Honda CRF300L Naozaj iba vstupná brána do sveta endúr? - motocykel.sk

Honda CRF 300L je pre mnohých vstupnou bránou do sveta endura. My sme sa pozreli na ňu hneď troma pohľadmi redaktorov.
Článok k videu: motocykel.sk/h...
Strih a postprodukcia: Lecom production - / lecomproduction
Pridaj sa k motocykel.sk na sociálnych sieťach:
Facebook: / motocykel.sk
Instagram: / motocykel.sk
KZbin: / motocykel
#motocykel #motomagazin #motorka

[@viemviac]

Vela reci a test nikde 😅 Je to kategoria Dual Sport nie male cestne enduro, vobec nespominate ci ma nastavitelne tlmice a ci ste ich nastavovali. Ci sa da ABS vypnut aj za jazdy, alebo treba vzdy zastavit, aku ma reakciu spojka pri technickej jazde, ako funguje kratka jednotka a dvojka v terene a na ceste, ako sa sprava pri strmsich vyjazdoch a zjazdoch.. Cesty ktore ste jazdili sa daju prejst s akymkolvej nahacom a aj rovnakou rychlostou ako ste isli. Je vidiet (na technike aj posede) ze v offroade mate najazdene viac na bicykloch. Robte radsej recenzie na motorky ku ktorym mate na zaklade skusenosti co povedat.

[@yopisvk9492]

K abs sa vyjadril: tuším sa dá vypať. Keby sa kukol aspoň do tých papierov,že vypinatelny je len zadok. Test tipu- opíšem čo vidím.

[@viemviac]

@@yopisvk9492aj ho tam vypina na poslednej jazde, ale mna zaujima, ci treba koli tomu zastavovat alebo sa to da vypnut aj pocas jazdy.

[@TacticalHamsterDance]

Lenže to je motorka na také cesty, ako to chalani pár razy povedali: na ryby. Ťažká, odpruženie i pri ležérnom tempe ide na limity, viem, že motor na 250 bol strašne "vydechlý", nie výkonom, ale reakci na plyn pripomínala leňochoda zo Zootropolisu a keď s ňou praštíš, čaká Ťa drahá oprava, pretože niektoré diely sú príliš mäkké a zohnú sa.

[@yopisvk9492]

@@TacticalHamsterDance výmena, alebo úprava suspenzie je potrebná. Bez debát. Ale vydechlá. Kto potrebuje si upraví prevodový pomer, inak 20kw je dostačujúci. Jazdia s tým bežne TET,Balkán. 100-110 kg chlapy. Treba si ako každú motorku do terénu vymazlit. Originál výfuk do hajzlu,ideál penový filter,podobné úpravi. Nech sa motorečka nadýchne. Sám uvažujem o predaji Tenere a pokukujem po verzii 300 rally. Samozrejme nieje to cest.enduro. K trailu sa doplazíš 90-120km/h. A v offu viac ani nejdeš.

[@viemviac]

@@TacticalHamsterDance o pruzeni povedali iba to ze je makke, ci sa da nastavit kompresia alebo rebound, nepovedali nic a pri tomto type motorky je nastavenie podvozku zakladna vec. Pocas celeho testu ju ani raz nevytocili do pasma otacok kde je vykon a zabava a da sa pracovat so spojkou. Na podobnej jednovalcovej 250tke od Yamahy mam prejazdeny takmer cely Balkansky TET po osi, tak tie limity mam odskusane ;) s dobrou technikou jazdy a dobrym nastavenim sa daju robit powerslidy, skoky, strme vyjazdy, ale aj dlhsie presuny po asfalte (600km som daval bez problemu) no a tento typ motorky musi vydrzat par padov do travy :)

[@tomasjurman]

Moc pěkná motorka a super recenze . Díky a těším se na další parádní moto-recenzi.

[@vojty1763]

V pohode test. Za tie peniaze myslím veľmi dobrá a príjemná motorka. Jednoduchá technika ktorá by mala pri bežnom servise fungovať veľmi dlho. Spracovanie je na veľmi dobrej úrovni v tejto kategórii. Nejaké chrániče rúk by som neriešil. Takéto veci sa dajú jednoducho vymeniť. Hľadal som náhradu za legendárnu XT-600e a našiel som ju práve v tejto Honde 👌 A dá sa na nej urobiť oveľa viac ako 200km na deň a človek netrpí. Jedine ta slabá ochrana pred vetrom. Ale určite na cestovanie radšej verziu Rallye.

[@jozefp1585]

Xt v dnesnej dobe tazko nahradit

[@Antivir123]

Taky mam XT600e a už to nechci trápit (nejsou nový plasty a podvozek taky není USD a konverze je hodně práce a peněz ) takže taky koukám na Crf300 l jako náhradu. Díky za info

[@jozefp1585]

Troska objemu do nej a paradna masina ale stroj sikovny

[@martinjuhas3434]

Zelená voda :-) Keď si jazdil v okolí BA mohol by si dať tip, kde sa ešte dá, lebo je toho stále menej a menej.

[@Motocykel]

od devinskeho jazera smerom na stupavu a dalej na zahorie, pripadne aj policka za ivankou, kusok od borov je dokonca motokrosova draha :)

[@yopisvk9492]

Negativa čo spomínate sú vlastnosti tej motorky. Jak môže robiť test človek čo bol v teréne max na polnacke ze domom. To neni cestná motorka, ktorá má úplne iné vlastnosti a leti rovno jak tehla. 🤔

[@blekspek378]

Náhradné diely sú drahé.

[@janschumpeter4551]

Takze je to na cestu neni to off road asi kawu radsu

[@mojmirrobes5926]

Motorka má 27koní a ne 30.Kavasaki KLX 250 která je o 10let starší má pouze o 5koní míň ale pořád má lepší podvozek a o 4 kg méně.

[@marahorazny8001]

Test slabý, spousta zbytečných keců místo faktů a opravdových dojmů. Motorka super, mám ji ve verzi 250 doma už 11. rokem, super stroj na celodenní tripy cestou necestou a poznávání zapadlých koutů krajiny.

[@marianpongracz5296]

Moc ste jej nedali 30 zahodinu to je na motocrose jednotka 😂 Ale motorka je pekná len sme sa o nej màlo dozvedeli

[@ovvolonter5287]

Vstupni brana do endura je 50 ne 300 😂 a hosi min kecu o prdu a vic jezdeni testy aut vam dou lip teda mozna bych se na to vysral a venoval se radsi autum ;)

[@georgemc1030]

Pošuchtaj raději Barana kokos

[@szeriman13]

voge rally 300