Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　CITY（1982年）

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Күн бұрын

Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
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Пікірлер: 89

@keroagunso 6 жыл бұрын

鳥山明氏がアラレちゃんの印税でシティ買って自慢こいてたら直後にシティ「ターボ」が発売されてしまい、氏の愛車は近所の子供にまで「ふつうのシティ」とか言われて馬鹿にされたそうな。

@masakita2317 6 жыл бұрын

千兵衛さんが夢の中でシティターボに乗って逃げてたらみどり先生にバズーカ砲で撃たれてシティターボがひっくり返るシーンありましたがその件があったからなんでしょうかねｗ

@keroagunso 6 жыл бұрын

それはアニメ版にあったシーンですか？（原作は全巻持っているので）いずれにせよあのマンガって原作でもアニメでも色々な武器をぶっぱなしていましたよね。今じゃ絶対NGですねw

@Eddie-ex 4 жыл бұрын

愛犬のターボ丸を乗っけてシティ・ターボにしました（実話）

@keroagunso 4 жыл бұрын

@@Eddie-ex 「まいりました！」と言ったとか言わなかったとか…。

@ice262 5 жыл бұрын

懐かしいな～シティR乗ってました‼️燃費が良く機敏でジュウスを冷やせて中も思った以上に広く良い車でした‼️🈵😂💯

@大好き岩手 5 жыл бұрын

名車だと思います！

@iii_r 2 жыл бұрын

まんまる、ましかくのランプに触覚ミラー、テーブルみたいなダッシュボードワクワクするデザインにしても視界広すぎるな

@エルA 6 жыл бұрын

パーツ再販して下さい。モール類とか…

@hosobosoful 6 жыл бұрын

当時の試乗した感想では、車高が高くキビキビした走りでとても良い車だった。買えばよかったな。

@うた-i7s 4 жыл бұрын

友達がRに乗ってました。まさにこの音だわ

@mccrackenphillip 10 ай бұрын

Does the collection carry the 7spd hypershift version?

@chandoka9790 6 жыл бұрын

MAXコーヒー・・横に４本並べる・・凄い！！モト・コンポいいなぁ～～＞＜

@kajimin277 7 жыл бұрын

マックスコーヒーで草

@tanuki123100 3 жыл бұрын

昔シテイRに乗っていました。懐かしい

@りんごブラリーノ 3 жыл бұрын

レベル3のレジェンドも良いんですが、これがいちばん欲しいですのでお願いします、ホンダさん

@mccrackenphillip 3 ай бұрын

Any luck getting a Hyper shift version?

@punp-j3s 3 жыл бұрын

こういう昔の車って再販とかされないんですか？

@suzudx6399 Жыл бұрын

この車に有名どころのカーコンポを入れて内装もモコモコにして土禁禁煙　外装は低速で空力意味ないのにフルエアロでドレスアップ　土曜の夜８時からはナンパ待ちの女の子目当てに駅前通りグルグル周回

@Cemanahuac-NicanTlaca 4 жыл бұрын

How much and where can I purchase this kind of car?

@武田-j3p 7 жыл бұрын

ツインリンクもてぎ入り口にホンダ絶版車専門店開けばいいのに。

@うた-i7s 4 жыл бұрын

絶版車のパーツ屋のほうがきっと儲かるわ

@5esk 5 жыл бұрын

хорошая машина!!!!

@山本一美-t7m 3 жыл бұрын

このまま1リッターにしてNA７０馬力ターボなし、ヤリスよりコンパクト化し、車重900キログラム、130万円台で販売できるならヤリスに勝てます。既に1リッターにヤリスがありますので。まあ、本田さんでも無理でしょうね。

@bebumama 7 жыл бұрын

ダッシュボードのMAXコーヒーはただの収納？それとも冷蔵機能付き？

@井田義孝-o5f 6 жыл бұрын

bebumama クーラーオンで冷え冷えでした。

@user-do6rj3ny1j 6 жыл бұрын

2代目N boxに積まれたs07b、ストローク/ボア比1.293で凄いぞー！なんて褒めたたえられているけど、ボアストロークだけで言えばシティは1.36なんだよね。そんでもってシティターボなんてやってたワケでさ…。リーンバーンのNAでトルクフルなエンジンにターボつけたら面白いエンジン出来るんじゃないの？ホンダさん…頑張ってよ…せっかく売れてるんだから儲かった金でもっといい車つくってよ！

@本牧太郎-c2t 4 жыл бұрын

ブルドック

@GiveMeYour-BlackAbalone 2 жыл бұрын

鳥山明の愛車っていうイメージがあります

@himajinkazutaka98 3 жыл бұрын

外観はこのままで中身を最新の機器にして売ってくれたら買う人多いと思う。シビックも初代の外観を残して中身だけ最新機器の塊にすれば売れそう。

@A330skymark 2 жыл бұрын

ホンダeがまさにそれ

@UnkoburiburiSAMURAI 10 ай бұрын

@@A330skymark値段が高すぎたね

@Mnaoks 7 жыл бұрын

先日、1984年式のEを購入しました。キャブ車独特の吹け上がりや、排気ガスの匂い、バンピーな足回りも全部好きです！新しい車を乗る機会はたくさんあるけれど、33年前の車を乗る機会は滅多にないし購入して良かった‼︎

@匿名-v2e5o 7 жыл бұрын

これ復活して欲しいな～

@imagin-sf6mn 8 ай бұрын

エヌワンっぽい

@桜ノ宮京橋 6 жыл бұрын

今でもオシャレな車だと思う。

@shuzekky 6 жыл бұрын

自分が初めて所有したのと同じ、Eタイプですね。車としては色々限界もあったけれど、楽しかった思い出しかありません。当時は突き抜けて斬新なデザインでしたが今では普通に見えてしまうのは、この車の形を、トールボーイデザインや収容の多様さ、一体成型バンパーなども含めて、軽を中心に全ての車がこれを模倣してスタンダードになってしまったからです。

@aaaaannnnnyyyyy 8 жыл бұрын

MAXコーヒーｗｗｗ

@maakun34gtt 6 жыл бұрын

MAXコーヒーで草

@zrt261s-package7 4 жыл бұрын

ボディーカラーと合わせたのでしょうか？ｗ

@MIZO-cq3rv 6 жыл бұрын

シティターボがかっこよかったなぁ～。シティが今の時代に売っていたら、買いたいなぁ～。

@筋肉物理学者 6 жыл бұрын

フィットのご先祖様だ。

@dr-kuro-neko 3 жыл бұрын

ホンダ Cityが街中を走っていた頃、中高生でした。免許すらない年齢なのに、この車のデザインには憧れてカタログを入手したり絵に描いたりしていました。大学生になったらバイトして買いたいとか無茶な夢も持っていました。カブリオレとかターボとか、ターボIIとか憧ればかりでした。今はホンダステップワゴン乗ってます。

@k7xfs6an16 3 жыл бұрын

82年式のE、赤に乗っていました。当時の彼女がこのクルマの事をとてもお気に入りでした。細かいトラブルは今のクルマに較べて多かったけれど、今、こういうクルマないですよね。N-ONEのようにCITYをオマージュしたクルマ出してくれたら老後の資金を取り崩して人生最後のクルマとして必ず買います。

@kenichi30002000 3 жыл бұрын

販売されていた当時、運転したことが有りますが、視界の高さ・小回りが効くのに穏やかな操舵間に驚きました。パッケージング、ブランディングを含め、日常の足として素晴らしい提案でした。今思い返すと、シビックとフィットの（時系列で）間を埋める車種だったと思います。

@黒野忠節 4 жыл бұрын

ホンダを語るときコレは絶対はずせない

@ja22ws 4 жыл бұрын

ほんと個性的なデザイン。マッドネスのCMが当時話題になりましたね。この時代の車はグラスエリアが広く視界がいいですね。今の車は安全性のためかグラスエリア、特にリア周りのガラス面積が小さくて後方視界が悪い車が多いです。バックカメラがあるからという考えなのでしょうけど。

@長谷川肝臓 4 жыл бұрын

ブルドック　アゲインでたら絶対買う！

@0506ntomo 4 жыл бұрын

これはＡＴだが、ＭＴで２～４速に副変速機を持つハイパーシフトがどんなもんか気になる。ＣＭがあまりにも有名で、小学生の時マネして歩いてる奴が結構居た。

@uchiai5743 3 жыл бұрын

何この車オシャレふつうに欲しい

@suuyuukun7155 6 жыл бұрын

家の祖父がこの型のシティターボ乗ってたよ

@fajarsuryantoro7025 4 жыл бұрын

この車はインドネシアにも売っていますよ。やっぱりいい車ですね。

@KazuNocoCh 6 жыл бұрын

ほんだほんだほんだほんだ

@shirasu_negi 4 жыл бұрын

シィーティ、

@ytanno3650 8 жыл бұрын

乗ったことはないけど、非常に出足のいい車だった記憶が

@みかん大好き-b3d 4 жыл бұрын

シティターボIIに乗ってました、3速でもホイールスピンしたよ　それでいて燃費も良かった、エンジンがCVCC IIなんだよね　リッターあたり街乗り16km〜、遠乗り20kmくらい走った　エアコン連動のクーラーボックスはよく冷えたよ、夏場は重宝しました。免許を取って初の車だったけど今思うと1番いい車だったかも。

@ice262 5 жыл бұрын

懐かしいな～シティRを乗ってました！当時は値段、燃費を考えて選びましたが使い勝手が良くドリンクを冷やせる車はナイスアイディア、最高クラスの車が小さな冷蔵庫が有るくらいで安価な車に冷蔵庫？まではいかなくてもドライブには最高でした！シビックが欲しいけど値段が？ぴったりの車でした！

@賢二瀬戸口 2 жыл бұрын

シティR に乗ってました。

@Acing86 8 жыл бұрын

I have one,manual five speed from 1985

@kondoric 4 жыл бұрын

Mine first Accord manual 5 speed, 1600, from 1989, second Accord from 1990, and first 1.6 Toyota Carina from 1988.

@京山竜士 7 ай бұрын

亡き兄が乗ってた我が家に来た初めての車でした。また乗りたいなと思うけどカブリオレしか売りに出てないですね。

@HIBIKI_channel1 3 жыл бұрын

cm「シティ!タァボォ!」

@saint6459 3 жыл бұрын

G1トランスフォーマーのスキッズ

@toisaa 4 жыл бұрын

何だろう。走っているだけで面白いな、この車は。

@jooppoojk2356 4 жыл бұрын

This is my first car when I was a teenager!

@jooppoojk2356 6 жыл бұрын

This is the same colour as my my first car when I was 17 in Australia : )

@16superutchi38 3 жыл бұрын

現在の軽自動車とほぼ同じ寸法ですね

@diomedesrosaspon3154 28 күн бұрын

No lo conocimos en Argentina

@とらほー-j7v 9 ай бұрын

シティターボ、復活したら欲しいなあ。

@与作太郎 4 жыл бұрын

今のホンダに足らない物がこの車にはある。フィットもデカイだけになってしまったし、このサイズでもう一度出して見ませんかホンダさん。

@京都のはんなり爺さん 4 жыл бұрын

正にこの動画のボデイーカラーの黄色のRに乗っていました。ミラーはフェンダーのカタツムリタイプでは無く、純正のドアミラーになってからのモデルでした。サンルーフのスモークガラスとボディーカラーの黄色のコントラストがやたらマッチしていました。純正ハンドルは安っぽかったので、センターキャップが黄色でフェラーリの馬のマーク？が入ったmomoのキャバリエやったかな？にボディーカラーに合わせて交換しました。アルミホイールはインチアップしてましたね。オーディオはオルフェスの当時流行りのイコライザーの光がピコピコ伸びるやつ付けてました。車重と排気量のバランスが良く、燃費が凄く良かったし、キビキビ走るし本当に楽しい車でした。8年ちょっと乗って、結婚して子供が出来た時に嫁が４ドアの車がいいと言うのでインテグラの４ドアの新車に乗り換えましたが、黄色で純正ドアミラーでサンルーフ付きなので面白いし転売出来るとの事で意外な下取り額が付きました。今はまたH.15年型の初代フィットに回帰しています。もう１７歳です。でもやっぱりCITY Rの方が楽しかった。あまりの懐かしさに長文で失礼しました。