolarmente
@davidemormolli5972
@davidemormolli5972 Жыл бұрын
Civic eh2 (eg4 canadese), bianca 1.5 vtec-e, rarissima in Italia, dopo 3 mesi di uso, per diversi fattori come gomme dure, pioggia, strada disastrosa mi si gira in sovrasterzo e vado contro un muro. Telaio piegato e macchina svenduta di molto, ma oltre al fattore economico c'è anche quello affettivo...
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Mi dispiace moltissimo 🥺 davvero un esperienza brutta e una grande perdita, come dicevi non tanto per il veicolo in se, ma per quello che l'auto significa per noi. Ci accompagna nelle nostre esperienze, viaggi, ricordi, emozioni, e perderla per sempre é un vero dispiacere 😢 quando ti é successo?
@davidemormolli5972
@davidemormolli5972 Жыл бұрын
@@cinardisport due anni fa, adesso ho la sostituta, una ep2, ma la bianca mi è rimasta nel cuore.. Bei contenuti comunque, anche tecnici, non se ne vedono molti di questi video👍
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Ti ringrazio. Ho aperto il canale per condividere e divulgare tutto quello che imparo, le mie esperienze, e il mio rapporto con le auto. Penso che se qualcosa mi appassiona tanto, ci sarà qualcuno come me che apprezzerà allo stesso modo ed é bello condividere informazioni utili ed emozioni. La tecnica mi appassiona molto e spero di riuscire a portare contenuti ben fatti compatibilmente con i miei impegni familiari.
@luterwest777
@luterwest777 Жыл бұрын
Mi è dispiaciuto molto,ma non è gravissimo come danno.. Video molto utile e pieno di avvertimenti per chi ha la convinzione che basti prendere roba dai modelli più potenti e montare sui modelli base di civic.. Un b16b o a2 pesa di più di un d14....
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Esatto, basta pensare che spesso chi corre con assetti duri l'antirollio anteriore la elimina direttamente. Non sempre il "piu" é meglio.
@gabberman0093
@gabberman0093 Жыл бұрын
alfa 155 comprata da un vecchietto (immacolata esteticamente e sempre tagliandata) con 84 mila km dopo 2 settimane mi viene in mente di cambiare l'olio alla moto di cui un goccio mi cade sulla scarpa e sporca la suola sinistra al momento ci faccio poco conto , a lavoro finito giustamente devo ritirare tutto e avendo uno di que garage di merda da un posto auto sputato e in una posizione in cui non si entra facilmente perche ce ne sono un altra ventina attorno a me , devo fare manovra per entrare, faccio manovra, mi scivola il piede dalla frizione e vado dritto dritto contro la colonna di quello di fronte (grazie a dio non sono entrato nel suo garage) conta dei danni..... faro dilaniato lamierato esterno posteriore destro accartocciato non conviene neanche ripararlo e scheletro interno piegato e essendo che il colpo lo ha preso in obliquo faccio fatica a chiudere il baule e ovviamente il baule accartocciato , per ora solo di lamiere sono a circa 400 carte ovvio che la mano d'opera la metto io ma cazz non ti dico le bestemmie per scollare quel lamierato del cazzo anche perche bisogna smontare gi interni per colpa di una modanatura esterna sul montante che ovviamente e avvitata all interno .... riassunto : alfa e fiat lasciatele perdere sono fatte di carta , avrei preso un honda se solo costasse un pelo meno , pero mi sono fatto prendere la gola della ex regina del dtm quindi la frittata e fatta oramai........buona continuazione raga alla prossima!!!!
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Mi spiace veramente, una sfiga tremenda proprio. Ma il lamierato che hai scollato e sostituito, in che modo lo hai fissato? Risaldando?
@gabberman0093
@gabberman0093 Жыл бұрын
Lui di norma e incollato e avvitato con delle brugole del 6 e con del mastice ocra che sigilla e incolla (e una rogna da togliere ) abbastanza coriaceo quindi ho usato la tecnica che si usa per i vetri , cioe ho preso ul lamierino di acciaio armonico piegato a l e gli ho fatto una sorta di lama , dove c'e il manico lo ho bucato vicino alla piega cosi da penderlo con un ferro a uncino da poterlo tirare piu agevolmente ,una volta tagliato tutto scollato e sbullonato preso il ricambio possibilmente usato originale che calzano meglio di uno nuovo in cinesio ho grattato via il mastice restante , ripassato con fondo e vernice dove si e tolta la vernice e ri incollato completamente il lamierato con un mastice che mi ha indicato un conoscente carrozziere ce sembra essere uguale , messo sullo schetro e appoggiato piano piano il lamierato fino a farlo calzare in maniera ottimale in modo da puntare le viti dopo 10 minutile ho strette ( prima di passare allo stadio di incollaggio appoggia il lamierato per vedere se calza bene se ti soddisfa procedi)
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Il tuo commento mi sarà utilissimo per sistemare la mia. Come mostravo nel video sulle civic l'ossatura é saldata a punti, quindi non c'é colla da togliere ma saldature da trapassare col trapano, ma usare il silicone o simili come suggerisci tu sarà sicuramente un ottima idea per riposizionarlo! Magari potrei poi sfruttare i fori creati per imbullonarlo senza saldare, cosi da renderlo anche rimovibile, con tutti i vantaggi del caso. Anche sulle civic vale lo stesso discorso sul ricambio, esistono nuove ossature anche a buon prezzo, ma chiunque l'abbia usata mi ha effettivamente riportato che fittano male, e si lavora meglio con un originale usato.
@gabberman0093
@gabberman0093 Жыл бұрын
In effetti potresti fare come la polo 6n che avevo 4 bulloni sul frontale di ognii montante peroó non so se li fa bene per la rigidità strutturale dell'anteriore sarebbe da provare caso mai metti delle barre di rinforzo sopra e sotto ma magari non serve
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Penso che dovendo trapanare ogni saldatura a punto, sostituirla con bulloneria faccia la stessa tenuta identica, perché sfrutterei gli stessi punti di saldatura di serie, e una volta chiuso e tirati, i punti di contatto e di rigidita saranno quindi identici. Anzi penso che se ci sono 30 punti di saldatura, ne bastano anche meno imbullonati per sostenere l'ossatura. Sarà da valutare sul momento vedendo la situazione direttamente. Sono certo però che un piccolo punto di saldatura puo essere degnamente sostituito da un foro con bulloneria adeguata.
@GIULIO_RADICATI
@GIULIO_RADICATI Жыл бұрын
Ho preso l'muretto fartellì
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
HAHAHA 🤣🤣🤣
@CrisWayMusic
@CrisWayMusic Жыл бұрын
Enrico la mia e altre 3 prestyle su cui ho lavorato, le hanno all anteriore
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Ah si? Di che anno di preciso?
@CrisWayMusic
@CrisWayMusic Жыл бұрын
97 e 98.
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
La mia é 97 e non la ha, cosi come molte altre che ho visto. Però mi dicono che dal 98 anche se ancora pre rest, gia le montavano.
@zpodyx_8679
@zpodyx_8679 Жыл бұрын
Quella cabina di cemento sicuramente messa apposta dal pizzaboy per eliminare gli streetracers 😂😂😂😂
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
MALEDETTI PIZZABOY ANTI STREETRACERS!
@TunerGamer1
@TunerGamer1 Жыл бұрын
La mia ek3 appena cè un po di bagnato in curva va dritta.
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Beh sul bagnato c'é poco da andar forte se il setup sospensioni non é ottimizzato. Bisognerebbe vedere che assetto hai, gomme, e angoli.
@TunerGamer1
@TunerGamer1 Жыл бұрын
@@cinardisport 100% originale
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
@@TunerGamer1 ci vorrebbe un assetto decente che lavori bene con delle gomme buone almeno. Hai gia messo i cerchi da 15 a libretto? Le gomme da 15 piu larghe aiutano.
@gio-garagedambrosio3144
@gio-garagedambrosio3144 Жыл бұрын
Ah dimenticavo, tieni sempre in macchina un rotolo di nastro americano, quello si che é shport 😂
@cinardisport
@cinardisport Жыл бұрын
Madonna quel nastro é sacro insieme alle fascette HAHAHA
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