Honda Civic Type R (FL5) com 415cvs e 53Kgfm - Remap de ECU Armada Performance

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HONDA CIVIC TYPE R (FL5)
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Foi possível atingir 364whp nas rodas, que corresponde a aproximadamente 415cvs e 53kgfm no motor 4 cilindros, 2.0 Litros, 16 válvulas, turbo, considerando as perdas mecânicas da transmissão.
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@_danmds

[@Leonardo-fu7de]

É Drakinho, tu mudou o carro da água pro vinho. Confesso que eu tava meio decepcionado, sentia ele capado demais. Logo no primeiro dia depois do mapa, já coloquei o carro na pista e o resultado foi do caral… Pra quem quer um resultado e um belo atendimento do começo ao fim. Super recomendo, parabéns por tudo. E que num futuro não tão distante, venham mais maldades.

[@ArmadaPerformance]

obrigado pelo relato, Leo!! esse carro merece essa potência extra!!

[@partidoredpil2298]

Valor que ficou o remap

[@ArmadaPerformance]

@@partidoredpil2298 para orçamentos, por favor entre em contato com o revendedor mais próximo. armadaperformance.com.br/representantes/

[@asousaneto]

​@@partidoredpil2298perto desse carro, qualquer stg2 é pechincha

[@asousaneto]

Leonardo curiosidade, nos vídeos eu sempre escuto um som interno parecendo emulado pelos autofalantes, o som é assim mesmo ou apenas nos vídeos?

[@martingiavedoni8837]

Roberto realmente un misil ese Civic. Saludos desde Buenos Aires.

[@ArmadaPerformance]

obrigado amigo!

[@thalissonsantosdasilva6702]

MEU DEUS, DRAKINHO, QUE OBRA DE ARTE Q TU FEZ? FICOU MUITO FOD@@@@

[@ArmadaPerformance]

obrigado!!

[@xvta52]

Valeu Drakinho. Virou um bólido essa máquina, tem que ter braço. Obrigado pela atenção. Fiquem todos na proteção do Pai.

[@ArmadaPerformance]

obrigado pelos elogios!

[@guilhermegregorio124]

sensacional agora ficou com cara de civic type R de vdd

[@ArmadaPerformance]

obrigado!

[@GeladoLucas]

Top de mais o carro, anda muito... Moro no Canada e tenho um Elantra N, praticamente o mesmo set up, downpipe, ECU, intake e cat back, fica muito divertido o carro, assim como esse Type R.... parabens otimo trabalho

[@ArmadaPerformance]

obrigado!

[@jean.carlo.furtado]

Uau… Já quero fazer no meu! O que já era bom ficou melhor ainda! Animal! Parabéns! 👏👏👏

[@ArmadaPerformance]

pode trazer que não vai se arrepender... inclusive oferecemos garantia de satisfação

[@marciosouza7386]

Mais um trabalho de excelência... Com essa potência, agora ele está mais alinhado ao preço de mercado...👏🏾👏🏾👏🏾

[@ArmadaPerformance]

concordo!

[@EUROTuning]

Parabéns pelo resultado, ótimo vídeo 👏🏻🔝

[@ArmadaPerformance]

obrigado, rafa!!

[@user-kv8ws1hv4h]

ja estava com saudades dos vídeos do canal. Trabalho realizado ficou incrivel, parabéns mais uma vez.

[@ArmadaPerformance]

é difícil viu hahaha

[@turbinadoaspirado8719]

Confesso que quando colocou ele na rua, arrepiou até o fim do vídeo com tudo exposto! 💯

[@ArmadaPerformance]

ficou demais

[@thiandreassi]

Que carro maravilhoso, que sonho, top demais

[@ArmadaPerformance]

demais!

[@saycovit1533]

muito loko pqp! Queria que a honda tivesse mandado o SI tambem.

[@ArmadaPerformance]

seria legal

[@pedroa.f.c.590]

Show...parabéns pelo desenvolvimento...imagino o trampo absurdo pra chegar nisso...animal...parabéns...

[@ArmadaPerformance]

deu muito trabalho

[@speedy008]

RONDAAAAAAAAAAAAAAAA POW!

[@ArmadaPerformance]

kkkk

[@nb485]

Simplesmente top Honda e foda

[@ArmadaPerformance]

legal demais

[@JOSEBRBR15]

Comprando o meu já sei aonde vou levar .

[@ArmadaPerformance]

obrigado amigo

[@kirton-C137]

Quero ver a potencial real sem correção pois se trata de um carro turbo, como diz o ACF, lá no podcast… Ao invés dos 415 que foi dito, são 395, tem toda uma fórmula e conta que da pra fazer. No dia que começar a mostrar a potência real aí vou levar mais a sério. Mas sobre o TypeR é um sonho, esse dono só falta botar um radiador de óleo e o carro fica perfeito.

[@luannicolas544]

A perda é baixa. Deve ser uns 10-15% no max

[@paulom123456]

nao tem uma conta pra ficar variando a perda. Mas se vem com 300 de motor, 260 de roda é aceitavel. Como este ja estava alterado, os 287 roda tambem sao aceitaveis. Com o remap 1 > 327 e o 2 > 364 > e isso ai daria uns 400 de motor . 405 sem correção pra ser mais exato :)

[@gabrielbittencourt17]

@@paulom123456364whp tirando os 12% da correção que tá aplicando ali da 320whp REAL…ou seja não tem 400cv nunca🤡 Ainda tá escrito na porr@ da tela “não válido pra carro turbo”

[@gabrielbittencourt17]

Pessoal gosta de se enganar pqp

[@ArmadaPerformance]

este é o resultado que temos medindo da nossa maneira, mas sempre fazemos questão de mostrar quanto mede original e quais os ganhos em relação ao original, que é isso que você vai sentir de diferença na rua. Inclusive o acf também utiliza o mesmo dinamômetro e a mesma correção nos resultados divulgados

[@Saintpitis]

Que trabalho excepcional

[@ArmadaPerformance]

Muito obrigado

[@leoleao29]

Ganho excelente de fato, e ótima qualidade do video. Entretanto , tirando a correção aplicada e considerando o ganho de roda obtido, o carro tem menos de 400cv de motor .

[@ArmadaPerformance]

este é o resultado que temos medindo da nossa maneira, mas sempre fazemos questão de mostrar quanto mede original e quais os ganhos em relação ao original, que é isso que você vai sentir de diferença na rua

[@driveto8213]

Esse carro 100% oem mede +/- 275 whp. 275/297 = 0,926 (92,5%). Aplique essa perda no resultado pós remap: 364/0,925 = 393cv motor. A conta é simples… o ganho de potencia está lá, só não ve quem não quer. Usar o cérebro tbm não é difícil, basta querer.

[@leoleao29]

@@driveto8213 é conta de 5a série, mas pode ter certeza de que muitas pessoas nem tem conhecimento da questão da correção atmosférica em carros turbo. Logo, é necessário entender que tipo de público acesa a informação. Em segundo lugar, qual a fonte dessa 275whp sem correção em um servitec ? Eu particularmente ainda não vi essa passada. E a correção SAEJ1349 usualmente aplica um fator maior que 10%.

[@driveto8213]

@@leoleao29 LEIA NOVAMENTE o que eu escrevi até você entender. Leia e reflita, não é difícil usar 0,00001% do cérebro. Não vou perder tempo explicando novamente o óbvio pra vc..

[@leoleao29]

@@driveto8213 tirou do seu Ku os 275whp?

[@brunocortelasse3863]

Esse carro eh animal!

[@ArmadaPerformance]

demais!

[@AndreSantos-eq6cy]

esse carro eh fenomenal

[@ArmadaPerformance]

demais

[@fernandowcostawallison2369]

Esse carro e lindo D+ essa cor entao 👏. Unica coisa q eu mudaria eo escape pra ficar c ronco mais grave,do jeito q ta ficou bem barulhento tipo só o cano.

[@partidoredpil2298]

Como vc faria ,eu quero adquirir um tbn gosto do escape mais grave com os pipocos,,,os Escap pronto e caro, talvez compensa importar um

[@ArmadaPerformance]

top demais

[@depeleve7898]

Excelente trabalho gostei muito do botão do ROLI

[@ArmadaPerformance]

Obrigado 👍

[@fabioprado5515]

O carro original já era divertido, agora depois dessa mexida, ficou fantástico. Isso sim é preparar um carro, sem exageros, pra não quebrar, igual muitos canais ai fazem. Parabéns. Quanto que vc gastou, se puder falar.

[@ArmadaPerformance]

em torno de 10 mil reais o pacote completo

[@alexportela8663]

Muito top 👏 Tenho um Passat Wagon B6 2.0 tsi manual 6 marchas aki nos EUA com as msm funções no remap , estou usando uma MambaGTX2867R mas quando estou de 5 a 6 marchas e da um corte de aceleração sinto que está subindo mais pressão do que esta programado…

[@ArmadaPerformance]

Muito bom

[@jessejamess1999]

SALVE BRO, BELA VIATURA, GOSTEI DO VIDEO, PARABÉNS!

[@ArmadaPerformance]

Valeu obrigado

[@leandroguedes8b3]

Ficou show de bola.

[@ArmadaPerformance]

Obrigado 👍

[@fanacs2333]

Se fosse pra eu ter um carro desse, com certeza faria um upgrade desse

[@ArmadaPerformance]

com certeza vale a pena

[@SCCP-ur2ql]

O carro já é foda, com prepraração ARMADA...pqp

[@ArmadaPerformance]

obrigado!

[@luccafacchianorocha4927]

Máquina 😍

[@ArmadaPerformance]

demais

[@lucasqa19]

Sem troca no corte sem like! (Teve like)

[@ArmadaPerformance]

hahahahd demais

[@Juniormandrack07]

Simples animal !!!

[@ArmadaPerformance]

obrigado

[@ChicoBalboa-pb2lk]

Ficou irado o projeto...Parabéns! Mas particularmente eu iria de A45s AMG ou RS3 ambos estagio 2 beira os 500cv sendo que o preço é praticamente o mesmo que esse Civic...mas gosto é igual b.u.n.d.a cada um tem o seu.

[@ArmadaPerformance]

sim sim, são concorrentes difíceis na faixa de preço

[@viniciushaack768]

Agora sim, ja devia vir com tudo isso de fabrica kkkkkk

[@ArmadaPerformance]

aí a gnt não teria emprego!

[@SantosST170]

Esse barulho para mudar as mudanças irrita um bocadinho

[@ArmadaPerformance]

sim, feito para os braços não deixarem cortar

[@farm1698]

Isso ai é igual a 320, pode fazer o que for, vai ser sempre bengado 😅

[@ArmadaPerformance]

na rua sempre tem alguém mais forte, mas se vc pensar dessa forma, vc não sai de casa com nada.... esse civic tem o desempenho muito bom pela proposta do carro e faz bonito no trackday

[@andrecarrato6359]

Volta com a frequência de postagem. A gente fica órfão

[@ArmadaPerformance]

estamos tentando

[@tchesco_osasco]

🚀

[@ArmadaPerformance]

:)

[@cardosinho88]

Esse carro nem precisa mais de 330cv! Mas ótimo trabalho!

[@ArmadaPerformance]

potência nunca é demais hahaha

[@adrianomastella5611]

Honda civic r type bom para drag racing e trackday possivelmente

[@ArmadaPerformance]

Sem dúvidas

[@joao123teste3]

si turbo alemao vsd esse type r ae deve ser legal

[@JojoJogando]

esse civic ficou com 364whp stage 2 vs o civic do alemão que tem atualmente 450whp (no Limite do limite do miolo mole) não daria graça de brincar com esse type R

[@ArmadaPerformance]

da nem graça amigo... si do alemão tem 100whp a mais

[@jacintalopes2297]

👌👌💥💥

[@ArmadaPerformance]

:)

[@alnakamura2008]

Boa noite, qual custo dessa preparação e tempo de serviço, sou do MT e estou analisando a compra de um.

[@ArmadaPerformance]

em torno de 10 mil reais

[@pablobressan-ip4yr]

Será que algum dia veremos Corolla GR com mais de 300whp?

[@ArmadaPerformance]

da para fazer tranquilamente

[@dizizil]

o carro do câmera não conseguiu acompanhar a filmagem do anti-lag kkkkkkkkkkkkk

[@ArmadaPerformance]

é difícil acompanhar viu...

[@inaharamikio]

Faz um vídeo no modo comfort, gostaria de ver o ronco se ele silencia bem?!?! Ou da um feedback aqui nos comentários mesmo!!! fazendo um favor!!!

[@Leonardo-fu7de]

Opa, a config desse ai ficou downpipe sem nenhum intermediário e o final 100% original. Tá com bastante ressonância, no comfort segura bem pois mantive as ponteiras com abafador. Agora pra solucionar a ressonância vou colocar de volta o menor abafador

[@inaharamikio]

@@Leonardo-fu7de top demais!!! Muito surpreendente o que vc fez,as configurações etc...aqui no Japão acredito que nem um japa fez ao menos parecido!!!

[@ArmadaPerformance]

faltou isso mesmo.. mas com a válvula fechada fica bem mansinho

[@inaharamikio]

​@@Leonardo-fu7desó mais um pergunta...com meu carro 100% original eu consigo programar o computador do carro pra deixar a válvula do escapamento sempre aberto no modo R ou eu vou precisar do "hondata"computador de setting???

[@inaharamikio]

​@@ArmadaPerformancesó mais um pergunta...com meu carro 100% original eu consigo programar o computador do carro pra deixar a válvula do escapamento sempre aberto no modo R ou eu vou precisar do "hondata"computador de setting???

[@vigon123]

Fiquei preocupado com o aumento de temperatura do carro. Em 2 minutos ele saiu de 88°C e foi a 100°C! 😮 Estabiliza em quantos graus?

[@ArmadaPerformance]

temperatura de óleo é assim mesmo, andando forte fica perto dos 120 graus

[@pablobressan-ip4yr]

Uma maldade terem esquecido de colocar eixo traseiro esterçante ( tal como o Scirocco R ) nesse Type R

[@ArmadaPerformance]

verdade

[@alexsandercassol1822]

Essa função do pé no acelerador ja consta nele original senão me engano…

[@noirrain6005]

Sim.

[@ArmadaPerformance]

lauch control vc dia?

[@noirrain6005]

@@ArmadaPerformance não. A de trocar de marcha sem tirar o pé.

[@ArmadaPerformance]

@@noirrain6005 sim, mas em ambas situações a gnt modifica a estratégia. justamente pra não descarregara a turbina e ser mais rápido acelerando

[@luccaspereira254]

ta rodando com podium ou alguma mistura com alcool?

[@ArmadaPerformance]

podium, conforme falado no vídeo

[@GABRIELCS22]

Como fica o 100-200 com essa preparação ?

[@gabrielbittencourt17]

Se original faz 12.7s +/-… Assim com 320whp vai cair tranquilamente nos 9s altos

[@ArmadaPerformance]

9 altos em média... mas depende muito de onde mede e de quem mede

[@renanolanik4741]

É um carro muito top, porém é muuuitooo caro

[@ArmadaPerformance]

concordo

[@robsonribeirodeandrade2305]

Põe o GR Corolla no bolso

[@ArmadaPerformance]

tbm acho

[@douglasreis2313]

cade o pessoal do @acelerados pra pegar aquele golf contra esse Type R ??

[@ArmadaPerformance]

ia virar a mesa hahahah

[@Leonardo-fu7de]

@@douglasreis2313 se chamarem eu topo

[@douglasreis2313]

@@ArmadaPerformance ia ser um comparativo justo, ambos preparados,, ja sabemos o resultado mas queremos ver hehehehe ... há mas o gti custa metade, porem entrega a metade nas pistas , então vamos dar o credito pq a Honda faz o typeR cm amor pq esse carro é simplesmente perfeito

[@danielw.3382]

E tem gente que fala em GR Corolla....

[@ArmadaPerformance]

cada um tem suas vantagens

[@victorferreira218]

Como os cara mede mais de 420cv de roda com menos de 1kg no SI K20?

[@isaiassouza5145]

364cv de roda e 420 no motor. Prestou atenção não né?

[@victorferreira218]

se vc prestar atenção tipo R é um carro, e o Civic SI K20 é outro, tô falando do vídeo Do ACF e o alemão da Caravan acertando no servitec

[@ArmadaPerformance]

o motor k20 do Si aspirado é diferente. o cabeçote tem um fluxo absurdo e geralmente o pessoal usa uma turbina grandona pra chegar nesses números

[@victorferreira218]

@@ArmadaPerformanceentendi, vc é o cara eu imaginava esse motor do R ser um K20 antigo tudão turbo

[@JojoJogando]

Com todo respeito..... 364whp não e algo a ser considerado forte !!! pois um Mustang gt ( com o motor Coyote Gen 3) ou Camaro SS ( com o motor LT1 que vem a partir de 2016) ( inclusive mais baratos que esse Type R) medidos completamente stock na PODIUM ficam na casa dos 400 a 390whp, Uma Bmw M2 COMP f87 completamente stock na podium tmb gerando na casa dos 400 a 410whp ( 100 original) Acho que podiam tentar fazer um mapa mais agressivo para pelo menos tentar ficar pertos desses carros e ( e não passar sufuco de GLI OU GTI stage 2+ nas estradas)

[@ArmadaPerformance]

aqui em nosso dyno a m2c e o mustang gt originais medem na casa de 370whp. este nível de potência no type r é seguro pra turbina e pro sistema de alimentação. maaas, daria pra ser um pouco mais agressivo c/ intercooler e tudo mais

[@ShortyCoupé]

N gostei da gravação do drive

[@ArmadaPerformance]

como assim?

[@ShortyCoupé]

@@ArmadaPerformance da forma aonde a câmera estava posicionado durante o teste drive

[@ShortyCoupé]

Vídeo ficou ótimo, mais a câmera era pra ficar na testa

[@mdxmtt7656]

Boa receita pra gastar uma grana e destruir no minimo, a turbina

[@ArmadaPerformance]

opa, já fizemos diversos type r e nenhum teve problemas ainda, estamos ainda dentro de uma margem de segurança. Até tem margem para tirar mais potência, mas aí sim entraria em uma zona de risco maior

[@mdxmtt7656]

Mas vai dar, pode ter certeza.

[@anthonysouza624]

O defeito deste carro é não ser 4x4

[@thiagocesar429]

É o oposto, a proposta do type r sempre foi ser o melhor carro tração dianteira esportivo, é um carro que original consegue performar em pistas próximo a carros de tração traseira e integral que custam 3 a 4x mais (isso na gringa, Brasil o custo benefício é inexistente), um carro desses original anda na pista junto ou muito perto de m2/m3/m4, de qualquer classe A e C amg, audi rs3, rs4/rs5, o foco é desempenho em curvas, frenagem, motor é razoável original, essa geração do vídeo só tem 2 defeitos, 1 global que é um radiador de óleo mais eficiente (ele esquenta rápido no uso em pista) e 1 defeito nível Brasil que é a programação, lá fora ele vem com 330 cv, no Brasil ele vem com 297 por conta de combustível

[@Denersena]

Esse é o comentário de quem não entende nada de mecânica e dinâmica veicular

[@ArmadaPerformance]

tem seu charme dessa forma ai...