Ahoj, ďakujem za super súhrn z prvých jázd. Teším sa na ďalšie videá. Vďaka
@otakestler80139 ай бұрын
Parádní recenze 👍👍🤙 mám otázku - dá se u staršího modelu vyměnit přední 21 za 19 ?? 🤔🤔
@janhronsky91509 ай бұрын
Tiež by ma zaujímalo, prípadne či je možná výmena aj tlmičov a teda "upgrade" podvozku 2020 non-EERA, na 2024 EERA...
@MotorideTV9 ай бұрын
Na výmenu kolesá a alebo podvozku sme sa samozrejme pýtali. Oficiálne to nikto nepromuje ako možnost že by za to dalo predať a samozrejme aj zlegalizovať v dokladoch. Technický by to však malo pasovať a nemal by byť problém to zameniť. Samozrejme výmena kolesa je už zásah ktorý je v rozpore s technickým preukazom. Asi na jednoduchšie je vymeniť motorku 😁
@otakestler80139 ай бұрын
asi máte pravdu, vyměnit motorku i když je to škoda @@MotorideTV
@brunokorytkoml.85018 ай бұрын
Ďakujem za cenné informácie novej Afriky ,no chcel by som vás poprosiť ,Ducati Desert-X je už nejaký čas na trhu a Slovenské predstavenie tejto mašiny ,či jej Test podobný tomuto o Afrike som zatiaľ nevidel , pustíte sa do toho ? Aj porovnávka s Afrikou by nebola od veci .
@MotorideTV8 ай бұрын
Ja by som velmi rad, len moto nebola k dispoziicii, mozno sa dohidneme
@zbynekskrampal85309 ай бұрын
Uz se to blizi 🥵😀
@aposcrap9 ай бұрын
🤩
@gabrieliface13509 ай бұрын
Práve kvôli tomu pohodliu čo som si vyskúšal, som zvolil NT1100
@MotorideTV9 ай бұрын
Teraz je ATAS blizsie k NT1100... rozhodovanie este tazsie...
@gabrieliface13509 ай бұрын
@@MotorideTV no ak 100% len cesta, tak NT ma rozhodne lepsie deflektory. Tam odpor vzduchu necítim absolútne. Mam 184cm
@cerven69 ай бұрын
Zdarec ty africi 23 jste měly bez aktivniho podvozku ze škoda ze vam tam nedaly i stim podvozkem protože to mohlo byt teprve porovnani mezi 23 a 24
@MotorideTV9 ай бұрын
Áno to je pravda tie 23 boli motorky na ktorých jazdili sprievodcovia. Nemali elektrický podvozok.