HOLMER Terra Variant 585 ***official video 2018***

The Terra Variant 585 is the most powerful carrier tractor in the world.
The concpet has proven itself internationally over the last 20 years: Farmers and contractors in more than 15 countries are driving the Terra Variant with success.
The Terra Variant is quality made in Germany. HOLMER develops and builds its vehicles in Bavarian Eggmühl
- and has almost 50 years of experience as a machine builder and partner in agriculture. Customer service,
spare parts deliveries, sales - at HOLMER, you get everything from a single source and are part of a strong,
innovative family.
Terra Variant 585 at a glance:
- Offset track driving and Terra tyres - for optimum soil preservation
- 585 HP / 430 kW engine power - for sufficient power reserves
- Efficient performance weight - for optimum use of force
- Ideal frame size - for high transport capacity
- Direct drives - for high efficiency
- Full front suspension - for maximum driving comfort
- Slope support system - for optimum stability in any position
- Full-pivotable three-point mount - for lowest material load
- 3.00 m outer width - for road safety
- Low diesel consumption - for working economically

[@florinhonceriu1915]

1:33 Tokyo Drift confirmed 😂😂😂😂😂😂

[@sausageaface3043]

Florin Honceriu da be ju

[@claytonhoffman3533]

3:52 Watching those sugar beets unload is a thing of beauty. What an incredible machine! This is my favorite field machine for Farming Simulator 19 by far.

[@alfderbabybenz7092]

Musik zu laut, stimmen zu leise. ansonsten tolles video

[@sandronather170]

Lucas und tinus werden noch richtige Stars habt ihr gut gemacht das Video 💪

[@mrsirbrandt]

Homer

[@unuics]

Holmer

[@TobiasRieperGER]

Wozu ist das abklappbare Fahrwerk hinten dran? Also die 2 kleinen Räder an der 3 Punkt Aufnahme?

[@HolmerMaschinenbauGmbH]

Für die Straßenfahrt: Damit erfüllt der Terra Variant die StVZO.

[@TobiasRieperGER]

@@HolmerMaschinenbauGmbH Ganz ehrlcih, ich glaub die 2 Räderchen mehr machen nicht wirklich was. Was passiert denn, wenn die Räder nicht abgeklappt sind, wenn man auf der Straße fährt? Bricht er dann auseinander?

[@HolmerMaschinenbauGmbH]

@@TobiasRieperGER Technisch braucht der Terra Variant die Zusatzachse nicht. Er würde auf der Straße mit seinen vier großen Reifen genauso sicher fahren wie auf dem Feld. Die Zusatzachse ist nur da, um die rechtlichen Vorgaben der StVZO zu erfüllen. Wenn der Fahrer die Zusatzachse auf der Straße nicht runterlässt, hat das Fahrzeug keine Straßenzulassung, das ist alles, was passiert.

[@danieldrescher3446]

Aber warum 3 displays??? In der heutigen Zeit sind 2 schon eins zu viel.

[@HolmerMaschinenbauGmbH]

Daher ist beim Terra Variant 435 der Gülleaufbau ins Hauptdisplay integriert worden. Das Lenksystem hat ein eigenes Display.