Honda BF40D pulizia testa II parte. Riassemblaggio.

[@luigisbordone8535]

grandissimo vogliamo il continuo!!!! Complimenti veramente

[@roccocannarsa9002]

Grazie

[@davidecacciatore8806]

A che spessore vanno registrate le valvole in aspirazione?

[@manuelbullo7685]

Bravo.vorrei un consiglio io ho un motore 40tohatsu mega.un giorno ha accelerato con la barca sotto sporca.ma dopo un po' un rumore e il motore spento.poi ho lavato la barca e adesso plana ma poi si spegne.come Faccio capire se ho bruciato il motore.o no .a bassi regimi funziona normale.

[@giovannivinci4252]

Salve sapresti spiegarmi come mettere in fase la distribuzione per montare la cinghia?

[@tonyriti3699]

Salve per favore potrebbe indicarmi la coppia di serraggio dei bulloni della testa di in motore Honda 40 CV del 2006 a carburatori.Mi sembra che la Honda specifica i valori coppia serraggio angolari.Grazie 1000.Tony

[@diveplanet1]

best meccanic

[@cocaivenezia]

Ciao, ho lo stesso problema con un 40BF E che va bene fino a 4500 giri poi va in protezione termca. Il motore ha 750 ore ed è stato sempre lavato con acqua dolce xche la barca è a terra. Volevo capire i costi di una pulizia come questa e se la potresti fare (sono di Mestre. Ho cercato qualche meccanico qui da me ma senza successo

[@alessiocastaldi6938]

Buongiorno, ho fatto fuori la sonda lamda del mio bf 40d ed il meccanico non avendone una in casa mi ha montato quella del bf 175 con codice 06356-zy3-307…va bene comunque o potrei avere problemi con la centralina che legge male i dati?

[@albertozennaro6833]

ciao Marco un cosiglio io sono stato motorista navale ora in pensione pero su motori grossi diesel volevo chiederti un consiglio ho acqua nell'olio di un bf 40 a del2007 cosa dici parto subito con sostituzione della guarnizione testa o ci sono altre parti meno onerose da verificare prima di arrivare allo smontaggio della testata grazie per la tua risposta sei grande

[@MarcoFonti]

L'acqua nell'olio può passare anche dalla coppa e dal basamento. E anche ovviamente dalla testa. Non mi è mai capitato che sia sia rotta una guarnizione, ma la testa si. Se decidi di cominciare da quella devi considerare di fare una prova in pressione. E' successo che si siano aperte delle microcrepe nel corso degli anni.

[@albertozennaro6833]

@@MarcoFonti grazie vedrò di staccare il blocco motore perché dalla coppa che ho smontato non mi sembra e la guarnizione della testata non aveva segni di trafilamento per ultimo se non trovo niente cercherò di mettere in pressione la testa come mi hai detto vediamo se il rettificatore mi può aiutare, grazie se potresti mandarmi le copie di serraggio e le registrazioni delle valvole di aspirazione che non ho capito sul video grazie infinite

[@albertozennaro6833]

@@MarcoFonti grazie vedrò di staccare il blocco motore perché dalla coppa che ho smontato non mi sembra e la guarnizione della testata non aveva segni di trafilamento per ultimo se non trovo niente cercherò di mettere in pressione la testa come mi hai detto vediamo se il rettificatore mi può aiutare, grazie se potresti mandarmi le copie di serraggio e le registrazioni delle valvole di aspirazione che non ho capito sul video grazie infinite

[@nicolagotti7926]

Ciao, ma se un motore honda 40cv dovesse rompere la cinghia distribuzione piega le valvole?

[@MarcoFonti]

Ottima domanda. Non mi è mai successo quindi non so rispondere ora. Ma ho un 40 qui. Controllo e ti rispondo.

[@antoniocesi9536]

Ma un motore in moto, dopo avergli fatto tutti st'interventi a cuore aperto ce la fai a farcelo sentire?! 🤣 Buon lavoro nella bat-caverna

[@MarcoFonti]

Certo

[@MarcoFonti]

Chiamami e vediamo

[@paolomanini509]

a quando l'accenzione ???

[@MarcoFonti]

E' da mò che ha ripreso a lavorare...

[@paolomanini509]

@@MarcoFonti ok ma non hai messo il filmato +

[@MarcoFonti]

Malfidati....