Honda CBR400RR CB400SF E-Clutch CB400SB E-Clutch เปิด 3 รุ่นที่จีนปลายปีนี้ส่งทั่วโลก

[@motorcycletvthailand4492]

เริ่มแล้ววันนี้! เพียงผ่อนรถมอเตอร์ไซค์กับซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง รับเลย! สิทธิประโยชน์พิเศษ ที่ไม่เหมือนใคร ทั้งประกันรถหายและอุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุด 200,000 บาท บริการช่วยเหลือบนท้องถนน 24 ชั่วโมง และเบอร์ Call Center พิเศษ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งเท่านั้น* เดินเข้าร้านมอเตอร์ไซค์พันธมิตรกว่า 3,000 ร้านทั่วประเทศ ถามหาสินเชื่อซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งได้เลย เรามีสาขาบริการลูกค้าเพิ่มความสะดวกสบายกว่า 50 สาขาอีกด้วย ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง ผู้นำด้านสินเชื่อเช่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยมากว่า 29 ปี หรือสมัครสินเชื่อในมือคุณง่ายๆ ที่เว็บไซต์ bit.ly/43Z7Vla *เงื่อนไขและระยะเวลาของโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด

[@ปังคุงยูเลก้า]

อยากไห้ คาวาซากิ ทำ400cc ออกมาวัดกับสองค่ายนี้ คงมันน่าดูเลยครับ โดยเฉพาะ400cc สปอร์ต ตัว1000ccของคาวา ก็เอื้อมไม่ถึง สปอร์ต150cc ก็เล็กไปไม่พอมือ จากใจสาวกคนบ้า

[@BJ-tk3hz]

การที่ค่ายรถใหญ่ๆต้องการลดต้นทุนการผลิต จึงไปตั้งโรงงานในจีนและอินเดีย ฉะนั้นซัพพลายเออร์หรือชิ้นส่วนของมอเตอร์ไซค์ย่อมมาจากชิ้นส่วนภายในประเทศนั้นๆเป็นหลัก แถมไม่พอยังไปร่วมผลิตกับบริษัทมอเตอร์ไซค์ท้องถิ่น ทำให้รถที่ออกมามีกลิ่นอายของประเทศนั้นๆ เพราะบริษัทท้องถิ่นก็ต้องผลิตเพื่อตอบสนองตลาดในประเทศของตนด้วย สรุปท่านจะได้รถลูกครึ่ง

[@TopCyHop29]

+1

[@kengbeat1886]

บางเจ้ามีผลิตและประกอบในไทย มีซัพพลายเออร์ในไทย แต่ช่วงหลังเริ่มนำเข้าชิ้นส่วนจากอินเดียมาประกอบแทน ซัพพลายเออร์ในไทยบางเจ้าเริ่มไม่มีออเดอร์แล้ว หายไปหลายชิ้นส่วนแล้ว

[@BJ-tk3hz]

@@kengbeat1886 ขอบคุณที่กรุณาแบ่งปันข้อมูลข่าวสารครับ

[@mrjiros.8004]

ถ้าไปลงทุนที่จีนเขามีข้อแม้ว่า คุณต้องแบ่งปันความรู้ให้รัฐบาลจีนด้วย แถมทรัพยากรเขามีเยอะด้วย

[@okkamnon4459]

ชอบแนวคิดที่ว่า “ต้องปรับลุคเพื่อขายให้คนทั้งโลก” อันนี้คือความคิดที่ถูกต้อง คิดที่เปนมาตรฐาน ทุกชนชาติ ยอมรับในมาตราฐานแบบนี้ นึกถึง hd440 ทรงอินเดียจ๋า แต่จะส่งมาขายที่ไทย จนไทยเองต้อง ขอเหอะ ขออย่าเอามาขายในไทย คนละความคิด

[@artvertex4152]

คิดว่าไม่มามั้งครับ แต่ทรงดูจะถูกใจคนอินเดียครับ เห็นว่ายอดจองเยอะจนต้องปิดจองไปพักนึงเลย X440 ราคามันดีมากที่โน่น

[@บักหล่าลูกกก-ด6ฝ]

อยากให้มาไทยมากๆcbr400rr❤❤❤

[@JadsadaFaungfoo]

อยากให้ทำสักทีครับ ช่วงนี้กำลังเก็บเงินรอซื้อเลย เอาตัว650 มาดัดแปลงก็ได้ครับขอให้ได้ทรงCB 400 ก็พอ

[@anatta1520]

❤ #อย่างสวยเลย ย.. CB400 SF ชอบ ๆๆ คลาสสิคสปอร์ตเน็กเกตแนวนี้.. ✌❤😀

[@nohand99]

ไม่รู้ฮอนด้าไทยเขาจะทำตลาดมั้ยกลับตระกูล CB 400 E-Clutch คงต้องดูกระแส 650 E-Clutch ซีรีส์ก่อน ถ้ารุ่งก็มีสิทธิ์ที่จะมีรุ่นอื่นตามมา ผมก็ลุ้นให้เข้ามาไทยนะ อยากขยับไปคลาสไม่เกิน 500 cc. ใช้แต่ใน กทม. ไม่ต้องกำ Clutchสบายเลย

[@punwongdee8015]

จีนและอินเดีย มีประชากรมาก เป็นตลาดรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่

[@promprom2614]

ผมชอบ400กำลังดีคัฟ.❤

[@SuperWarrrior]

รถคลาสนี้กำลังบูม แต่ในไทยอิ่มตัวแล้ว คงไม่ขยายมากกว่านึ้แล้ว ไปโตในตลาด big scooter แทน

[@don_raemo_bkk1385]

เค้าไปเล่นตัวคลาสสิคไฟกลมกัน

[@ทัตกับทิวchanel]

สวยทุก้รุ่นเลยครับ

[@firstsoner]

ส่วนตัวผมอยากให้ทาง honda ทำตัวcb800 super four มามากกว่า เปลี่ยนจากซีรี่ super four ตัว 400กับ1300 มาเป็น 800และ1300 ทุกวันนี้รถเล็กคนจะหันไปมองพวกสกูดเตอร์กันซะส่วนใหญ่เบาสบายคล่องตัว ต่อให้เล่นพวก3-400ไม่นานคนก็ขยับอยู่ดี ขนาดผมเริ่มจาก650 ตอนแรกคิดว่าเพียงพอแล้วเอาไปเอามาก็ยังต้องขยับ

[@Phranchang.channel]

รอcd150x ถึงความฝันจะริบหรี่ก็ตาม รอ🥺

[@KKcustomwatch]

ถ้ามาไทย ราคาค่าตัวคาดว่าจะประมาณไหนครับ?

[@TWP3022]

มาไทยไหมน้อสวยๆแบบนี้ ถ้ามาจริงก็ขอราคาใกล้เคียงกับที่ขายจีนได้ก็ดี

[@teerapong_572]

โช๊คเดี่ยวก็สวยไปอีกแบบนะเนี่ยเข้าท่าๆ 👍🏻

[@nattapholsukanan5899]

ประหยัดและขับขี่เสถียรกว่า

[@jullyjully1257]

สวยเท่สง่างาม สุดยอด

[@teeraponhosanga3678]

ถ้ามาขายไทย ปรับเป็น 500cc น่าใช้เลย ถึงพอจะเทียบ 650 ได้ ไม่อย่างนั้นก็ต้องวางราคาให้ต่ำกว่า 650 แบบชัดเจน

[@รังสิตทําสีล้อ]

อยากให้ โบดอ400เข้าไทยจังครับ❤❤

[@wtpchannelz]

สวยๆ🎉🎉🎉

[@phumpos123]

CFmoto มีโอกาสเข้ามาในไทยไหมครับ

[@windyblackrose]

เห็น 450SS/SR ดูน่าเล่นดีครับ

[@puylogin6100]

ไม่เห็นบนถนนเลย

[@Panumas-mx1sd]

น่าจะยากครับ เน้นตลาดทางฝั่งยุโรปเป็นหลัก

[@บุญเรืองแก้วหนองแสง]

แบบนี้แหละครับที่ชาติต้องการ😊😊😊😊😊😊

[@monsterfragile1947]

โหวมาประกอบไทยเหอะ ฮิตแน่ ตัวสปอร์ตrrกับตัวแน็กเก็ต

[@Nex-d7j]

cb400sf เข้าไทยกี่โมง

[@Freestylethailand99]

Sf ราคาประมาณ​เท่าไรครับ

[@onceuponatimeinutube6340]

E-Clutch ช่วยลงในพวก scooter ด้วยนะ

[@mayan7086]

โบดอสวย400

[@nutzxcvb]

รถนี้ มือสองยังมีคนเล่นกันยุเลย

[@สุรชัยสินแบน]

ตัว 400 ทั้ง3รุ่นนี้ 3 สูบหรอครับ หรือ 4สูบครับ

[@obilvions7964]

ส่วนมากจะทำ 4 สูบครับเพราะ 3 สูบปัญหาการเดินไม่เรียบกับออกแบบยาก แต่ในนี้ 3 รุ่นจะเป็น 4 สูบเรียงเหมือน cb400

[@บอยสเก๊าท์อยธุยา]

ชอบโช๊คหลังคู่4สูบมากกว่า ไม่สวยเลยโช๊คเดี่ยว

[@keatkamonthongsin]

น่าเสียดายที่ไปผลิตจีน ในอนาคต จีนจะได้อีคลัสไปผลิตรถจีนแน่นอน

[@กมลชนกวันทวี]

400 ก็ดีจะได้ไม่ต้องสอบใบขับชี่บิ๊กไบค์

[@WarawutSi]

ซื้อครับ

[@johnr4016]

ขอ E-clutch นะคับ ขี้เกียจบีบ

[@superberserker4110]

อยากให้honda กลับมาทำพวก400อีกคิดถึงnc35 zx4rไม่ไหวแพง ทั้งรถทั้งอะไหล่

[@superberserker4110]

นำเข้าไทยจริงจัดแน่นอน ขายcbr500รอแล้ว

[@verasu888]

รถมอเตอร์ไซด์ดีๆมักจะไม่เข้าไทย ท่องไว้ๆ

[@Loetrit70_3]

สวยเลย

[@mr.p.taraka6740]

ถ้าเป็น E-Clutch ถ้าเข้าไทย คงเป็นคู่แข่ง Wave ของเทวดาตัวน้อย และเป็นตัวแย่งตลาดรถเกียร์ออโต ขนาด 300 cc ขึ้นไป 😅😅😅😅

[@อะตอมหุ่นเหล็ก]

3:00

[@niwatintarat4271]

ขี่อีครัชเตรียมตัวโดนล้อไว้ด้วยนะ เหมือนคนขี่เบลอาร์สมัยก่อน 😁

[@บิ๊กบีนินจา]

หน้าตาแบบนี้ ตระกูล 650 กินขาด

[@kyoza1911]

650ปัจจุบัน หน้าตาอุบาทว์ครับ😢😢😢

[@thanakonsuccessman3098]

เรียกร้องกันมาเป็น10ๆปี ก็ยังไม่มีท่าทีว่าจะเอามาขายคนไทย ยัดเยียด800-1000มาขายยุนั่นแหล่ะ

[@Nova-bt2my]

😂CB400 super 4 มันจะไม่มีทางเกิดที่ไทยแน่่นอนรอต่อไปรอจนลูกบวชก็จะรอนานแค่ไหนก็จะรอ

[@aemband3191]

ขายไทย ไม่มีคนชื้ออีก ถ้าขายได้ก้น้อย มาไทยไม่คุ้ม

[@Loetrit70_3]

รอเลย

[@mongkolsiripaparporn275]

Super four เครื่อง เทต ผมว่าดีกว่า

[@อะตอมหุ่นเหล็ก]

3:00

[@user-narong9]

แย่มากคุณภาพต่ำดูอย่าง400ccรุ่นก่อนโคตรทนแล้วดู650ccสิพังง่ายมากคงจะไม่มีแล้วที่อึดถึกทน

[@suulay9819]

โยนหินถามทางมากับรุ่นนี้มาหลายปีจนกูชักจะรำคัญแล้วนะโว้จะทำก็รีบๆทำออกมาสักทีกูรอซื้ฮยู่นะโว้ย

[@ตโต้งวิชธวัช]

คิดเหมือนกันเลยครับ😅😅😅