Honda CB400 หล่อจัด!!

Рет қаралды 55,473

4 жыл бұрын

#HondaCB400 #รีวิวรถ #OverSideRider
ติดต่อคุยงาน
Email: OversideRider@gmail.com
FB :BoyOverside
ฝากติดตามเพจแว้นไรเดอร์
/ vanzrider789

Пікірлер: 32

@uthaikhamchamni737 3 жыл бұрын

เป็นรถที่ เสียง ไม่มีใครเหมือนจริงๆ หวานเจี๊ยบเป็นเอกลักษณ์เฉพราะตัว

@user-wj9cc2tv2l 4 жыл бұрын

ท่อรถสวยครับ เพราะๆ นุ่ม ๆ แน่นๆ ไม่เหมือนทุกวันนี้ ท่อลั่นเกิน ปล.ความชอบส่วนบุคคล

@BoomBoom-tq4mk 4 жыл бұрын

รีวิววิบากสีส้มหน่อยครับ

@pheerapatwongthawee2112 4 жыл бұрын

สวยจัด

@user-sk1sv6cx7i 4 жыл бұрын

รีวิวรถนอกกระแสหน่อยครับ ดรีม125

@user-dw6fd8cm6q 4 жыл бұрын

รีวิวPCXร้านเจ๊หญิงหน่อยครับชอบมาก

@thiraphat1004 4 жыл бұрын

รีวิวเเดชสนามหน่อยคับ

@SunOutage 4 жыл бұрын

ลำนี้ SF Revo ไม่ใช่ Hyper VTec3 สวิงอาร์มเดิม วางสายคลัชผิด โช๊คหลังแท้หรือเปล่าต้องเช็ค Serial number

@nxii512-dpc2 4 жыл бұрын

สวยงาม

@sungz18 4 жыл бұрын

เสียงหวานๆๆ ชอบๆๆ

@somnuekpladidja9591 3 жыл бұрын

สวิงอาร์มเป็นของเดิมครับ ไม่ได้สร้างใหม่ ปี 93 ถึงปี 98 จะเป็นทรงเหลี่ยมสวิงอาร์มถ้าเป็นรถระบบ vtec ทรงก็เหมือนในรูป รุ่นนี้อยู่ในปี 2007 CB400 revo

@evaluation3500 4 жыл бұрын

เปลี่ยน กับ ช๊อปเปอร์ แดกสตาร์ 400 ไมครับ อินวอยร์

@Jason-sd6ln 3 жыл бұрын

สวยมากๆ อะไหล่โครตแน่นลงตัวด้วย

@user-wi1pj6nk5b 3 жыл бұрын

้เสียงหวานเจี๊ยบ

@jisax2340 4 жыл бұрын

สปาคบ้างดิพี่

@BasBas-no8re 4 жыл бұрын

ชื่อเพลงในคลิปคือเพลงอ่ะไรครับบอกที

@user-ku4qs4ct4n 3 жыл бұрын

อะไหล่หาง่ายไหมแพงไหมคับ

@chananewpooo310 2 жыл бұрын

อะไหล่เบิกศูนย์ได้มั้ยคับ

@napatjansoi5734 4 жыл бұрын

เม้นเเรก

@sumoking4787 3 жыл бұрын

ข่อเบีโทพี่อีกครั้งใด้ไม

@user-jf1db8xw2m Жыл бұрын

ขายยังครับ

@MrSupernooky 4 жыл бұрын

CB400 Hybee Vtec Revo ราคาในตลาดตอนนี้อยู่ 230,000 - 250,000 ครับ มิใช่ราคาแสนกลางๆ ตัวแสนกลางจะเป็น Tec I - Tec II ตัว Tec III ราคาเด้งไปแสนปลายๆ

@MrSupernooky 3 жыл бұрын

ต้องเข้าใจไว้ตรงนี้นะครับ ว่ารถไม่มีขายในไทย ราคาจึงแพงกว่ารถตลาด

@rockyjs42 3 жыл бұрын

ไม่แปลกหรอกครับที่จะเอามาเทียบกัน เพราะราคามันใกล้เคียงกัน แต่คนส่วนมากที่เล่นรุ่นนี้เขาจะไม่เอาไปเทียบกับ 650หรอก เพราะยังไงมันก็เทียบไม่ได้ เอาง่ายๆว่าเหมือนเอารุ่นใหญ่ที่ขึ้นหิ้งเป็นตำนานไปแล้วมาเทียบกับรถตลาดที่เพิ่งเกิดได้ไม่นาน สำหรับผมนะ ผมเอา SF เพราะผมโตมากับมัน เคยเห็นคนขี่สมัยเด็กๆแล้วชอบฝังใจ ทุกวันนี้ก็ยังขี่CB400 มากกว่า Ninja650 CC ใหญ่กว่าไม่ใช่คำตอบเสมอไปครับ ถ้าได้ลองแล้วจะติดใจครับ ทั้งความนุ่มนวลของเครื่อง เสียงที่เป็นเอกลักษณ์ ถ้ามาฟังเทียบกับ650 บอกเลยครับว่าคนละเรื่อง หวานแบบที่เค้าเรียกกันว่าน้ำตาลขึ้น นี่ยังไม่นับ VTEC อีกที่ใส่มาตั้งแต่ปี 1999 เทคเปิดทีนี่บุคลิกรถเปลี่ยนเป็นคนละขั้วเลย อีกอย่างคือ รุ่นนี้ถึงแม้จะผ่านมาแล้วเกือบ30ปีมันก็ยังสวยอยู่เหมือนเดิมครับ เรียกว่า Timeless Design ก็ว่าได้ และที่ราคาตลาดสูงเป็นเพราะว่า 1.ในตลาดที่เป็นทะเบียนแท้สภาพสวยมีน้อย 2.ความต้องการก็เยอะ โดยเฉพาะนักบิดรุ่นเก๋าที่โหยหาวันวานสมัยก่อน 3.เป็นรถ Made in Japan เพราะฉะนั้นเรื่องคุณภาพงานยังไงก็กินครับ 4.เทคโนโลยีที่ใส่มาตั้งแต่อดีต ทุกวันนี้รถหลายๆคันยังไม่มีเลย อย่างวาล์วแปรผัน VTEC, กุณแจชิบซึ่งมีมาตั้งแต่เทค2 (ปี2002), สวิงค์อาร์มอลูมิเนียม(ใช้มาตั้งแต่เทค1จนถึงตัวปัจจุบันนี้) 5.ความเป็นตำนานเกือบ30ปี

@MrSupernooky 3 жыл бұрын

@@rockyjs42 จริงครับ เพราะผมก็มี 2 คัน ทะเบียนแท้ จด สมอ.

@gotarmy5063 4 жыл бұрын

ซุปเปอร์โฟร์ในตำนาน

@user-wh9xg6kr4i 4 жыл бұрын

เทค3หรือเทค4 ครับ

@rockyjs42 4 жыл бұрын

ในคลิปเป็นตัวเทคสี่ครับ ถ้าเป็นตัวเทคสามลงไปเครื่องเป็นสีดำ ระบบคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์มีครีบระบายความร้อนติดมาด้วยหลายชั้นครับ

@user-wh9xg6kr4i 4 жыл бұрын

@@rockyjs42 ครับขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@rockyjs42 4 жыл бұрын

@@user-wh9xg6kr4i แล้วก็มีแตกต่างกันตรงดีไซน์รถครับ

@storyday298 4 жыл бұрын

rockyjs42 อยากรู้ว่าเทคมันดึงใหมครับ

@rockyjs42 4 жыл бұрын

@@storyday298 ก็ดึงนะครับ อารมณ์คล้ายๆกับ RC Valve ใน NSR เพียงแต่ระบบ VTEC จะเป็นวาล์วแปรผัน เกียร์ 1ถึง5 เปิดประมาณ 6350-6750 รอบ/นาที เกียร์หกเปิดที่ 6750 ช่วงรอบต่ำเสียงจะนุ่มๆ มาเรื่อยๆ แต่ช่วงเทคเปิดนี่เสียงเปลี่ยนเลย เป็นโหมดลั่นทันที แล้วรอบจะพุ่งไวมาก ตัวเทคจึงมีวลีติดหูว่า"เทคเปิดโลกเปลี่ยน" ครับ kzbin.info/www/bejne/mYe4iXp3rshsp68