Honda ADV350 Testi, Motovlog

[@erdempak1604]

Bu videoyu sadece çekmek için çekmişsiniz izlediğim en berbat adv 350 videosu motor 350 değil 330cc açıp bilgilerine bakmaya tenezzül bile edilmemiş bu yol güzel biraz gaz açıp kapattım frene bastım diyerek videoyu bitirdiniz çok sağolun 😂

[@sanchoandfriends]

Teşekkürler izlemeye çalıştığınız için, rahatsızlık verdiysek kusura bakmayın 🤷‍♂️

[@sanchoandfriends]

Arkadaşlar motor 330cc imiş, arkadaşımız bilgilendirmiş, düzeltiyorum.

[@sezaitugsavul3774]

Teknik bilgileri herkes bakıp öğrenebilir yanlış aktarmak sorun değil Süren kişinin hissettiklerini duymak ve kendi ihtiyaçları ile karşılaştırmak daha mantıklı çünkü herkesin önünde test edecek motor yok maalesef Teşekkürler video için.

[@sanchoandfriends]

@@sezaitugsavul3774çok teşekkür ederim 🙏🙏

[@bezu1122]

çünkü burası italyan fanı bir youtube kanalı buvideoda cok gömmemiş yine 😄

[@motovipcorum]

hep motorun üzerinde anlatmanızdan dolayı teşekkür ederiz vlog olarak gayet güzel

[@hasanaydin2999]

Tamda karar aşamasındayken sizin bu motosikleti yorumlamanız benim için çok iyi oldu,ağzınıza sağlık teşekkürler

[@MOTOPiDi]

güzel video olmus motopıdi den sevgıler saygılar

[@MOTOPiDi]

izmir bergama dayım yolunuz duser se buyur gelın

[@dj.zaferoncu4119]

Bagaj demiri ile bagaj aparatı arasına incesinden bile olsa bant kauçuk koyarsanız bagaj titremesini yüzde seksen azaltmış olursunuz, kalınından koyarsanız bu oran yüzde doksanbeşe kadar çıkar, bagaj titremesini yüzde yüz kesmek için bagajın kendisinde yoksa iki kapak arasına conta uydurmanız gerekiyor.

[@plt4415]

%100 kesmek için bagajı çıkartmak gerekiyor belkide 😂😂

[@muhammetozbay4102]

Güzel bir İstanbul gezintisi oldu bizde gezmiş olduk İstanbul tur videolarının devamını bekliyoruz Ereğli’den selamlar 🖖

[@sanchoandfriends]

Çok teşekkürler, aşağılarda biraz daha var bu tarz videolar…

[@evnaturel814]

Gayet iyi bir video almış harika

[@sanchoandfriends]

Çok teşekkürler, yorumlar için…

[@RecklessTurtle]

Honda yine en iyisini yapmış, tebrikler...

[@kadirsahin7761]

Video için teşekkürler.

[@sanchoandfriends]

Çok teşekkürler 🙏🙏

[@kokopit41]

Ben genel olarak beklediğim kalite hissini bulamadım. Süspansiyon da hayal kırıklığı oldu. Başarısız bir motosiklet değil ama beklediğim ışıltıyı bulamadım. Hazır olumsuz şeyleri sıralarken sesinin de çok teneke olduğunu söylemeden geçemeyeceğim. Başarılı bir motor. Ben heves etmedim. Alanlar kazasız, belasız, güle güle kullansın.

[@sanchoandfriends]

Süspansiyon biraz sert tarafta ama ben arka/ön uyumunu beğendim. Malzeme kalitesi, ayak çevresinde zayıf gibi ama motor çok kirliydi, fazla yorum yapamayacağım. Beni etkileyen motorun düşük hızlardaki esnekliği ve kolay manevrası oldu. Ama 80’de gazı açıp uzun uzun beklemek 250/350cc hacimlere Euro 5.5 emisyonunun kötü bir darbesi.

[@umittasarslan3202]

Bu video sonrası Beverly 400 gelmeli.

[@emircanyasayanlar251]

Kymco Ak550 test etme şansınız olursa video bekliyoruz 😊

[@highway9patrol]

Bunu alacagima NC otomatik alirim. Ya da Pcx 125 ile yavas yavas (cokta yavas degil) takilirim. Bunun scooter ile alakasi kalmamis. Bu Amerika’da “belki” satar. 1) Ortasi bos degil. 2) Cok yakiyor bence. 4.1 cok. 3) 80 den sonra nefesi cok kesiliyor. 4) Fiyati en az iki kati olmali Pcx’in. 5) NC Dct is bundan cok daha pahali degildir bence. 6) Belki NC bundan az bile yakiyor olabilir. 😅 Sonuc: Sinifta kaldi. Tabi bunlar benim fikrim. Yatirim tavsiyesi degildir.

[@mbuyukkaya]

1. Evet, orta boş değil, bu bir tercih avantajı depo ağırlık merkezi aşağıda 2. Benim tecrübem 3.5+ kabül edilir bir rakam, 3.sonuçta scooter fakat 250’ye göre kesin daha iyi 4.5.6Nc750 475.000 adv350 317.000 ciddi fark var.. Nc750 gerçekten çok az yakıyor, fakat bence çok farklı konsept. Konu sadece otomatik olması değil… 7. asfalt Yol tutuşu çok güzel … scooter candırdır :)

[@tuygunhabora]

Keşke biraz da motorun " Adventure " özelliklerine değinseydiniz. Adı üstünde " Adv 350 ".

[@serminkarakaya4132]

Önemli bir düzeltmeye ihtiyacınız var : " dünyadaki Kara taşıtları içinde özelliklede motosiklet ve otomobilleri durduran ÖN FRENDİR . O nedenle bir çok motoklet de önde çift disk bulunur ve bu diskler ebat olarak da arkadan her zaman daha büyüktür ."

[@sanchoandfriends]

Maalesef skuterlerde ağırlık merkezi arkaya yakın olduğu için sistem fiziken böyle çalışmıyor.. Özellikle motorun arkada “askıda” olduğu düzeneklerde önemli bir arka fren desteğine ihtiyaç duyuluyor. Ayrıca fizikten hariç, hissiyat olarak bu motorun ön fren performansı durmak için zayıf hissediliyor. Tam ve net basılmasına rağmen durma mesafesi ön/arka frenajlı kombinasyondan uzun. Oysa ki sizin de dediğiniz gibi, normal bir motosiklette arka frene (dar manevralar hariç) neredeyse hiç basmadan durabiliyoruz.

[@evnaturel814]

Forzaya göre ortalama 100 bin tl fark var ama bu para kadar bir fark alamıyoruz. Yaklaşık 70 bin tl civarı ötv ye gidiyor. 249 cc ye kadar %8 ötv 330 cc de %35 e çıkıyor. Bu paranın çoğu bu ötv ye gidiyor. Xadv ötv max %10 olsa bu motor bu para farkı kadar 400 cc olabilirdi.

[@motorradtr]

Alpinestars HT-5 Heat Tech Drystar eldivenden memnun musunuz?

[@sanchoandfriends]

Evet, oldukça etkili…

[@53kaba]

Motor fiyati haric guzel gibi. Gibi diyorum çünkü honda nin kurumsal yapisi yuzunden test gunune gitmeme rağmen kullanamadım.

[@sanchoandfriends]

İşte ben de arkadaş kontenjanından…

[@euthygenes]

abi ben sadece scooter kullandım, bir kaç haftadır da adv kullanıyorum, manetleri çektiğim anda çakılıyor. Yeni olduğu için midir, standartlarımız farklı olduğu için mi bilemedim. 👋 Ha bir de 2024 lerde bakım aralıkları 12k de bir 😁

[@hondakanatlilogo]

Ekran gri olmasada doğal olsa hocam çok güzel olur benden mi kaynaklanıyor onuda bilmiyorum gri çıkıyor video

[@sanchoandfriends]

Ekran siyah zemin üzerine lcd beyazı dijitler biçiminde tasarlanmış.

[@oozann]

Bu motor ile Xmax 300 tech Max arasında kaldıysak hangisini tercih etmeliyim?

[@sanchoandfriends]

@@oozann bu motorun yarattığı popülarite oldukça iyi olsa da XMax bence buna göre daha hızlı ve üst hızlarda daha iyi tutunuyor. XMax’in devasa sele altı bagaj hacmi sayesinde arka çantaya ihtiyaç duymaması da takdire şayan.

[@oozann]

@@sanchoandfriends O zaman uzun yola çıkma anlaminda da xmax daha başarılı diyebilir miyiz

[@sanchoandfriends]

@@oozann arka çantasız motor uzun yolda her daim daha iyi. Yolcunun yaslanması için bir sissybar/arka dayanak olabilir.

[@hiranilinruyabahcesi]

Sevgili Sinan Hocam Xp400 de mümkünse denemenizi ve deneyimlerinizi aktarmanızı bekleriz.

[@sanchoandfriends]

Bir tane bulursak neden olmasın…

[@selcukcuval3649]

Çok rüzgarı hissettiriyor mu acaba bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim sürüş anında çok rüzgara maruz kaliyormusunuz

[@sanchoandfriends]

@@selcukcuval3649 üzerinden epey geçti, çok net hatırlamıyorum. Cam küçük olmasına rağmen mikrofon sesi çok net, bu da kafama çok da rüzgar gelmediğini gösteriyor. Yine de bizi takip eden kullanıcı arkadaşlar daha net bir yorum yapabilirler.

[@numanparlar6629]

Isıtmalı eldiveninizi fark ettim model bilgisi paylaşırmısınız ?

[@sanchoandfriends]

Alpinestars HT5

[@plt4415]

Suspansiyonlarini anlattığınız kadarıyla motoru "adv" yaparken hayal edemiyorum😊. Bir de bu X-adv nin küçük kardeşi mi, yerine çıkan bir model mi, yep yeni bir model mi nedir hocam? Anlayacağınız üzere sikuter! camiasına yabancıyım ve haz almıyorum ancak bana kısa bir süre PCX kullandığım dönemde ettiğim "madem motora bi kampana bi disk fren koyacaktiniz bari diski arkaya koysaydınız" isyanımı hatırlattınız)))

[@sanchoandfriends]

Bu motor X-Adv ile Forza 250 arasına konumlanan, 250’ye göre biraz daha büyükçe bir skuter. Sürüş keyfinden çok temiz, sağlam ve güvenli ulaşım amaçlı üretilmiş bir araç. Honda son 10 yıldır sürüş heyecanından çok güvenliği tercih ediyor, dolayısıyla motorlar hep sağır ve ağır. Ama işlerini iyi yapıyorlar. Model olarak yeni çıktı. Ve evet, katılıyorum, adı veya stili “ADV” olan hiç bir skuter Adventure yapamaz bence de….

[@muratasoglu7987]

Eldivenleri markası ve nereden alabiliriz teşekkürler

[@sanchoandfriends]

Eldivenler Alpinestars HT-5 ısıtmalı versiyon ancak Türkiye’de satışı yok. Ben geçen yıl İspanya’dan almıştım.

[@onuroztas953]

Ekrana bağlanamıyo oluşumuz derken ? :)

[@asoozo]

Arka amortisörler ayarlanabiliyormu?

[@ridervarol]

Hayır.

[@apodesy5145]

🥰🥰🥰

[@clashofclanss9186]

👍❤️🥰

[@cokanyildirim]

Sinan hocam siz ön freni değerlendirirken aklıma geldi ,, acaba sahibi hep arka fren kullandığı için henüz ön fren henüz bedding yapmamış olabilir mi? Çünkü baya baya durmuyor😂

[@sanchoandfriends]

Bence motorun genel karakteri böyle…

[@hsngnd8017]

Hocam adv 350 çok yakiyo diyolar aslı varmi

[@sanchoandfriends]

Bu sürüşteki gibi dikkatsiz kullanılırsa 4 litre civarı yakıyor.

[@YalovadanBursa]

Forza 750 Yakıtında

[@unknownobject1909]

Hiç bir motorda sadece ön frene basılmaz hocam. Bu motora özgü bir durum değil.

[@sanchoandfriends]

Valla skuter hariç çoğu motor ön frenle durur normalde ama tabii isteyen istediğine basabilir 😁

[@unknownobject1909]

Yanlışsin hocam motorların çoğu scooter hariç yaklaşık olarak %60 arka fren ile durur ve sağlıklısı da ön ve arka fren kombine olarak kullanılmalıdır.

[@sevketdan4444]

2024 sym400 adx daha sağlam uzayimsi faworitaa 🎉

[@sfmrcsvn]

Made in China jantlar ve o basit ekranla üstüne Arora da yazsa yadirganmayacak bir motor maalesef

[@yasar7330]

Oha ayı

[@RTMaden]

Kedi uzanamadığı ciğere mundar dermiş

[@MrB.B.]

Hahahahaha

[@kvanccelikoglu1545]

Bnm ns200 bile bundan daha iyi hızlanıyor niye böyle

[@sevketdan4444]

Çöp 😂