Хонда аккорд 5. Плавают обороты. КХХ. \ Idling valve, Honda Accord 5

Honda_accord #Плавают_обороты #КХХ
На развитие канала:
Донаты: www.donationalerts.com/r/andr...
У меня плавали обороты и я нашёл причину почему.
Сегодня я расскажу почему плавают обороты на Хонде Аккорд 5 поколения, какие симптомы неисправности клапана и как это можно исправить.
Приятного просмотра!
________________________________________________________________
Я в INSTAGRAM:
/ sokolow_andrei
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Помощь на развитие канала:
Яндекс кошелёк: 4100117317311394
PAYEER кошелёк: P1062521581
Музыка:
jpb - Highм уу

[@sokolovski1]

На развитие канала и поддержку Аккорда) Донаты: www.donationalerts.com/r/andrei30_01

[@MrSnedyable]

Блин, как здорово что ты его разобрал, было оч интересно, что внутри.

[@BAKHOVSKYI]

Регулировочный винт не под 6ти а 5ти гранный ключ.и регулируют им преднатяг подпорной пружины,его настраивают на заводе и трогать его не желательно.Цвет гофры никаким образом не является диагнозом клапана.Ну а так для рубрики "интерессно что внутри" пойдет)

[@AlexAwwesome]

Наглядно, полезно. Спасибо!

[@KP-qo9ow]

Спасибо очень полезно для хондоводов

[@slavikivanov7130]

Спасибо.тоже плавают обороты.буду смотреть

[@user-eu4jp3ju5h]

Крутяк)

[@svetlanazabolotnaia6414]

Спасибо ты крут

[@user-uq6np8rw1e]

Андрей здравствуйте Скажите пожалуйста Куда можно воткнуть электро подогрев 220 V Машина Хонда аккорд 5 Сс7 1993год Движка F20z2

[@user-zl3ic9co1x]

Красавчик

[@adim_1991]

Спасибо)))

[@user-vh5tc2lp8w]

Добрый вечер подскажите где находиться у нас датчик температуры охлаждающей жидкости ?По каталогу ищу нахожу только два и на вентеляторы где они.

[@user-vh5tc2lp8w]

Подскажите как понять что ему пришло хана..... Начали прыгать даже на прогретом, снимаю фишку с него прыгание прекращается, ставлю обратно опять скачут, и вопрос в рабочем состоянии до прогрева через отверстия два он продувается?

[@AlexAwwesome]

Прочистил клапан, только часть с антифризом нечем открутить - у меня там стоят винты с Y-образным шлицем - типа, неразборное. Непонятно с чего вдруг...

[@user-oc3he5ld8g]

Проблема была не в плавающих оборотах,а в той что иногда обороты просаживались под нагрузкой и после этого машина тяжело развивала их, если заглушить и завести все работает исправно,до очередного "призрака". Купил контрактный поставил проблема ушла. Сегодня решил старый почистить,думал из-за грязи клинит иногда. Но увы думаю добил его окончательно.

[@user-jo1rv9bw8u]

Контрактный двигатель?

[@user-jt4xe4ts2j]

Добрый день подскажите пожалуйста подойдёт такой датчик от аккорд на цивик или нужно прям с цивик снять ???

[@sokolovski1]

добрый день. Не подскажу по этому поводу. Теоретически должен, будет возможность, я проверю. Пока нет рядом цивика.

[@BAKHOVSKYI]

Крепления там разные

[@Artem992]

черная резинка - больше похоже что ее поплавило. возможно как раз из-за того что была вода и плохо охлаждало. если бы из-за грязи - он бы наверное весь черный был

[@user-zl6ir4wy3m]

Здравствуйте, у меня такая проблема, машинна заводится на холодную отлично, а когда уже прогрета немного поезжу и потом стану заводить когда она уже прогрета , я завожу она заводится и сразу обороты падают и она глохнет , заводится при нажатии газа Хонда аккорд 5 , подскажите ?

[@user-sf9sx1xi4l]

Скорее всего насос умер, еще похоже на дпдз

[@user-vp7xl2zx6t]

Дружище подскажи пожалуйста! Падают обороты при повороте руля где находится датчик гура?

[@sokolovski1]

привет, я не в курсе о каком датчике идет речь, его на 5 аккорде просто нет. Возможно обороты холостые низкие сильно или надо заменить жидкость и почистить фильтр в бачке. поии на канале видео о гуре.

[@user-vp7xl2zx6t]

@@sokolovski1 спасибо большое

[@user-ts2oz8yu9f]

Здравствуйте Андрей. У меня аккорд 5. Двигатель t22z2. Обороты плавали на холодную, и на горячую примерно 1300. Чистил кхх и дроссель не помогло. Поменял топливный фильтр, стало ещё хуже. Теперь обороты плавают и на горячую. ОЖ залил до максимума. В чем проблема не пойму.

[@sokolovski1]

Здравствуйте. Посмотрите моё видео на канале, о регулировке холостого хода. НЕ обязательно делать всё как в видео. ДОСТАТОЧНО прогреть хорошо авто и подкрутить винт которые на дроссельной заслонке. ВАЖНО!!! отметьте положение винта, так как оно у вас сейчас, что бы если вам не помогут манипуляции с винтом, вернуть все в исходное положение.

[@damirman2967]

Егр попробуй заглушить

[@ksv3624]

Привет, извини вопрос не по теме,скажи есть ли в 5 баяне салонный фильтр?

[@sokolovski1]

Привет. Нет 100% с завода, если там конечно колхоза нет.

[@ksv3624]

@@sokolovski1 Спасибо,в магазине подобрали,так понимаю попутали с 6 баяном,погодовка одна

[@user-dv2sv2zu7x]

Не ту салоного фильтра

[@user-vh5tc2lp8w]

Подскажите эта шпилька что вы высверлили на всю длину или она с двух сторон короткая?Как ее достать оттуда?

[@sokolovski1]

Она короткая. Я бы без особой надобности не лез туда. Там все откалиброванно.

[@user-vh5tc2lp8w]

​@@sokolovski1ясно, чем ее промыть лучше карбюраторной жидкостью или для тормозов очистителем

[@f4rt3g]

А где находиться то?

[@user-vh5tc2lp8w]

Вопрос а что дает снятие клемы с акб пр этом?

[@sokolovski1]

Обновляются данные .

[@user-sz9uq1km8k]

Привет Андрей у меня обороты не падают после замены помпы в чём причина если можешь подскажи

[@sokolovski1]

Привет, могу предложить что когда устанавливали ремень грм, то ошиблись на зуб или два. Компенсируете регулировкой трамплера. Скорее всего стоит раннее зажигание.

[@user-sz9uq1km8k]

@@sokolovski1 Спасибо Андрей только что открыл крышку тоже вроде датчика рядом который и этот пластмассик от оборотов по-моему отрегулировал если это правильно

[@user-mz9qc1fn8x]

34 секунда рхх находится на коллекторе .инжектор переводится форсунка

[@DenisBesedin.]

Здравствуйте вопрос такой летом всё хорошо работает и держит обороты,как зима и холодно так начинается.

[@sokolovski1]

Здравствуйте, скорее всего смесь не так формируется. НА канале есть несколько видео про клапан холостого хода, прогревочный клапан, настройку плапана.( оборотов). Посмотрите и возможно что то новое узнаете и поймете свою причину. есть на канале про регулировку, посмотрите видео. так же может винт нужно почистить.

[@DenisBesedin.]

@@sokolovski1 спасибо 🤝

[@user-kr4it4lv8y]

Я думаю дроссель заслонку надо смотреть. У меня была такая проблема но другой авто(митсубиши). Установил ГБО. Эти мастера отсоединили шланг антифриза который заходит и выходит на дроссель заслонку и подсоединились туда. Получается в тёплое время погоды всё нормально а в холод пригает обороты потому что корпус дроссельной заслонки холодное(система охлаждения). Или второй вариант можно попробовать поменять датчик температуры который идёт на борт компьютер . Их там должно быть две штуки второй идёт на шиток приборов.

[@user-kr4it4lv8y]

Ещё датчик температуры может быть неисправным даже новая. Проверьте

[@user-xe7op1jp9n]

​@@user-kr4it4lv8yкак можно проверить?

[@Idioma1]

И кстати у меня тоже на бензе плавают обороты,я купил на разборке другой клапан поставил перестало плавать,но через два месяца снова начело плавать

[@sokolovski1]

1)Нужно его почистить очистителем карбюратора. 2) после его снятия, желательно не на долго скинуть клемму акб и после этого он так же какое то время может плавать ( адаптация около 100 км происходит) 3) Проверь уровень охлаждающей жидкости. Из-за маленького уровня, обычно плавают обороты!! 4) если давно ОЖ не менялось, тоже нужно заменить ( как показал опыт, нужно лить зеленый). Сам использовал фелекс красный и он начал разъедать металл. Почитал форумы, мануалы, оказывается, нужно лить на японца только зеленый. Недавно тоже плавали обороты, думал клапан, оказалось, что нужно было долить охлаждающею жидкость. Залил и проблема исчезла)

[@BAKHOVSKYI]

@@sokolovski1 цвет - это всеголишь цвет. Надо смотреть классификацию антифриза а не какой краситель засыпал производитель)

[@user-xe7op1jp9n]

​@@sokolovski1 цвет антифриза не очем не говорит !состав антифриза должен быть как по мануалу!

[@theskaje137]

Добрый, подойдёт ли клапан с f18a3 на f20z1?

[@sokolovski1]

добрый. да конечно.

[@theskaje137]

@@sokolovski1 посмотрел два твоих видео. Буду разбирать,чистить. Суть в том что бесили рывки на 2-3 передаче при сбросе педали газа.Советовали поменять датчик температуры охлаждающей жидкости. После замены рывки ушли,но стали плавать обороты холостые и когда с передаче ра нейтралку прыгаю, падают до 200

[@sokolovski1]

а, я сегодня на драйве за это читал) на канале есть видео как отрегулировать холстой ход. возможно просто винт на дросселе надо подкрутить и все)

[@user-cb7io3uo7q]

Отлишно

[@dimitriyigorovich6529]

ахахахаах, 2 причины? Нарушена стабильность оборотов холостого хода 1 Имеют место потери разрежения (см. Главы Двигатель и Системы питания и выпуска). 2 Неисправен клапан EGR (см. Главу Управление двигателем). 3 Заблокирован фильтрующий элемент воздухоочистителя (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 4 Топливный насос не обеспечивает требуемый расход топлива (см. Главу Системы питания и выпуска). 5 Неисправен демпфер подавления пульсаций топлива (см. Главу Системы питания и выпуска). 6 Нарушена герметичность прокладки головки цилиндров (см. Главу Двигатель). 7 Изношен ремень привода ГРМ, либо его зубчатые колеса (см. Главу Двигатель) 8 Неправильно отрегулирован натяг ремня привода ГРМ (см. Главу Двигатель). 9 Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала (см. Главу Двигатель). 10 Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 11 Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление (см. Главу Двигатель). 12 Нарушена проходимость инжектора(ов) (см. Главу Системы питания и выпуска). 13 Имеют место нарушения функционирования системы управления подвеской силового агрегата (см. Главу Двигатель). Из официального манулала.

[@user-mj7fp6gx8x]

Ух!!!

[@Idioma1]

Салам,у меня гул жуткий с инжектора, что это может быть？ стоит газ второго покаления,часто хлопки как взрывы,в один из таких хлопков разсыполся корпус воздушного фильтра,и я смотал скочем его и ездил ,причом с дыркой так как был клапан самодельный на корпусе воз.фильтра ,так вот поставил целый корпус нестал вырезать дырку под клапан так как клапана нима того самодельного,так вот гул непрекратился стал как бы тише но непрекратился,может в инжектор попало чтото от того корпуса или скочь каторым я перематывал,неподсеажеш？

[@sokolovski1]

Привет. У меня была проблема, тоже из-за газа стреляло в фильтр воздушный. Решил проблему таким образом. Выставил зажигание( регулируй простым способом - это крути трамплер. Раскручивается три болта на 12 и на звук выставляй его. Когда крутить будешь, звук двигателя будет меняться. При раннем он будет газовать, А при позднем обороты практически упадут) , потом я в корпусе фильтра сделал небольшое круглое отверстие и на него просто укрепил пластиковую крышку от кофе ( чуть больше диаметра отверстия что просверлил) Установил во внутрь корпуса маленькую пружину в верхней части корпуса и она притягивает крышку от кофе.) . Тем самым закрывает подачу воздуха уличного грязного, но при хлопке, он просто открывается за счет газов и корпус фильтра остается целый. Есть несколько аналогов хлопушки, но они продаются или точатся у токарей. + именно у нас их сложно установить из-за конструкции патрубка на воздушный фильтр( грубый и места мало) . Я думаю понятно описал как сделать хлопушку бюджетным способом) Проверено на личном опыте!! На счёт гула, скорее всего-это гудит корпус фильтра. Или плохо затянут или где-то трещина. Если с самого инжектора, я конечно с таким не встречался, но там физически нечему гудеть. Он практически пустой. Через дроссельную заслонку посмотри, может что то увидишь. Поочередно заглуши трубки сверху, там их 3 шт. И если б туда и попало что-то, то думаю в любом случае в камеру сгорания попало бы. Нужно еще разобраться, гудит и на бензине и на газе или на чем то гудит, А на чем то нет. Если на газе гудит, А на бензине нет, то смотреть форсунку, но по её простоте конструкции, тоже сомневаюсь что дело в ней. Как вариант снять дроссель, там ничего сложного, как его снимешь, уже можно будет увидеть его пустоту. И если там действительно скотч или изолента, то возможно увидеть можно. Обороты двигателя не поднимаются? Подсоса воздуха нет? Я думаю, нужно смотреть и искать причину с корпуса фильтра...

[@garrusru967]

Сколько видео смотрел, не нашел про разборку двухконтактного. У меня такой же на цивике.

[@sokolovski1]

Для этого и записывал видео. Мало ли, кому-то будет полезно)

[@user-ov2qw3lo3x]

У меня проблема такая помогите если знаете, в диапазоне 90-100 машина сама поднимает обороты на 200-300 и при разгоне не держит обороты они сначала поднимаются но потом она их опускает на обгоне вообще стремно теперь

[@sokolovski1]

Если бы у вас в холостом ходу такое было, то это одно, но т к это у вас в дороге случается, то скорее всего, насос не выдает нужное давление. Замерьте давление в топливной рампе. Так же на топливной рампе есть клапан, может он сам сбрасывает давление не корректно. такое езе возможно из-за подсоса воздуха. Скажите, на холостом ходу все в норме? какие обороты?

[@user-ov2qw3lo3x]

@@sokolovski1 на холостом всё отлично именно на скорости такая фигня появилась как с месяц

[@user-ov2qw3lo3x]

@@sokolovski1 700-800 Где-то

[@user-ov2qw3lo3x]

@@sokolovski1 а то мне уже советуют датчики чистить хх и прогревочные, но это происходит только на скорости

[@user-ov2qw3lo3x]

@@sokolovski1 причем проблема эта вылезла после замены масла и помпы, возможно совпадение просто но не знаю, сразу после этого мотор стал реветь как реактивный на 3500 и выше рёв стоит ужасный, до этого такого не было.

[@user-em9pv5bz1o]

Антифризом закрывается при его прогреве, как то так ,а фишка на мозги уходят убавить топливо.эх ты автор .

[@igorigor2990]

Плавают обороты, берём чайник с горячей водой и полеваем выровнялись обороты тогда ок проверьте циркуляцию ОЖ

[@user-fw6su5ql1v]

У меня что на горячую что на холодную плавают конкретно, от 1000 до 2500 доходит. Изломал всё. И нигде нет решения.

[@sokolovski1]

Выйдет скоро ролик как отрегулировать холостой ход. Ищите решение проблемы в правильном выставлении холостого хода. Вам нужно найти в сети, как правильно выставить холостой ход. Снимается вдух контактная фишка с КХХ, прогреваете авто, после того как сработает вентилятор, ждете пока обороты уровняются и начинаете крутить винт на дроссельной заслонке. Находится сверху, между трубками на дросселе. В том месте куда подходит воздушный фильтр. Она бронзовая. ее крутите по 1\4 оборота и после того как обороты выровнятся, глушите авто, снимаете клемму с АКБ, ждете пару минут. подключаете КХХ обратно, подключаете клемму АКБ и заводите. должно помочь. p.s. Пишите в вкинстаграм, скину подробное описание и картинки. Как правильно сделать.

[@stanislavrejdolf134]

Работает он от температуры, чем выше, тем больше сжатие. Именно для этого через него и течет антифриз, по мере прогрева оного клапан сжимается, тем самым и понижает ХХ. Можешь кинуть в горячую воду и наглядно посмотреть. Зачем было заливать его "клеем момент"?))

[@sokolovski1]

Может путаешь с прогревочным клапаном? Он как раз находится с права от клапана холостого хода, стоит на впускном ресивере вертикально. И если выкрутить два винта сверху, там будет пластиковая гайка, вот ею и регулируешь прогревочные обороты. А заливал я не сам клапан, а " гармошку" где она получила повреждения. Там мелкие прорези. Вот я их и хотел устранить, что б она была герметична. На видео плохо видно повреждения.

[@user-xy2rf3ot5u]

Здорово ты ещё тут вопрос можно задать

[@sokolovski1]

привет. да

[@user-xy2rf3ot5u]

Хотел спросить про замену клапана хх всякое гуляние хх пропало навсегда

[@sokolovski1]

@@user-xy2rf3ot5u Я вопроса не понял, но если ХХ еще плавает, то на днях выйдет ролик, как регулировать холостой ход

[@user-xy2rf3ot5u]

Кароче у меня было если дать газу обороты падали ниже холостого хода потом сразу подымались приэтом шла вибрация у меня тоже 1,8 как у тебя я снял регулятор хх карбом продул плюс подавая напряжение от БП чтобы он то открывался то закрывался чтоб лучше прочистился состояние говры отличное ,после этой этой процедуры где то в течении часа все гуд обороты плавно опускаются до холостых а не за него где-то после 1,5 часа езды холостые понижаются при этом при включении кондея провалов хх нет при дальнейшей езде опять начинаются провалы хх чуть ли не до нуля и востоновление до 500 если включить кондей и резко выключить может заглохнуть и так постоянно каждый день если ездить не более 1,5 часа то все гуд а потом начинается опять через пол часа может опять стабилизироваться.вобщем какая-то загадка почему корректировка оборотов начинает происходить с запозданием Толи нестабильное трение в клапане при полном прогреве я уже незнаю тут ещё стала при плюс десять и ниже при заводе обороты подскакивают а потом резко присаживаются чуть не глохнет такие дела

[@user-xy2rf3ot5u]

Давай жду ролик

[@marat6092]

Добрый день у меня Ровер 620 токая проблема как машина прогреется пропадает динамика машина не тянет кто нибуд сталкивался с такой проблемой

[@sokolovski1]

Добрый день. Начните с простого. Проверьте компрессию на автомобиле. Скорее всего компрессионные кольца залегли или нужно отрегулировать клапана. Чек же не горит?

[@marat6092]

@@sokolovski1 чек горит 12 ошыбку паказвает

[@sokolovski1]

@@marat6092 так это система контроля рециркуляции отработавших газов. Посмотрите клапан EGR. Попробуйте его физически заглушить. Я ставил "глухую" прокладку между клапаном и корпусом. И посмотрите разницу.

[@marat6092]

Ок папробваю ну он на езду не влезает говорят

[@muha1992-]

@@sokolovski1 на этих машинах разве есть ЕГР?

[@user-sz9uq1km8k]

И ещё проблема с сцеплением поменял оба цилиндра прокачиваем но педаль всё равно слабенькая с хрустом переключается

[@user-se2ig5yp8f]

Ты корзину и маховик не точил? У меня тоже было так. Но решилось все заменой корзины, которую точили

[@user-sz9uq1km8k]

@@user-se2ig5yp8f Спасибо только собираюсь коробку снимать

[@user-se2ig5yp8f]

@@user-sz9uq1km8k сразу меняй корзину диск сцепления и выжимной. Купи хороший выжимной. А то я купил один раз фигню, он у меня расплавился. И посмотри вилку в коробке. Если есть выработка, то навари немного. Мастера знают.

[@user-sz9uq1km8k]

@@user-se2ig5yp8f Понятно корзина есть выжимной менял весной ну откроем посмотрим по-моему вилка как ты говоришь ещё раз спасибо

[@maulenashimhan7373]

Чувак где ты живёшь 100 долларов за эту слишком дорого

[@artrmshilo8238]

его хрен разберешь етот клапан

[@user-gu1qo2iu6w]

Лажа всё это ,просто с торца есть винт под шестигранник ,вот он всё спасает,,,,,

[@user-oj9ec6wi4u]

Для чего этот винт ?

[@user-gu1qo2iu6w]

@@user-oj9ec6wi4u под шестигранник на холодную газует попробуй отпустить . Там клапан

[@user-vz2zn6rk3e]

Лучше бы открыл капот и показал где стойт

[@sokolovski1]

Открой капот и сам посмотри, или уже влом капот открыть и посмотреть?

[@vladvlad7394]

І