HO SMONTATO QUESTO AEREO - wings makeOver - ep. 1

Primo episodio di una nuovissima serie: abbiamo un aereo e dobbiamo trasformarlo completamente da analogico (tutto "a lancette") a digitale, smontando, progettando e costruendo tutto l'impianto elettrico e le strumentazioni!
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[@overVolt]

Ovviamente in questo video stiamo solo smontando, quindi facciamo noi e ci divertiamo... ma dal prossimo episodio entrano in scena i professionisti del settore, che seguiremo nei lavori fatti a regola d'arte! (spoiler: anche le bandierine di scotch alla fine non sono servite: l'installatore ha rifatto praticamente tutto l'impianto elettrico daccapo)

[@FlightDeck05]

Ti correggo solo una cosa ELT sta per Emergency locator transmitter😅 per il resto bellissimo video

[@yorge6661]

​@@FlightDeck05infatti ha detto EGT

[@FlightDeck05]

@@yorge6661 vatti a rivedere il video , ha specificato anche l acronimo di elt dicendo Emergency location transponder,so bene cosa é l'EGT sono un pilota anche io

[@maaassii35791]

Che figata Marco è proprio questo che vogliamo vedere noi appassionati, grandissimo non vedo l'ora del continuo della serie

[@cante199]

Con le EGT riesci a farti un’idea del rapporto stechiometrico e quindi della carburazione del motore. Molto utile per sapere a che temperatura sta lavorando onde evitare autoaccensioni da miscela povera ad esempio. Molti montano le CHT e basta, ma è meno preciso. Bello questo format comunque 👌🏽

[@sabak89]

Grande Marco! Hai riacceso una grande passione che reputavo irraggiungibile ❤

[@SalvoMe]

Ciao Marco, mi piace questo format!!! L’ELT puoi testarlo nei primi 5 minuti di ogni ora, se avverti la torre sarebbe meglio ma non raccomando.

[@Cagnulein]

mamma mia che figata sta serie! grandissimo!

[@DukeCarlieCC]

Fantastico!! molto interessante! bell'idea!!!

[@LoScimmiatoSvapante]

È questo il contenuto veramente super interessante

[@prefono]

Video davvero carino e interessante anche se ho avuto l'impressione che la meccanic non sia esattamente il tuo pane quotidiano. P.S. Perché tanto entusiasmo per il filo dell'acceleratore? 😂

[@orsomusicante]

Video interessante, molto, senza dubbio! Ma sinceramente vedo un po' uno spreco e mi piange il cuore vedere ""buttare"" tutta quella strumentazione analogiaca, io sinceramente investirei i soldi in altro.

[@THEMEPAGE_PROJECT]

Ho solo letto la descrizione e sono già impressionato, grande Marco!

[@Pella78]

Grazie Marco, che F-I-G-A-T-A! :)

[@lodovincico]

ciao bel video, anche io faccio alcuni short su posti intersessanti

[@lucazanette7117]

Bravissimo sempre belle idee

[@vale96rio]

Comunque una bella idea è fare dei bei soprammobili con la vecchia strumentazione... io la comprerei 🤩

[@morganmorganaccio4446]

hanno lo stesso meccanismo delle viti del ciao

[@gianlucadelbianco5637]

pensavo avessero un iniezione elettronica...per questo anche bevono come alcolizzati..poi il Rotax..avevo un motore Rotax su un go kart due tempi 150cc...coplimenti per i vieo davvero interessanti grazie !

[@RobertoDelDuca]

Ma è fichissimo sto video…

[@skipper02]

bello bello bello

[@aeroclubsavona2570]

Bravo Marco ,bellissima serie, spiega bene anche la normativa perché bisogna capire chi può farlo e chi no e dove si puo' . Bellissima maglietta !!!

[@spacebubifpv]

La maglia from Sannä top

[@lorenzoguidotti18]

Sarebbe top con un Garmin 750

[@antony9523]

Io ho volato sullo sport star

[@lucabottinelli7519]

quellii sembrano essere due carburatori bing a depressione, li avevo sul mio cagiva elefant 750 nell 1988 li montava anche il bmw rs 80, se non lo sono, quelle due semicupole sono una camera d aria sigillata da una membrana che serve a mantenere regolare la carburazione o iniezione compensando gli sbalzi di pressione atmosferica, ma anche il regolatore di tensione molto motociclistico

[@cante199]

Tutta roba di derivazione motociclistica dall’esperienza Rotax, e adattata all’aviazione. Se non sbaglio la stessa Rotax in passato forniva i motori a Cagiva e sicuramente ad Aprilia. La rs125 e la rx125 montavano il Rotax appunto. Molte cose sono rimaste a 30 anni fa ma devo dire che funzionano molto bene 😁

[@FlightDeck05]

Una cosa é certa il monopolio rotax é una truffa legalizzata ...basti pensare che la stessa rotax nasce inizialmente come motori per motoslitte e moto d' acqua con gli stessi carburatori (chiaramente con le dovute modifiche del caso se necessarie )

[@niczano]

Pensa che se comprassi oggi un aereo nuovo fare l'opposto, da digitale ad analogico. Purtroppo con sti glasscockpit non mi ci raccapezzo proprio.

[@samuelebrizzi7458]

Come funziona il controllo della miscela sui carburatori?

[@Mediasped]

Scusate la mia ignoranza....ma il motore è a carburatore?? Suppongo che l' aereo è vecchiotto. La "tecnologia" mi sembra da un po' superata. Sia come efficienza sia come sicurezza. Efficienza perchè gli iniettori polverizzano meglio il carburante e con la sonda lambda assieme alla centralina ottimizzano la combustione. Di conseguenza si ottiene una carburazione ottimale evitando scarburazioni, conseguenza di surriscaldamenti parti motore o perdite di potenza.

[@rosariospliiit6542]

Ciao quando uscirà il nuovo episodio?

[@TommasoP-of5tx]

Esiste un canale YT chiamato dark aero che sono dei fratelli che si creano nel garage i loro aerei

[@fabiopicco3038]

Ma è staccata la batteria? Vedo che gironzolate attorno all'elica tranquilli.

[@TommasoP-of5tx]

Prossimo Ep provo a rimontare l'aereo (ho rubato questa battuta a un video di un commento sotto un video di jakidale di qualche anno fa in cui faceva la stessa cosa con un telefono)

[@leodurio8003]

per noi sono stati 21 minuti, ma quante ore di lavoro ci sono dietro a un intervento simile?

[@marco_romboli]

Heh, 6 giorni da mattina a sera per registrare i quattro episodi 😅

[@marcobotticelli9512]

Arrivo dopo 5 mesi a questo video....ma domandone: quel vimana che si vede dietro è quello che poi hai comprato?

[@ilGiocoMillenario]

Cosí per curiositá quanto puó costare un aereo del genere con paracadute?

[@giuseppepollera8726]

Tutti questi motori hanno ancora i carburatori o c'è ne sono anche ad iniezione?

[@marco_romboli]

Esiste anche a iniezione, è la versione IS di questo Rotax 912, però sono molto più rari

[@cante199]

Quasi tutti a carburatori ma esiste anche la versione ad iniezione dello stesso motore 912 rotax. È denominato IS.. quello a carburatori ha come sigla ULS o S dipende se si parla dell’100 o del 80hp

[@giuseppepollera8726]

@@cante199 C'è un motivo per preferirlo a carburatori?

[@marco_romboli]

Più semplice e robusto, meno roba che si può rompere (soprattutto storicamente... Ormai anche quelli a iniezione sono affidabilissimi)

[@cante199]

@@giuseppepollera8726 ti ha risposto Marco e in più aggiungerei anche i costi di acquisto. Circa 20mila euro per un carburatori e circa 5 mila in più per lo stesso motore ad iniezione.

[@rexgialla1970]

Spoiler, lo abbiamo buttato...🤣

[@marco_romboli]

🤣

[@antoniopennino7696]

Pensaci bene, pensa a xhe visualizzazioni faresti se il paracadute si attivasse per errore 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣