Honda CR-V 1.5 AWD CVT

Honda, orta sınıf crossoverı CR-V'nin üretim programından dizel motoru çıkarttı. Sonuç olarak bu iri araç artık sadece 1,5 litrelik benzinli motorla satılıyor. Hala otomatik şanzıman ve 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip olsa da yakıt tüketimi açısından bu iyi haber değil. Öbür taraftan, 193 HP güç üretmesiyle performans beklentilerine karşılık verebilir. Bütün bunların sonucu videomuzda.

[@ozcancaliskan9433]

Doğrusu bu tip ve boyuttaki araçların “altın oran” motoru bence 2.0lt dizel motorlardır. Hem aerodinamik yapı hem de ağırlık, düşük hacimli benzinli motorlar açısından 2 negatif nokta. 4 gün kadar Ford Kuga kullandım. 1.5lt 4x4 ve 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ile ve Almanya otobanlarında. Aracı hiç sıkıştırmadım ve 130km/s hızı da pek aşmadım. Buna rağmen 9lt/100km tüketimin altına inemedim. Dolayısıyla bu tip araçları düşük hacimli benzinli motor ile tercih ederken yaklaşık 10lt/100km yakıt tüketimini gözden çıkarmak gerekiyor. Benim görüşüm bu şekilde.

[@barskoluack9161]

Dogrudur. Sportage manuel ort 7.6 uzun dönem karışık

[@ozcancaliskan9433]

Barış Koluaçık 136bg versiyon mu bu? Turbo sanırım sadece 177bg ve DCT ile geliyor Türkiye’ye. Aslında 7.6lt o boyut ve ağırlıktaki araç için bence kötü değil bu arada.

[@barskoluack9161]

@@ozcancaliskan9433 ben 10 lt ye kadar göze almistim. Sehir ici 8.5 max. Uzun yol da 6.5_7.5 132 ps bu rakamlar kesinlikle makul bence. Ne bekleniyo ki 1500 kg suv araç

[@omeryesil8919]

@@barskoluack9161 uzun yol yapilir mi? Bu aracin turbo motoru ile 8-10 saatlik uzun yol surusleri göze alinir mi? Tesekkurler

[@barskoluack9161]

@@omeryesil8919 neden yapılmasın anlamadım?

[@polat405]

Gövdeye gömülü ekran bana göre çok daha kaliteli duruyor.

[@projearf6253]

Dünya’da segmentinin kralı CRV’dir. Dünya çapında en çok satan D-SUV, 12 yıllık 3 nesil civic kullanıcısı ve bir Hondacı olarak değerlendireyim. Öncelikle kalite hissi yüksek, Exe plus çok zengin bir donanıma sahip, direksiyon ısıtma, ön cam ısıtma, 4 koltuk ısıtma, kablosuz şarj, elektrikli hafızalı koltuk, head up display, elektrikli bagaj kapağı vs. beklentinin aksine oldukça sessiz klasik yol sesi yok sadece 110 km üzeri rüzgar sesi var ki heybetine göre çok normal, güvenlik donanım listesi çok uzun, arkada bağımsız aks sayesinde yol tutuşta sizi tedirgin etmiyor. Uzun yolda sizi asla yormuyor süspansiyon çok güzel ayarlanmış. Ağır bir aracın üzerinde gittiğinizi hissediyorsunuz. Birader’de Mercedes E serisi var ki kullanınca CRV’ye bayıldı. Makine canlı kasayı rahat hareket ettiriyor, yarışmaya gerek yok sonuçta çoğunlukla şehiriçinde kullanıyoruz. Yakıt konusunda dikkat etmek gerek, bu araçta tasarruf sizin sağ ayağınıza bağlı vtec açmaya gerek yok, sakin kullanımda üzmüyor. Motora LPG takılıyor Prins ve BRC’nin uyumlu kitleri var ama servis önermiyor. Eğer LPG taktırırsanız sadece motor garantisi ortadan kalkıyor. Diğer kısımlarda garanti devam ediyor. Kesinlikle öneriyorum, tam bir fiyat performans aracı, Premium D SUV alamayacak olanlar için şahane bir alternatif… Yalın bey, gerçekten incelemeleriniz çok ince ayrıntılara dokunuyor, bu işi çok iyi yapıyorsunuz. Yolunuz ve bahtınız açık olsun.

[@TeknoVlog]

Her zamanki gibi kaliteli bir içerik, keyifle izledim. Eline emeğine sağlık. TeknoVlog takipte ...

[@attilakhan4606]

Evet Yalın güzel test ediyor ben de takip ediyorum üstat +1

[@MrTanermutlu]

Kullanım ve test detayları için teşekkürler. Belki de KZbin ta ki en tarafsız kilisiniz.

[@bilgehananl9318]

Merhaba Yalin Bey, Beni hatırlarsınız belki, Captiva sonrasi bir pick up a gecsem ne olur diye size sormuştum ve bu macera Crv 1.5 ile sonuçlandı. Oncelikle beni Crv cok sasirtti, ben kronik Japon hastalığı diyeceğimiz yol gurultusunu fazlası ile bekliyordum ancak pütürlü asfaltta dahi araç oldukça sessiz. Ben direksiyon sistemini bayağı begendim, çok hissiz değil ve tepkileri çok net. Otomobil hissiyatı veriyor. 4x4 sistemini yoğun karda Michelin Alpin kislik lastiklerle denedim, hic tedirgin etmedi. Sizin de dediğiniz gibi arac cok seri degil ancak cok hantal da denilemez, amacina hizmet ediyor diyebilirim. Araci almadan once bu videoyu, baska videolari izlemis ve yorumlari okumus ve akabinde 9-10 litre tuketim degeri beni tedirgin etmisti ancak bu 1.5 turbo motor gercekten cok degisik. Araca ilk basta alismadan ben de 9-10 litre tuketimler goruyordum ancak motor tamamen size bagli hareket ediyor. İstanbul'da sadece sabah ve aksam trafigi iceren 30-35 km/s hizli rotalarda 8.5 litre ortalama yakalamak gerçekten cok rahat. İstanbul-Bursa gidis donus ve sabah aksam trafigine de takilinarak olan kullanim 7.1 litre. (Otoyoldaki hiz 110-120 km/s) Bolu-İstanbul ortalama 6 litre (110-120 km/s) İstanbul-Denizli (110-120 km/s) ortalama 7.1 litre, bu yol belli bir rota sonrasi bol inis cikis ve viraj iceriyor Manisa-İstanbul, asiri ruzgarli ve ruzgara karsi gidilen bir rotada 120 km/s ile 9.3 litre. Ornekler çoğaltılabilir, genelde Eco modu acik kullandim. Tork cok yüksek olmadigi icin yokus tirmanislarinda veya rüzgara karşı gidislerde hızı korumak icin yakıt tüketimi artiyor. Ancak eco modu ile yapilan sakin suruslerde sehir ici 8.5, sehir disi da 6.5-7.5 ortalama yakit yakalanabiliyor. Eco renk gostergesi takibi ile de ayaginiza hakim oluyorsunuz.

[@cemkandemir9078]

Bilgehan bey iyi akşamlar,aracınız exc plus mı acaba,ben hiç sizin oranları göremedim 9.10 altına inmedi her alternatifli şekilde kullanmama rağmen,tek yapmadığım Eco modunu yoğun trafik,20 km hız civarı olunca açıyorum,trafik açılınca kapatıyorum,araca zarar veririm diyerek,tavsiyeniz varmı? Tşkrler

[@bilgehananl9318]

@@cemkandemir9078 merhaba. 9.5 seviyelerine yoğun dur kalk ve kisa mesafelerde oluyor. Ama karma İstanbul tuketimi 33 34 km ortalama ile 8.4 8.5 civari. Eco hep acik. Gaz tepkisini fazla azaltiyor ama fark ediyor yakitta. Hic bir zarari olmaz

[@cemkandemir9078]

@@bilgehananl9318 Çok tşkrler,dönüş yaptığınız için,exc plus 19 inç lastik sebebiyle biraz fazla yakar,9.1 altına inmez boşuna beklenti olmasın dedi,servisteki usta 10.000 bakıma gittiğimde,bundan sonra Eco açık sürüş şeklinde kullanayım,Balıkesir e sıklıkla gidiyorum paralı yol üzerinde her dolu boş görmedim sizin oranları,tekrar tşkrler Sağlıklı mutlu huzurlu günler diliyorum

[@bilgehananl9318]

@@cemkandemir9078 benimki executive. 19 inch o kadar fark eder mi bilemedim. Ama şehir disinda 7 7.5 arasi tutturmak cok kolay

[@cemkandemir9078]

@@bilgehananl9318 tşkrler vakit ayırdığınız için Bilgehan Bey tavsiyenizi uygulayacağım

[@cemkandemir9078]

Sevgili Yalın paylaşımlarındaki en sevdiğim husus ,bilgileri teknik detayları anlaşılabilir bir türkçe bize aktarman,diğer paylaşımlarda çok teknik detayları senin kadar güzel aktaramıyor bu sektördeki arkadaşlar,çok tşkrler emeğin ve bizi aydınlattığın için

[@tugrultumay9408]

Mükemmel bir anlatım. Teşekkürler. .. ve yine değerinin çook üstünde bir fiyat. Alabilecek olanlar güle güle kullansın.

[@thebalvenie757]

Değerinin üstünde fiyat Ülkenin genel otomobil pazarı sıkıntısı araba emsallerine göre çok daha yakışıklı ve donanımlı

[@thebalvenie757]

D segment SUV Global kralı , Türkiyede satmasına gerek yok , dünyanın en çok satan SUVU , neden dizel yok diyenler gelmeden Honda türkiyeyi önemseseydi dizele 2019da geçmezdi Civiclerde... #JDM 🇯🇵

[@attilakhan4606]

Bizim gruptan bir arkadaş en çok satan Kaşkay diyor ben de CR-V diye biliyorum hangisi doğru ?

[@thebalvenie757]

Attila Khan CR-V daha önce piyasaya sunulmasının da getirdiği avantajla ve Qashqai den çok daha fazla ülkede satılmasıyla çok daha önde oldunu biliyorum lider diye de çok kez duydum 1995ten günümüze...

[@barsdandin2743]

Bildiğim kadarıyla benzinli olmasına rağmen start-stop yok ayrıca periyodik bakım 10.000km de bir bunlarda maliyet kalemini arttıran unsurlar.

[@ahmetkemal2258]

Mükemmel anlatım. Helal olsun sana.

[@mertcan1172]

Aga benzin 7 lira isterse bi fırt çekip bıraksın yine insanın içi acır

[@gesttler]

Arkadaş 2 ton çekiyorsunuz neden 7 litre tüketim bekliyorsunuz

[@user-tl2pn7rb7v]

Şimdi 43 😅

[@onderozdogan2373]

Üstat, bu araç güzel ama beğenmediğim - Fiyat , performans, tüketim- biz ailecek 4 kişi bagaj klima açık otoban sürüşü 14-15 LT Aşağı düşüremedik bu aracı, yokuşlarda sanki 1,2 araç gitmiyor gaza abanır sanız yakıta yükleniyor .. Almaktan vazgeçtik..

[@mucizevimandarin8369]

Honda’nın CR-V modelini çok merak ediyordum. Fiyatına göre beklentimin altında bir performansla karşılaştım açıkçası. Bir sonraki aracım olabilir mi diye düşünüyordum ama sanırım olamayacak.

[@sesim2000]

Turkish Cargo'yla anlaşıp Hindistan'dan ülkemize getirebilir miyiz?😊

[@ugurlus]

Emeğinize sağlık

[@dcptngenesis]

bu araçla ilgileniyorum fakat yağa benzin karışma muhabbeti biraz beni frenliyor. honda amerika ve kanada'da bu araçları geri çağırdı ve davalık oldular. ülkemizde benzer şikayetleri duydunuz mu acaba? teşekkürler

[@YalinGulmez-KimGecer]

Bildiğim kadarıyla bu sorun Kuzey Amerika pazarında satılıp soğuk iklimde kullanılan bazı araçlar için geçerli. Türkiye’de en azından benim kulağıma gelmiş bir problem yok.

[@cemkandemir9078]

Yalın Bey Crv exc plus 2022 sahibiyim,Eco modu için bayi 20 km civarı hızda ve yoğun trafikte kullanmamı tavsiye etti,bende o tavsiye ile kullanıyorum yakıt tüketimim 9.1 altına hiç düşmedi sakin,dolu,boş, max 130 km de yada 90 - 110 arası ş.dışı vs.hiç düşüremedim var mı bir tavsiyeniz,çok tşkrler

[@suleymantemelli8084]

Teşekkürler

[@metinmutlu7176]

şuan bu aracı istanbul kullanıyorum çok sakin kullanmama rağmen yakıt tüketimi 11-12 nin altına inmiyor bilginiz olsun

[@arda_ozkardes]

Yalın merhaba, Senin fikrin benim için çok önemli o yüzden cevaplarsan çok sevinirim. Sence 1.5 4x4 Crv mi yoksa 1.4 4x4 Kodiaq mı tercih edilmeli? Hangisi daha iyi hissettirdi sana? Motorlar aynı seviyede sanki, ciddi fark olarak şanzıman farkı var. Onun dışında genel performans, yakıt tüketimi, yol tutuş vs... olarak değerlendirince sen hangisini tercih ederdin? Teşekkürler...

[@YalinGulmez-KimGecer]

Çok zor soru. CR-V'nin sürüşü daha kaliteli, sessiz ve konforlu. Kodiaq biraz daha atak hissettiriyor ama arada belirgin fark yok. Sadece 3. sıra koltuk alacaksan ve kullanacaksan Kodiaq daha iyi alan sunuyor. Tüketimleri çok yakın yol tutuşları da benzer. Bunlar ikisi de 4 tekerlekten çekişli olursa geçerli, Kodiaq önden çekişle daha performanslı ve daha tutumlu olacaktır. Sonuç olarak CR-V bir üst sınıfa aitmiş gibi ama Kodiaq da tam bir kullanıcı dostu. Yerinde olsam en yakın servis, en iyi finansman, en güler yüzlü satış temsilcisi, artık aklımı çelecek olan hangi konuysa onda daha iyi olan markayı tercih ederdim. Sonuçta hangisini alırsan al hata yapmamış olacaksın.

[@arda_ozkardes]

@@YalinGulmez-KimGecer1.5 motorlarla 4x4 Kodiaq gelmeyecekmiş. Mecburen 4x2 olarak değerlendireceğim. Böyle olunca fiyat da farkediyor, performans da, yakıt tüketimi de. Kodiaq daha modern ve güncel gibi geldi bana. Hayalet ekran mevcut ve ana ekranın bağlanabilirliği (Apple carplay, Android Auto...) ve kalitesi Honda'ya göre daha teknolojik. Sanırım Kodiaq'tan yana kullanacağım tercihimi. Fikirlerini benimle üşenmeden paylaştığın için çok teşekkür ederim. Bu platformda senin bilgin ve kalitende çok az adam var. Başarılar...

[@populera]

Güvenlik donanımları hepsinde standart.

[@A.77-01]

Merhaba aracın ağırlığı 1669 kg ve açılabilir cam tavan olduğu yazıyor açılır tavan dan hiç bahsetmediniz sanırım. eğer ben fark etmedim ise

[@YalinGulmez-KimGecer]

Açılır tavan var araçta. Lafı geçmemiş sanırım. 1669 kg aracın başlangıç ağırlığı ve bir ihtimal Türkiye'de satılan Elegance paketten bile daha hafif bir üretimi gösteriyor olabilir. Testteki Executive+ donanım seviyesiyle ağırlık çok daha fazladır.

[@mavrikler3770]

👍👍

[@muratfndk7290]

Gocuk sorunu honda da genel mi yoksa bazı modellerinde mi oluyor? Honda yi beğeniyorum ancak göçük şikayetleri caydırıyor

[@ardakocak2290]

Sadece türkiye de üretilen civic sedan modelinin ilk 2 serisinde bu hata meydana geldi. Sonra çelik üreticisi değiştirildi ve sorun ortadan kalktı. Ama Honda Türkiye o ilk 2 seride ki mağdur olmuş insanların mağduriyeti ile ilgilenmedi. Honda iyi bir firma fakat Honda Türkiye için iyi bir şey söylemek çok zor.

[@thebalvenie757]

Hondayı şiddetle tavsiye ederim bir fanı ve Hondayla büyüyen birisi olarak.Göçük sıkıntısı sadece belli tarihler arası TR üretim civiclerdedir artık öyle bir sıkıntı yok.

[@attilakhan4606]

Göçük Civic sedanda var bu CR-V :)

[@ardakocak2290]

@@attilakhan4606 reis nerde honda konusu açılsa seni görüyorum bi övüyorsun bi sövüyosun anlayamadım

[@attilakhan4606]

@@ardakocak2290 Göçüğe söveriz ama Hondayı severiz :)

[@polat405]

Subaru Forester bekliyoruz.

[@gurkanpolat6415]

Şu motoru Zf şanzımanla fabrika çıkışlı lpg li yapsalar dizelden çok satar.

[@Dildarbesi17]

Araç executıve donanım mı eğer öyleyse arka koltuk ısıtma hangi donanımda var

[@okNN052]

193hp gibi hissettirmiyor dediniz. Sanırım aracın kilosundan dolayı. Civic hb 182hp gibi hissettiriyormuydu peki? Atak bir yapısı varmıydı o aracın? Cevaplarsanız sevinirim..

[@ardakocak2290]

Civic hb cvt şanzıman ile satılıyor. Cvt şanzımanın performans hissi vermesi zaten çok düşük bir ihtimal. Yine de ülkemiz standartlarında fiyat/performans lideri bana göre civic hb.

[@okNN052]

Arda Koçak performans hissi düşük diyorsunuz ama sonradan f/p lideri diyorsunuz anlayamadım:)

[@ardakocak2290]

@@okNN052 fiyat/performans ibaresi aracın gücü ve fiyatı uygun demek değildir. Fiyat/performans demek bu fiyatlarda alınabilecek kaliteli bir araç olduğu anlamına gelir. Yani verdiğiniz paranın hakkını verebilecek ürün anlamına gelir. Orda ki performans kelimesi beygiri yüksek araba anlamına gelmez

[@okNN052]

Arda Koçak anladım:) o zaman civic hb 182hp gibi hissettirmiyor yani sorumun cevabı bu:))

[@ardakocak2290]

@@okNN052 sürmedim fakat 182 hp gibi yürüsede cvt şanzıman yüzünden "bu araba iyi gidiyor" hissi vermeyecektir. Kulaklarımız klasik vites değiştirme sesine alıştığı için cvt'nin süpürge sesi araba yürümüyormuş gibi hissettiriyor.

[@erdemylmaz3432]

Abi yeni cla çeker misin

[@1983jumbo]

Bende bunun dizel 160lık selefi var. Seyir halinde performans olarak parçalar bunu :)

[@serhaterentekin4664]

Komik hikâyeydi bro 😂

[@fatihfatih9592]

Eclipse cross mu daha çok tüketiyor crv mi? ikiside 1.5 turbo şarjlı

[@YalinGulmez-KimGecer]

Aşağı yukarı aynı tüketim değerlerine sahipler.

[@fatihfatih9592]

@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkürler.

[@semiherylmaz7803]

Zamanında dizel motor olsaydı pazar lideri olurdu

[@hakan439]

Xc40, c5 aircross ve ds7 arasında seçim yapsak tercih ne olurdu

[@YalinGulmez-KimGecer]

İkinci el endişeniz yoksa yani 3-5 yıldan önce satmayacaksanız DS7 diğer ikisinin toplamı gibi. Yoksa XC40 prestij ve genel kalite ve C5 Aircross da büyük kullanışlılık ve konfor sunar.

[@krathan]

Peki skoda Kodiaq 2020 prestige mi? Honda Cr-v 2020 1,5 vtec @t mı? tabiki bu görecelidir k,işiden kişiye değişir. SİZCE???

[@YalinGulmez-KimGecer]

Aşırı bir alan talebiniz yoksa bence doğrudan CR-V. Sürüş kalitesi belirgin şekilde daha iyi. Ama kabul etmek gerekir ki Kodiaq iç mekanı hem daha kullanışlı hem de daha geniş.

[@yalcinbulad4702]

güzel video olmuş ama fiatı cok yüksek çok s atışı mümkün olmaz sagolun tks ederim

[@huseyinmuduroglu]

👌👌👌

[@urgentcare8804]

*Benzinli bir arac eger hibrit degilse sehir icin de normal kullanim da kesinlikle 10 lt yakar* *Daha az yaktigini soyleyenler kesinlikle gunluk hayata uygun kullanmiyor kimyager-suruculuk yapiyor* *surekli tedirgin arac kullanmak cok sacma*

[@korkutata5477]

1.5 193 HP turbo benzinli+ Cvt+ 4 çeker+ 1.7 tona yakın bir ağırlık... Araç sanki çok yakmak için dizayn edilmiş gibi...

[@thebalvenie757]

O kadar çok yakmıyor

[@delifisek9263]

2023 te imamoğlu CUMHURBAŞKANI olunca bizde bu arabalara 40 - 50 bine binebilecegiz..

[@erdemylmaz3432]

fenasi kerim 😂😂😂😂 tamam

[@thebalvenie757]

İnşallah

[@erdemylmaz3432]

Ds 7 mi bu mu ??

[@YalinGulmez-KimGecer]

Güzel karşılaştırma olabilir mi dişe düşünmedim değil. DS7'nin tasarruf potansiyel biraz daha iyi, performans hissi de daha yüksek. CR-V'nin arka koltukları daha geniş, bagajı da daha kullanışlı. Konfor konusunda DS-7'nin lastik sesi çok daha az, süspansiyon konforu benzer ama CR-V bir nebze daha iyi. Yol tutuş konusunda değil belki ama sürüş keyfi konusunda kesinlikle DS7.

[@erdemylmaz3432]

Kim Geçer? Eyvallah abi sağolasın yeni cla testi bekliyorum senden inşallah

[@astromüzikoloji]

Keşke hibrit olsaydı

[@attilakhan4606]

Hybridi var ama yeterince iyi değil.

[@astromüzikoloji]

Türkiyede yok

[@attilakhan4606]

@@astromüzikoloji bence gelmesin satmaz zaten :)

[@ugurbey00]

Hocam mesleğiniz nedir özel değilse

[@YalinGulmez-KimGecer]

Mesleğim tam olarak bu videoda yaptığım iş. 15 yıldır otomobil gazetecisi olarak çalışıyorum. Daha önce dergilerde çalıştım, son olarak auto motor & sport'un Yazı İşleri Müdürü'ydüm. 5 yıldır dijital ortamda kendi işimi yapıyorum.

[@Aslan_Terbiyecisi]

Honda HR-V 'de hala atmosferik motor kullanılıyor.Honda aklını başına al :D

[@ferhat__3]

1.5 193hp atmosferik olabilir mi? Rs de kullanılan turbo motor bu.

[@Aslan_Terbiyecisi]

@@ferhat__3 Küçük suv HR-V den bahsediyorum :D

[@ferhat__3]

@@Aslan_Terbiyecisi aynen doğru diyorsunuz.

[@ferhat__3]

@Lexus • motor ayni yazılım değişik sadece

[@yasemincandan2543]

Tork ya da torg nedir?😅 yeni yeni izliyorum da, bilmiyorum... Çok bahsediliyor

[@sirgalahad777]

Torque aracın çekiş gücünü temsil eder. Yüksek torque, ikinci viteste bile oldukça dik yokuşları çıkmanıza izin verir. Sadece debriyaj ile kalkış yapmanıza olanak sağlar. Dizel araçların torku yüksek olur, LPG kullanan araçların ise torku düşüktür.

[@baskan3866]

@@sirgalahad777 turbolu olup lpg li araclarda var onlarin tork problemi yok👍

[@yasemincandan2543]

MasterGalahad teşekkür ederim 😊

[@1983jumbo]

Teknik detay değilde ne işe yaradığını söyleyeyim araçta; torku iyi olan araçların ara hızlanmaları daha iyi olur. Yani seyir halindeyken gaza bastığınızda yüksek hızlara düşük torklu araca göre daha çabuk çıkar. Bu özellikle sollama yaparken önemlidir. Ayrıca gene yüksek torklu araçlar rampaları daha rahat tırmanır. Bu konuda aracın ağırlığı da önemlidir. Düşük ağırlıklı araçlarda yüksek tork fazla gerekmezken, ağır araçlarda yüksek tork önemli.

[@sirgalahad777]

@@baskan3866 Turbo yüksek devirde devreye girdiği için en çok ihtiyacınız olduğu anlarda o torku bulamıyorsunuz . Örneğin yokuşta kalkış yaparken. 🙂

[@yasemincandan2543]

Yakıt olarak en tasarruflu 3 marka sorsam size arkadaşlar? Marka ve model hatta. Normal binek araç için... Su gibi içmeyen😅

[@mesutmermutlu6923]

Peugeotnun dizelleri, Renonun özellikle 1.5 dci dizel motorlu araçları, nissanın 1.5 dci dizel motorlu araçları ve vw grubunun 1.6 TDI dizelleri (otomatik olacaksa Dsg’den uzak durun. Otomatik olacaksa Peugeotnun eat6 veya eat8 tam otomatiği olsun. Ayrıca opelin 1.6 cdti dizel motoru en performanslısı ve aynı zamanda tutumlu. Manuel olanlar daha tutumlu tabi otomatiğe göre.

[@yasemincandan2543]

Mesut Mermutlu teşekkürler. Otomatik alırım. Dacia'yı çok öneren olmuştu. 10 yıldır sektörü takip etmediğim için tecrübesi olanlardan öneri almak gereği duydum.

[@barikkko]

Benzinli olarak Mazda 3. Skyaktive teknolojisi ile karma tuketimde 100 km.de 6 lt. civarında gezersiniz.

[@mesutmermutlu6923]

Zümrüt Anka otomatik alacaksanız tam otomatik (tork konvertörlü) olsun. Çift kavramadan uzak durun (dsg, edc, powershift, dct vs.) Şu an piyasadaki ulaşılabilir en iyi otomatik şanzımanlar peugeotda. Eat6 ve Eat8. Sonra opeldeki tam otomatik şanzıman. Honda civicdeki 9 ileri ZF üretimi şanzımanla yeni Ford Focusun 8 ileri tam otomatik şanzımanı da güzel. Şehiriçi ağırlıklı kullanıyorsanız CVT şanzıman da olabilir. Çok fazla km yapmıyorsanız benzinli de olabilir.

[@idriscan6457]

@@mesutmermutlu6923 bu bahsettiğiniz cihazların hiçbiri 4*4 değil.......4*4 olmayacaksa suv u neden alıyorlar ?

[@nuisance306]

o küçük şaft tünelü yüzünden aracın altını sürtüyorsunuz kolayca.

[@mcantemel228]

SUV araçlar performans veya yakıt tüketimi önceliği için alınmaz ! Kalite fiyat dengesi, bagaj hacmi, konfor öncelikli alınır..

[@canercolak2026]

olmamış cok ağır araba içer benzini

[@thebalvenie757]

Ülkemiz şartlarında mantıksız bir seçenek ama dünya piyasasında lider.

[@idriscan6457]

aracı 5 aydır kullanıyorum ....içmiyor....uzun yolda 7.8 litre yakıyor ....10.000 km oldu kullanıyorum ....

[@hikmetsabap2586]

Idris Can CRV nizden hala memnun musunuz? Özellikle yakıt tüketimi ve yokuş performansı sorgulanıyor sanırım. Bir kullanıcı olarak tavsiye eder misiniz?

[@idriscan6457]

@@hikmetsabap2586 araç sakin kullanımda mükemmel.....düz yolda 124 km yi bayırda 110 km yi geçmezseniz 2500 deviri geçmiyor ve yakmıyor .....uzun yolda klima kapalı 7.5 litre ...klima açık 8 litre civarlarında yakıyor ....bende 2015 dizeli vardı o da aynı yakıyordu .........ayrıca ses yalıtımı ve süspansiyon da yüksek bir suv çok iyi olmuş.....ben çok memnunum.....bu fiata rakip göremiyorum

[@hikmetsabap2586]

Idris Can Bilgi için teşekkürler. Allah kazasız binmeyi nasip etsin. Ben de yaklaşık 5-6 aydır bu genişlikte bir araba araştırıyorum.. Şuan Crv ye daha yakınım. Zaten gördüğüm kadarıyla genelde Crv kullanıcıları arabalarını seviyor, ileriki yıllarda arabayı değiştirecekleri zaman yine crv ye öncelik veriyorlar.. Bu bence bi arabanın en iyi referansıdır.

[@potenza4820]

16:24 te Reis aynada

[@barskoluack9161]

Tucson=sportage diyebiliyo muyuz konfor olarak

[@mertcan1172]

Aga sportage çok daha iyi ama 1.6 motorlu bu suv dünyasında en akılcı seçenek 5008

[@ardakocak2290]

Tuscon iyi bir suv değil. Kişisel görüşüm olarak benim suvdan beklediğim en önemli şey; bana virajda güven vermesi. Yerden yüksek bir otomobil tarzı oldukları için ağırlık merkezleri yukarda, takla atma riskleri normal araçlardan bir hayli yüksek. Tuscon 40-50 kmh hızlarda bile en ufak bir kelebek veya viyadükte yatmaya başlıyor. Fazla konfor hissi vermek için yumuşak yapılmış amortisörler aracı çok düşük hızlarda bile devrilecek hissi katmış. Sportage kullanma ya da binme fırsatım olmadı fakat gönül rahatlığı ile tuscondan daha fazla güven verdiğini söyleyebilirim.

[@barskoluack9161]

@@ardakocak2290 bence sportage virajlarda çok guvenli bir arac. Her türlü denemis biri olarak söylüyorum. Tucson da o tarzdir diye düşünüyorum acikcasi. Önceki aracim ceed di.

[@ardakocak2290]

@@barskoluack9161 tusconu sürmüş biri olarak söylüyorum virajlarda yatıyor

[@ardakocak2290]

@@barskoluack9161 şuan kullandığım araç crv 2002 yaklaşık 16-17 yıldır sahibiyim. Tuscon tasarımı ve fiyatı ile beni çok etkilediği için test sürüşüne katıldım. 15-20 dakikalık bir sürüşün ardından gözlerim tekrar crv yi aradı. Belki ben süremedim ben yatırdım aracı diye birde babam için sürüş aldık ben arkada oturdum. Araç arka tarafı daha çok sallıyordu. Tasarımı ve fiyatı bir suv için çok iyi fakat yürüyen açısından crv 2002 gibi eski bir suv bile daha fazla güven veriyor.

[@ozgurksk5394]

Yine bir honda yine bir =çöp göçen teneke honda

[@ardakocak2290]

Passatcı olup otomobilden anlamadığın o kadar belli ki...

[@ozgurksk5394]

Arda Koçak ne passatı o paraları sanjımanın ne zaman patlıcagı belli olmayan arabaya vermem ben neyse onu söylüyorum honda da kalite namına bi şey yok yol sesinden yanındakini duyanıyorsun

[@ardakocak2290]

@@ozgurksk5394 dünyanın en çok otomobil satan 3 veya 4. Firması, amerikanın 2. En çok satan firması. Top gear testinde müşteri memnuniyeti açısından 38üreticinin (bmw mercedes wv dahil) içinden en çok memnun kalınan 6. Firma ama yine de sana göre kötüyse bunların hiçbir önemi yok

[@ozgurksk5394]

Arda Koçak satmasını sebebi fiyatlarının diger c segmentine göre uygun olması opel volkswagen ve ford a göre premıum markaları saymıyorum bile ha şimdi diceksin sorunsuz gir şikayet var a bak şikayet solu şikayetlerin çoguda ne kadar kalitesiz olduğundan yana

[@ardakocak2290]

@@ozgurksk5394 Acura'yı bilmiyorsun değil mi?

[@psychologistman8300]

Çok çirkin olmuş zaten çirkindi 🤮