HONDA AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORTS (2024): MA PERCHÈ L’HANNO FATTO? 😒 - Test Ride ITA

Proteggi la tua moto con EasyBlock! Clicca sul link link.easyblock.com/CERVONE_af... o usa il codice ANDREA10 per ottenere uno sconto del 10%!
Ho provato la nuova Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports 2024 e... con il 19" non è più lei!
Grazie a Ciciriello Moto:
- ciciriellomoto.it/
- / ciciriellomoto.it
- / honda_ciciriello_moto
L'assicurazione che uso per la mia moto: sconto.prima.it/amico/1555819...
💰 Offerte per motociclisti → t.me/motosconti
💬 Richieste commerciali: [e-mail]
🟧 Instagram → / andreacervonerider
Attrezzatura utilizzata (Clover - link affiliati):
- Casco: amzn.to/3VuDsIt
- Giacca GTS-4 WP AIRBAG: www.clover.it/ita/prodotti/gi...
- Pantaloni LIGHT-PRO 3: www.clover.it/ita/prodotti/pa...
- Guanti estivi AIRTOUCH-2: www.clover.it/ita/prodotti/gu...
- Guanti invernali WRZ-4: www.clover.it/ita/prodotti/gu...
- Stivali: amzn.to/3Vm3rli
Accessori moto indispensabili (link affiliati)
- Gonfia-gomme Xiaomi: amzn.to/3IgpW7m
- Supporto telefono: amzn.to/3PXUInL
- Cavalletti alzamoto: amzn.to/3eUCRgw
- Borsa serbatoio: amzn.to/3Q2MvhV
Attrezzatura video (link affiliati):
- Videocamera casco: amzn.to/3QnnEqP
- Videocamera manubrio: amzn.to/3FocQ5s
- Videocamera 360 gradi: www.insta360.com/sal/x3?insrc...
- Mini videocamera: www.insta360.com/sal/go-3?ins...
- Mirrorless: amzn.to/2L3D2r9
- Microfono: amzn.to/3seVfEw
- Adattatore microfono: amzn.to/3vP2SnJ
- Drone: amzn.to/3cKySk8
Risparmia in viaggio (link affiliati):
- 25€ GRATIS su Airbnb: bit.ly/2jZUlhH 🏠
- 10€ GRATIS su ECooltra (Codice: fqnsj): bit.ly/2nPR3io 🛵
- Uno sblocco GRATIS su Lime: bit.ly/2mnqtwQ 🛴
Moto possedute:
- Yamaha MT-09 2022 (Attuale)
- Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Attuale)
- Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
- Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#AfricaTwin #AdventureSports #TestRide

[@AndreaCervoneRider]

Proteggi la tua moto con EasyBlock! Clicca sul link link.easyblock.com/CERVONE_africatwin o usa il codice ANDREA10 per ottenere uno sconto del 10%!

[@theitalianroar4760]

Comunque ragazzi l’adventure sports del 2018-19 hrc a quanto a colori e forme non si batte. Quanto l’ho sognata….. bellissima

[@ooo900m]

Ottima recensione. Sono lili per comprarla, mi hai spinto ancora di piu verso l’acquisto 😹👍🏻💪🏻

[@giuseppe39439]

Moto 🏍️ fantastica bella prova. Davvero un grande lavoro da parte di Honda, trovo fondamentale quando dici tua altezza e ti metti sulla moto,aiuta tantissimo e rende l'idea.😉

[@AndreaCervoneRider]

Verissimo Giuseppe. Salendo in sella si capisce subito che è cambiata e ora è più utilizzabile anche dai piloti meno alti! Grazie 🙂

[@nicchiobbe]

Se potessi disegnare e immaginare una moto assomiglierebbe molto a questa. La bellezza e completezza di questa moto è impressionante!!! Bravo Andrea !!!

[@AndreaCervoneRider]

Grazie mille ☺️

[@alpir9314]

Ciao, questa la mia esperienza e le mie impressioni, riportate su YT in altre occasioni: "Da possessore di ADV MY2020 con DCT molto soddisfatto (secondo il mio modesto parere la maxi più equilibrata in commercio), ieri ho potuto togliermi la curiosità di provare la "nuova". La prima grande differenza l'ho notata alla partenza: mentre la mia è fin troppo sensibile perché appena si sfiora l'acceleratore la moto parte in maniera piuttosto decisa, la 2024 invece ha un piccolo gap e inoltre il rilascio della frizione è molto più fluido; per capirci: non si possono fare le partenze "a razzo" che sono invece possibili con le versioni precedenti. Inoltre, questo vale anche con la seconda marcia: anche accelerando con decisione, la frizione non "prende" subito ma con fluidità. Ricordo che parlo di cambio DCT. Se prima bisognava prenderci la mano per gestire l'immediata "presa" delle frizioni, ora pure ma per il motivo opposto: avrei preferito una via di mezzo, ma tra le due preferisco di gran lunga la prima, perché risponde di più ad una logica di partenza/cambiata tradizionale e si ha una maggiore gestione, soprattutto per quel che riguarda la partenza; somiglia parecchio a quella di uno scooter e si ha una fastidiosa sensazione di scarsa reattività. Di contro, in scalata il comportamento 2a/1a è ora più fluido. Per quanto riguarda la ciclistica, ho avuto l'impressione di guidare una moto più piccola: la sensazione è di trovarsi "dentro" e non più "sulla" moto; sembra di trovarsi su una naked e ovviamente questo va a favore della gestibilità, ma allo stesso tempo non sembra quasi più che si tratti della stessa moto: una brutta impressione! Abitando in Svizzera ho potuto provarla sui tornanti e devo dire che l'aumento di coppia (raggiunta a regimi inferiori) non si nota: forse lo noterò viaggiando in coppia e/o a pieno carico, ma finora devo dire che anche in tali condizioni non mi sono mai trovato in difficoltà. In definitiva, personalmente non credo valga la pena il cambio; penso però che sarà un'ottima scelta per chi deciderà di fare il salto verso una maxi. P.S.: anche riguardo la maggior agilità, non stiamo certo parlando di stravolgimenti; semmai, l'unico vero vantaggio del 19" lo trovo nell'abbassamento della sella, dove anche pochi centimetri in talune situazioni e per persone diversamente alte capisco che possono fare una certa differenza." Siccome ho visto altre risposte simili a quelle che vedo qui rispetto al mio commento fatto a suo tempo, ri-posto la mia risposta: "Ciao, e perchè mai dovrei "sminuire" l'upgrade dell'AT, per il solo fatto che io ho il modello precedente? Non credo proprio di soffrire di turbe psichiche del genere! :-) Al contrario, da possessore di AT MY2020 e dopo aver provato la nuova versione, riporto esclusivamente le impressioni avute: tutto qui. Per il resto, il mezzo rimane sempre la miglior maxi-enduro, secondo me, più equilibrata sul mercato. Buona strada".

[@robertomormino3613]

Buon pomeriggio Andrea, come sempre servizio certosino, più ché mai coinvolgente ed esaustivo, è un piacere poter apprezzare la tua guida ed il tuo entusiasmo, ma con i miei 170 cm, non ci penso proprio neanche a programmare un test drive, rimango fedele alla mia ormai scelta ponderata della Tracer 9 GT plus. Ancora complimenti ✌️💪💯

[@AndreaCervoneRider]

Ciao Roberto! Eppure ti direi di provarla. Secondo me ti stupirebbe in maneggevolezza. Grazie mille!

[@robertomormino3613]

@@AndreaCervoneRider vedremo, comunque, lo ha già fatto la Tracer ✌️, ma sé né avrò l' occasione, la proverò sicuramente, nelle mie zone purtroppo, le concessionarie Hanno difficoltà ad avere mezzi cin cui affrontare test drive, forse anche dovuto al fatto della mole di vendite ✌️

[@alex_IT_4164]

❤❤spettacolare!..p.s. sono montati tubeless semitassellati?

[@AndreaCervoneRider]

Tubeless si, le gomme sono quelle che vedi

[@ivan73ivan73]

mi piacerebbe un Africa senza nessun aiuto elettrico, solo il minimo indispensabile per la sicurezza. più leggera bassa e meno costosa. io trovo molte cose totalmente inutili (una volta non c'erano e si godeva il doppio).

[@mtb2364]

Io ho tenuto 5 mesi africa 2023 twin con cambio automatico, va da dio, cerchio da 21, ora adventure sport e da 19, per accontentare tanti motociclisti che 90 per cento fanno tanta strada, è 2 cm più bassa ho avuto modo di provarla, però pesante ed io a fine anno o inizio prossimo prenderò transalp, manegevolissima, 208 kg certo non è l'africa, ma non si deve fare neanche il paragone. È comunque ha 92 cv contro 102 africa, spinge forte la transalp per il mio viaggiare e meglio.

[@78.seventyeight]

ti sto seguendo da qualche video...fai delle belle recensioni 👍 ps. posti meravigliosi! Puglia ❤

[@AndreaCervoneRider]

Grazie mille! Mi fa piacere ☺️

[@pasqualeramundo1575]

Bella la recensione Bellissima la moto!!!! Complimenti Ragazzo👍👍👍👍 da un vecchio motociclista di 50 anni

[@AndreaCervoneRider]

Grazie mille Pasquale!

[@robertomarson7105]

Fantastica , non credo di poterla mai avere , mi devo accontentare della sorella minore NC 750

[@gerokatseros]

What a wonderful review!! Between the new 19" Adventure and the 21" basic model which is lighter than the adventure , which one do you think is better in handling on turns and which one is better for everyday city driving?

[@AndreaCervoneRider]

Thank you! I believe the ADV is superior in both use scenarios 🙂

[@gerokatseros]

@@AndreaCervoneRider Thank you very much!

[@sarracino5]

La moto non si discute, ma la vera sorpresa è lui! Molto professionale e completo, cosa che dovrebbero imparare alcuni colleghi di testate blasonate. Se non fosse per la marchetta che cmq capisco, sarebbe perfetta

[@AndreaCervoneRider]

Di commenti belli ne ho letti tanti (per fortuna!) ma questo li supera tutti. Davvero GRAZIE!

[@Ma3yT1983]

Sono bei cambiamenti. Ma non da cambiare una Africona del 2022-2023 per questa. È migliorata ma no grazie. Grazie del video👍👍

[@marcoscajola6856]

Preciso per carattere. Recensioni di conseguenza molto particolarizzate. In sostanza: ottime 👍🏼 Bella moto. Ci stai bene sopra 😉 14:44

[@AndreaCervoneRider]

Grazie mille Marco! ☺️ come sempre gentilissimo

[@alessandrocolangeli1525]

Alla portata di tutti se costasse meno... con un minimo di accessori 22-23 mila euro, è solo un sogno !

[@RinoConforto-br9im]

Complimenti...ottima prova...e bellissima moto

[@AndreaCervoneRider]

Grazie mille!

[@frascu92]

Bravo Andrea le tue recensioni sempre impeccabili. Tra questa nuova Africa e una bmw gs 1250 cosa sceglieresti ?

[@AndreaCervoneRider]

Tra queste che citi senza dubbio Africa nuova!

[@frascu92]

Adventure sport o normale ES?

[@sebastianbasile1685]

Bravo Andrea... Come sempre.... Bella prova...

[@AndreaCervoneRider]

Grazie mille Sebastian!

[@canialmare381]

A me sarebbe piaciuta sempre con il 21 ma con qualche chilo in meno. Certo costa molto di più far scendere di peso una moto invece di renderla più stradale con un 19 e qualche kg di coppia in più.

[@davidecova3228]

Ciao Andrea, io vorrei vendere la mia Triumph rally pro per passare a questa. A livello di vibrazioni come ti e’ sembrata l’AT ? Grazie

[@AndreaCervoneRider]

Zero vibrazioni fastidiose. Vai sereno!

[@lucaprovvisionato]

Aspetto una tua recensione della Honda Rebel 1100T....

[@francescotrutalli4293]

io ho una 1000 del 2019 … avrei sempre voluto il 19 😢 e anche il DCT vedremo …. piccolo appunto non so se avete notato il classico tipo in macchina che vede arrivare una moto ed esce dall’incrocio a 10 all’ora costringendoti ad inchiodare 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@robertsoulstar]

Peccato che Honda non si stia più impegnando nell'offrire anche delle livree affascinanti e particolari come accadeva un tempo. Oggi l'estetica Honda tende troppo al minimal e si vede chiaramente su tutti i modelli a partire dalle ultime CB500X (oggi NX) come pure sulla Transalp che in grigio e nero sono molto poco ricercate. Per il resto sembra essere una bella moto, più agile e godibile.

[@francescotrutalli4293]

hai ragione , io ho una 2019 e su quelle le grafiche erano un pochino più ricercate … per Transalp veramente anonimo 🤦‍♂️

[@Stefaninik]

Ottima prova! per curiosità: quanto sei alto?

[@AndreaCervoneRider]

Grazie! 1.77

[@pasqualeramundo1575]

Salve!!! Ma in questa configurazione sono giá presenti il tris di valige??

[@AndreaCervoneRider]

No, sempre escluso e da aggiungere a parte

[@pasqualeramundo1575]

@@AndreaCervoneRider Accidenti.......considerando il costo!!!!

[@Stefanosala862]

Manca solo più la versione con il 17 e poi direte che è una supersportiva 😂

[@AndreaCervoneRider]

Mi spieghi cosa ci facevi con la Adventure Sports e con il 21”? Le pietraie con pendenze di 45%?

[@niccolofagiolo6833]

dispiace che sia solo col 19 e non col 21. vorrei il 21 su questa versione, l'avrei già presa. La std ha qualcosa in meno che non mi fa fare il passo

[@davide5262]

boh ... è sempre stata prodotta con il 21 per credo 15 anni fino al 2023 (4 mesi fa). Ora che è uscita con il 19, l'avresti presa ma, fatalità, non ti va più per via dell'anteriore più piccolo? 😀😀😀 ed hai anche il coraggio di scriverlo!!!!

[@niccolofagiolo6833]

@@davide5262coraggio è rispondere senza sapere nulla a riguardo. Per chiarezza è stata prodotta dall' 89 ( forse 88 ma siamo la) con il 21. Fino al 2003. Poi di nuovo dal 2017 fino al 2023 solo con il 21 ;) . io ho una crf 1000 Adventure con il 21! La nuova 1100 Adventure mi è piaciuta per tutte le novità tranne che per il 21. La std invece ha un serbatoio troppo piccolo dopo che sei abituato a 25 lt. Non so se hai altri punti da chiarire

[@cristian890]

puoi portare un video recensione sul medley 125 s?

[@AndreaCervoneRider]

Ci provo!

[@riccardosabbi1815]

Perdonami Andrea, ma al min 16:28 ho chiuso il video. Non puoi dirmi "molto meglio rispetto a prima anche in fuoristrada". Sono possessore di una fantastica Adv 2023 e ho provato la nuova 2024...😅

[@AndreaCervoneRider]

Ripeterei quanto ho detto. Con il 19” ci fai le stesse cose che ci fai con il 21” con una moto di questa stazza.

[@riccardosabbi1815]

@@AndreaCervoneRider non sono d'accordo in off road le ho provate entrambe ed è cambiata moltissimo. Troppo bassa ora, per me che sono 1.85 tutta la parte anteriore della moto risulta fin troppo bassa con conseguente cambio della triangolazione. Ma è anche qui soggettivo, capisco che per uno più basso sicuramente si è trovato più a suo agio. Quindi ci sta 😉

[@massimocapone7166]

Scusa quella con cerchio da 21 e la versione 2023???

[@AndreaCervoneRider]

Si

[@massimocapone7166]

@@AndreaCervoneRider allora la 2024 e con il cerchio da 19!!! Con sospensioni elettroniche...vabbè poi vorrei inserire lo scarico Akrapovic e il cavalletto centrale!!! Spero che non vado ha finire 1000 e 1 notte😅 con il prezzo...vabbè sulle moto se le ami vale la pena... Bay Massimo Posillipo 💙 Napoli...ragazzi fra poco viene la primavera....si inizia ha viaggiare...he fare 1 po' di Off Road..✌️😜☀️

[@mario68102]

meglio questa o la transalp 750 xl?

[@AndreaCervoneRider]

Ballano 10.000€ di prezzo, una ruota di dimensione diversa e una finalità d’uso altrettanto differente.

[@mario68102]

@@AndreaCervoneRider vorrei sapere quale comprare per fuori strada, viaggi lunghi, divertirmi e uscire con amici e usarla per tutte le esigenze

[@massimocapone7166]

Con le.sospenzioni attive quando costa in più... anche con scarico Akrapovic.

[@AndreaCervoneRider]

Le sospensioni elettroniche sono di serie

[@Simone-sh3ut]

Andrea farai il test della V Strom 800SE?

[@AndreaCervoneRider]

Spero di si!

[@Marcas1971]

La moto dei sogni dagli anni 80 in avanti ... la sognavo a 16 anni già

[@giuseppe076]

Ma se io sono alto 174 e tocco bene, come fai tu a toccare con un piede?

[@AndreaCervoneRider]

Eh?

[@giuseppe076]

Hai detto che con la vecchia Africa toccavi con un piede e sei alto 177 e io ho risposto di conseguenza perché mi sembra strano

[@lemiepassionichannel4352]

Domanda stupida. Passare da un metropolis di 35 cavalli a (eventualmente) questa è una pessima idea? Cavalleria consigliata dopo i 35 cavalli? Grazie per la risposta

[@AndreaCervoneRider]

Ciao, qui devi considerare anche stazza e peso

[@lemiepassionichannel4352]

@@AndreaCervoneRider perché vorrei fare la patente A3 ma non saprei cosa scegliere. Penso che una morini 650 sia più adatta ma anche questa mi piace

[@mauriziogaloni1093]

Altezza 172cm,peso 75kg, sono troppo nano per una moto così?

[@AndreaCervoneRider]

Direi di no. Questa versione è molto più bassa delle precedenti

[@mauriziogaloni1093]

@@AndreaCervoneRider come prima moto di un 40enne è too much?

[@dinamostrong6742]

L’anno fatta per quelli come me che non vogliono il 21 ma adorano l’Africa Twin

[@kionsolo]

Il lucchetto che pubblicizzi di continuo nel video, se una volta ti dimentichi di toglierlo e parti schianti tutto... Secondo me è una cavolata come anche quelli classici a disco...

[@AndreaCervoneRider]

Non schianti nulla perché blocca la ruota posteriore e non l’anteriore. Sai quante volte l’ho dimenticato? Mai caduto.

[@user-cz2rj6tx5p]

La consiglieresti come prima moto..?

[@AndreaCervoneRider]

Direi di no

[@waltertedesco1751]

Buongiorno a tutti. Primo vorrei dirvi che moto posseggo in modo che capiate xchè sono abituato a sentirmi dire di tutto 🤣... GileraRCTopRally600 dell'89/ Yamaha Mt01 del07 e Yamaha Niken. Una cosa è certa, non capisco xchè la gente la prende sul personale se si sente dire che a "parità" di mezzo, in strada un 19 si comporta "meglio" di un 21, e matematicamente provato. A voi la vs moto piace? Basta questo, ma non fate i capoccioni, siate intellettualmente onesti.

[@MicheleNeri_aCdC]

Unico problema è il prezzo......

[@manuelbulbarelli9777]

Ovviamente queste recensioni son pilotate, ogni recensione è sempre positiva.. oh non sbagliano un colpo 😂

[@AndreaCervoneRider]

Non puoi capire quanto mi hanno pagato per parlarne bene! Siamo su cifre a 6 zeri 😎

[@mauriziogaloni1093]

Domanda da ignorante, il cambio dct è anche SEQUENZIALE?

[@AndreaCervoneRider]

Certo!

[@gabrielemaurizio7747]

Ora anche io dal basso dei miei 163 cm posso sognare l’Africa twin, a patto di trovare i soldi 😂

[@joaovitorbassanesi7755]

Per l’acquirente medio il fuoristrada è andarci in giro in piedi per le strade urbane, quindi Honda ha fatto la scelta giusta mettendo il cerchio da 19 sull’ anteriore,😂😂i più esigenti sicuramente torneranno sul 21,sempre se omologato.🤷

[@AndreaCervoneRider]

Beh c’è tanto da chiedere in fuoristrada ad una moto da 250 kg, alta e imponente.

[@veliapustetto5068]

Più di ventimila euro 😱

[@AndreaCervoneRider]

In realtà a partire da poco meno di 20 😅

[@markorsvadventurechannel533]

In realtà credo che il vstrom costa meno

[@AndreaCervoneRider]

Beh si, ma è un progetto più antico ormai…

[@PatrizioBassoRicci]

Infatti più antico vuol dire più qualità e componenti di più pregio. Ah forse non android car per vedere Netflix 😂

[@marcoalbicocchi7719]

Anche la nuovissima Moto Guzzi Stelvio costa di meno e pesa anche meno, pur avendo la trasmissione finale a cardano. Rimane il fatto che Honda con questa versione ATAS col19" a raggiunto la maturità totale.

[@mimmuccioxj6325]

Ma sbaglio o a un certo punto si sente “nuova africa twin adventure Sports 2024”

[@AndreaCervoneRider]

E quindi? 😅

[@massimocapone7166]

Ha napoli le.rubano lo stesso con ISI Blook 😢

[@AndreaCervoneRider]

È un deterrente in più

[@giuvifebb36]

bellissima ma prezzo esagerato e non allineato alla concorrenza di questa cilindrata e potenza

[@AndreaCervoneRider]

La sua concorrenza è fatta di moto mediamente più costose a dire il vero.

[@umbertolarosa1269]

19 minuti totali, dopo 11 non è ancora sulla moto

[@AndreaCervoneRider]

Ommioddio. Non mi ero accorto ci fosse un timer! Sei qui per lo spettacolo o per capire come è fatta sta moto?

[@giusepperapisarda3150]

Tolgono il 21 pollici?? Allora togliamo le ridotte ai fuoristrada..tanto di usano in città...😮😮😮

[@AndreaCervoneRider]

🤦🏻‍♂️

[@mauroronchiadin3454]

Non è che Honda ha avuto coraggio, ma gli è stato richiesto dagli utenti

[@AndreaCervoneRider]

Mica tanto dato che quella con il 21” era sempre tra le moto più vendute :)

[@gianpieroguerrini984]

Troppo grossa, troppo pesante

[@AndreaCervoneRider]

Provala perché è cambiata tanto rispetto alla precedente :)

[@riccardosabbi1815]

Avendo una adventure 2023, a me questa nuova è sembrata troppo piccola 😅

[@PatrizioBassoRicci]

In pratica honda ha scoperto l'acqua calda. Evviva

[@AndreaCervoneRider]

Non hanno scoperto nulla. Hanno cambiato strategia… e hanno fatto bene secondo me 🙂

[@craborni]

Commento inutile come immagino le tue uscite. Che poi sono altre moto che hanno copiato l Africa twin ma cazzo vuoi capirne tu.....

[@filippodistefano2863]

Scusate è ma si chiama "Africa"twin se vuoi fare le pieghe compra un altro tipologia di moto.

[@AndreaCervoneRider]

E invece ora fai anche le pieghe alla grande

[@filippodistefano2863]

@@AndreaCervoneRider e ok se voglio piegare mi compro R1 che ho avuto 20 anni fa

[@giuvifebb36]

Chiamatemi Varadero...

[@AndreaCervoneRider]

Come se la Varadero fosse stata una brutta moto. E anche se fosse, cosa ci fai con il 21 su una moto da 250 kg che non puoi fare anche con il 19? Sfigura al bar?