Холодный ресайклинг. Холодная регенерация. Стабилизация и укрепление грунтов. wirtgen 2000

www.cemdor.ru
[phone]
Фильм рекомендован к просмотру в учебных заведениях

[@user-cu1hz2fc4c]

Сам работаю на экскаваторторе на дорогах очень интересное решение. Удачи вам и процветания 👍

[@vasiahonin2381]

Хорошая вещь.. в Европе и Америке используеться давно это технология.. Дешево и надежно.. Используеться техника и стабилизатор.. добавки в виде строительного мусора..

[@user-xq4px3nm6g]

Про гидрофобизацию понятно. Можете в двух словах объяснить механизм повышения морозостойкости грунтобетона при использовании добавки чимстон. Или повышение морозостойкости идёт как следствие гидрофобизации? И что такое "повышение структуризации" и какой механизм для этого задействован. Есть ли альбомы и рекомендации для строительства по этой технологии?

[@AZHaK999]

в следствии гидрофобизации, но я не манагер...сильно не слушай там брехни много

[@user-xq4px3nm6g]

@@AZHaK999 ну, это все логично, хотелось бы услышать ответ автора канала, особенно про "повышение структуризации". Впрочем, учитывая войну России с Украиной, никаких западных добавок на не видать в ближайшее время, я так понимаю

[@AZHaK999]

@@user-xq4px3nm6g нет такого понятия в бетонах вообще. Структуризации..это для глупых чиновников приираспиле бабла

[@user-xq4px3nm6g]

@@AZHaK999 хаха, ты сделал мой день. Не пойми меня неправильно, я с тобой в целом согласен, но хотелось бы услышать откровение от автора канала, вдруг он знает что-то, что не знают 4 поколения исследователей цементного бетона и добавок

[@user-do5iu6se9e]

Афтор конечно гений! Плохии дороги победили нацистов!!😂😂

[@AZHaK999]

у хинта - 150-250м/с ускорение ,а у вас ротор крутиться 300 об/в минуту. при скоростях дезинтегратора, он бы заканчивался через 10 минут, будь даже целиком из карбида вольфрама, так что не брехайте тут

[@ilyakarimov7198]

6 лет назад было, и как успехи? а еще прикол, на покрытии четко остаются следы от протектора, и каток как ни в чем не бывало укатывает, и они все равно остаются - качество наше все.... ахахаах

[@Benitos_rus]

дорогу сделали асфальтовой, потому что через год были ямы такие, что не проехать.

[@user-gm2nf9jn7l]

Для РФ характерно разворовывание выделяемых средств!!!

[@mido4926]

6:13 современній трактор ХТЗ

[@cemdor]

Трактор ХТЗ это мощь

[@dmitriytre1530]

грунт и цемтак строили дороги в америке и даже часть в ссср но у нас их 5% в китае 50 в америке 45 вот принцип Soil Cement kzbin.info/www/bejne/epzFfnqjaZmrj8Uент

[@user-lm7zk6qj8o]

да согласен иноваций! Но тем самым вы живые рабочие места сократилй . Итак то народ выживает. А если подчитать то скока специальностей пух и прах

[@sashokhohol]

Что это такое? а асфальт где? сверху стелют или это переработанное и будет конечным асфальтом?

[@sergeys6918]

На сколько я понял, это основание, с верху можно уложить слой асфальта для эстетики ))) А так, вроде как можно и на этом ездить ).

[@AZHaK999]

грунтобетон это

[@user-th9pj1mq4e]

Это подушка под асфальт

[@vitos4475]

При каких делах НР до технологии. Западная технология и мачмала их.

[@cemdor]

Согласен что все технологии мигрируют, только не все их соблюдают.

[@user-xq4px3nm6g]

А что именно дезинтегрируется? Вяжущее?

[@AZHaK999]

ничего там не дезинтегрируеться, там 100-300об в минуту у фрезы..-разве что перемешивает хорошо.

[@user-xq4px3nm6g]

@@AZHaK999 ну, они же на видео говорят про дезинтеграцию, вспомнили Хинта -- первооткрывателя дезинтеграционных эффектов и автора многих опытов

[@AZHaK999]

@@user-xq4px3nm6g говорить можно много чего.

[@user-xq4px3nm6g]

@@AZHaK999 это точно, как послушаешь, везде к нас нанотехнологии ))

[@AZHaK999]

@@user-xq4px3nm6g я как технолог недавно там капнул просто. Весело...