Honda Civic e:HEV | CONSUMI da vera IBRIDA!

Рет қаралды 12,448

Күн бұрын

La guida della Honda Civic e:HEV si distingue per una serie di attributi che la rendono particolarmente attraente sia per gli automobilisti urbani che per chi ama le percorrenze più dinamiche e impegnative.
La Honda Civic e:HEV è lodata per la sua capacità di offrire un'esperienza di guida che combina efficacemente dinamicità e comfort. La configurazione del telaio e la sofisticata dinamica di guida le permettono di affrontare con agilità e sicurezza sia le strade cittadine che i percorsi più tortuosi. Questa ibrida assicura una tenuta di strada eccellente, garantendo stabilità e reattività in ogni condizione di guida.
Il suo sistema ibrido è composto da un motore a benzina da 2 litri e da due motori elettrici, che insieme forniscono una combinazione ottimale di potenza ed efficienza. Questa configurazione permette al veicolo di offrire accelerazioni immediate e un'esperienza di guida fluida, con la trasmissione e-CVT che contribuisce a un'erogazione della potenza costante e senza intoppi. Inoltre, la capacità di operare in modalità completamente elettrica per brevi distanze enfatizza l'impegno della Civic e:HEV verso la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni.
L'esperienza di guida della Civic e:HEV è ulteriormente arricchita dalle sue impostazioni di guida, inclusa una modalità Sport che esalta le prestazioni del veicolo per una guida più energica. La risposta del motore è affinata per offrire un suono sportivo sotto sforzo, contribuendo a una sensazione di guida più coinvolgente. In aggiunta, la configurazione del sistema ibrido assicura che la coppia sia disponibile istantaneamente, migliorando l'accelerazione e la risposta del veicolo in tutte le situazioni.
La Honda Civic e:HEV non tralascia l'importanza della sicurezza e del comfort di guida, incorporando un avanzato pacchetto di assistenza alla guida che migliora ulteriormente l'esperienza di conduzione. Le funzionalità includono il controllo adattivo della crociera, l'assistenza al mantenimento della corsia e il riconoscimento dei segnali stradali, che lavorano insieme per offrire un'esperienza di guida semiautonoma in determinate condizioni. Questi sistemi non solo aumentano la sicurezza ma contribuiscono anche a ridurre l'affaticamento del conducente durante i viaggi più lunghi.
In conclusione, la Honda Civic e:HEV rappresenta un equilibrio impressionante tra prestazioni energetiche, comfort di guida e tecnologia avanzata, offrendo un'esperienza di guida che soddisfa sia le esigenze quotidiane che il desiderio di un'auto divertente da guidare.
🔍 Scopri la Honda Civic e:HEV al link: www.drivek.it/honda/civic/?ut...
Tutte le offerte sulle auto nuove in Italia le trovi qui!
www.drivek.it/?...
Seguici su Facebook: / drivekitalia
Seguici su Instagram: drivekitali...
Seguici su TikTok: / drivekitalia
00:00 Honda Civic e:HEV
00:14 Prova su strada
00:47 Impressioni di guida
01:18 ADAS
01:46 Sistema di propulsione
02:15 Consumi
02:47 Considerazioni finali

Пікірлер: 86

@massimilianorebaudengo6560 2 ай бұрын

Ritirata da due settimane, provenendo da BMW...con un po' di scetticismo. Mi sto ricredendo...gran macchina sotto ogni punto di vista

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

Quindi ti stai trovando bene?

@massimilianorebaudengo6560 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 assolutamente sì, considera che io faccio circa 50.000 km all'anno dunque sono abbastanza attendibile 😇

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

@@massimilianorebaudengo6560 grazie

@Humanature85 2 ай бұрын

Ciao...prezzo e allestimento?

@massimilianorebaudengo6560 2 ай бұрын

Advance. Il prezzo dipende dalla trattativa...@@Humanature85

@mattiamilanese6860 2 ай бұрын

Auto spettacolare, da considerare con molta attenzione!! Dotazione, prestazioni, consumi, dimensioni, sicurezza e naturalmente prezzo sono da vero game chenger della categoria. Consigliatissima!

@luciobonifazi4555 2 ай бұрын

Macchina spettacolare, architettura ibrida estremamente efficiente Ci ho già fatto circa 7000km, Autostrada 6l/100km, misto 4l/100km (gomme invernali) ma anche veloce se spingi, gran bella macchina

@MrDaveLion 2 ай бұрын

fai meno pubblicità se no ne vendono troppe e i ladri iniziano a guardarla. Devi dire che fa cagare e di continuare a comprare Tedesco.

@lorenzosanavio7590 2 ай бұрын

mi piace sto tizio!

@reytechyoutube 2 ай бұрын

Ti ringrazio molto !

@you_whats 2 ай бұрын

Possessore di una Sport full hybrid... in sintesi, spettacolo

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

Posso chiederti quanto consumi?

@Humanature85 2 ай бұрын

Prezzo e allestimento?

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

@@Humanature85 la mia arriva a breve Sport, listino 44 ma presa a 39 x effetto di sconti honda del primo trimestrr

@Humanature85 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 ok,quindi consigli di prenderla entro il primo trimestre? Nell'arco di 20 anni ho cambiato 2 Civic, questa potrebbe essere la mia terza Civic, ma aspetto sempre di arrivare alla soglia dei 200mila km per poi cambiarla...e questa soglia arriverà precisamente tra 1 anno....quindi potrei essere in tempo per ordinarla nel primo trimestre del 2025.

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

@@Humanature85 più che altro Honda chiude anno fiscale nel 1o trimestre di ogni anno. Quindi tendenzialmente fanno offerte su mezzi in pronta consegna, da appunto immatricolare entro il trimestre.

@fabiodica1976 2 ай бұрын

Grande Rey, per me resta una super macchina, l'anno scorso questa splendida fh se la giocava con Corolla sw per diventare la macchina di famiglia, poi qualcuno ha deciso di far rientrare la sua bev entry level da 300 cv negli incentivi e tutto è cambiato...

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

Come ti stai trovando con la tesla? A me sta arrivando la Civic, non avendo villa o casa indipendente ho preferito l'Honda...

@fabiodica1976 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 vivo in Lombardia vicino a Monza quindi zero problemi per ricariche in giro, comunque ho una presa dedicata da 16A nel box (in condominio), dopo 20.000 km posso dire di avere fatto la scelta giusta, la rata è bassa (300) e sto risparmiando un sacco di soldi, ad agosto due settimane in Puglia zero problemi né ansia da ricarica (avevo l'auto da un mese). La mia ha sostituito un CRV quindi Honda la porto nel cuore e so di cosa si tratta, sono sicuro che hai fatto la scelta giusta ed avrai grandi soddisfazioni👍

@reytechyoutube 8 күн бұрын

CIao e grazie del commento, hai ragione gli incentivi hanno reso le Bev molto appetibili 😉 , un saluto!!

@Keva8846 2 ай бұрын

Incredibile presentazione e ottima auto

@SandLandasmr1 2 ай бұрын

Un sistema full hybrid per evitare di prendere una elettrica. Consumi reali bassi se non si esagera. Bravo rey

@robertocortesi4236 2 ай бұрын

Mio fratello l'ha provata e poi acquistata ! Secondo me l'unico neo vero è il costo (mi sembra un po' alto) , ma come si dice la qualità di solito la devi pagare ! Spero che sia anche affidabile e durevole nel tempo .

@GianlucaMasiero 2 ай бұрын

Seguo Rey Tech gia' dal suo canale su Tesla, quindi complimenti! L'unica critica costruttiva che faccio è di raggruppare la recensione di un'auto in 1-2 video e non in tanti "frammenti", che risultano parecchio dispersivi.

@reytechyoutube 2 ай бұрын

Grazie mille!

@mashiro84 2 ай бұрын

Auto splendida col solo difetto di essere stata messa a listino a €30.000 ed ora lo stesso allestimento sta quasi a 40. Un aumento di prezzo così abnorme a mio giudizio la rende inacquistabile.

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

Dipende dal lavoro che uno svolge o da altri elementi....Io ho preso a 39k una che a listino sta a 44k. D'altronde, è nel primo trimestre dell'anno che Honda fa sconti.

@mashiro84 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 Guardare un prodotto andare sul mercato a un prezzo e salire del 20% in 3 anni... dà fastidio. Che fosse e sia anche oggi una delle migliori auto sul mercato non c'è dubbio.

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

@@mashiro84 purtroppo è valso anche per il latte. Il pane. L'affitto. Il mutuo. L'immobiliare. Le fragole. Tutto

@mashiro84 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 Di solito la tecnologia scende di prezzo col passare degli anni. Pane e latte non soffrono di obsolescenza; il prezzo di vendita di un prodotto tecnologico col passare degli anni e l'ammortamento dei costi di produzione di solito dovrebbe scendere (non salire del 20%).

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

@@mashiro84 i cellulari aumentano, ed è teconologia. I personal cumputers, anche. Anche i macchinari utilizzati nei processi produttivi per costruire/produrre altri prodotti aumentano di prezzo. Non dimentichiamo però una cosa: l'impatto delle guerre sull'approvvigionamento dei materiali. Vale per tutti e tutto. Il caso.Civic poi è a parte: uscita nel q3 2022, ha visto il processo produttivo arrestarsi, per poi riprendere nel q3 2023, di base è come se fosse appena uscita. I listini vecchi quindi valgono poco....Nemmeno considero poi l'usato: ho venduto l'auto mia con solo il 15% di deprezzamento dopo 4.2anni. E cmq non è affatto in-acquistabile: ripeto, tutto è relativo....nel mio caso è assai abbordabile...

@ghinofatini1113 2 ай бұрын

Appena uscita sono andato a vederla e a chiedere il prezzo...non eccessivo ma nemmeno regalata. Capisco il progetto nuovo e tutto ma comunque prima di fare un certo tipo di acquisto è sempre bene valutare

@SuperMonodrone 2 ай бұрын

Praticamente è diventata una Accord

@ferdinandogiusepperotolo638 Ай бұрын

Osservazione molto opportuna.

@ivanoceruti 2 ай бұрын

Consumi reali, possiedo la advance da settembre e vivo in PianuraPadana: extraurbano a 20°C siamo sui 18 km /lt, in autostrada 14km/lt mentre in inverno a pari stile di guida consuma un 20% di più, quindi parliamo di 14/15km/lt in extraurbano , è un 2000 benzina, il resto tutte favole.

@matteomilanesi1710 Ай бұрын

Caz la mia nuova in 500km extraurbano e semiurbano, modalità Normale e Sport, sono a 24km l. Certro, uso quando posso le leve x decelerazione. Ho la Sport, gomme basse larghe 18pollici. Senza troppo risparmio (i.e. qualche accellerata a tavoletta la faccio)

@andreaferrari4908 11 сағат бұрын

Stai commentando tutti i video della Civic.. in un’altro commento sotto un altro video dici che fa i 12 con un litro… capisco che la macchina non ti piaccia ma decidici…

@ivanoceruti 18 минут бұрын

@@andreaferrari4908 non inventarti cose strane, ho chiaramente detto quali sono i miei consumi, per mè se fa i 12 non è un problema, i soldi per fare benzina li ho, al momento mi hanno aggiornato il software e vediamo come va.... datti una svegliata. Mi ha fatto anche i 12 quando faceva molto freddo

@massimopaccagnella920 2 ай бұрын

Model3 o civuc ?

@ivanoceruti 2 ай бұрын

Con i prezzi di adesso m3, io la civic advance l'ho pagata 35 con tappetini gomma e vasca baule compresi

@GianlucaMasiero 2 ай бұрын

Era il mio stesso dubbio fino a pochi giorni fa: dopo aver provato entrambe le auto.. per ora mi sto orientando sulla Z-RV !!! :-D :-D

@massimopaccagnella920 2 ай бұрын

@@ivanoceruti model3 eoltre i 40 comunque

@massimopaccagnella920 2 ай бұрын

@@GianlucaMasiero tra civic e model3. Sceglie suv 😱

@ivanoceruti 2 ай бұрын

@@massimopaccagnella920 m3 ha gli incentivi, bollo zero, assicurazione scontata, tagliandi zero, per il pieno spendi 1/3, oltre che adesso la civic come la mia adesso sta a 48 di listino, fai tu....

@rovi8483 2 ай бұрын

4:03 Il frontale della vettura sa di vecchio ed è molto meno bella del vecchio modello la honda civic Del 2017. Io ho quella, il mio 1.0 da 129 cv mi ha dato i seguenti guasti a 150 mila kilometri di uso ad oggi. Subito rottura della turbina, poi del motore, poi alternatore, poi pompa benzina, poi sostituzione cinghia di distribuzione per sostituzione di una puleggia. Fortunatamente la garanzia HONDA ha fatto la maggior parte delle riparazioni. Ma ho avuto la vettura ferma per quasi 6 mesi. Questa difatti non ha più... né motore a tre cilindri, che la Honda ha eliminato dopo soli 5 anni, né turbina, né alternatore. Chissà magari questa è davvero quella perfetta. La vettura nuova è molto più bella negli interni e dietro. Certamente sarà molto più performante della mia. I consumi del 1.0 non sono assolutamente male. La ripresa è ottima. Non la ricomprerei per la lunghezza, in città è impegnativa.

@Bigbitboom 2 ай бұрын

il 3 cilindri da 1000cc è stato il promo motore HONDA di m....! Non sei l'unico ad avere avuto problemi! Io mi tengo stretto il mio turbo diesel da 120cv!!!

@rovi8483 2 ай бұрын

Si lo so bene, ora va bene, speriamo non mi dia più problemi sino ai 250 Mila kilometri@@Bigbitboom

@goffredobassano3641 2 ай бұрын

Il limite a 180 kmh non ha senso.

@giuseppebellani6441 2 ай бұрын

Tanto ormai c'è autovelox e limiti assurdi dappertutto

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

Invece ha senso, vedasi il concetto di Volvo. In un mondo sempre più con limiti stringenti, honda ha puntato all'accelerazione (0-100 intorno ai 7.5sec) piuttosto che un 200km h che mai nessuno farà. Oltretutto, l'architettura dell'auto prevede che a certe andature (autostradali) il termico si agganci alle ruote. Il termico ha "solo" ca 140cv. È l'elettrico ad averne 184. Ma, domando, sa di cosa stiamo parlando?!

@giuseppebellani6441 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 concordo

@goffredobassano3641 2 ай бұрын

@@matteomilanesi1710 Ognuno la vede come vuole, io guido una Volvo e i 180 kmh li tocco.

@matteomilanesi1710 2 ай бұрын

@@goffredobassano3641 appunto. Ma non va oltre i 180, Volvo compresa. Non si tratta poi solamente di scelta, ma anche di potenza. Ripeto. È il termico a raggiungere i 180kmh, ed ha "solamente" ca 140cv. Vabbè, ci ho provato