Hoe zit het met.. Fietsenmakers OPLICHTERS?!

Subscribe:
kzbin.info_...
♡ Volg me op social media voor sneak previews ♡
Instagram: / reneevdschoot
Twitter: / reneevdschoot
Zakelijk contact:
[e-mail]

[@Nloveru]

Er had nog wel iets meer waardering geuit mogen worden voor die eerste fietsenmaker die slechts 15 euro vraagt.

[@badderhairy4929]

Waardering is hier de bedoeling niet. Ondernemers bashen met een rollende RRRRrrRRrrr wel.

[@Kianmp]

Ja, kreeg die vast en zeker buiten de opnames.

[@laurens199662527276]

die zaak zit bij mij om de hoek. kom er al mijn hele leven. echt perfect, goede prijs en snel klaar. bikeshop 66 bij de scheldestraat :)

[@KubiIay]

"Maar €15"...??. €5 is zeker genoeg om een ketting erop te laten zetten... Wat een uitbuiting zeg..

[@jangoede7468]

fiets de winkel in, op reparatieplek ophangen, kettingkast eraf, ketting erop, kijken of hij niet gebroken is, terug op spanning zetten, smeren, kettingkast terugplaatsen, ervoor zorgen dat het achterwiel nergens tegen aan loopt. Dan ben je algauw 20 minuten verder. voor 5 euro dit allemaal doen? Sorry maar fietsenmakers moeten ook kunnen eten, en als je het teveel vindt, moet je het zelf maar doen. Ik vind 12,50 / 15 euro redelijk. En het dan nog hebben over eventuele: wielmoer dol gedraaid; nieuwe moer zoeken (zijn voor fietsen wel 10+ soorten maten)

[@kip-ci6lz]

Eerste fietsenmaker, goudeerlijk en met een lach :D respect!!

[@BigF707]

^

[@Henry_Jr_Watsson]

En ook nog rete goedkoop haha! Hij wilde serieus de band plakken + ketting fixen voor 15 euries. Da is geen eens oppompen en ketting maar zelfs plakken! Super goedkoop en super karakter :D

[@joeyverliesharen]

Nu maak je een belangrijke fout: de fietsenmakers die 'oplichten', verwachten er meer werk aan te hebben. Spaken spannen is een tijdrovend werk en mag daarom wel meer kosten. Vanaf de buitenkant valt niet te zien of de binnenband een gat heeft; daarom zegt die fietsenmaker ook dat het een tientje kost om de band te plakken, 15 euro voor een nieuwe. Dat maakt een totaalbedrag van 25 of 30 euro. Ik ben het met je eens dat veel fietsenmakers meer vragen dan nodig, maar in deze video laat je het wel erger lijken dan het is.

[@tvbekijken]

helemaal gelijk. tendentieuze flutvideo

[@DANNYonPC]

Alles voor de views eh

[@Resencerz]

Zij kunnen ook niet gelijk zien dat die band niet lek is he?..

[@mathijs1353]

Ja je gaat ervan uit dat ze het toch heeft geprobeerd op te pompen ? :)

[@pcdispatch]

Ze kunnen ook niet zien dat ie wél lek is. Dus waar wil je heen? De prijs die ze geven zou altijd onder voorbehoud moeten zijn. Ik vind 20 euro overigens ook vrij veel geld. Zulke klanten komen niet vaak langs waarbij eigenlijk niks loos is. Bij mn ouders in de fietsenzaak worden dat soort mensen gematst.

[@mathijs1353]

Wie brengt er nou een lege band die nog helemaal goed is om op te pompen naar een fietsenwinkel. (Je kan ook gewoon aan de buren vragen voor een pomp)

[@pcdispatch]

Dat zijn meer mensen dan je denkt.

[@mathijs1353]

+my name "Zulke klanten komen niet vaak langs" Zo vaak bedoel je? ;)

[@IAMsterdam1071]

Een prijsopgaaf die te hoog is maakt ze nog geen oplichters. Wel leuk dat de beste fietsenmaker van Amsterdam (Ciclo) de fiets levert. Gouden jongens daar, zeer aan te raden.

[@joeri2227]

De opgegeven prijzen zijn puur en alleen een prognose van wat het zou kúnnen gaan kosten. De vraag is of dat uiteindelijk ook afgerekend moet worden na de reparatie. Fietsenmakers......... maken fietsen, ze kunnen niet magischerwijs ruiken of een band lek is. Normaal gesproken loopt een ketting er niet zomaar af, daar is een oorzaak voor nodig. Bij slijtage, wat bijna altijd het geval is, is een ketting spannen meestal hetgeen wat moet gebeuren. De band moet op zijn beurt opgepompt worden en gecontroleerd op een lek. Dit kan door de band er af te halen, of de tijd te geven het tegendeel te bewijzen. Ik snap dat in deze video de kleine ondernemer goedkoper is, maar krijg je ook nieuw materiaal bij vervanging? Ik maak het uit deze video niet op. Had dan geld in dit 'onderzoekje' gestopt en de reparaties betaald. Hierdoor had je de uiteindelijke prijs en het resultaat geweten. Onderzoek doen is goed, maar voer dit dan ook nauwkeurig uit. Mensen worden beïnvloed daar alles wat men aan informatie binnenkrijgt, Wanneer je de verantwoordelijkheid op je neemt dit te willen geven doe het dan ook goed, lever geen half werk af.

[@Varushka123]

Precies mijn gedachten omtrent dit 'onderzoek'.

[@MrBodo1999]

Ik ga sowieso liever naar de kleine ondernemer, al kost het mij 3x zo veel. Ik heb liever dat een hardwerkend gezin 's avonds twee keer op kan scheppen dan dat ik één of andere miljonair met een winkelketen de onderhoudsbeurt van z'n derde Ferrari betaal.

[@mustafakanaal]

+Drank Bak precies

[@joeri2227]

+Drank Bak Dat is je goed recht. Ik heb nooit beweerd dat daar bij mij geen spraken van is. Het is alleen wel dat jouw reactie, geen reactie op mijn standpunt is. Ik heb het over de kwaliteit van het 'onderzoekje' en helemaal niet over welke onderneming ik prefereer boven de ander en waarom. Maar om in te gaan op jouw standpunt: ja, ik vind dat de kleine ondernemer lijdt onder de 'grotere namen'. Anderzijds is de uiteindelijke keuze wel weer relatief. Waneer er bij jou om de hoek een Halfords zit en pas 18km verderop een zelfstandige onderneming, zal je sneller geneigd zijn naar de Halfords te gaan voor een binnenbandje dan 18km te rijden. Daarnaast wil ik dan ook weer niet hypocriet klinken en moet ik zeggen dat ik voor mijn vlees ook niet altijd naar de slager ga of voor mijn kaas naar de kaasboer, groente naar de groenteboer, brood naar de bakker.... afijn je snap wat ik bedoel. In plaats daarvan ga ik met een zekere regelmaat maar een winkel van een van de grote multinationals. Dus tuurlijk bent ik het met je eens, alleen in de praktijk werkt het anders uit.

[@SvenOkonomi]

Heerlijk, even aan de stoelpoten rammelen van die grote vestigingen. De kleine ondernemer doet altijd meer zijn best om zijn boterhammetje te verdienen! Leuke video Renee! ps. Doe deze proef ook eens met een ouwe kerel als 'klant'. Ik ben namelijk wel benieuwd hoeveel mooie meisjes korting je kreeg in dit experiment.

[@ConsciousAtoms]

Klopt, grote zaken vragen vaak teveel, en het is ook mijn ervaring dat je beter naar een klein zaakje kunt gaan. Ik heb een keer meegemaakt dat ik mijn fiets naar de fietsenmaker bracht om ketting en tandwielen te laten vervangen en ze mij probeerden wijs te maken dat ook de achterband vervangen moest worden. Ik gaf aan dat ik dat niet nodig vond, maar bij afrekenen bleek dat ze de nieuwe band op de rekening hadden laten staan terwijl ze de band niet vervangen hadden. t Is dat ik het meteen zag, anders zou ik daar gewoon zijn opgelicht.

[@ancomarijs9818]

Dit is toch wel een heel oneerlijk experiment. De fietsenmakers gaan er natuurlijk vanuit dat de ketting te slap hing en er daarom is afgelopen, want de meeste mensen laten toch niet expres de ketting er af halen bij een andere fietsenmaker... Dat zelfde gaat ook op voor de band. Het is heel oneerlijk om naar fietsenmaker 1 te gaan om daar je band leeg te laten lopen en dan bij fietsenmaker 2 te vragen wat het kost om de band te vervangen. Want daar vraag je om, kijk en luister maar op 4.28 "en die band uhhh vervangen". Je vraagt dus wat het kost om de band te vervangen, en gaat vervolgens die fietsenmaker afschilderen als oplichter omdat hij een prijs opgeeft voor het vervangen van een band, en dus niet alleen voor het oppompen.Nogmaals, je bent op deze manier zelf heel oneerlijk bezig om deze fietsenmakers ten onrechte als oplichters weg te zetten

[@dheerajlxst9141]

Het is helemaal niet oneerlijk. Een eerlijke fietsenmaker zou eerst kijken wat er aan de hand is voordat hij oordeelt. Het is en blijft gewoon oplichting, slap hangende ketting zonder ernaar gekeken te hebben. Lekke binnenband, zonder deze gecontroleerd te hebben.

[@ancomarijs9818]

Je snapt het niet he? Als ze eerst alles moeten controleren dan kost dat tijd.. Wie gaat die tijd betalen?Een fietsenmaker kan pas zien of de ketting daadwerkelijk te slap hangt als hij hem er daadwerkelijk op heeft gezet. Een fietsenmaker kan ook pas zien of de band daadwerkelijk lek is als hij eerst de binnenband uit de buitenband heeft gehaald.(Alleen oppompen en kijken of de band leeg loopt helpt niet bij kleine gaatjes, soms duurt het namelijk een dag voor de band leeg is.)Daarom geeft de fietsenmaker een prijs op die gebaseerd op zijn of haar verwachtingen/ervaring met dat soort problemen.De uiteindelijke prijs die de klant moet betalen komt lang niet altijd overeen met de schatting die van te voren gedaan is. Als de prijs lager uitkomt is dat fijn voor de klant. Als de prijs tijdens reparatie hoger uit dreigt te komen vanwege verborgen gebreken dan zal iedere zichzelf respecterende fietsenmaker eerst contact met de klant opnemen om verder overleg te plegen.

[@ZILLION4EVER]

respect voor deze comment! goed geargumenteerd en genuanceerder dan de video is! Ik ben het eens met de eindconclusie video: grote namen vragen idd snel teveel MAAR het 'onderzoek' (zo wil ik eig zelfs niet noemen) is niet goed opgezet: de geraadpleegde reparateurs hebben geen voorkennis over het (vooraf speciaal gemaakte) defect en moeten dus uitgaan op basis van 'wat is de kans dat band lek is door A/ moedwillig leeg laten lopen B/ een gaatje C/..' logisch dat men dan meteen denkt om hem te vervangen of de prijs om te plakken noemt: vandaar respect voor de fietsenmakers die verschillende prijs gaven "ALS band lek is en geplakt moet worden dan zoveel, ALS dat niet zo is dan zoveel". Om idd dan nog niet te spreken over de suggestieve vragen van de reporter (als je prijs vraagt om te vervangen cf 4:28 dan moet je niet zeuren dat ze meteen de band willen vervangen!) eig had de reporter met een vooraf vastgelegde hulpvraag moeten langsgaan: bv 'mijn fiets is defect, ik denk band en ketting, kijkt u even wat dit zou kosten?' en daar NIET van afwijken.. had het geheel een stuk eerlijker en minder gebiased gemaakt: video is mooi voorbeeld van "onderzoeker gerelateerde bias" / reden waarom vaak dubbelblinde onderzoeken gebeuren waarbij zowel patiënt/proefpersoon als onderzoeker niet weet met welk product hij bezig is (hier niet haalbaar natuurlijk lol)

[@hgjhgjhgification]

Het zijn oplichters, dit is goede onderzoeksjournalistiek.

[@frankderuiter811]

Heb je wel gelijk in. Als een band leeg is en het ventiel zit er nog gewoon op dat moet hij wel lek zijn (want wie gaat er nou uit van 'sabotage'?). Als je dan zo geen spijker of dergelijke in de band ziet zitten is de kans groot dat de binnenband gewoon af is. Die kun je dan wel gaan plakken maar dat is een beetje dweilen met de kraan open. Als je de band los haalt dan zie je het wel maar zo aan de buitenkant is het toch maar een gok. Een de ene gokt zus en de andere zo, en dat is het verschil. Wat dan de uiteindelijke reparatie is geworden, daar kun je dan wel van zeggen of ze meer vervangen hebben als noodzakelijk, maar dat zie ik hier niet. Conclusie: Zo is dit een beetje zinloos.

[@WinstonSmith1984]

Nederland zit vol oplichters, vooral onder de auto monteurs, bouwvakkers, hoveniers, enz. Maar om sommige fietsenmakers het voordeel van de twijfel te geven: ze kunnen niet van te voren weten of een (binnen)band stuk is. Testen kost tijd. Daarom geven ze meestal gewoon op hoeveel een nieuwe (binnen)band kost.

[@S1rWakka]

Ze kunnen ook gewoon zeggen dat ze nog niet zeker weten of de band vervangen moet worden en een prijsindicatie van beide geven.

[@FerDutchman]

Ja want even lucht erin blazen met de lucht pomp kost natuurlijk heel veel werk! Ze moeten eerst een leeg veld op, met een luchtzak, om lucht te gaan vangen, dan moeten ze het ook nog in die zak of bak bewaren, en niet te veel schudden ermee want anders ontsnapt de lucht ook weer..... zijn gewoon oplichters, en het is maar goed dat dit aan de kaak wordt gesteld!

[@snoeki]

+Fer Herwaarden jij werkt gratis?

[@FerDutchman]

Ik zie niet in wat dat er mee te maken heeft, het is toch duidelijk op beeld te zien hoe de prijzen genoemd worden? Enigste wat ik probeer duidelijk te maken, is dat een bandje testen op lekken dat dat helemaal niet zo veel tijd hoeft te kosten (geen uur of zo, meer in 10 minuten)... het is overduidelijk dat steeds meer grotere namen mensen oplichten.... zoals de media markt... weekje voor zo'n 21% kortings actie, gooien ze de prijzen gewoon met 21% omhoog... Als jij het normaal vind, en lekker opgelicht wilt worden, ga jij dan maar lekker naar 1 van die grotere namen winkels.. ik vind het gewoon fijn, dat er mensen zijn die dit aan de kaak stellen, met film beelden erbij! jammer dat ze niet gewoon de namen hebben neergezet. Iedereen mag zijn geld verdienen, maar zodra er misbruik wordt gemaakt, en mensen het aan de kaak stellen, zijn er altijd weer mensen die dat dan weer onrechtvaardig vinden om zoiets naar buiten te brengen... snap ik niet... maar desondanks, wens ik je een hele fijne en mooie avond toe! :)

[@sybje85]

Een fietsenmaker vraagt gemiddeld €45-50 per uur. Dat uurtarief wordt geadviseerd door de Bovag. Als je de band oppompt moet je hem ook de tijd geven om leeg te lopen. Dat kost indirect tijd, omdat je regelmatig moet controleren en je de fiets ergens kwijt moet. Zeker voor kleine fietsenmakers is dit een probleem. Zelf ben ik fietsenmaker en in mijn werkplaats kunnen maar drie fietsen staan. Op drukke dagen wil ik de fiets zo snel mogelijk weer meegeven aan de klant. Sommige klanten blijven gewoon even wachten. Meestal is een nieuwe binnenband 10-20 minuten werk. Een ketting die eraf ligt komt vrijwel altijd doordat hij te slap hing. Dat kan komen doordat het wiel te ver naar voren zit of doordat de ketting gewoon echt op is. In dat geval kan je de ketting vervangen of de ketting inkorten. Dat laatste is meer een budgetoplossing dan een echt goede keus. Zelf plak ik nooit banden. Om de meest simpele reden dat het sneller en eenvoudiger is om er een nieuwe in te leggen. Zelfs bij lastige kettingkasten ben ik binnen 30 minuten klaar. Voor een band plakken ben ik meestal langer bezig. Een emmer pakken, vullen, gaatje zoeken, schoonmaken, opschuren, plakken, drogen, controleren is tijdrovender. Zelf heb ik een zaak in Rotterdam en hier liggen de prijzen hoger. De binnenband van Schwalbe kost alleen al €7,90. Ik vraag mij dus af met welk merk de fietsenmakers werken. Want voor €7,60 leg ik er geen nieuwe binnenband in. Na aftrek van BTW houd ik ongeveer €6 over. Dat is behoorlijk weinig voor een halfuur werk. (Ja, bij veel baantjes verdien je dat niet netto. Maar bij veel baantjes hoef jij niet alle kosten te betalen, zoals telefoon, internet, stroom, verzekeringen etc)

[@klaassmit450]

dit klopt echt. Ik ging eerst naar een gevestigde naam en was altijd veel meer kwijt dan een bij een andere kleinere fietsenmaker. Nu ga ik altijd naar die kleine ondernemer, mooi om te zien dat dit experiment uitwijst dat ik gelijk had!

[@ronintje7647]

Nu is de vraag natuurlijk wat de goedkope fietsenmakers voor prijs hadden genoemd als er een vadsige kerel met die fiets langs was gekomen. Had die ene het dan ook voor 15 pleuro gedaan of had ie dan ook ineens 40 gevraagd?

[@lienbijs1205]

Verdomd, je brengt me op ideeen, ik heb als vrouw van in de 50 mijn beste tijd wel gehad, ik laat voortaan 1 van mijn dochters met mijn fiets naar de fietsenmaker gaan.

[@thewoogy]

Ketting erop leggen en band oppompen is max 5 min. werk en kan iedereen met minimaal technisch inzicht gewoon zelf. Overigens heeft de 'grootste oplichter' wel een punt: ketting eraf betekent meestal te slappe ketting en zal deze dus afgesteld moeten worden en dat is idd meer werk.

[@melle5465]

15 euro voor het erop laten leggen van de ketting. Jezus Christus, dat doe je in een minuutje

[@jampatenzin4901]

15 voor leggen van de ketting spannen en smeren gek dat is normaal prijs voor bijna alle fietsenwinkel in Nederland

[@willemroosendaal7834]

+japa tenren hahaha, koop voor 2 euro wat vet, en een moersleuteltje en je spant heel die zooi zelf. Kost je max 20 minuutjes en scheelt ook nog geld

[@sybje85]

Welk vet koop jij voor €2? Daarnaast moet je wel controleren of de ketting niet versleten is. Want dan is spannen zinloos. Het werkt voor even, maar ondertussen slijt het de tandwielen en die zijn een stuk duurder dan een nieuwe ketting.

[@willemroosendaal7834]

+sybje85 vet kost geen drol bij de groothandel.. We hebben het toch niet over versleten tanden? Als een fietsenmaker versleten tanden ziet gaatie nog meer geld vragen.. M

[@sybje85]

We hebben het niet over versleten tandwielen, omdat wij weten wat er gebeurd is met de fiets. De fietsenmaker behoort deze dingen wel te controleren. Anders kom je over een paar weken weer terug met hetzelfde probleem. En dan heeft de fietsenmaker het niet goed gedaan, want vorige keer was het probleem 'verholpen'. Nogmaals welk type vet koop jij? Want zelf ben ik fietsenmaker en als ik hoor wat mensen er allemaal op smeren/spuiten.... Vandaar mijn vraag welk spul voor de ketting koop jij voor €2. Zou best kunnen dat het goed spul is, maar de meesten kopen het verkeerde.

[@bokufu1119]

een binnenbandje kost 7,90 ketting 15 euro en dan nog arbeidskosten erbij voor die binnenband ligt eraan hoeveel minuten

[@S1rWakka]

Bestaan er in NL websites waar ervaringen met fietsenmakers worden verzameld?

[@SeeThatGamerNL2015]

Waar ken ik haar van?

[@xnoah_schipper480]

leuke video renee!!

[@joelvandam]

Nu de vraag, hoe heet die zaak van die vrolijke kerel met zijn goede prijs?!

[@kaptein4241]

Het was even wachten maar het is dan toch ineens een goed en leuk filmpje waar mensen veel aan kunnen hebben en eens tweemaal nadenken voor ze een fiets binnenbrengen. Doe zo voort Renee!

[@BryanDutchMan]

De eerste man is goud eerlijk en doet zijn werk met een lach! Wat een mooie kerel!

[@geluidsbox9195]

Wauw... goed experiment. Wij hebben hier ook zo'n naaier je komt serieus met een kapot licht, kom je 'm ophalen zet ie er een nieuw frame op -,-.

[@degccee8622]

dit zijn geen naaiers sukkels. Deze mensen hebben gewoon een eigen prijs. Omdat de ander 10 euro meer vraagt betekent niet dat ze naaiers zijn. Dit heet marketing, iets wat jij niet begrijpt.

[@davidburinga7647]

+mintu cee heeft niks met marketing te maken... Ze praten op de onwetende consument in, zodat men denk dat er Vanalles kapot is. En achja, nu m'n fiets er toch staat, maak dan alles maar! Ik was mooi 70 euro kwijt voor een bandje 😅

[@Henry_Jr_Watsson]

Toen ik nog achterlijk was betaalde ik de fietsenmaker maar zelfs toen sprak ik de prijs van te voren af! Tegenwoordig maak ik de fietsen in het huishouden zelf en het kost nauwelijks wat moeite...(en ik ben dan 21 he).

[@davidburinga7647]

Jaa klopt ze geven altijd een richtprijs, maar bij ons bellen ze dan iets later op dat er nog iets extra's gerepareerd moet worden... en dan ben je de sjaak haha. Ik maak mn fiets nu ook weer gewoon zelf ;)

[@MrBodo1999]

Als jij met een lege voorband en een losgelopen ketting komt, en de prijs varieert dan is dat inderdaad het goedrecht van de fietsenmaker. Vragen kan immers altijd (ik begrijp niet zozeer wat een hogere prijs hanteren te maken heeft met marketing, want dat gaat meer om het verhaal eromheen om die hogere prijs te legitimeren, maar dat terzijde), maar als je gewoon compleet mankementen uit je duim zuigt (zoals die spaken die los zouden zitten) om meer geld uit de zak van de klant te kloppen dan is daar maar één woord voor: oplichting. Oh en trouwens, als jij je verhaal krachtiger moet maken door middel van beledigingen (sukkels) is dat eigenlijk al een teken dat je inhoudelijk zeer zwak staat. Fijn weekend.

[@caleidoo]

Jah los van de prijzen die ze hanteren... als je met een platte band en een ketting die eraf is bij de fietsenmaker komt, gaat die er niet automatisch vanuit gaan dat die ketting er door een andere fietsenmaker netjes is afgelegd zonder enige reden en dat de band niét via een gaatje maar opzettelijk door op het ventiel te drukken, is plat gezet. Lijkt mij logisch. Er komen meer mensen met kapotte kettingen en kapotte banden in de fietswinkel dan mensen die aan "onderzoeksjournalistiek" doen met hun fake kapotte fiets.

[@Kiterunner]

die ene man zei ook gewoon de prijzen voor de verschillende situaties dus is niet eens oplichterij

[@michaelvd3]

de 7,50 die de man in het begin aangeeft is dan ook de prijs die een fietsenmaker normaal hoort te hanteren bij het plakken van een lekke band. als je met een lege band aankomt gaat een fietsenmaker namelijk van een lekke band uit.

[@MrGoogle87]

Heb je uiteindelijk nadat ze de band/ketting er af hebben gehaald ook daadwerkelijk teveel betaald?? Het lijkt mij dat bijv. normaal je ketting er alleen af loopt als die ook echt slap/slecht is en dan is het toch logisch dat ze zeggen dat het waarschijnlijk 30/40 euro kost zodat je bij het afrekenen en nader bekijken minder kwijt blijkt te zijn? Anders lijkt mij dit een niet eerlijke test.

[@mikeyv7316]

intro song?

[@BertPle]

Kleine opmerking: als er om een prijs gevraagd wordt heeft de fietsenmaker de voorband nog niet geïnspecteerd. Omdat je er van uit mag gaan dat de klant hem niet zelf heeft laten leeglopen is het niet gek dat ze er van uit gaan dat hij gewoon lek is. Daarnaast is controleren op lekkage (zit er een gaatje in en zo ja waar) vaak duurder qua tijd dan een nieuwe binnenband monteren van een paar euro.

[@iljanosj]

Die laatste oplichter was Black Bikes op de Beethovenstraat 86.

[@badderhairy4929]

Doe eens normaal, Renee noemt ze niet voor niets niet bij naam. Doe jij dat dan ook niet.

[@S1rWakka]

Oplichters krijgen wat mij betreft alle negatieve publiciteit die ze verdienen.

[@S1rWakka]

Oneens. Die laatste klinkt heel stellig met zijn 40 euro. Als het een schatting was had hij wel een range opgegeven. En ik kreeg niet de indruk dat ie überhaupt gaat checken of dat nieuwe binnenbandje echt wel nodig is.

[@badderhairy4929]

Dit filmpje pretendeert een test te zijn. Mensen kunnen van alles stellig beweren, maar zonder daadwerkelijk iets af te rekenen is het geen test.

[@S1rWakka]

Het moet inderdaad wel echt een oplichter zijn, anders ben je gewoon mensen aan het zwart maken. Mijn gevoel neigt hier sterk naar 'ja', maar de transactie heeft inderdaad niet plaatsgevonden.

[@pinguin3437]

Mja ik heb een Trek mountainbike als je ketting eraf ligt kan je dat zelf binnen 5 min erop zetten . Maar toen m'n achterwiel in de prak lag was ik 60 euro kwijt en moest hem ook nog zelf erop zetten . 2 maanden later remblokken versleten 28 euro kwijt voor 2 setjes remblokken

[@benhopstaken9694]

wat is het liedje van je intro??? het is een leuk lied 😃😃😃

[@drilltime3809]

Is dat niet de rieverenbuurt

[@ArjenvanSL]

Helaas ben ik het met je eens. Ik ben een tijd lang op zoek geweest naar een goede eerlijke fietsenmaker. keer op keer kwam ik min of meer bedrogen thuis. Nu heb ik er een gevonden. Daar ben ik nu al zeker 5 jaar vaste klant. Soms helpen ze me gratis met een ditje of een datje. Dan kom ik even later met een six-packje bier terug. Dat is een familie bedrijfje. Bewijst jouw ervaring wel min of meer vind ik.

[@janvandenbos7085]

Leuk weer, Renee goede test 😂😛😂😛

[@sjaakdewinter6258]

De stelling dat je je fiets niet naar de ""grote gevestigde namen"" moet brengen is te kort door de bocht. Genoeg "kleine ondernemertjes" die de boel net zo hard flessen. Helemaal oppassen als het woord budget in de bedrijfsnaam zit..

[@vuurvent]

leuke test :)

[@MCLVI]

Ik werk bij een fietsenmaker en wij testen altijd even of de band inderdaad leeg is en anders zal het 7,50 per binnenband kosten zonder arbeidskosten. De ketting leggen we weer terug. En als het even duurt dan kost het ongeveer 5 euro omdat hier ook een kast omheen zit.

[@Henry_Jr_Watsson]

Serieus? binnenband vervangen duurt me zelf meestal een minuut of 5....Dus het is niet zo snel gedaan, althans thuis in de tuin dan haha.

[@MCLVI]

Kameel nee, een ketting

[@zezizarjaars]

Dus als mijn achterband lek is fixen jullie dat voor 7,50? Ik dacht dat 20 euro de norm was.

[@MCLVI]

zezizarjaars ex. arbeidskosten.

[@zezizarjaars]

Oh, oke, dan klopt het wel

[@joostlubberink5236]

die fietsenmaker die hen helpt zegt tussen de €20/€25. zij gaat alle tijden uit van €20. en ze gaat uit van het kostenplaatje. bij de 2de gevestigde naam wordt precies aangegeven wat er zou moeten gebeuren en dat klopt, maar omdat die iets duurder zijn (wat mag) is het fout. de prijs kan ergens wel kloppen. maar als de kwaliteit ruk is heb je er niets aan. dus dit is ook een onderzoek met 0,0 geloofwaardigheid.

[@NowayNL]

Leuk item geworden :)

[@sintoesqb9865]

FARIKOO👑

[@vrmodsv2547]

fariko

[@cookiemonster8711]

+DuchtZz lol

[@jeroenharting7016]

'Roos' in Leidschendam bij het sluisje is het beste, daar ga ik altijd naar toe

[@crankflippa]

Ik hep een keer een ketting van mijn bmx laten vervangen voor €35 en die ketting is 10 minuten later weer kapot gegaan

[@andydragtstra4707]

Ik ben fietsenmaker. De prijs die genoemd word voor de reparatie is een indicatie. bij de indicatie word uit gegaan van een versleten ketting en niet te plakken band omdat dat in 90% van de gevallen het geval is. bij de langst gefilmde fietsenmaker, waar ik ook werk, worden de oude onderdelen bewaard na dat er iets vervangen is als bewijs. dus als de ketting uitijndelijk niet vervangen is word de prijs hier ook op aangepast. verder vind ik het heel schrijnend dat veel mensen het als het om fietsen gaat alleenmaar over de maeriaalkosten hebben. bij elke form van reparatie zijn arbijdskoaten/huur/gereedachapskosten bijna altijd het duurste. als jij een fietsenmaker bent, ga jij er dan vanuit dat die fiets die je voor je heb de 0,1% is die met een lege band bij de fietsenmaker komt? denk eraan, de werkdruk licht zeer hoog.

[@kevinvandijk4557]

12,50 om een ketting er weer op te leggen?????

[@Kapsones33]

Anders doe je het toch lekker zelf?

[@OmdatHetKanTV]

Hahaha leuke video!!

[@mansyowiberhitu7599]

Leuk concept :)

[@smileyfacehead555]

3:56 laat die duif met rust! xD

[@Julianklzn]

+dj heartkiller life*

[@Julianklzn]

dj heartkiller haha true that

[@metrofan100]

het grappige is ook dat elke fietsenwinkel zijn eigen uur tarief maak. en omdat je rond moet komen moet je soms duurder worden. en zeker met die internet fietsen maak dat er niet beter op want de fietsenwinkel kan alle problemen op gaan knappen

[@OPTSXFilosoofis]

goede originele video:)

[@okawami]

Tis dus niet anders dan in de autobranche (universele garages versus merkdealers) alleen liggen in de autobranche de prijzen gauw een tienvoud hoger dan bij de fietsenmakers.

[@BramMies]

Leuke video!

[@karstenengel7083]

hoe weet hij nou dat ie niet lek is en de ketting gwn goed is

[@lisaaa4168]

Super leuk 💜

[@stefande9251]

+Eline van Rooij wie is melvin?,

[@elinevanrooij4462]

+Stefan De Vries Een gameKZbinr, ik volg hem zelf niet, maar Link wel. En dat zat in de video van Link, dus..

[@DaveB2868]

Goede video ☺ zit een hoop gajes tussen. Maar ook eerlijke mensen ☺

[@Mikeflycast]

Dit heb ik zelf ook ondervonden. Eerst een offerte laten maken bij Baniershuis en deze kwam op €150,- voor wat verschillende reparaties. Een klein ondernemertje op nog geen 10 min fietsen in de buurt rekende maar 50. Het kleine ondernemertje had ook nog eens de batterij van mn achterlicht vervangen en er een nieuw zadel op gezet en nog kwam ie op maar 1 derde van het Baniershuis. En in dit filmpje doen ze het experiment met een blonde chick. Doe hetzelfde experiment met een willekeurige kerel en je het bedrag wordt nog 2 x zo hoog. Misschien een leuk idee voor een volgend experiment...

[@theunram3561]

leuk filmpje!! vaker dingen testen!!

[@badderhairy4929]

Ja maar dan wel goed testen en ook daadwerkelijk de reparatie laten uitvoeren. Schattingen zijn iets anders dan daadwerkelijke kosten.

[@theunram3561]

Betaal jij dan? Dure geintje

[@moverige9434]

Bedankt voor de video. Ik ben ook een keer opgelicht door een grote gevestigde fietsenwinkel (Halfords). Ik kwam daar voor 2 banden om die te laten plakken en er werd mij verteld dat zij per een zoveel aantal minuten een tarief vragen. Ik ging akkoord, omdat ik niet dacht dat het me duur zou gaan kosten. Dus ik liep een rondje door de stad en kwam toen terug. Kon ik bijna 50 euro betalen. 50 euro voor 2 geplakte fietsbanden..

[@zezizarjaars]

Zou zo'n 35 moeten zijn, dus zo enorm opgelicht vind ik het nou ook weer niet.

[@wolfsgamingonline]

Of gewoon niet naar de stad gaan. De lokale fietsenhandel bij mij in het dorp doet dit soort dingen gratis want alle fietsen hier zijn toch bij hem gekocht dus ziet hij het als een soort van service

[@daimyojay]

3:54 wow ze loopt op de maasstraat 😂 waarom kwam ik dr niet tegen hahaha

[@JustJoris]

Leuk item, haha ga dit erbij houden de volgende keer als ik mijn band gemaakt moet hebben

[@-vuurwerkcrew038-6]

Dat je dat uberhaubt laat doen haha, zelf ben je een kwartiertje bezig.

[@tobiaspeek9801]

+-VuurwerkCrew038 - precies

[@dancewithpianosteve]

Allemachtig. een ketting erop leggen kan je zelf, en een band plakken ook. je kan zelfs remblokjes vervangen als jeje best doet.

[@JordamWesterink]

ik ben het er niet mee eens ben zelf een fietsenmaker en zou zelf die fiets eens willen zien

[@lionssdj5558]

Je moet altijd naar de grooste ondernemer gaan of de kleinste dan ben je goedkoop uit

[@itloads]

Via Geenstijl: Taggart | 26-07-16 | 13:30: In Noord-Korea hanteren alle fietsenmakers hetzelfde staats-tarief. Je kunt dan wel je gerepareerde fiets na 17 maanden weer komen ophalen.

[@badderhairy4929]

Die vond ik ook mooi ;)

[@andydragtstra4707]

In NL zitten we ook niet veel hoger dan het minimum loon.

[@ewoutahlheid4288]

dat laatste wil ik even toe lichten... over de voorband... band op pompen en ventiel controleren. is nog geen 1 minuut werk !!

[@JackDagnaIs]

De laatste keer dat ik met een kapotte band naar de fietsenmaker ging kwam ik terug met een volledig nieuwe band + velg want die was ook kapot ofzo..

[@chevroletbelair1]

een kleine 1 mans zaak gaat ook goedkoper kunne aanrekenen tegenover een grote zaak die werkvolk moet betalen,want hier vraagt de overheid ook nog een stukje van dit loon

[@professionalretard6505]

Klopt ook niet want bij de "grote gevestigde naam" zei hij dat het lag aan of hij hem moest plakken maar moest hem alleen oppompen dus die kosten vallen al weg

[@sintoesqb9865]

leuke video...

[@wboeren1]

Nou leuk, vraag de volgende keer ook gelijk een zoen van de fietsenmaker. Als die mij dan toch naait.

[@Saddutchman]

Als je toch open deuren in wil trappen, moet je maar eens kijken naar wat er wordt gevraagd om een computer te repareren. Of als je echt open deuren in wil trappen, wat het verschil is tussen de onderdelenprijs en de verkoopprijs. Dan kom je er snel achter dat men makkelijk 150 euro rekent voor een uur werk.

[@HansJazz]

afleggers!! ik ga altijd naar de fietsherstel van Pameijer. Leveren prima werk voor weinig geld. Laatst wiel laten spaken. Zaten ernog zes in. Dag later opgehaald en moest €25 afrekenen. Leuke fooi erbij gegeven voor top werk!!

[@RealisticWorldd]

Nice video !

[@finleykick2359]

Wat ze vergeten te zeggen dat er ook nog arbeidskosten gerekend moeten worden, en het dus zeker boven de 15 tot 20 euro komt minimaal.

[@markvmmm]

In letland kost het rond 3 of 4 euro.

[@BartDomhof87]

Daar is het inkomen ook rond de 800 euro de maand voor een fietsenmaker. Zoek anders ook ff de prijs op in China misschien ben je daar nog goedkoper uit😅

[@thijs.k932]

Ik hoor de eerste fietsen maker niets zeggen over de arbeid voor het eventueel vervangen van de binnenband

[@etirrumabo7232]

Paul is, zo te zien, blij met zijn 'draaibare fietsendrager'!

[@Olivier-nb5iu]

Nice video mate

[@Mrssky113]

of je leert zelf je band plakken en ketting er op zetten.

[@Mr.Emin8]

Dit is zo waar. Ik heb bij mij in de buurt een officiele fietsenmaker dat een band plakt voor 10 euro en een nieuwe binnenband voor 25 euro regelt. echter heb ik nooit een 10 moeten betalen omdat het gat altijd "te groot" was. Heb zelfs het gaatje van te voren bekeken en t was zo klein als wat. Daarbij gaven ze daarna "bewijs" dat het ging om een groot gat door een veel eerdere binnenband met een groter gat te laten zien. Dit had een wat bruinere kleur en niet het zwarte wat ik zelf had.

[@oliviervanluijk4133]

godver kan je niet eens zelf een band plakken..

[@zezizarjaars]

Binnenbanden zijn altijd zwart of grijs/donkergrijs, nooit bruin. Echter geven de meeste fietsenmakers altijd een nieuwe binnenband als deze lek is, een band plakken mislukt zo'n 15% van de keren, nou als 15% van de klanten kwaad terug komt ben je niet blij natuurlijk. Daarnaast kost het pak en beet een uur voordat de lijm goed opgedroogd is. Als een fietsenmaker een uur bezig is per band kan hij zijn huur nooit betalen. Verder is het soms moeilijk te vinden als het gaatje maar klein genoeg is, of als deze vlak bij het ventiel zit. Fietsenmakers kopen binnenbanden vaak per 100 of zelfs meer in en dan kost het hun zo'n 80 cent per binnenband. 80 cent op 10 euro (voorband) of 80 cent op 20 euro (achterband) is natuurlijk vrijwel niets en je bespaart enorm veel tijd, de kans dat een nieuwe binnenband wisselen niet goed lukt is misschien 1% ofzo. Die éne procent is de kans dat er een glasscherfje oid in je buitenband zit en dat de fietsenmaker deze in eerste instantie niet gevonden heeft, dan is je band vrijwel meteen weer lek, of als je een hele strakke buitenband hebt en bij het erin plaatsen je de binnenband met stalen bandenlichters lek maakt. Of als een buitenband een scheur heeft, maar de klant geen nieuwe buitenband wilt, dan kan de binnenband dan uit elkaar knallen meteen na het oppompen. Een voorband verwisselen kost zo'n 15 minuten, een achterband zo'n 30, beetje afhankelijk wat voor fiets je hebt. Hoe meer design, kettingkasten, naafversnellingen en andere onderdelen en noem maar op, hoe langer een fietsenmaker er mee bezig is. Een fietsenmaker die 10 euro zegt en vervolgens 25 euro eist is inderdaad vreemd, zeker als hij je in de tussentijd niet gebeld heeft, bij een achterband en een fiets met veel dingetjes erop is 25 aan de hoge kant, maar niet echt buiten proporties. Er zit een groot prijsverschil tussen een voorband en een achterband, dit komt omdat bij een achterband je vaak de ketting, kettingkast, (naaf-)versnellingen, remkabels en noem maar op los moet halen om de band te vervangen het er vervolgens weer allemaal netjes op moet zetten, alles weer netjes werkend krijgen en niet aan laten lopen. Bij een voorband is het twee schroefjes los en je hebt het wiel al in je handen, kan niet mis gaan.

[@BG-yl5qb]

De test klopt niet hun zeggen als we moeten plakken maar hij hoeft niet geplakt te worden alleen pompen dus gwn onzin

[@hardstyle4lifezl694]

voor 5 euro doe ik er een nieuwe binnenband in en 10 voor ketting eropleggen enspannen

[@Ronny_van_Gerwen]

Daarom doe ik het zelf. Nieuwe binnenband € 5,- ketting spannen € 0,-

[@quadmeister]

die kale waar ze als eerst naar toe gaat is ook goedkoop hij zei zelf al ongeloofelijk he hahaha

[@hosseleenbeetjevdb8378]

moet je vaker doen ook by andere ondernemers sgat

[@Seethejoker]

Ze had er best bij mogen zeggen welke winkels welke prijzen vroegen

[@andydragtstra4707]

dat kan ze niet doen, dat is smaat, en terecht

[@festivalmedianl]

Heey Rene jij ben toch van de of was toch van de Coke Fris chicks :p

[@popularvideos4373]

over een jaar zit jij boven de 100 000 abonnees let op mijn woorden!!

[@Dave73nl]

Hummm klopt natuurlijk niet helemaal want ze geven aan ALS we moeten plakken... Je zou dus EIGENLIJK hem moeten laten repareren en DAN kijken wat het daadwerkelijk kost in plaats van wat gaat het kosten want dat weet je nog niet als je de gebreken niet kent ;)

[@michaelboot]

Die fietsenmaker weet natuurlijk niet dat de band alleen leeg is, deze verwacht ook een 'lekke' band. Dus hij schat jet bedrag in van een lekke band repareren. Dat kan wat kosten ja.

[@sjaakdewinter6258]

Het uitbuiten van fietsenmakers door hun monopoliepositie zal iig verminderen dankzij de E-Bike

[@ewoutahlheid4288]

klopt de fietsen maker die het deed voor € 15-. euro. was het eerlijkst !!

[@TobidiHD]

ik heb geen fiets....

[@gieraz9291]

Als je met een lege band en een goede ketting die eraf is naar de fietsen maker gaat. Dan worden de kosten gebaseerd dat je in ieder geval zelf je band hebt geprobeerd op te pompen. Onzin en zonde van mijn tijd!

[@fmbmartijn1539]

renee doe eens een computershop daar kunnen ze ook erg goed oplichten

[@TheCmoon91]

Ik zeg nog een keer doen en ze daarna confronteren. Ze lichten je gewoon op - flink voor schut zetten die oplichters

[@jordigabber]

vind diue eerst eniet echt een fietsenmaker fiets om draaie why koop gwn een haak zodat de feitsen niet beschadigen

[@pietjepuk6603]

Ik ben een keer naar een lokale fietsenmaker gegaan vanwege een lekke achterband. Dus ik ging de spaken checken, alles in orde. Nadat ik de fiets terugkreeg zaten er twee spaken los. Hebben zij gedaan. Oplichters....

[@esmeelankreijer4099]

die eerste fietsenmaker ken ik hij doet ook mijn fietsen

[@vic-rx5vk]

bij autogarage's is dit nog veel erger

[@allemaalpitpitpitallemaalp2094]

ik had ook een keer 60 euro moeten betalen voor alleen binnenband vervangen en nieuwe slot en lamp

[@nadiadegoeix]

Gaat vaak kapot??? Dan wil ik wel eens weten dat jij met je fiets doet 😂 De mijne hoeft maar 1x in de 2 jaar ofzo naar de fietsenmaker 🚲

[@Henry_Jr_Watsson]

Waarom fietsenmaker? Het ergste wat me ooit is overkomen is dat mijn fiets gestolen werd (werd ingebroken in de schuur...) Andere was een lekke binnenband. Poehpoeh, binnen 5 minuten plak je het of zet je zelf een nieuwe erin...

[@nadiadegoeix]

+Kameel niet alleen voor de band! Je kan ook andere onderdelen kapot hebben van je fiets en band plakken ben ik geen held in :P

[@lezjanssen4005]

Ik was 45 euro kwijt voor alleen m'n ketting er op laten zetten