Партнер кинул на 70к как быть? 4B11

[@smalyk9770]

Мутная история.. Профессионалы купили двигатель, цилиндры не смотрели, где то на досках содрали нижнюю плиту... 😂😂😂

[@AlexAlex-rv3df]

Кинули кидка

[@СвятославАлександрович-щ6г]

шкив помпы погнули, шланги и проводку порезали, ну обычно так и делают 🤣🤣🤣🤣🤣 колено полосатое но вкладыши новые, мотор не ставили и не запускали, но он застучал!!!

[@tsh847]

да о чем вы говорите? в том профи и есть, чтобы здраво оценивать риски. купили у надежных партнеров то, что хорошо знают. ну не повезло. а что такое 2 процента брака? вот у Хьюлитт Паккард есть критерий качества - 2 процентов новых из коробки изделий могут иметь дефекты, требующие ремонт либо возврат. а здесь 2 процента на сложные агрегаты с пробегом. недогляд, согласен, но имеет право быть, неважно по какой причине

[@Иваныч-б3х]

@@СвятославАлександрович-щ6г если бы он это не упомянул, вы бы и не заметили😉

[@VladGoro25]

6:00 ОЖ на дроссельную заслонку подается не с целью "что бы воздух был правильной температуры", а что бы в мороз дроссель не замерзал/обмерзал и не клинил при работе.

[@duxahannel4628]

Да зачем ему это знать?) он работает по принципу "охапку дров и плов готов".

[@evgenijpolacenko8299]

Специалистам лучше знать 😉

[@mamai780]

Ваще жуть! "Специалист"

[@КириллАнтипов-п8я]

Ну, как бы да, чтобы "воздух был правильной температуры", сверху вниз например, интеркулер ставится, то есть теплообменник полноценный, или, давайте глянем на рекуператор в системах принудительной вентиляции. А тут херак - и прямо в дросселе воздух нагрелся, чудеса да и только. Это ещё опуская момент что нахера бы его вообще греть, как-то вроде всё борются за наполнение обычно, типа чем холоднее тем лучше, всякие там изолированные впуски, воздухозаборники как можно дальше от горячего подкапотного пространства и вот это вот всё.

[@dmitryleon1839]

А разве не обороты при заводе на холодную повышать?Прогревочные так сказать обороты?

[@alextop4217]

Странно, мотор, который ставили клиенту, а трубки к печке и т.д. все отрезаны. Клиент, что, так сильно расстроился, что после покупки неудачного мотора решил всю машину в утиль списать :)

[@Cactus-e3m]

Они пи....дят 😀😀😀 потому что !!!

[@technoporno.]

А как он вернул бы мотор не прикрутив обратно все нем было.

[@Cactus-e3m]

@@technoporno. а поддон то и не прикрутил...

[@technoporno.]

@@Cactus-e3m прикрутил и поддон.

[@АлексВадимов-я7у]

Шланги с проводкой порезаны, так двигатель с клиентской машины не снимают.

[@Alex32ru]

Много не понятного... То звучит про KD то про KE, низ мотора в том числе и колено грызные, все в лаке, головка при этом чистая, внешне никак не тянет на двигатель который только что сняли с а/м. Судя по состоянию низа и ЦПГ ощущение что вкладыши поставили новые совсем недавно... Не однозначные ощущения от видео.

[@DriveAsek]

Полностью согласен

[@_Melxi_sedek]

Пытались победить стук на скорую

[@nigodnikk8581]

Ага, новые... Вот же блин, не верь глазам своим, реально. Там же видно, что цилиндры всё, чего уж надо то? И стук на холодную как раз об этом и говорит. Ходос, молодчик, в движках понимает и дает качественный продукт. Опилки в моторе потому, что хозяин бывший свою деталь номерную забрал себе, то есть разбирал мотор сам, или в сервисе.

[@Alex32ru]

@@nigodnikk8581 причём здесь нижняя плита и опилки на коленчатом валу? Его что на пилораме разбирали. Почему бошка чистая под клапанной крышкой а весь Моторс внутри в лаке?

[@genadiij3780]

Блин! С таким опытом и не заглянуть в цилиндры это косяк высшего уровня!!!

[@ДамираБайжанова-и4ъ]

А зачем смотреть в цилиндры!!! Он же сказал с наружи ЧИСТЫЙ!!!))) Под клапоной крышкой тоже ЧИСТЫЙ!!!))))

[@Babushkiny_kudri]

Чему вы удивляетесь, они поршни Autowelt ставят :)

[@ГошаСеменцов-б1с]

Како опыт...это тае называемый БИЗНЕС.....и кидалово...поиск работы в созданных шарагах....Вот нашли проблему с G4KD///вот мусолят её с 2011 года...и мусолят а вопрос в том что наши ребята льют наш бодяжный 92 на непонятных сельских заправках ...детонация задиры...Корейцы в ахуе....поставили уже на доработанный G4NA и маслофорсунки и изменили систему охлаждения, маслонасос усиленный, и написали для русских замена масла в ?,5 т км......Нет опять херачат на 92... а здесь есть ролик один перец приехал на галстуке...давай смотреть масла в картере ноль....вырезал каталик..по совету этих проходимцев, ну и естественно.....не смотрел за маслом ведь это же иномарка.....движок дал клина....Сейчас все моторы задирает, если будет нарушена качество топлива и масла...таковы технологии удешевления производства и получения сверхприбыли...

[@IgorAvtoRemont]

На 14 минуте виден характерный износ шестерёнки грм, от цепи. Это уже пробег явно за 100тыс. км.

[@ИльяДокучаев-м8у]

Работаю в строительстве, у партнёров с кем работаю уже давно, есть только два вопроса: где наш откат?! И..... Больше вопросов у них нет. Как только встаёт вопрос про деньги даже старые хорошие друзья могут потеряться. Так отсеивается гавно!

[@AlexAlex-rv3df]

Лажа какая то

[@ДворникКузмич]

Хочешь потерять "друга"? - дай ему в долг денег.

[@ЛузинНиколай-т8ь]

Мы плставили мотор, он застучал, и мы поставили орбатно на него родную проводку отрезанную на разборке, трубки, шланги, и решили снова всё разобрать на камеру.... И да, мы поменяли на нем номерной поддон, не снимая лобовины....очень интересно....

[@hodosauto]

проводка вместе с коллектором переставлялась с клиентского мотора равно как и термостат со шлангами

[@МаксимПаршуков-б1я]

@@hodosauto Зачем?????? я механик и в жизни ни раз не буду переставлять коллектор и термостат. Бред.

[@МаксимПаршуков-б1я]

@@hodosauto и помпу тоже переставили, апотом обратно собрали. Если ты профессионал, так пизди умело.

[@hodosauto]

@@МаксимПаршуков-б1я коллектор битый. Ты клеить его будешь? а в термостате лишние шланги глушить?

[@hodosauto]

@@МаксимПаршуков-б1я я вообще никогда не пизжу. помпу и остальную навеску накинули для возврата.

[@АбдуллаХамавов]

Спасибо, из видео я понял что на скорость и безопасность мало что влияет !

[@ЯнНоев]

Думаю, теперь каждый из сторон сделает свои выводы... Спасибо за видео.

[@sergiyscherban219]

Это на какой-то прикол похоже. Вкладыши селективно подбираются, поэтому мы оставим старые вкладыши без замеров и воткнем их в блок от KD. Михаил говорит что тщательно выбирает моторы, и из 20 возмет 2, т.е знает что 18 может забрать партнёр, и при этом забивает на проверку состояния мотора перед заменой плиты поддона. Михаил, по-моему Вам пора просто руководить сервисом, ну или быть акционером, а работу доверить кому то другому

[@hodosauto]

партнер тоже не идиот. но от ошибок никто не застрахован. а живые вкладыши это бесценно. ходят дольше чем любой автермаркет. статистика

[@ПавелРотмистров-п1с]

Что-то я нихрена не понял , а древесная стружка то от куда ?

[@ВладимирГорин-я4з]

От бензопилы. Ею деревянные поршни подгоняли арабы. По гарантии. 💪🤷‍♂️

[@Cactus-e3m]

Вырезали двигло с машины клиента , когда клиент ввалился в дерево 😂

[@eduardfil933]

опилки откуда? почему шланги и проводка резаная?

[@mr.free_]

Опилки от обрешётки при пересылке. Там клапанная крышка была сломана

[@kailwane]

резаные потому что арабы при демонтаже двигателя не заморачиваются со снятием хомутов и фишек разъёмов

[@eduardfil933]

@@kailwane с арабами все ясно, но речь идёт о двигателе снятом с клиентской машины

[@alexanderkalashnikov2067]

Виии. Первая заметная интеграция!!! Поздравляю! Скоро будет естественнее получаться.

[@antonha]

Странный чел. Любитель себя восхвалять

[@Pavjis]

Ну а кто еще, если не он сам?

[@dmitryshustrov7942]

Странный ты, если любишь себя поругать.

[@Pavjis]

@@dmitryshustrov7942 Хвалить должны другие люди.

[@antonha]

@@dmitryshustrov7942 есть только две стороны Луны?)))) нормальным быть нельзя?

[@dmitryshustrov7942]

@@antonha Скромность украшает. Если нет других украшений))) Человек ведет канал не для того, чтобы демонстрировать скромность и незаметность. Надо с пониманием относиться к человеческим слабостям. Не самый бестолковый у него контент, кстати.

[@andreileontuk8588]

Поздравляю с выросшим на голову качеством монтажа (и Мишины советы, и пояснение некоторых нюансов вместо обычного вашего дурацкого сарказма, оценить который могли только избранные, и закадровые комментарии, и фоновая музыка, и её громкость, уместность, умеренность; и крупные планы...)! Отдельно кайфанул от съёмки рекламы CoolStream. Так держать!!! Спасибо, что поймали второе дыхание. Удачи всей команде и каналу.

[@technoporno.]

Спасибо

[@АлександрШиряев-ю8ь]

Спасибо за обзор, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.

[@ГригорийБаринов-п6с]

Дико странно. Опилки в моторе, пофигу.... Полосы на распредах, фигня...и нужно в таком случае полировать. Профессионалы...судя по сборке и некоторым моментам это вы сами себя так назвали.

[@comandanteguevara6927]

и чем вас опилки в моторе испугали? они туда попали после установки родного поддона, когда стало понятно , что двигатель будет разбираться... Полосы на распредвале и что?)) не идеализируйте старый двигатель с пробегом 100т +

[@МихаилРоманов-ф2ш]

Вероятно вы оговорились, абсолютно правильно, что работа осуществляется, когда поршень идет вниз. И при движении его вниз максимальная нагрузка будет не на вкладышь в крышке.

[@hodosauto]

речь про постель

[@ivan3583]

Если двигатель устанавливали на автомобиль. То почему все патрубки и проводка обрезаны?

[@SergeyPerlovskiy]

@да забей не похоже, видно некоторые хомуты , их не трогали.

[@ChronosPauL]

Патрубки охлаждения могли не подключать для первого запуска. Топливо должны были подключить. А проводка - ХЗ, неужели обратно поставили?

[@blik13]

@@ChronosPauL вполне возможно что и обратно всё поставили, готовили везти обратно. но выглядит, конечно странно, весьма.

[@ChronosPauL]

@@blik13 понятно, что подготовили к возврату. Просто у кого-то возникли подозрения, что хомуты нетронутые. А их действительно можно не трогать

[@artemalexandrov5786]

что то наб...ловом попахивает !

[@ЕвгенийРоманов-л6у]

По вкладышам интересная информация. Вот на моей практике на 4B11 встречались вкладыши которые просто осыпались после 200 000км. Износа нет, а они выкрашиваются. По поводу цвета коренного вкладыша, так они не толька зависят от шейки колен вала, а ещё и от блока.

[@hodosauto]

нет не зависят от блока. выкрашивание абсолютно другая проблема

[@olegrozhkov8946]

технически все сходится, у Ходоса не было возвратов 4Б11 и у партнеров получается тоже не было Возвратов 4Б11, просто над отказывать в возврате и всё)))

[@ГераГерман-ВАГНЕР]

Таки дааа, ничего личного, просто бизнес. 😂😂😂

[@girtssislakovs2085]

@[ Мистер ИКС ] channel oooooooooooooooooooo

[@girtssislakovs2085]

@[ Мистер ИКС ] channel ooo9oooooooooooooooooooooooooo9oooooo9ooooooooooooooooo

[@girtssislakovs2085]

@[ Мистер ИКС ] channel ooooooooooooooo

[@girtssislakovs2085]

oooooooooooooooooooooooooooo

[@ГераГерман-ВАГНЕР]

Поднял настроение, спасибо!

[@volgovod4950]

У меня вопрос,а откуда там опилки взялись?Или прослушал этот момент?Аж интересно стало😁Лайк под видео

[@evgeniy6947]

хадос, ты показываешь как профессионально закупаешь моторы, но если их не хватает ты просто берёшь у партнёров не пойми что и как после этого доверять.?

[@ВладимирГорин-я4з]

Ми, гуззкие. Ми никохда не обманываем дгух дгуха! 😇

[@Cactus-e3m]

Просто Лень или о Лень , наверное !

[@dagooglenet]

Не тупи а, посмотри еще раз первые 3 минуты. Там все твои ответы будут. Многие так поступают, тем более что это не левые чуваки какие то были.

[@trikkiekb7083]

Все так делают.

[@andrewkravchenko2443]

Какая разница где он берет, если в случае попадалова, он исправляет косяки?

[@МаксимАнатольевич-о3ъ]

Ну как же он будет работать дольше со своими "полнобалансирами",ежели он разобранный на столе лежит? Всегда угорал с этих рисолюбов. Тарантаска на подъёмнике,её потроха на столе... Но она не сломалась! Сейчас контрактник вкорячим и она и дальше будет не ломаться. Миллион миллиард триллионов километров проедет и не сломается. Просто периодически контрактники подкидывай в неё и всё. Очень надёжные автомобили. Всё таки хорошие вы парни,рисоводы. Забавные такие. Дай вам Бог здоровья. Побольше бы таких...

[@_Odesamama]

Не хочу ничего плохого сказать, но они ... И поехало😁🤣

[@maxborisovich7037]

Молодцы! Давайте уже миллион пробивайте!)

[@Alex_Fix]

Подожди, они дно пробивают, а не миллион

[@kenrypy]

Надо звонить Ярдрею и в офис "партнера"!

[@АлексейСафошкин-и6д]

Всем доброго времени суток, это был перегрев, у меня лично на мицубиси лансер 10 4в11, было точно так, двигатель был идиал, заклинил натяжитель, по приборе перегрева не показало, на утро начал заводить , пошёл стук. После разбора , всё было точно так.

[@bogdanlapchenkov4227]

Классно, хорошо, красиво, но у меня всё еще есть вопрос ОТКУДА ТАМ ДРЕВЕСНАЯ СТРУЖКА????? о.О

[@РоманСоулИтер]

Удачи, спасибо за видос

[@andrywka2]

что то попахивает обманом,. двс устанавливали а когда разбираете его видно что все обрезанное ))))) кто то хочет нас налюбить, шкив помпы кривой )) Вы точно ставили этот мотор ? откуда опилки в поддоне взялись ? почему второй поддон такой грязный ? вы его не мыли когда устанавливали ?

[@hodosauto]

все навесное наживлено и не прикручено. мы хотели вернуть мотор

[@andrywka2]

@@hodosauto наживляют от руки, а тут было прикрученно гайковертом)))) опилки то откуда ? и откуда грязь в двс ?

[@izolenta2]

Так еще и видос первый потерли

[@kiraolya4518]

Плюсану, ДВС явно никуда не ставился.

[@technoporno.]

@@kiraolya4518 зачем его тогда на болты сейчас раскидали? )))) В чем смысл?

[@emorozov]

Полезно, как обычно!

[@o4eni_zloiy]

Наконец-то, у меня нашлось время просмотреть ваше видео.

[@АндрейГазизулин-ж9р]

Сразу видно профессионала своего дела. Анатомичка вообще супер. Ребята Успехов вам в своём деле.

[@ИгорьИванов-ц1л3ж]

как коленвал не изношен? там натиры довольно большие, как без замеров? Маслонасос не показали в разборе

[@garage_forever]

такое впечатление, что на изрядно походивший КВ поставили новые вкладыши)))

[@андкуж]

Михаил, этот мотор не мог стоять у клиента. Вы что ему всю проводку и патрубки охлаждения порезали? Шкивы погнули? Или вы все обрезки назад поставили? Странно.

[@sokol-cool]

у меня тоже почти каждое видео ощущение что меня где-то наебали :D

[@technoporno.]

Конечно поставили назад, иначе его бы не приняли в разобранном виде.

[@duxahannel4628]

Погнут шкив помпы на моторе который работал на машине???

[@hodosauto]

помпа наживлена

[@Pavjis]

Видно, что Михаил не технарь, а продажник, который хочет казаться специалистом во всех областях. Ручки чтоб денежки считать, а не гайки крутить)

[@МихаилРоманов-ф2ш]

Ну он собственно нигде и не кричит, что он слесарь механик уровень бог. В целом он занимается заменой моторов а не их ремонтром, по этому ему надо уметь больше выбирать, а на то чтоб перекнить мотор есть работники.

[@Pavjis]

@@МихаилРоманов-ф2ш По телодвижениям видно, что не естесственно для него разбирать моторы)

[@ИгорьВладимиров-п8й]

Два месяца назад капиталил 4B11. Жор масла был больше литра на 500 км. Сняли гбц и вуаля- задиры в цилиндре. Угадайте в каком? 😜

[@evgenijpolacenko8299]

Михаил, а какой смысл вкладыши скотчем приматывать и какая селективная подборка? Если блок цилиндров будет другой? Помоему это кроилово.

[@hodosauto]

блок то причем? вкладыши по колену селективные, а не по блоку

[@hodosauto]

на заводских вкладышах мотор проходит дольше чем на чемто другом

[@TheSlon666]

1 стружка в поддоне мотор ехал без поддона ? 2 много лака но то такое. 3 причину задира не выяснили? 4 задир даёт стук?

[@АлександрВалерьевич-у5х]

Я остаюсь Вашим подписчиком и с уважением к Вам отношусь. Поясните пожалуйста, владелец автомобиля самостоятельно монтировал свою плиту с номером? Если так, то странно что можно предъявлять претензии по гарантийному ремонту/возврату, а если Вы, то почему деталь не отмывается, выглядит она - просто караул. Я соглашусь, маловероятно что загрязнения приведут к значительному снижению ресурса, но культура работы всегда должна быть на высоте. Спасибо за труды 👍удачи

[@Cactus-e3m]

Так ему ж уже лень, особенно мыть что то, он сам говорит это все время ...

[@АлександрВалерьевич-у5х]

@@Cactus-e3m блин, мне тоже лень) но удовольствие от сборки агрегата чистыми деталями гораздо выше.

[@hodosauto]

это родная плита от этого мотора. зачем ее мыть? это возврат

[@АлександрВалерьевич-у5х]

@@hodosauto Аааааа, вон он что.... А я подумал что она клиентская. Я думал что мотор не вскрывался после того как обнаружился дефект в работе.

[@Nizhny_Tagil]

Миша, мужики из челнов К-повер, торцуют не клапан, а пятак в стаканчике, все ходит отлино! Сам себе на альмере так же делал, все отлично

[@hodosauto]

все так делают, если стаканчик позволяет

[@Alexander_Martynenko]

Я на f9q реношном поменял стаканы на стаканы с шайбами от VAG, все работало пока мотор работал :)) Но там размеры совпадали, есть ли тут аналог с шайбами - большой большой вопрос.

[@ОстапенкоОстапенко-н9з]

Ржунемагу! Я настолько охренительной спец,что с полувзгяда определяю,что мотор покупать не стоит,но при вскрытии через слово употребляю " не знаю,не уверен,сказать не могу"

[@АнтонАнтон-ф9о6ш]

Вечно ноешь, то кинули, то угрожают то менты кошмарят

[@hodosauto]

Ною?

[@andreileontuk8588]

@@hodosauto Михаил, примите как данность. Нормальная жизнь блоггера это и ныть, и выть, и скулить, и ржать и всё на камеру. Для части зрителей Вы герой сериала. Ильдар сознательно превратил свой канал в Санта-Барбару на колёсах. Так что очередному постоянному зрителю советую отпустить низкий поклон, что оч давно следит за Вами.

[@caxarhjko4260]

@@andreileontuk8588 а ещё зритель, с жопой на диване и раздутым самомнением может получить высокий посыл в лес.

[@orekhovml]

А откуда древесная стружка ?

[@АлександрЗыкин-в6и]

на пилораме собирали

[@VotEnot_]

Все плохие-Миша хороший😂😂😂

[@dmitrysamodel7891]

Не понял про крышки шатунов. Говорит что они имеют большую нагрузку, и тут же когда они идут вниз??? Карл когда шатун совершает рабочий ход в низ под нагрузкой страдает верхний вкладыш, а когда на верх и такт сжатия то нижний!

[@omelchoock]

Откуда на коленвале древесная стружка? Двигатель собирали в лесу в прошлый раз? :D

[@ZloyLobok]

Торцуется не клапан, а пятка стаканчика при регулировке клапанов.

[@hodosauto]

ее не всегда можно

[@ZloyLobok]

@@hodosauto обычно 2 регулировки точно можно, производители изначально не ставят в притык.

[@НиколайМарковский-г1м]

када Мишин Яковлева блок придет?покажите?

[@БатинЛещ]

Молодец, Михаил! Пили еще, и рекламу добавляй, нехрен за свой счет платить оператору и монтажеру. Пусть нытики идут в другое место ноют!

[@leonidbushuev204]

А про антифриз что было?

[@Cactus-e3m]

Так пилит , что стружка уже в поддонах 😂👍

[@ВладимирСедунов-щ2и]

Михаил здравствуй, вопреки всем жги)))

[@maxmisan7654]

Успехов вам в своём деле.

[@telengerm1571]

Монтажёр зачётный у вас. Респект

[@ЕржанБуланбаев-ж9б]

Пожалуйста лайк подскажите как завести поменяли двигатель но не хочет заводиться

[@testertester_mfs]

Вставка с Рудольфычем - в тему! :)))))

[@РусланФёдоров-и8з]

Есть ремонтные поршни для этого матора. Сам лично делал клиенту этот матор после расточки. Ходит до сих пор. Были тоже задиры на 120 000 км.

[@white4366]

Есть ли экономический смысл восстанавливать маздовский L8 ?

[@mr.freeman5585]

масло во впуске на этих моторах из-за неисправности клапанной крышки, забивается маслоотделитель и масло летит вниз к дросселю- опыт

[@gl2005z]

Ниче там не забивается, там конструкция простая

[@mr.freeman5585]

@@gl2005z забивается, я же проходил не один раз уже такое, не знаю как на XL, на аут 3 к 60т. забивается, у же 2 GF во владении, на оригинальном масле

[@dontsovy222]

И комментаторы начали свои диванные расследования 😆😆😆 а че грязь, а че наживили не от руки, а от ноги 😆😆😆

[@hodosauto]

ппц

[@МишаНовиков-м9м]

Да, когда человек заврался, это сразу видно!

[@hodosauto]

ну давай. разоблачай. может на полиграф сходим? спорим на удар ногой в лицо что нет ни слова лжи в этом ролике?

[@MAX-gs5py]

Наконец реклама!!! Адэкватного продукта, сам пользую! Отличная тех.жидкость ;)

[@broneviktor7695]

В любом случае такие случаи идут на пользу. Теперь будешь тщательнее выбирать моторы, даже те, которые обычно не страдают определенными болячками) Удачи в постройке "правильного" g4kd🤜🤛

[@ipatich]

Селективная сборка вкладышей как её называют подразумевает подбор по таблице в которой есть диаметр отверстия в опорах блока и диаметр шейки КВ, если у вас будет другой блок то смысла от этих вкладышей уже нет. Их надо подбирать заново.

[@Веставод-у4щ]

Почему колено в песке?

[@MrBormotoon]

Выводы то по партнеру сделаны?

[@Lexey_36]

А древесина внутри мотора откуда взялась?

[@Инквизитор-ш4и]

Так движек же , с пилорамы .

[@driftkevich4058]

не знаю что там за требования митсубиши по антифризу 4й год на святой воде

[@1HandyLad]

Удачи вам в развитии и всех благ!

[@ДмитрийБатарёв-у3ч]

Михаил, а можно в 4B11 вставить гидрокомпенсаторы?

[@sergeymatpoc]

чисто на всякий случай. Подогрев дроссельной заслонки нужен чтобы она не обмерзала, это единственная, но очень важная причина. Она тупо обмерзает когда хороший минус на улице, и просто перестает закрываться пока не оттает, а как ей оттаять если минус на улице?...

[@hodosauto]

спасибо

[@max_bmv3724]

Михаил, почему нельзя поставить 4В11 вместо G4NA в случае поломки? в чем там проблема кроме номера двигателя

[@olegnovfishing3391]

Т е вы снимали этот гуталин и не отмыли?

[@Alexander_Martynenko]

Да, тут действительно вопрос, с опилками тоже непонятно - менялась постель колена (поддон как тут называют) туда-обратно, а опилки что, тоже вернули для возврата как и навесное? :)))

[@jaroslowe]

Видео вроде изменилось, поменяли оператора? Как то лучше заходит

[@mr_ocean_]

Что за перчатки такие интересные? Они масло пропускают? или руки внутри чистые?

[@Strelok474747]

А почему шланги обрезаны? Он же стоял у клиента?

[@hodosauto]

термостат менялся, равно как и помпа с коллектором

[@ИгорьМалинченко-м2ю]

Здравствуйте Михаил, столкнулся с темой расточки блока MR20DE(кашкай) в ремонтный размер 84,5 на тейкиновских поршнях зазор прописан 0,03,расточник говорит будет точить 84,50 а поршни с завода идут с зазором, померили поршни они в минусе 0,06 говорит нормально. Интересно ваше мнение. Спасибо.

[@user-v-andrei-v]

А если ваш клиент поменял поддон и приехал к вам по гарантии, вы бы приняли его?)

[@FedorTuzhilin]

Спасибо, что сказал о вкладышах: я выиграл спор с товарищем на пару косарей)))

[@aleksandrnikolaev5072]

Селективная сборка осуществляется по размеру постели и по размеру шеек. Поэтому перемещая деталь в другой блок цилиндров, сохранять позицию вкладышей не имеет никакого смысла.

[@hodosauto]

вы не правы. внешний размер вкладыша - это константа. а внутренний какраз селективный

[@aleksandrnikolaev5072]

@@hodosauto Селективная сборка нужна чтобы соблюсти минимальный более-менее равномерный зазор на сопряжениях кол.вала с учётом допусков на изготовление деталей. Допуски присутствуют как в изготовлении кол.вала так и в изготовлении постелей. Не настаиваю, может именно в этом моторе в технологии сборки японцы не учитывают допуск на изготовление постелей (что для них вовсе не характерно), но по роду деятельности не раз сталкивался с таблицами подбора вкладышей из которых подбор всегда осуществлялся по фактическим размерам шеек вала и постелей.

[@АлександрСклюев-е7щ]

Откуда на моторе который уже устанавливали взялась проводка на форсунки которую ты срезал?

[@hodosauto]

коллетор менялся в сборе. сломан

[@mamutaspirador]

Абасратушки - ребятушки. Взяли мы мотор, ну а он не пёр, просто стуканул - вкладыш провернул. Кроме второго - следы агдезионного выкрашивания во всех цилиндрах, колено утертое в полосочку так, что только перешлифовывать. И апофеоз "профессионала" - лаковые отложение это не страшно. Бля. да это кашмар, на них сверху черный шлам, а это сами знаете что за наждачка... И когда "мастер" говорит, что нету смысла мерить - надо бежать к другому.

[@markelburtahov9887]

Похож на g4na хюндай они скопировали от Киа а те от митсубиси?

[@ИльяБезгомонов]

Подскажите пож. Пришло время капиталить 4В10, хочу 4В12 не из экономии, просто хочется по мощнее, интересует цена вопроса и гарантия

[@user-dc8tg9te5l]

Хороший канал всегда с удовольствием смотрю. Скорей миллион подписчиков.

[@Shtrapov.Aleksey]

Мне нравятся Анотомичка! Тепер можно понять как можно спасти свой двигатель) Спасибо)

[@1HandyLad]

Партнёр кинул... теперь он больше не партнёр... Всё просто. Партнёр застрахован? Страховочку партнёра нужно побеспокоить... Партнёра вычеркнуть из списка доверия...

[@алексейкурников-э7з]

Вот и доверяй. Это не партнёры, это конкуренты.

[@ЕвгенийК-в9м]

А деревянная стружка как туда попала? Или это во время разбора насыпалось?

[@jontravolta1591]

Ребята что вы думаете на счёт двигателя OM 606 mercedes diesel? Надёжный?

[@hodosauto]

очень

[@Александр-ь6ъ6ф]

А почему все отрезано ? Это такой метод снятия мотора на СТО ?

[@hodosauto]

Собрали как было для возврата

[@sergey7928]

Разбирая мотор ты хаотично разбрасываешь болты. Если придётся собирать, вспомнишь куда какой?

[@hodosauto]

само собой

[@АлексейПанин-м4я]

Да какая разница, они все похожи...)))

[@aleksandrnikolaev5072]

@@hodosauto Михаил, шланги системы охлаждения к дроссельному патрубку идут не для того чтобы воздух был правильный, а для того чтобы заслонка не обледеневала )

[@АндрейМаликов-м3щ]

Как всегда все по делу. Респект Мишане! Удачи .

[@sergeis4844]

Dvigatel po moemy svegiy iz konteinera, shkif vodyanogo nasosa tomy dokazatelstvo, silno pognyt skorei vsego pri zagruzke/razgruzke . I patrubki i soedineniya datchikov obrezani. Nemnogko ne ponyatno zachem postavshimy portit s vami otnosheniya pri potoke vashix zakupok y nix. V lyubom sluchae dergite marky! Udachi!

[@MrVovanli]

Про вкладыши согласен, сам лично на моторе своего форда транзит 95го года при переборке двигателя вкладыши не менял.

[@ГаврилГулевский-ж4е]

А что можете сказать про компрессионные кольца фирмы autowelt

[@technoporno.]

Не стал бы кольца их ставить.

[@dik4553]

ну а что жаловаться, что мол не удалось сделать возврат ? Хоть сколько лет люди работают, но работают они , прежде всего, на определенных условиях и принципах (сужу по себе) и если какие-либо условия изменяются, то в чем тогда проблема? Как в пословице говорится: не зевай Хомка, на то и ярмарка ;) Да и 70к, ну разве это сумма? тем более я УВЕРЕН, что картель Ходос отобьёт эту сумму при перепаковке этими запчастями других движек. Эти ребята не просто технически грамотные профи, они еще и умеют, таки да. P.S. Миша как всегда молорик