혼다 CBR500R 간결함 단순함 편안함
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@srx600jk 7 ай бұрын
며칠 타보니 너무 편함 가볍고 발착지 편하고 땡기믄 굼뜨지만 190 까지 나가고 부담감 1도 안생김 코너도 편함 4 기통 리터급 비하면 배기음도 너무 착해보이고 부담없이 탈수 있네요 갓 50 대 아저씨
@해철이형보고싶소 7 ай бұрын
연비도 좋고 적당히 타기 제일 좋은듯
@돋나또여 7 ай бұрын
1000rrr도, 650r도 그렇고 이번 24년식이 어릴적 재밌게 보던 제트맨의 로고랄까? 특징같습니다. 바이크가 너무 예쁩니다.
@성진김-q3m 7 ай бұрын
cb500x가 새롭게 24년 되면서 nx500으로 나왔는데 뭐가 다르고 다들 잔고장 없고 좋은차라고들은 하지만 대장간님의 리뷰가 궁금합니다.
@live_today_for_tomorrow 7 ай бұрын
기다리던 영상이네요! 선댓글 남깁니다 ㅎ 잘 보겠습니다~
@CBR_J 7 ай бұрын
외관만 보면 R차 실상은 낭낭한 R차 형태 투어러 R차에 비해 애매한 rpm 이지만 막상 타보면 좋은 묘한 녀석...
@냉동소주 7 ай бұрын
전 21년식 500X 신차로 구매후 아직까지 잘타고 있습니다. 500시리즈 라인업들이 속도 욕심 없으시면 풍경 구경하면서 장거리 투어 다니기 정말 좋고 유지관리 비용도 부담 없습니다 ㅎㅎ 단점이라 한다면 야간 운행시 라이트가 많이 아쉽습니다...그래서 디젤 안개등 따로 달았구요ㅎㅎ
@김현규-g2d 7 ай бұрын
꼭 타보고 싶은 차량입니다. 영상 잘 봤습니다. 건강유의하세요
@주작섭거린이 7 ай бұрын
안녕하세요 선생님 영상을 찾아보다 푸조 장고라는 모델에 대해서는 영상을 못찾아서 본 영상과 관련없지만 질문남겨보아요...ㅠ 혹시 푸조 장고는 어떤지 이전영상에서 메들리의 엔진이 좋다고 하셨는데 이에비해 장고의 엔진성능은 어떤지 혹시 간단히 알수 있을까요??
@kgm0487 7 ай бұрын
잘보겠습니다
@l3395279 7 ай бұрын
목소리가 감기 기운이 잇는듯 하네요.. 건강에 유의하세요~^^
@대장간모터스 7 ай бұрын
찐 구독자님 이시군요 ㅎㅎㅎ😄
@l3395279 7 ай бұрын
@@대장간모터스 유투브에서 구독은 딱 네군데 인데 그중 대장간 항시 재미잇게 보고잇읍니다..ㅎㅎ 건강이 제일 중요합니다. 화이팅.^^
@NONAME-MOTOSOLO 7 ай бұрын
클러치케이스쪽 사진 사진설명에 병렬2기통 엔진 이라 안내 되어 있고 , 제원표 에는 직렬2기통 이라 되어 있는데 이게 같은 말인가요 ?
@NONAME-MOTOSOLO 7 ай бұрын
@@LeeSeoungSu 다른건가요 ?
@citi1000rr 7 ай бұрын
같은말입니다
@돋나또여 7 ай бұрын
크~!! 저는 650r로 갑니다. 신차 내리고 싶은데 rr은 단종됐고 rrr은 3천만원 후반대라 너무 비싸고😭 아, 이 영상은 500r이구나
@sungjunmaeng7847 7 ай бұрын
650r이 감성적으로 더 좋지만 연비 차이가 많이 나서 퍼포먼스 감성이냐 다재다능 실용이냐 고민이 되네요. rrr은 10도 안나온다는 ㄷㄷ
@SweetsDansi 7 ай бұрын
이만큼 가성비 좋은 바이크는 없는 것 같음 욕심 버리면 혼다 500 시리즈가 최고같음 다만 단기통 스러운 180도 크랭크각 2기통 소리가 단점.. 적어도 270도 크랭크각으로 맞춰줬으면 소리도 시원시원했을탠데 아쉽..
@금짱-e9h 7 ай бұрын
욕심만없다면 500시리즈가 참좋아요 반대로 평범함 그자체가 가장큰 단점이라 조금만 더보태면 이라는 기변욕구 .. 샘 솟음.
@ha-taebong77 7 ай бұрын
공감합니다
@sanghyeuplee2118 7 ай бұрын
500r은 트랙용, 달리는 바이크가 전혀 아닙니다. 생긴 것만 레플리카 형태를 하고 있지 F차 포지션으로 낭낭한 속도로 부담 없이 편안하게 멀리 다니기 위한 스포츠 투어러 바이크입니다.
@창화리-q1s 7 ай бұрын
데칼 그대로 검정흰색으로 만들어주지 ㅠㅠ 22,23년식 졸라 좋던데
@gunpark5671 7 ай бұрын
최근 몇년 바이크 추세를 보며 느끼는거지만 cc가 작은 바이크에 파츠 사양을 높여서 가격을 올려서 판매하는것 같아요. 소비자가 느낄 때 바이크의 성능자체는 향상된 것도 아닌데 웃돈을 주고 저배기량을 선택해야 하는 상황이 온거죠. 3~4년 전까지만 하더라도 이것보단 덜했는데 말이죠. 이전과 비교해서 같은 예산으로 더 낮은 cc의 바이크를 구매해야 하는것이 아쉽습니다. 소비자들이 가치를 느끼는 기준이 달라진건지, 정말 바이크들의 가성비가 떨어진건지 궁금하네요.
@sungjunmaeng7847 7 ай бұрын
병렬2기통이 나오면서 연비가 두배가 올라가고 친환경에 실용적이다보니.. 인기죠. r6 r1 r1000 이 단종수순이라니 슬프네요.. 환경규제 때문이기도 하고 결정적으로는 인플레이션 같네요. 그나마 일제바이크들이 엔저로 저렴한 편입니다.
@화가난다-o5o 7 ай бұрын
Xdv250 리뷰 부탁드립니다 대장간님 아니면 믿을만한곳이 없습니다
@RT-wd1fv 7 ай бұрын
감사합니다.
@P.kyunghee 7 ай бұрын
그냥 타고댕길만한 바이크
@고션숙 7 ай бұрын
대장 오랫만에 등교합니다 800mt새차 업어온지 1년 밖에 안돠는데 다른 오토바이에 관심이 가네요 주말 알바 하다보니 탈 시간도 없어서 바이크 유튜버 내용도 관심이 없어지기 시작했어요 어쩌죠? 도와줘요 대장 ㅜㅎㅋ
@대장간모터스 7 ай бұрын
누구나 기변 생각은 항상 있죠 ㅎㅎㅎ 맘가는대로 가세요
@고션숙 7 ай бұрын
@@대장간모터스 넵 ㅎ 현답이십니다
@화가난다-o5o 7 ай бұрын
대장간님 짭드방250 도 브탁드립니다 우리나라는 250짜리가 읍어서요 지금 보이는게zdv250뿐인거같아서요 부탁트립니다
@진격의-v8r 7 ай бұрын
CBR600RR의 갬성을 이놈이 못 따라가니 안타깝습니다
@sungjunmaeng7847 7 ай бұрын
그놈의 연비와 환경규제 의 결과죠. 감성은 포기.. 그래도 실용적이고 연비가 좋네요.
@조영준조-d5o 7 ай бұрын
Cl500은 탐나던데용
@racksil 7 ай бұрын
싱글디스크만 채용해도 충분할꺼같은데 말이죠...
@ha-taebong77 7 ай бұрын
일단 900-1000대 바이크 원할시cbr500r추천.닌자400보단 가성비 갑. 하지만 사면 cbr650r 살껄 하게됨. 저 알피엠 셋팅이라 순간 가속은 약함니다. 180km 이상 나갈때까지 시간걸림.암튼 갠적으론 디자인 포지션 연비 예전cb400을 좋아한 퀵쟁이들 바이크라 레져로 타실분 딸배소리듣기싫으심 총알 더 모아서 cbr650r .cbr600r 갑시다.하지만 저는 cbr600rr사도 딸배용으로 쓸겁니다 ㅋㅋ 하태봉 이 20년전 cb400으로 딸배하니 일본 본사에서 cb400수입을. 막았다는 썰이 있네요 ㅋㅋ 어디까지나 제 생각입니다
@sungjunmaeng7847 7 ай бұрын
연비가 많이 차이나니 실용적으로 500r이 좋고 퍼포먼스면 650r이 좋아보이네요.
@blurosso2570 7 ай бұрын
만약 혼다브랜드만 아니어도 된다면 야마하 r3가 성능면에서 비교대상 어떤가요? 가격면에서는 더 저렴해서 메리트있다 생각합니다만 답글 부탁합니다~즐겁고 안전한 라이딩하세요^^
@II-jk9lp 7 ай бұрын
혼다한테 당했는데 그래도 넓은아량으로 다시 받아주는 그는....
@AXXXXX 7 ай бұрын
진짜 r차 포지션이면 더 수효가 있을텐데 500도 f차 650도 f차
@윤일노-u9f 7 ай бұрын
지금은 시비500애기 하는거 아닌가여? 위단계 애기 하시나보네
@myway8032 7 ай бұрын
24년식 cbr500r 입니다.
@넋22튜브 7 ай бұрын
최고속도는 알 수 없나요?
@sym8540 7 ай бұрын
혼다 홈가면 제원상나와있겠지만 어짜피 국내들어오면서 리밋걸려서 180이상 못땡겨요
@sik48 7 ай бұрын
21년식 23년식 500R 두대째 약 2만5천키로 타고 이씀다. 최고 198까지 찍어봤네요 ^^ 세번째도 아마 500R일듯.. 24년 건담칼라&칼러계기판&tcs.. 제게 딱하나 아쉬운건 머드가드 없다는거..ㅠ
@인환-b8u 7 ай бұрын
저도 20년식 신차 34,000째 타고 있는데 198 나옵니다. 163cm 61kg 요시무라 슬립온만 했어요. 엔진은 좀 여유 있는것 같은데 제한이 걸려있나봐요.
@jimabro6213 7 ай бұрын
평지 직선 최고속은 185 정도 나옵니다
@TV-ly4em 7 ай бұрын
최고속 의미없어요 어차피 2기통 500cc 최고속 따진다면 리터알차가 답이에요
@pmk5819 7 ай бұрын
오토바이 제대로 타본적도 없는 사람들이 꼭 최고속도 물어보드라
@내고양이당고 7 ай бұрын
제대로 안 타봐도 물어볼 수 있는거죠
@동식이는러시안블루 7 ай бұрын
모르니까 그거라도 물어보는거지요 조져도 120 나오는 원동기 타셔서 자격지심이 있으신가요?
@pmk5819 7 ай бұрын
@@동식이는러시안블루 긁혔냐?
@user-gene-r2u 7 ай бұрын
시속 300 나가나요?
@marks_man_7811 7 ай бұрын
200 언저리에요 300은 스천알알도 안 나가여
@marks_man_7811 7 ай бұрын
300키로 넘는거 타려면 박스까기로 3천만원정도 차값 들어가요 얘는 천만원?정도임
@seongseonpark 7 ай бұрын
야마하 XSR900 GP 프리뷰 부탁드립니다 ㅎ
@changyongjung3967 6 ай бұрын
꼭
@ghvccjhhn4236 7 ай бұрын
머플러가 너무안이쁨 ㅠㅠ
@차건수-k8h 7 ай бұрын
백만원 더 저렴한데 성능은 더 좋은 450SR...
@사냥엽사들에자유공간 7 ай бұрын
좋은 하면 판단은 내가 한다 말꼬리 길면 피고
Daniel LaBelle
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