HONDA C90Z 6V 1979 πλατινάτο!!!! By Livanas Motorsports

[@subaruVaggos]

Ξυπνησες αναμνησεις....το ειχα στην Αγγλια και ειναι η εξαιρεση στον κανονα των C...λοιπον το μηχανακι που εχετε ειναι το τελευταιο μοντελο που εβγαλε ετσι η Honda πριν παει στο κλασσικο που ολοι ξερουμε. Πριν απο αυτο κυκλοφορουσε με μπροστινο με κοντρα και αμορτισερ οπως το C50 6V. Μετα το κατηργησε και κρατησε αυτο το Setup που εχετε. Το τιμονι ειναι ελαφρα πιο μεγαλο απο το C50 και ο διακοπτης στο κεντρο ειναι για την μεγαλη σκαλα (αν θυμαμαι καλα). Απο τον κινητηρα δεν ταιριαζει τιποτα στα μετεπειτα C50 λογω διαφορετικων διαστασεων. Ακόμα και οι βασεις οπου πιανει ο κινητηρας ειναι διαφορετικες και για να μπει αλλος κινητηρας (ειτε 6V ειτε 12V) χρειαζεται να κοπει ενα κομματακι στο επανω δεξι μερος του σκελετου για να μπορει να μπει το καπακι της καμπανας. Στην αρχη εβγαινε με καρμπυρατερ καθετου ροης και μετα με αυτο που ειναι εξοπλισμενο στο βιντεο σας. Τα ηλεκτρικα του ηταν λιγο περιεργα, χωρις μπαταρια δεν επαιρνε ποτέ και ο ανορθωτης (το πορτοκαλι εξαρτημα στο βιντεο) ηταν υπευθυνος και για την παραγωγη ρευματος στις πλατινες αλλά και να κρατα το ρευμα σταθερο για την μπαταρια και τα φωτα. Ειναι το μονο εξαρτημα που χαλαει με χχαρακτηριστικη συχνοτητα στο συγκεκριμενο παπακι. Η ποδια ειναι μεγαλυτερη απο του C50 οπως και ο σκελετος και δεν μπορεις να ταιριαξεις αλλη ποδια εκτος απο την δικη του. Για αυτο και δεν κυκλοφορουν απομιμησεις για αυτο το μοντελο. Η σελα ειναι ενα τι πιο μακρυτερη και το ντεποζιτο ειναι αν οχι ιδιο λιγο μεγαλυτερο απο αυτο του C70. Το φτερο πισω ειναι φαρδυτερο απο αυτο του C50 και η εξατμιση ειναι επισκευαζομενη, ανοιγει δηλαδη καθαριζεται και ξαναμπαινουν τα διαφραγματα εσωτερικα στην σειρα. Πολλοι ηταν εκεινοι που αδειαζαν ολη την εξατμιση και βαζανε το καρμπυρατερ απο το CB100 που κυκλοφορησε στην Αμερικη και το μηχανακι ακουμπουσε ανετα τα 105 χλμ\ω τελικης. Βγαζανε συχνο προβλημα στον χωρο της μπαταριας και στον πισω θολο με την σκουρια μιας και ηταν γυμνο απο μονωση. Μπορουσε και δουλευε με 85 οκτανια βενζινη και ετσι ερχοταν ρυθμισμενο απο την HONDA. Στην Ελλαδα δεν κυκλοφορησε και πολυ αλλά Αγγλια, Αυστραλια και Ιαπωνια βρισκεις πλεον τα παντα.....Πλεον εχουν αρχισει και αντικαθιστουν το παλιο κινητηρα με νεους κινητηρες (MONSTER 140cc συνηθως) οποτε αν βρεθει σε τετοια κατασταση αξιζει να γινει αναπαλαιωση...

[@babissougias6408]

ειναι σπανιο μοντελο...με πλατινες στην κεφαλη εχει και θεσσαλονικη που ειμαι 2..εχει πιο μεγαλο τεποζιτο και απο το 70 και 90αρη..και γενικος εντελως διαφορετικος κινητηρας απο το c90 k1 Και το c90 12v..να υπογραμμισω εβγαινε με 50 χιλιοστα πιστονι και φλαντζα κεφαλης ειχε σαν ροδελα μεγαλη..και πιο μεγαλη καμπανα δισκων εχει και καπακι συμπλεκτη

[@LivanasMotorsports]

Φίλε μου σε ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου ένα μεγάλο ευχαριστώ από livanasmotorsports team

[@thodorispapaioannou1942]

Alex μην ακους κανεναν.....σιγα μην βαλεις κ ολοσωμη φορμα για να κανεις ενα τετραγωνο....ειναι απο αλλον πλανητη!!!!το εργαλειο ολα τα λεφτα!!!! Χαιρετισματα σε ολη την ομαδα!!!!!

[@kaseezekiel4321]

i know im asking randomly but does anyone know a tool to log back into an Instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any tricks you can give me!

[@lennoncyrus8890]

@Kase Ezekiel Instablaster :)

[@ΘεοφιλοςΧρυσικοπουλος-σ1τ]

Φίλος! Λιβανας σε είχα γνωρίσει πριν κάμποσα χρόνια!!! Όταν είχες ανοίξει το μαγαζί!! Έκανα εντουρο με το Ταξιάρχη τον Μπακο Γιάννη αν θυμάμαι καλά το επώνυμο του φίλου είναι από βαθολομιο και νάνε καλά!!! ΈΧΩ χρόνια να τον δω! Είσαι εξαιρετικός νασε πάντα καλά φίλος!!! 😊👍🇬🇷!

[@kangnal]

Είναι πραγματικά τιμή για την Ελλάδα να υπάρχουν άνθρωποι και μάστορες γνήσιοι και αυθεντικοί σαν τον Κο Λιβανά. Έκανε το χόμπι του επάγγελμα και πέτυχε στην ζωή ίσως το πολυτιμότερο πράγμα...!! Και αυτό δεν είναι άλλο από την προσωπική του επιτυχία που αντανακλά στην μεγάλη αποδοχή από τον κόσμο. !! Είναι χαρισματικός ευγενής με χιούμορ , διάθεση για αυτό σαρκασμό και πολύ ισσοροποιμένος άνθρωπος. Συγχαρητήρια Κε Λιβανά και εύγε για την όμορφη προσπάθεια σας !! Θα ήθελα πολύ να σας γνωρίσω από κοντά και θα ήτο τιμή μου. !!!

[@sv1bdo1966]

Μπράβο φίλε, ξύπνησες αναμνήσεις και από μένα...Το είχα για 2 χρόνια, 1989-91. Το είχα αγοράσει από εισαγωγέα (Αθ. Κωστόπουλος στην Μιχ. Βόδα, εκεί που είναι τώρα το ΑΤ ΑΓ. Παντελεήμονα) που έφερνε μεταχειρισμένα απο Ιαπωνία και ήταν αρκετά σπάνιο στην Ελλάδα. Το δικό μου δεν είχε τον διακόπτη στο κέντρο του τιμονιού όπως αυτό, αλλά το κοντέρ ήταν ίδιο, σε μίλια. Πολύ δυνατό μοτέρ, με ροπή από χαμηλά. Οπως είπες, δεν έπαιρνε μπροστά χωρίς μπαταρία. Ο ανορθωτής ήταν από σελήνιο και ζεσταινόταν πολύ. Αν και έμοιαζε πάρα πολύ με το παραδοσιακό 6βολτο πλατινοφόρο, είχε ελάχιστα κοινά. Δυσκολευόμουν να βρώ ανταλλακτικά και το έδωσα.

[@sakismilonas804]

Αν και έχω πάψει να ασχολούμαι με τα δίτροχα από το μακρινό 1991 λόγω θανατηφόρου τροχαίου του αδελφού μου, παρακολουθώ τα βίντεο σού γιατί μου βγάζεις κάτι από εκείνες τις εποχές, βγάζοντας παράλληλα αγάπη γι αυτό που κάνεις.Μπραβο και πάλι μπράβο...

[@ΚωστήςΜαραγκάκης]

Γειά σου Λιβανα από την όμορφη Κρήτη. Πολλά μπράβο για για όλα τα βίντεο που ανεβάζεις και για τον πολύ κατανοητό τρόπο που τα λες. Έχω και εγώ ένα C50 6V με πλατίνες χρώματος χακί αυτά που τα έφερναν μεταχειρισμένα από Ιαπωνία . Το έχω τώρα 38 χρόνια και είναι σε άριστη κατάσταση. Σταθερή αξία. Μπράβο και σε όλη την ομάδα.

[@xristoslisgaras6960]

Συγκλονιστικό κομμάτι δεν υπάρχει πουθενά αυτό

[@pantazopantazo1990]

Μη μασάς μάστορα .... είσαι γνήσιος και γουστάρουμε να σε βλέπουμε ! Εμείς οι παλιοί , που έχουμε μεγαλώσει στην επαρχία ...σε καταλαβαίνουμε ότι και να λες , ότι και να κάνεις ! Ταξιδεύουμε , θυμόμαστε και μαθαίνουμε με τα βιντεάκια σου ! Να είσαι καλά !!!! Άργος .......από κάτου.....

[@Georgia67-c6j]

Μακράν ο καλύτερος μάστορας στην Ελλάδα, αν ήσουν στην Αγγλία θα σε είχαν χρήση Λόρδο!!!!

[@OneBiker98]

Τέρμα σπάνιο μοντέλο που στην Ελλάδα ζήτημα να υπάρχουν το πολυ 10 τέτοια μιας και αν δεν κάνω λάθος δεν ερχόταν εδώ μόνο από εξωτερικό το έκανες εισαγωγή. Ένα από τα πιο δυνατά μοτερ της Honda σε παπι για την εποχή του και με λίγο βελτίωση σκότωνε στον δρόμο. Συνέχισε έτσι μάστορα!!!

[@georgeprovataris5549]

Πολύ προσεγμένη δουλειά!! Μπράβο!!! Και πολύ απλή παρουσίαση ώστε να καταλαβαίνουμε όσοι δεν έχουμε αρκετές γνώσεις. Ευχαριστούμε.

[@dimisAgrin]

Αυτό το μηχανάκι το είχε το 1983 ένας φίλος μου(ήμαστε τότε φοιτητές), και το είχε βρεί μεταχειρισμένο. Το είχε πειράξει και λίγο μόνος του γιατί τα μαστόρευε και πήγαινε μηχανάκι αέρας, δεν το έπιανε κανένας άλλος!! Εγώ τότε είχα αγοράσει καινούριο το παλιό 50άρι παπί το 6άβολτο ενώ ήδη είχε βγεί το 12βολτο με την ηλεκτρονική. Το 6βολτο είχε πλατίνες. Το είχα αγοράσει το Μάη του 1984 καινούριο 73000 δρχ!!

[@ΙωαννηςΠαλικτζογλου]

Το 95 οδηγούσα ένα ταυρι πλατίνα c50 πρώτη πίσω νεκρά μπροστά δεύτερα τρίτη. Στην αρχή δεν πήγαινε αλλά μόλις το άνοιξα δύο τρεις φορές μετά το γέμιζε το κοντέρ άνετα σχεδόν με δεύτερα 60κλμ.

[@MrAfanos]

Η ΠΡΟΤΗ ΜΟΥ ΚΑΨΟΥΡΑ ΗΤΑΝ C50...(72)αριΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΟΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΕΜΑΘΑ ΓΙΑ ΤΟ C90Z....ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΚΑΛΑ !!!!!!!!!!!!!!!!!ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΕΤΣΙ ......ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΕΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ!!!!!!!

[@dimitris779]

Κρίμα κύριε Λιβανα να μην ασχοληθεί και με εξωλέμβιες μηχανές . Είσαι απίστευτα καλός μηχανικός . Σε ευχαριστούμε για τα ωραία βίντεο και τις χρήσιμες πληροφορίες που μοιράζεσαι μαζί μας . Χαιρετίσματα από Χίο .

[@ndraks]

Γεια σου Λιβανα...Μην μασας...Αυθεντικος και με κανεις να σε νοιωθω δικο μου ανθρωπο...Απλος κατανοητος Δωρικος...Συνεχισε ετσι με τα ωραια βιντεακια να μας κρατας καλη παρεα οπως παντα...Και απου δεν μας αγαπα το πορτοφορι του στην τσεπη μας...Και οποτε κατεβεις Χανια να τα πουμε απο κοντα...

[@user-Nek0000-r2t]

Απο οτι εχω διαβασει και γνωριζω η Honda σε παπια σε διαφορες κατηγοριες του συγκεκριμενου τυπου μηχανακι μεχρι και το τελος της δεκαετιας του 80 ειχε πουλησει 100 εκατομμυρια κομματια παγκοσμιως! και ειναι πρωτη σε πωλησεις σε αυτο το ειδος και τυπο μηχανης!!!

[@kwstaspagkratis2533]

Γεια σου μάστορα Επιτέλους σε βλέπουμε στο συνεργείο. Honda c 90 είχε ένας κολλητός μου με τρεις ταχύτητες και κοντερ με μηλιά τα άστρα που είχαν βγει πιο μετά τα σκότωνε μεγάλο μειονέκτημα δεν είχε καθόλου φρένα

[@stefanos1878]

Γρήγορο σε αυτή την εποχή ήταν και το Town Mate 80 χτυπιοντουσαν στην δύναμη!

[@georgeloukelis8901]

Είχα c50 και το CB 50.Μου θύμισε το καρμπυρατέρ στα δικά μου.Ωραιο βίντεο.

[@ΧρηστοςΚουτρουμανης-δ7ι]

Ο καλύτερός με διαφορά μπράβο τέλεια δουλεία...περιμενουμε το βίντεό με το fx125 με τους εκκεντροφορους

[@zachariaspsilos7162]

Εγώ μάστορα επειδή έχω 6 μηχανάκια έχω γλύτωσει αρκετά χρήματα. Έχω μάθει αρκετά από εσένα. Μπράβο σου

[@zachariaspsilos7162]

Αίγιο

[@kos_tikas2083]

Αυτό ερχόταν επίσης σε 50αρι και 72αρι (κυρίως 72αρι) αλλά δεν θυμάμαι αν είχε το Z στο λογότυπο, κατά τα άλλα είναι ίδιας κατασκευής αυτά τα μηχανάκια. Το 50αρι (μετατροπή σε 72αρι) ήταν το πρώτο παπάκι του πατέρα μου και αν δεν είχε γίνει ο σκελετός "Γ" από ατύχημα στα τέλη των 90's θα το είχαμε ακόμα στην οικογένεια. Προσωπικά ευτύχισα να οδηγήσω ενός φίλου 72αρι και μάλιστα μου έκανε εντύπωση ένα πράγμα με τις ταχύτητες: Μπορούσες να το ξεκινήσεις με μία μπροστά (σαν 2α) και να βάλεις άλλη μια (οπότε θεωρητικά είχες 3η). Έλα όμως που το μηχανάκι δεν τελίκιαζε και πήγαινε με 55χλμ/ωρα σπασμένο λες και είχες βάλει 2,5α (δυομισι-υτέρα χαχαχα). Αλλάζουμε πάλι μηχανάκια και μου λέει "γιατί πας τόσο σιγά ρε?" του λέω "ρε μλκ πώς το πας τόσο γρήγορα, έβαλα 1η-2α μπροστά, 3η δεν παίρνει και πάει μέχρι 55χλμ/ωρα". Ααα, βάλε 1η πίσω, 2α δυο μπροστά και θα μπει και η 3η. Μιλάμε τα έχασα, τι κιβώτιο ήταν αυτό, με είχε πορώσει. Εν τω μεταξύ για σούζες αυτό ήταν ο,τι πρέπει γιατί πήγαινες 1η και είχες στο ενδιάμεσο την νεκρά και έπαιζες λίγο γκαζάκι στην αλλαγή και σηκωνόταν λαμπάδα με ωραίο θόρυβο κιόλας. Πολύ ωραίο και ιδιαίτερο μηχανάκι, ανυπομονώ να το δω και σε βόλτα. Αν θες δες λίγο αυτό που σου λέω με τις ταχύτητες γιατί με άφησε μαλάκα από τότε, λες και έχει 2 κιβώτια ένα πράγμα με διαφορετικές στροφές.

[@fotispigi]

Για σου φίλε μου Λιβανα!! Είσαι θεος!! Πέρασε μια φορά από τα χέρια μου ένα συλλεκτικό Japan με το χοντρό ταμπούρο πίσω....

[@toliniotolakinio4485]

ΛΙΒΑΝΑ εισαι δυναμη,ασε αυτους που ζηλευουν να σε κακολογουν................αναμνησεις ρε φιλε,το εξαβολτο το εχω ακομη και κυκλοφορει κανονικα,δε το αποχωριζομαι.

[@kyriakostridimas8521]

σε ευχαριστουμε παρα πολυ για αυτο το μηχανακι

[@thanasis_ggu]

Έλα ρε μάγκα Λιβανα συνέχισε έτσι.... σκέψου δεν έχω ακόμα μηχανάκι αν και θα έρθει σύντομα και γουστάρω... Όνειρο ζωής (ένα hondα 150 για μέσα στην πολύ και και ένα cbr 600rr για να κάνω να γούστα μου)

[@panagiothsmakrimixalos7872]

Γεια σου είμαι ο ΜΟΤΟ ΠΑΝΟΣ έχω αυτο το μηχανάκι c90z με πλατινες στην κεφαλη δεν έφερε αυτό η αντιπροσωπεία τα έφερε εισαγωγή ο κυρ.ΓΕΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ και το έχω στην κατοχή μου από το 1990

[@ΆφωνοςΣτέντωρ]

Μπράβο σας μαστόρια. Είστε μερακλήδες!

[@dionysisantonopoulos66]

Ωραίο το βίντεο μάστορα. Με γύρισες σε εποχές που ως πιτσιρικάδες πηγαίναμε διακοπές και νοικιάζαμε παρόμοια παπιά και νοιώθαμε ότι γυρνάμε τον κόσμο όλο. Σήμερα δυστυχώς το παπί έχει αντικατασταθεί από το πατίνι και λέω δυστυχώς γιατί δεν το βλέπω να είναι πιο ασφαλές από το παπί. Και ακούω τον πιτσιρικά του σήμερα να κράζει «τί λες ρε γέρο;»...😂😂😂

[@pano0os953]

Ωρε livana σε βλέπω στο έλα στη θέση μου και έπαθα πλάκα, τελικά έχεις ταλέντο. Συνέχισε έτσι φοβερά τα video!

[@ΓιωργοςΤραμπουκος]

Μάστορα μου έχω ακριβώς το ίδιο έχω βγάλει το δικό του μοτέρ και έχω βάλει μοτέρ από χοντα ss με 5αρι σασμάν και συμπλέκτη στο χέρι

[@ignasgr4615]

Την αγάπη μου από τα Γιαννιτσά είσαι ότι καλύτερο ο θεός να σε έχει καλά!!!!!

[@bingobango4548]

Έχω πάρει μηχανάκι Χόντα G Ελ X από την Αγγλία με 13.000 km και πληροφορήθηκα ότι οι ταξιτζήδες στην Αγγλία έχουν στην κατοχή τους αυτά τα μηχανάκια και τα κυκλοφορούν για να μάθουμε τους δρόμους πριν γίνουν ταξιτζήδες γι' αυτό και είναι κάποια κομμάτια από την Αγγλία με λίγα χιλιόμετρα τα οποία δεν έχουν χρησιμοποιηθεί καθόλου και είναι όλα γνήσια

[@nikosdelitsikos5233]

Το πρώτο μου μηχανάκι εξαιρετικό.

[@manos71ful]

livana εισαι ωραιως.παντα τετοια και σε ευχαριστουμε για τα βιντεο σου.

[@ΓιώργοςΔιασινος-ι8χ]

Γεια σου άρχοντα τα χαιρετισματα από Σύμη

[@ΛΕΩΝΙΔΑΣΜΑΤΣΕΛΗΣ-ν7γ]

ΑΡΧΟΝΤΑ ΛΙΒΑΝΑ ΕΙΣΑΙ ΜΕΓΑΛΟΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΜΠΡΑΒΟ !!!!!!!!

[@kokouinau7998]

Εδώ στην Κύπρο που μένω εγώ το κάθε σπίτι έιχε τουλάχιστον ένα c90 6v του 1980-89. Όμως τα έκλεβαν τα πιτσιρίκια έπερναν τον κυνιτήρα και το έβαζαν στα chaly τώρα δεν έχουν μείνει πολλά και όσα έμειναν δεν είναι σε καλή κατάσταση. εγώ εχω 2 πλατίνατα c90 6v του 1980 το ένα με 30000mph και το άλλο ειναι αγγλικής προέλευσης με μόνο 100mph. Επίσεις είσαι ο αγαπημένος μου youtuber

[@LivanasMotorsports]

Ποτέ δεν ξεχνάμε τα αδέρφια μας στην Κύπρο με τα συλλεκτικά μηχανάκια τους.Την αγάπη μας🇨🇾 livanasmotorsports team🇬🇷

[@leuterisminousis663]

Μάστορα μου χρυσό χέρι κάλιο πέντε και καρτέρι λένε στο χωριό μου..... Συνέχισε έτσι να σε βλέπουμε καλα γιατί μονο αυτη η ιστορία μας έμεινε τίποτα αλλο. Και εγω Αγγλία είμαι και κάποιες αντίκες που έχουμε στην πατρίδα μας εδω στοιχίζει μια περιουσία.

[@grpanos2000]

πολυ ωραιο , εχω φτιαξει και εγω ενα c50 .Ειχε το διακι]οπτη στο καπακι και αυτο παλιοτερα και το αλλαξαμε και αλλαξα και τις ταχυτητες και τις βαλαμε ολες μπροστα!

[@ShooterM94]

ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΜΑΣΤΟΡΑ ΠΑΝΤΑ ΔΥΝΑΤΟΣ ΑΠΟ ΚΥΠΡΟ!!!!🇨🇾🇨🇾

[@athwos1958]

Χαιρετίσματα από Φιλιππιάδα μάστορα

[@ΧρήστοςΤρίττας]

Μαστορα αντε και ηθοποιος μπραβο εισαι ταλεντο!!!!!!!

[@zaxariasgousetis2712]

Σας αγαπάμε είμαστε από, Ζακύνθο

[@ChrisPap.]

Χαιρετισμούς από Ελβετία Γενεύη μάστορα

[@stamationassis7314]

Χαιρετίσματα ρε μαστοραντζα από Ελασσόνα σε γουστάρουμε γιατί είσαι αληθινός μόρτις.

[@kabamaruigano9809]

Εισαι ωραιος, σε βλεπουμε απο Κύπρο

[@nikossamsung9406]

Μπραβο μαστορα..για ινοβα μια ερωτιση του 2010

[@POGONISIOS]

Σε βλέπω πως χειρίζεσαι το καρμπυρατερ και με γύρισες πανω απο 35 χρόνια πίσω,να είσαιπαντα καλά ρε μαστορα.

[@nikitaskiouranakis9584]

Φοβερός και τρομερός...Το έχεις.... keep going!!!!

[@D10S_]

Φοβερό εργαλείο 🎉

[@jimtaras]

Γεια σου μάστορα, συνέχισε έτσι και άσε τους άλλους να λένε. Χαιρετίσματα από Άργος.

[@mpalaskokkalis1476]

Τέλειο.

[@basilisbasilaras2028]

Τρομερό μηχανάκι μπράβο παιδιά

[@ultrascorpionx5022]

Γειά σου ρε μάστορα,,ο Άλεξ φαίνεται μεγάλο τσακάλι,,μν ξεχνάς να μας φέρνεις και τον Γιώργη!! θέλουμε γιωργη.....

[@xenofonlempesis7244]

Τέλειος πάμε δυνατά ενδιαφέρον βίντεο

[@ΜιχάληςΜιχαήλ-σ8ν]

Πω πω αυτό το μοτέρ δεν ψοφάει με τίποτα. Αυτό θα ήταν καμιά έκδοση μονόσελη με μεγάλη σκάρα για φορτώματα. Αυτό έβγαζε και Ανατολικό Μέτωπο για πλάκα. Μάστορα να δούμε και κανένα βίντεο με Honda MBX ή Kawasaki AR50

[@ΚΩΣΤΑΣΦΙΝΤΡΙΛΗΣ]

Καλησπέρα από Ξάνθη και πύργος

[@Johnny-y1h1e]

Υπάρχουν Ελλάδα στο Βόλο είχαμε μερικά.. Όπως επίσης θέλαμε και την κεφάλι του καθώς είναι μεγάλη στο χώρο καύσεις και στις βαλβίδες αλλά δεν τεριαζει στα μπουλόνια του Κάρτερ

[@romanigorevich4123]

Μάστορα καλημέρα!! Τα φιλία μου κ την αγάπη μου!

[@ΓΕΏΡΓΙΟΣΚΟΚΟΤΣΑΚΗΣ-η7κ]

Μπράβο σου ωραία και χρήσιμα βίντεο!

[@ΕυαγγελοςΠλειωνης]

Δν ταχε φερει ο σαρακακης το καλοκαιρι του 80 τα παπια ειχαν ελλειψη και ειχαν κανει εισαγωγες διαφοροι απο αγγλια δλδ οπως ο μακρακης τερμα αχαρνων τοτε ειχε αλλη εξατμιση και κοντερ μιλια 50cc ειχα παρει 28000 χιλ δραχμές μαιος 1980

[@giorgosmaratheftis2764]

Το συγκεκριμένο πουλιόταν και στην Κύπρο..

[@panagiothstsoukalas730]

ΚΆΝΕ ΑΥΤΌ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΛΆ ΚΑΙ ΓΡΑΠΤΟΥΣ ΟΛΟΥΣ!!!!! ΑΠΛΆ ΖΗΛΕΎΟΥΝΕ ΦΊΛΕ!!!!!

[@ΘοδωρήςΝεραντζος]

Απίθανος μάστορας !θα σε επισκεφτώ σύντομα !!!

[@VasilisN13]

Μας γύρισες πολλά χρόνια πίσω να είσαι καλά👍

[@euaggeloskoutsoflinis1446]

Δεν μπορώ να το πιστέψω ρε φίλε ότι δεν είχες δει ποτέ αυτό το παπί . Τι κάνατε στην Πελοπόννησο ρεεεε ? Το 86 έδωσα για δίπλωμα μηχανής μ´ αυτό στο Βόλο. Απίστευτο μοτέρ

[@ΚωσταςΠερδικης-ε6χ]

ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΑΠΟ ΑΜΑΛΙΑΔΑ🙋🏼‍♂️

[@nektarnektar8408]

Λιβανααααα μας φτιάχνεις ρεεε..Γουστάρω να βλέπω λιβαναααα

[@stathis_sideris]

Θέλω XR ! ❤️

[@chrisvlassis8919]

XR 600 και ξερο ψωμι!

[@Κωνσταντίνος-ι8γ]

περιμενουμε βόλτα με το εργαλειο!!!

[@nikosiatropoulos6572]

Το μηχανάκι έχει πολύ κοντή διαδρομή στροφάλου και μεγαλύτερη διάμετρο πιστονιού απο τα άλλα 90αρια. Επίσης ο θάλαμος καύσης είναι πολύ μεγάλος και οι μαμίσιες βαλβίδες εχουν ίδια διάμετρο με τις βαλβίδες απο τη superhead της takegawa. Το πρόβλημα οταν πηγα να το βελτιώσω ήταν οτι δεν ταιριάζει τίποτα απο τα άλλα μοντέλα της Honda. Ούτε ο άλλος κυλινδρος, στρόφαλος τίποτα. Δεν είναι στην ίδια ευθεία η καδένα ούτε ο αγωγος λαδιού ουτε τα μπουζόνια.

[@ΘοδωρηςΣπηλιος]

Μοτερ zundapp να παρουσιασεις.

[@ΣπύροςΓεωργοπουλος-λ7ω]

Καλημερα μαστορα απο νεοχωρι ηλειας

[@mpampiscriss9438]

Α ρε Λιβανα μαστορα!!!!Το πρωτο μου παπι που ειχα μονο που ηταν 50cc !!!!! Αθανατο εργαλειο!!Αναμνησεις!!Το συγκεκριμενο παπι ηταν και θα ειναι Θρυλος γιατι ειναι σπανιο 90cc πλατινενιο!!!!Σε αγαπαω Λιβανα!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@aggeloscharalampopoulos8572]

Τέλειο

[@ΝίκοςΉλιος-σ6β]

Με τις πλατίνες θυμήθηκα το Piaggio si

[@argi337]

Γεια σου μαστορα!, θελουμε ενα βιντεο τη βδομαδα κανονισε το!!

[@s.e.r.v.o.s8263]

Μας έφτιαξες τη μέρα

[@ΓιώργοςΠαναγιωτάκης-τ1μ]

Είσαι τρομερός

[@giorgosadamadiou9849]

Γειά σου ρε μάστορα.................Χαιρετίσματα από Germany

[@thodorisgeorgiev2173]

Eisai kalos mastoras bravo

[@zachariaspsilos7162]

Μάστορα είσαι άρχοντας.

[@efirizaki5656]

Αυτό Κάρτερ το μιαζε με τις παλιές τρικικλες γουρούνες Honda με μοτέρ ct 125 επισις ειπαρχει το ειδιο σε 200cc ct200 μιχανακι (στην αμερικη)....

[@andreastheodoropoulos3543]

Μάστορα θα θέλαμε να δούμε και κανα town mate άμα πέσει στα χέρια σου

[@20ldF0rTh1s]

Μάστορα, CBX 1050, δεν πρέπει να λείπει ακόμα και από κανάλια που ασχολούνται με την μαγειρική😀 Ελπίζω να πετύχεις κανένα στην πορεία.

[@ΚωνσταντινοςΧαραλαμπιδης-γ2φ]

Είσαι ωραίος.

[@terryterry7715]

Που αλλού να πας? Μόνο Λιβανάς!!! Χαιρετισμούς από Λάρισα...

[@ΔιονύσηςΧριστοφοράτος]

Το μεράκι σου μάστορα είναι αδιαμφισβήτητο. Όσο για τους επικριτές σου κράτα το εξής: η δυσφήμιση είναι η καλύτερη διαφήμιση.

[@LivanasMotorsports]

🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@patriot4359]

Μάστορα καλησπέρα συγχαρητήρια για τα βίντεο..... Θα χρειαστώ την εμπειρία σου αν έχεις τη καλοσύνη μακάρι να ήμουν στα μέρη σου να ερχόμουν να σε βρω..... Piaggio Beverly 250 δυστυχώς το πήρα πριν έξι μήνες μεταχειρισμένο τέλος πάντων..... Διαρροή ψυκτικού υγρού όχι από κολαρα όχι από ψυγείο το βλέπω στη φλάντζα κεφαλής να γλύφει.... Πέρα από το κλασικό βγάλσιμο κεφάλι πλαναρισμα καινούργια φλάντζα υπάρχει κάτι άλλο να δοκιμάσω πχ κάποιο σφραγιστικο υγρό θα δουλευε..... Υπάρχει περίπτωση να θέλει σφίξιμο το κεφαλάρι με ροποκλειδο;;;; ευχαριστώ πολύ

[@ΚωσταςΒεργετης-ι8υ]

Να φοράτε πανοπλία να δίνεται το καλό παράδειγμα. Για σου άρχοντα

[@kostassipsas4845]

Καλησπέρα ξέρεις αν υπάρχει κιτ μετατροπής για να το κάνουμε ηλεκτρονικο.ευχαριετω

[@TheMsghettoman]

Εργαλειο🔥🔥

[@mariosraftopoulos6648]

Λιβάνα όσα δεν φτάνει η αλεπού 🦊 τα κάνει σάπια. Μια χαρά τ κάνεις όλα. Με αγάπη. Και άσε τους άλλους να να να

[@juliusceaser4130]

Μπράβο μάστορα !!!

[@ΑλεξανδροςΦερετος]

👍

[@tasosvenetsanos]

Όπως λέει και ο σοφός μπαρμπας μου Honda ρε!

[@ThePetsoglou]

Λιβανά θεος

[@hondakiashondakias4013]

Μάστορα αυτό με το ζιγκλερ που το καθαρισες ακριβώς το ίδιο είχες πει και σε ένα παλιό βίντεο με τον Μήτσο που καθαρίζετε καρμπυρατέρ