honda 125 s-wing

[@AndreasWeberling]

Oh man you did all the work and then the engine stalled :/ Maybe you're Lucky and it's nothing big. I can't wait for the new video! Your Videos are so inspiring, I also have an S-Wing and I work on it myself.

[@olivierbrd8455]

Bonjour et merci pour tes encouragements, j'essaye de remettre une pompe à eau et des joints neufs 🤔

[@125ordie2]

You have the thanks of the world.

[@letitidu34]

Bonjour, j'ai le même de 2010, à 25 000 km, avec un souci de moteur qui cale à chaud et au freinage ! Auriez-vous une idée du problème ? j'ai démonté le boitier papillon, et nettoyé la chambre. (Il n'y a donc pas de carburateur sur ces modèles) j'ai voulu démonter la buse d'injection pour la nettoyer, mais il semble falloir provoquer électriquement son ouverture ; je l'ai donc remontée. 1er test au redémarrage : nickel pendant 30", mais cale au delà. J'ai senti comme un souffle d'air chaud en tenant ma main côté droit du moteur quand j'ai recommencé ; est-ce qu'une prise d'air pourrais le faire caler ? Pour info, le filtre à air est propre ; même s'il y avait auparavant une forte odeur d'essence. Que feriez-vous ? Changer la buse d'injection ? Démonter le moteur ? A vous lire. Thierry PS: comme vous, je vais essayer de constater la présence d'huile séchée au niveau des joints moteur ; ainsi que la présence de durites fendues.

[@olivierbrd8455]

@@letitidu34 salut, Ça peut être rien du tout, et aussi trop de chose à vérifier ! Si ton voyant rouge Fİ s'allume, grande chance que ce soit le corps de papillon/boîtier électronique ... kzbin.info/www/bejne/mH3UZoVund9kma8si=zpMqkh6Lk9DfCNzh

[@maliksaada5771]

Merci pour ta vidéo! Je sais enfin comment accéder à mon démarreur. Le mien ne démarre plus j’entends un clac et je vois la lumière qui baisse d’intensité d’un coup pourtant batterie neuve. Tu aurais une idée ? Merci d’avance

[@olivierbrd8455]

Bonjour, tu peux accéder et remplacer le demarreur en démontant seulement la boîte à air. J'ai remplacé le mien seulement à 120.000km. Avant toute intervention, essaye de taper avec une barre en fer sur le corps du demarreur, ça peut favoriser le contact électrique avec les charbons et le rotor du demarreur.