HONDA DAX PROJECT | Part.2 - Les premières galères...

[@monkey-tuning]

Acheté les bon roulements directement ça aurait été plus simple non ?

[@WZK]

Malheureusement introuvable…

[@mad_dax8329]

Mec c’est tellement kiffant de suivre tes p’tits épisodes, les projets et tt bref, je te suis depuis que tu as débuté et franchement j’ai suivis tes conseils et je suis très satisfait de mon dax au jour d’aujourd’hui !! Continue comme ça, force à toi !! 💪🚀

[@WZK]

Merci pour ton message ❤️

[@jkracing8408]

Go rejoindre tupac au premier freinage

[@jordanruel3534]

Projet de oufff t'es vidéo déchire

[@comethiburs2326]

tes soudures sont dangereuses. ta direction est pas concentrique, ça va user prématurément tes paliers ou ton roulement et qui peut, à terme, amener à un blocage de la direction! en plus de ça t'as fait ce qu'on appelle du collage et un nid à fissures dans le jargon de soudeur, si t'as pas absolument supprimé tout le laitier en meulant tes reprises à blanc.... ta fourche pourrait casser/fendre le palier de roulement et c'est une grosse chute assurée. bon conseil, achète toi un gys 140 en grande surface de bricolage. et une petite bouteille d'argon. y'a des astuces pour avoir une 2.3m2 en frontalier ou en Pologne. si tu veux refaire ta direction correctement, prends ton té, un roulement et son palier qui vont être sacrifiés en bas (toujours moins cher qu'une pièce usinée) tu montes tout et tu serres ça en place. tu prends les cotes du diam de fourche et diam de roulement, et tu t'assures que t'es aligné gauche droite, avant arrière. un chiffon mouillé pour protéger le té suffit en général. ENSUITE tu pointes. une fois que t'as fait 4 cordons de minimum 2cm, tu peux retirer la fourche et faire le reste. bon montage. si t'as un semi, pense à renforcer ton support moteur supérieur avec des grosses rondelles. ça casse souvent la. à l'arc laisse le tranquille.

[@vipex3417]

Vraiment bien hâte de voir l’épisode 3

[@toufgluante6716]

.. 😂 Mesurer 10 fois coupé une fois.. 😂 Toi ta soudé a l'arrache sans avoir vérifié rien du tout t'est un tueurs mais continue, sa montre aux gens qu'il faut prendre sont temps avant de commander

[@clementpgt4296]

J’ai trop hâte de l’épisode trois sa va être une vraie bombe ton dax !

[@140_ripper]

Hehe les joies de la mécanique, pas si simple qu'on on ce lance.. j'ai réalisé 2 projets si jamais cela t'intéresse.. j'ai un Dax avec un 140yx préparer et un autre Dax avec un 190 zongshen. La vidéo est plutot cool, hate de le voir fini ;)

[@ana_rok3984]

meccc j'aimerais savoir ce qu'il me faudrait pour monter entierement mon dax ,tout est monte sauf le moteur et tout ce qui va avec en gros je veux savoir ce qu'il me faut pour qu'elle roule en 125cc tu peut m'aider stpp

[@sylols1052]

Super vidéos hate de voir la suite

[@vipex3417]

Moi aussi j’ai un dax pour finir il me manque juste à remplacer le guidon ;pro taper

[@Lucifer68-g2s]

J'avais pas fait attention tu me sauve la vie merci beaucoup et hâte de regarder tes nouvelles vidéos 👍👍👍👍🤟🤟🤟et encore merci je galerais à trouver une fourche qui s'adapte parfaitement

[@theogamer1419]

🤩🤩🤩. Trop chouette projet

[@matthieulagny3456]

Pareil pour la fourche en elle même il y a toute les tailles sur smallmx tu aurait dû la changer au lieu de bricoler

[@applisetcie6653]

Episode compliqué mais pas moins interessant. Hate a l'épisode 3

[@toufgluante6716]

Si tu veux des liens pour des pièces, parceque je vois que tu achète en France des pièces chinoise que tu payerai beaucoup moins cher si tu savais où les prendre

[@PATRICKB-e2n]

Pourquoi tu as pas mis le roulement et le support du dax , sur ce té de dirt .Peut-être tu y as pensé quand il était trop tard .

[@WZK]

Les roulements du Dax sont trop petit… mais un solution a été trouvé dans les autres épisodes ;)

[@PATRICKB-e2n]

@@WZK pourtant j'ai un ami qui l'a fait , malgré que sa fourche venait d'un dirt .Et tous les tés de dirts ne sont pas tous identiques.

[@WZK]

Tant mieux, j’ai peut être manqué de pratique mais j’avais tout essayé à l’époque

[@PATRICKB-e2n]

@@WZK tu avais fais du beau travail tout de même. Continue ainsi sur tes projets .👍

[@Lucifer68-g2s]

Trop bien tes vraiment un bon mec j'adore vraiment ton boulot et j'attends que tu trouves un tés de fourche qui s'adapte parfaitement parce que j'ai pas envie d'en commander un qui ne rentre pas trop galère moi aussi en plus en ce moment je cherche dès tés qui s'adapte parfaitement mais ces une vraie galère...en tout cas tiens moi au jus 👍👍👍💪💪

[@WZK]

Merci pour ton commentaire ! Si tu regardes dans la description (bien lire) j’ai trouvé un sytème complet pour Dax qui s’adapte ;)

[@Lucifer68-g2s]

Merci beaucoup beaucoup t'es au top 👍👍👍

[@WZK]

J’espère que la vidéo t’a plu ? :) Comme tu l’as remarqué il y a eu beaucoup de galères mais le rendu est top 👍 À l’avenir le montage sera beaucoup plus évident et beaucoup plus simple, c’est garanti ✅

[@toufgluante6716]

T'aurais pu commander des roulement au lieu de massacré ton cadre

[@WZK]

Impossible de trouver les roulements, ça existe pas.

[@toufgluante6716]

Quand ont soude comme ça, c'est mieux de prendre les roulement adéquat

[@ewanguilleret7781]

Aïe aïe aïe pas terrible ton histoire de découper le cadre 😅 mais bon on commence tous en faisant des erreurs 😜

[@DAMSBZH22]

Salut quand tu commandes des pièces cher un vendeur n'hésite pas à lui demander si c'est compatible avec ton véhicule ça t'évitera des heures de travail à modifier toute ta moto sinon jolie projet ✌️

[@chafickkahouadji7727]

j'ai fait le même projet que toi. il sera fini dans deux semaines cela m'a pris

[@WZK]

D’accord trop bien :) J’attends de recevoir toutes les pièces de mon côté pour pouvoir avancer dessus 🔝

[@matthieulagny3456]

Pourquoi souder et faire de la grosse merde au lieu de changer les roulement pour ceux adapter

[@toufgluante6716]

Pour bien graissé un roulement à rouleau tu mets une noix de graisse dans ta paume 🤲 de main, puis tu écrase le roulement jusqu'à la graisse ressorte de partt e