HOMEMADE INVENTIONS, UNUSUAL MACHINES AND STUNNING TECHNICS AND TECHNOLOGY ✦ 249 ✦ Lucky Tech

[@LUCKYTECH1960]

*Друзья! Если вам понравился ролик не забудьте поставить Лайк и подписаться на канал (если ещё не подписались) и обязательно нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео! Вам это сделать не сложно, а мне поможет в продвижении канала. Спасибо за участие и приятного просмотра ( ͡° ͜ʖ ͡°)*

[@phoenixplay1884]

Спасибо, железная дорога в ресторане очень понравилась 👍 Вышивка с изображением собаки очень красивая, но вышивание на пальцах очень старая технология, а хотелось бы видеть новые технологии. Автоматическая кормушка для домашних птиц, препятствующая поедание корма дикими птицами, интересна, но тоже придумана очень давно.

[@LUCKYTECH1960]

И вам спасибо! По поводу старого. Есть такая поговорка "Всё новое давно забытое старое". Вспомните Леонардо Да Винчи и его труды. А ведь именно его разработки лежат в основе многих сегодняшних творений, взять хотя бы вертолёт. Всего хорошего!

[@phoenixplay1884]

@@LUCKYTECH1960 В том то и дело, что многие творения прошлых лет мне знакомы. И если не конкретные изделия, то принцип их действия и устройства, так как античная и более поздняя механика проста и понятна. Хочется чего-то нового, а не то, что уже попадалось мне среди редких и рукописных книг, в советских научно-популярных журналах, на производстве, в быту, в интернете и так далее. Для меня развитие человеческой мысли интереснее познанного мною ранее. Сколько раз мне не показывай различные варианты парового двигателя или самоката, а совершенно новые ракетные двигатели, работающие на совершенно новых принципах и новом топливе, которое никогда до этого не использовалось, или аккумуляторы, которые при одинаковом весе и габаритах имеют намного большую ёмкость, чем придуманные ранее, мне намного интереснее. Или хотя бы хорошие комбинации уже придуманного, но в такой комбинации ещё не использовавшихся. Например комбинация двигателя внутреннего сгорания с паровой турбиной, которая приводится в движение паром, который образуется при нагреве воды выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания. Такая комбинация позволяет увеличить мощность силовой установки при одинаковом расходе топлива, либо снизить расход топлива при одинаковой мощности. Из минусов такой комбинации только необходимость в воде, более сложном техническом обслуживании, большем весе (это критично только если силовая установка находится на устройстве, которое передвигает - например на тепловозе) и большей цене. Но плюсы такой комбинации значительно перевешивают минусы, так как экономия топлива, либо увеличенная мощность, превышают затраты на паровую турбину.

[@phoenixplay1884]

@@LUCKYTECH1960 В том то и дело, что многие творения прошлых лет мне знакомы. И если не конкретные изделия, то принцип их действия и устройства, так как античная и более поздняя механика проста и понятна. Хочется чего-то нового, а не то, что уже попадалось мне среди редких и рукописных книг, в советских научно-популярных журналах, на производстве, в быту, в интернете и так далее. Для меня развитие человеческой мысли интереснее познанного мною ранее. Сколько раз мне не показывай различные варианты парового двигателя или самоката, а совершенно новые ракетные двигатели, работающие на совершенно новых принципах и новом топливе, которое никогда до этого не использовалось, или аккумуляторы, которые при одинаковом весе и габаритах имеют намного большую ёмкость, чем придуманные ранее, мне намного интереснее. Или хотя бы хорошие комбинации уже придуманного, но в такой комбинации ещё не использовавшихся. Например комбинация двигателя внутреннего сгорания с паровой турбиной, которая приводится в движение паром, который образуется при нагреве воды выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания. Такая комбинация позволяет увеличить мощность силовой установки при одинаковом расходе топлива, либо снизить расход топлива при одинаковой мощности. Из минусов такой комбинации только необходимость в воде, более сложном техническом обслуживании, большем весе (это критично только если силовая установка находится на устройстве, которое передвигает - например на тепловозе) и большей цене. Но плюсы такой комбинации значительно перевешивают минусы, так как экономия топлива, либо увеличенная мощность, превышают затраты на паровую турбину.

[@phoenixplay1884]

@@LUCKYTECH1960 @LUCKYTECH1960 Эта поговорка мне знакома, но дело в том, что многие творения прошлых лет мне знакомы. И если не конкретные изделия, то принцип их действия и устройства, так как античная и более поздняя механика проста и понятна. Хочется чего-то нового, а не то, что уже попадалось мне среди редких и рукописных книг, в советских научно-популярных журналах, на производстве, в быту, в интернете и так далее. Для меня развитие человеческой мысли интереснее познанного мною ранее. Сколько раз мне не показывай различные варианты парового двигателя или самоката, а совершенно новые ракетные двигатели, работающие на совершенно новых принципах и новом топливе, которое никогда до этого не использовалось, или аккумуляторы, которые при одинаковом весе и габаритах имеют намного большую ёмкость, чем придуманные ранее, мне намного интереснее. Или хотя бы хорошие комбинации уже придуманного, но в такой комбинации ещё не использовавшихся. Например комбинация двигателя внутреннего сгорания с паровой турбиной, которая приводится в движение паром, который образуется при нагреве воды выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания. Такая комбинация позволяет увеличить мощность силовой установки при одинаковом расходе топлива, либо снизить расход топлива при одинаковой мощности. Из минусов такой комбинации только необходимость в воде, более сложном техническом обслуживании, большем весе (это критично только если силовая установка находится на устройстве, которое передвигает - например на тепловозе) и большей цене. Но плюсы такой комбинации значительно перевешивают минусы, так как экономия топлива, либо увеличенная мощность, превышают затраты на паровую турбину.

[@phoenixplay1884]

@LUCKYTECH1960 В том то и дело, что многие творения прошлых лет мне знакомы. И если не конкретные изделия, то принцип их действия и устройства, так как античная и более поздняя механика проста и понятна. Хочется чего-то нового, а не то, что уже попадалось мне среди редких и рукописных книг, в советских научно-популярных журналах, на производстве, в быту, в интернете и так далее. Для меня развитие человеческой мысли интереснее познанного мною ранее. Сколько раз мне не показывай различные варианты парового двигателя или самоката, а совершенно новые ракетные двигатели, работающие на совершенно новых принципах и новом топливе, которое никогда до этого не использовалось, или аккумуляторы, которые при одинаковом весе и габаритах имеют намного большую ёмкость, чем придуманные ранее, мне намного интереснее. Или хотя бы хорошие комбинации уже придуманного, но в такой комбинации ещё не использовавшихся. Например комбинация двигателя внутреннего сгорания с паровой турбиной, которая приводится в движение паром, который образуется при нагреве воды выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания. Такая комбинация позволяет увеличить мощность силовой установки при одинаковом расходе топлива, либо снизить расход топлива при одинаковой мощности. Из минусов такой комбинации только необходимость в воде, более сложном техническом обслуживании, большем весе (это критично только если силовая установка находится на устройстве, которое передвигает - например на тепловозе) и большей цене. Но плюсы такой комбинации значительно перевешивают минусы, так как экономия топлива, либо увеличенная мощность, превышают затраты на паровую турбину.

[@Бокрюк]

Опять робот заболел?

[@LUCKYTECH1960]

Отдыхает ))