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@sylee1957Күн бұрын
예전엔 이런 하체분석 채널들이 없었기에 눈에 보이는 부분만 그럴듯하게 만들어 왔고 가격에 대한 가치를 평가하기 어려웠는데 요즘엔 이런 고마운 채널들 덕분에 제조사들도 어쩔 수 없이 눈에 보이지 않는 부분까지 더 노력하게 된 것 같네요
@knycsh6140Күн бұрын
노력한게 안보이는데 더 노력하게 될것 같다고 해야지요~ ㅎㅎ
@노찌롱-x5w19 сағат бұрын
원래 닛산 베이스로 만들던 구SM5나 마지막 닛산 티아나 한국 버전인 뉴SM5때까지(페리 임프레션은 미포함) 내구성 하나만큼은 현기 앞섰습니다. 불소도장이나 하체 방청 등등이 한 예죠. 현기가 옵션질해서 겉보기에 번지르르해서 그렇지 속은 속빈강정입니다. 단, 수출형은 달라요❤
@쇼군-v8p15 сағат бұрын
공감합니다 설명도 쉽고 채널 응원합니다 모토라인 개잡소리 채널은 걸러야되고
@정영화-l2s12 сағат бұрын
스포티지정도는 가솔린-3.000초반정도 하이브리드-3천중후반에 딱 그냥기본트림정도로만 타는게 합리적인 소비하는 겁니다 돈을 더 지불하실분들은 소렌토로 가실게 아니라 기본트림사고 남는돈을 기름값과 유지비로 남겨두고 운용하시는게 합리적인 구매하시는 겁니다
@stranger2250Күн бұрын
콜레오스와 비교 하자면 콜레오스는 프리미엄 차량에 들어 가는 부품도 쓴 반면 소푸티지는 전형적인 대중차 부품만 사용 했네 군데 군데 원가 절감은 덤이고 현기 차량 방열판은 왜 은박지 처럼 저런거로 방열판을 만드는지 모르겠네 이것도 원가 절감 차원 인가?
@호떡이형님-g2gКүн бұрын
콜레오스 가솔린 리뷰한번 보면 현기가 방청작업에 얼마나 신경을 안쓰는지 단번에 알수있음.
@노찌롱-x5w19 сағат бұрын
현기 겉보기만 번지르르 하체 내려가 들여다보면 수준 미달입니다. 너무 신경을 안 쓴게 티가 나죠. 페리에서 전 모델 대비 엄청 좋아졌다라고 한다면 얼마나 신경을 안쓰고 대충 만들어 현기 사는 사람들 호갱 취급했겠습니까?! 현기 옵션 구성이나 중고 방어, 부품 수급 및 공임비 저렴 이런 거 빼면 사실 르케쉐 대비 매력 없습니다❤ 단, 사후 서비스나 감가 방어가 르케쉐보다 잘 되고 부품 싸고 해서 잘 나가는 거지 옵션 구성 빼면 진짜 살맛 안나요 ㅎ
@제임스e13 сағат бұрын
@@노찌롱-x5w부품수급도 다옛말 그만큼 고장이더잘난다는소리죠 내구성 최악 현기차
@KkK-wp9gy6 сағат бұрын
그렇게해야. 차 팔아 먹고 부품 팔아먹죠. .벌써 저 차 머플러 녹 보이네요.
@mango-dr4nhКүн бұрын
머 분석할게 있나.. 원가절감하면서 당당하게 가격올리는 회사.. 진작 들어갔어야 할 자동8단 너무 뒤늦게 넣은듯.. 문제는 가격을 너무 올린듯.. 앞으로 계속 한국에 출시될 차들이 많아질텐데 이젠 가격경쟁력이 없는듯.. 무조건 콜레오스 go
@노찌롱-x5w19 сағат бұрын
8단 적용은 다분히 콜레오스 의식해서 넣은 거에요ㅎ 사실 너무 잘 만든 콜레오스 덕분에 기아가 넣어준 거라고 봐야되요. 현기가 어떤 회산데 제대로 만든 경쟁차가 인기 몰이해서 세단 쏘나타 제외 5위권 내에 현기차 아닌 다른 업체 차량이 치고 올라오는데 가만히 있을 회사가 아니죠 😮
@엘제이엠-g5q13 сағат бұрын
@@노찌롱-x5w에이 콜레오스 출시일이랑 스포 페리 출시일 차이가 얼마나 난다고 콜레를 의식해서 8단을 넣습니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@강강봉기12 сағат бұрын
난 투싼nx4타고 있는데 솔직히 가격차이 별로없으면 하체셋팅 봤을때 솔직히 꼴레오스가 압승입니다...특히 현대 dct미쎤엉망입니다
@붕어빵맛있다Күн бұрын
기본트림으로 사기에는 괜찮은 차량입니다. 다만 트림을 높여서 그랑콜레오스랑 옵션 구성을 비슷하게하면 가격이 비슷하거나 오히려 더 비쌉니다. 가격이 선을 넘었어요.
페리되면 차량이 안정화도 되지만 원가 절감도 극한으로 되어 있을 겁니다. 예전에 TV에서 현대차 원가절감팀 다큐 같은거 본 기억이 있는데.... 그 양반들은 소비자들의 적이죠. 현기차 이익률이 11~12%하는게 이해가 갑니다. 망해가는 폭바는 3%내지 그 이하라고 하던데.....
@999robot311 сағат бұрын
스포티지 하체보고 캑! 하고 웃고 갑니다.
@lIlllIlllIlllllСағат бұрын
중화인민
@유환준-v5p13 сағат бұрын
껍데기 변경에 대명사 현기차들 그리고 가격은 500인상 하부의 완벽함은 그랑콜레오스 승승
@카카카-z5g12 сағат бұрын
4천 넘게 주고 사기에는.. 너무 허접한데
@A_JudgeКүн бұрын
3800~4500만원대 SUV는 어쩔 수 없이 콜레오스가 압승입니다. 어쩔 수 없습니다. 차원이 틀립니다.
@나튜브-t4y13 сағат бұрын
판매량이 말해주고있음니다 판매량이 차원이 다릅니다
@Goldmaltese2 сағат бұрын
네 반년뒤 천만 까이는 지리차 많이.사주세요
@lIlllIlllIlllllСағат бұрын
스포티지는 시작 가격이 2800만원 입니다
@리밍보-s2gКүн бұрын
휑~
@쭌이-h4c15 сағат бұрын
보아하니 현대기아 빨아주는 사람들 많네 저 호일로 대충 붙인거 보고도 저러면 하~ 호갱들 많아 현대기아 오래 가겠다
@Grizzlies-u5pКүн бұрын
아..니 본네트 꼬챙이 실화냐 차값이 얼만데
@인말타오Күн бұрын
하부커버는 없나요?
@Goldmaltese2 сағат бұрын
뜯고 보겟죠? 사륜안 쓸까요?
@yl7763Күн бұрын
앞으로 더 가격대비 좋은차량으로 발전되길요~~~!
@물티-y7jКүн бұрын
콜레오스와 동급이라 우기는 스포티지
@드마리아Күн бұрын
풀옵션 기준 가격이 똑같아요
@トヨタプリウス_PHEVКүн бұрын
@@물티-y7j ㅇㅇ 동급이 아니라 스포티지가 윗급이지 어딜 중국차가 스포에 비비노ㅋㅋ
@jh800721Күн бұрын
보르노 보니 꼴렸어? 꼴린 사람만 탄다는 그 그냥꼴렸어 를 스포티지에 비교하는겁니까. x-lain 1월9일 출고 대기자 입니다만. 어딜감히. 싸구려 중국산을 갔다 붙이노
MDPS의 C타입과 R타입을 평가하셨는데, 과거 현대기아차가 동일 모델의 내수용에는 C-MDPS를, 수출용에는 R-MDPS를 장착해 판매한 것이 이슈가 된 적 있는데, 그건 어떻게 보십니까? 지금도 유럽에서 판매하고 있는 스포티지는 R타입을 사용하겠지요. 🤨 그리고 조향시스템 브랜드는 왜 말하지 않습니까? ZF인가요?
@보라포도-g6x16 сағат бұрын
만도꺼 겠지요~
@OIIIIIIIO2514 сағат бұрын
@보라포도-g6x 만드라 ㅎㄷㄷ 합니다.
@dg-q1wКүн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 콜레오스 하체는 깔수가 없구나~
@노찌롱-x5w19 сағат бұрын
콜레오스 뿐 아니라 아르카나도 하체 상태 좋아요 😊
@신의키스투Күн бұрын
콜레오스 뽑길 천만 다행이네요 ㅎ
@노찌롱-x5w19 сағат бұрын
저도 하체 상태 보고 현기 안해요 ㅎ 사실 겉보기랑 실내 공간 뽑는 신공은 세계 최고 수준이나 하체 방청 및 마감은 수준 이하로 원가 절감합니다😮
@kf-215013 сағат бұрын
ㅇㅇ 좋음
@윤틀러-q8u씹후랄후잡Күн бұрын
본넷 짝대기는뭐지?ㅋㅋ
@whatisjustice2586 сағат бұрын
역시 기아의 시그니처는 스포티지다
@김지훈-o7bКүн бұрын
여기서 등급은 뭘로 나누나요? 여기서는 껍데기 크기로 나누나요? 기준이 뭔가요?
@devilnme16 сағат бұрын
전장이죠. 준중형4300~4700까지. 중형 4700~5000까지. 그런데 이 세그먼트별 전장길이도 요즘엔 차들이 점점 커지는 추세라 의미가 있나 싶습니다. 자신에게 맞는 용도와 크기를 정해서 구입하는게 가장 좋은것 같네요.
@hstiger121316 сағат бұрын
4천넘는 차가 아직도 본네트 걸쇠 ㅋㅋㅋㅋ
@POLICE78-n8j5 сағат бұрын
역시 현기입니다 ㅋㅋㅋ
@TAKE7501115 сағат бұрын
9:29 또 뼈따귀 쓰네 저거 언제 마운트 개선할꺼니?
@louiekim109715 сағат бұрын
궁금한데... 뒷범퍼 쪽에 디퓨져 넣듯... 하부 커버도 그런식으로 패턴을 넣어서 유로를 개선하면... 고속 안정감이나... 코너링 능력이 더 좋아질수 있지 않을까요?
@OIIIIIIIO25Күн бұрын
현대차의 쿠킹 호일 단열판은 르노코리아 그랑 콜레오스와 비교할 가치도 없습니다. 미션이 8단이라고 하는데, 아이신인가요? ZF인가요?
@촉법소년단Күн бұрын
파워텍8단
@OIIIIIIIO2514 сағат бұрын
@@촉법소년단 이런....
@정영화-l2s12 сағат бұрын
8단파워텍 그럭저럭 내구성 쓸만 합니다.@@OIIIIIIIO25
@hoang6136 сағат бұрын
리뷰는 참 좋은데 댓글 상태가 왜 이래요?;; 리뷰 잘 봤습니다
@사과대딩폰2 сағат бұрын
작년에 구입한 나의 스포티지 어떻하냐 아놔 ..... 8단 개부럽.....
@룽지-g4k9 сағат бұрын
와 르노 현기 알바 총출동
@namseonglee992812 сағат бұрын
그래 제발 르노꺼 사라 차 사려면 대기 너무 길어서 기다리다 지친다. 제발 그 좋다는 르노꺼 사라
@이상묵-r9c5 сағат бұрын
스포티지 5~6년 이상 타면 하부부식 무조건 됩니다. 언더코팅 필수 차량~ 언더코팅 안하실꺼면 3년이하로 타시고 중고 넘기세요
@즈믐e16 сағат бұрын
아쉽네요..하체가 이거보구 11월에 계약한 시그니처 풀옵 가솔린 2륜 계약 취소했습니다..