자동차 정비 접은지 10년 다되어가는데 요즘 중고 PCX구입해서 알바조금씩하다가 영상뜨길래 봤는데 가스켓본드 바르시는것만봐도 어느정도 전문가이신지 보이네요 ㅎ 갑자기 영상보며 저도 정비할때 엔진오버홀했던기억들이 떠올랐네요...3년전 영상이신데 지금도 여전히 건강히 업에 종사하시리라 생각하고 응원합니다
@celeves22898 ай бұрын
바이크 하나 만드시는 수준이신데요? 정말 감탄밖에 안나오네요. 부산에는 이런 장인분 없으실까요?
@날뛰기널뛰기3 жыл бұрын
엔진 분해 조립하는 모습이 너무 멋지네요 제 주위 바이크 샵에도 이 분정도의 실력자가 있었으면 좋겠네요 믿고 맡길수 있으니까요 굿~~~~!!!
@TV-rp4pr Жыл бұрын
그니까요 동네 오토바이가게만 한골목에 4개있는데.... 다 야매라네요 아버지가 ㅠ
@매그니토-w2h3 жыл бұрын
끝내주시네요! 보는내내 30번은 감탄사가 나온듯요.
@BackalleyDrKim3 жыл бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
@오늘도난삐딱하개3 жыл бұрын
사랑합니다 사장님 영상 보는데 그냐제 바이크 마냥 흐뭇 합니다 한번 찾아가겠습니다
@MrGUNspeed6 ай бұрын
저도 기계 조금 손볼수 있는 사람인데 영상보니 작업하는 손질이 참 좋네요~ 얼마전에 pcx에서 구입하게 되서 영상 이것저것 보다가 우연히 이영상보고 나중에 바이크 문제 생기면 이런 센터에서 수리해야 하는데 생각하면서 채널 소개글 한번 눌러봤더니~ 아싸라비야~ 같은 지역이네요 ㅎㅎㅎ 넘 좋네요
@정준호-i5f3 жыл бұрын
장인의 손길이 느껴집니다.대단하십니다.
@송레셔9 ай бұрын
와.. 엔진이 보통 크랭크 망가지면 크랭크랑 실린더만 교체하는데 전부 올 세척까지 하시다니 엔진을 쌔거로 만드시네요! 대단 하십니다👍👍
@최우희-m6o3 жыл бұрын
14년식 43000km 함께 달리고 있는 피식이. 계속 함께 하고 싶은데.. 이리 믿고 맡길수 있는 샵이 전국적으로 생겼으면 좋겠네요.
@버플애기4 жыл бұрын
정말 대단하십니다..제 피돌이 2010년식인데 한번 부탁드리고싶네요 존경합니다!!! 제나이 37인데 정말 이런분이면 밑에서 한번 배워보고 싶다는 생각이 드네요..나이가 너무 먹어서 안되지만 ㅎㅎ 김닥터님 영상보며 항상 마무리를 하는거 같습니다..배달대행일 야간 끝내고 씻고 밥먹고 좋은영상 잘보고 갑니다! 감사합니다^^
@고다드-c5o4 жыл бұрын
저도 지금 사십 중반인데 배우고 싶네요.
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
나이는 절대 중요한 게 아닙니다. 저도 어린 건 아니지만 늦었다 생각했을 때가 가장 빠를 때란 말도 있잖아요 ^^
@열심히살자-i5l3 жыл бұрын
지금까지 살면서 본 전문가 영상 중에 최고인 이유 *빠른 재생인데도 불구하고.. 그냥 입이 안 다물어 지는 전문가 포스가.....*
@briannundahl15302 жыл бұрын
Completely overhauled! Nice job!
@burr90443 жыл бұрын
장인이십니다 !! 감탄!!!
@florock834 ай бұрын
엄청나네요.. 예술이네요 작업스킬이
@acoustic5233 жыл бұрын
엔진 들어 내는게 저렇게 힘든일이었다니 ㄷㄷ 분해 조립 벌써 다까먹었네요
@아리랑-f5c4 жыл бұрын
깔끔 신뢰가 가는 채널 잘보구 있습니다
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
칭찬 감사합니다. ^^
@마마마똥똥똥3 жыл бұрын
뭔가 작업하시는 모습이 예술적임.
@BackalleyDrKim3 жыл бұрын
감사합니다. ^^
@함께하는날까지4 жыл бұрын
다른센타 는 그냥 고쳐서조립 하는대 이분은 엔진을다세척 해주고 별거 아닌것 같아도 엄청 차별화된 영업이다
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
그저 개인적인 자기만족입니다. 더러우면 고친 거 같지도 않잖아요 ^^ 칭찬 감사합니다.
@나어머-f8p3 жыл бұрын
역시프로는틀리시네요..!감탄.... 모든분야의 전문가분들을 정말존경합니다
@andreagama52902 жыл бұрын
Sensacional video tamanha perfeição e limpeza. Parabéns virei fã!😃❤️Um abraço Andréa Gama 🇧🇷
@개미-w1x8 ай бұрын
신기신기ㅎㅎ
@홍콩대만다음한국3 жыл бұрын
전문가포스가 철철 넘치네요
@SF_Shock_774 жыл бұрын
진짜 믿을만한 사장님이다
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
칭찬 감사합니다. ^^ 하지만 전 솔직히 구라쟁이입니다..... 어제도 다이어트한다고 구라 치고 족발에 소주 먹었습니다....
정말 다시봐도 대단하십니다. 자동차계의 박병일 장인 계시다면 오토바이계에는 김닥터님이신듯하네요.
@신이내린호야4 жыл бұрын
지역이 어디신가요? 저도 같은증상이라 엔진은 아직 안썻네요 소리나기 시작한지 2틀째 입니다 비용은 대략 알수있을까요?
@한영준-d8z3 жыл бұрын
엔진설계가 기가막힌게 아니라, 당신실력이 기가막히네요. 저도자동차산업기사자격증이있으나. 나이가 많은 관계로 실무가 5년정도라 엔진분해는 꿈도 못 꾸네요. 바이크 수리는 어디에서 배우나요.? 바이크는 대학때부터 지금까지40년을 타고 있는데, 깊은수리는 못하네요. 65세나 지금도 배우고싶은데, 학원도 없고, 나이때문에 취업해서 실무도 못하고, 답답하네요..하연간.대단하네요. 배울방법이 있으면 알려 주삼.
@BackalleyDrKim3 жыл бұрын
조만간 자격증 제도가 도입이 되니 조만간 학원이 생길 거 같긴 한데. 아직은 어렵다고 보입니다.. 직접 매장을 차리시고 테크니션 구하셔서 배우면서 장사하실 거 아니면...
@hajunghoon10032 жыл бұрын
멋지시네요. 작업이 꼼꼼하시고 좋은정보 감사합니다.
@aoraki2113 Жыл бұрын
따봉 입니다^^
@qwer-zn5py Жыл бұрын
이렇게 하면 수리비는 얼마 정도 나오나요 내차도 이런 소리 나는데.
@TV-rp4pr Жыл бұрын
저렇게 수리하면 수리비가궁금하네요...저도 피시엑스타는데 잡소리가너무나네요 ㅠㅠ
@_mi35224 жыл бұрын
기술력에 다시한번감탄하고 갑니다 좋아요 구독 누르고갑니다~~~
@개미슬라64 жыл бұрын
이분 영상 많이 봐는데 특히 혼다차량 전문가인듯
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
정비하지 않는 브랜드들이 이따 보니... 그리고 요즘 혼다 차량이 좀 많다 보니 어쩔 수가 없네요 ^^ 영상을 많이 봐 주셔서 감사합니다.
@나는긍정이에요2 жыл бұрын
영상들 잘보고 있습니다 수공구만으로도 엔진내리고 작업들 할수있을까요 해외 거주해서 함번 바이크 사서 자가정비들 해보고싶어서요
@HamsterBrother8 ай бұрын
같은 현상 같은 연식인데 비용이 어느정도 들까요 대략
@송제원-n5q4 жыл бұрын
김사장님 영상기다렸습니다. 잘보겠습니다
@TV-xh4fh3 жыл бұрын
진정한기술자 이십니다. 재조립 대단하십니다.
@BackalleyDrKim3 жыл бұрын
감사합니다. ^^
@최종식-v4m4 жыл бұрын
영상 잘보고갑니다 ^^
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
네 감사합니다.
@presidentbottle4 жыл бұрын
구형 국산 엔진들과 다르게 뭐 달린게 굉장히 많네요ㅎㅎ인젝션 적용되면서 각종 센서들도 많아져서 겠죠..?
@BackalleyDrKim4 жыл бұрын
요즘 국산 엔진도 붙은 게 좀 많습니다. 카브와 인젝션의 차이도 있고 유로 기준을 맞추다 보니 이것저것 좀 많이 붙네요 ^^
@기무산테3 жыл бұрын
10:50 누가 이렇게 흰머리가 많으신가 했더니 데드캣 이었군요
@badaseo7311 Жыл бұрын
지대로네요 가보고싶은데 여긴 어딘가요 주소좀 알수 없나요??
@부라더웰딩2 жыл бұрын
저 제 오토바이도 이소리가 나요~~ 오토바이좀 맞기고 싶은데 가게 운영중인가요?
@핑크팬더3 жыл бұрын
pcx 백과사전이당! 구독해용 ㅋ 2019 분해 영상 천천히 하는거 영상보고싶어용! 나사 인치까지알려주시면 더욱 감사하구용 ㅋ
글쎄요.... 캬브 방식의 엔진이면 보어 업이 의미가 있지만. 요즘 같은 풀 전자 장비 인젝터 방식에 125엔진에 150 실린더만 교환 하면.......(저는 테크니션이지 엔지니어가 아닙니다. 즉 설계하는 사람이 아닙니다.) 말씀하신 ecu는 연료 분사량이 125에 맞춰져 있는데 150에 (여기서 125/150은 cc를 의미하는 것입니다 즉 간단하게 물을 담을 수 있는 용량인 것이지요) 정상적인 작동을 바라는 것이 모순인 거 같습니다. 캬브 방식은 피스톤의 하강하는 힘 (주사기의 원리와 같습니다.)에 연료를 분사하여 보어 업의 의미가 있지만 컴퓨터가 작성해논 값의 분사량을 주는 엔진에 150으로의 보어 업은 되려 엔진 압축비를 깨트리는 결과가 나올겄만 같은데요... 보조 ecu는 무엇을 말씀하시는지는 잘 모르겠으나 (아마 힐텍 같은 회사에서 리밋이나 분사량을 풀어주는 장비 같은데) 저는 데이터 없이 그런 작업을 하지 않기에 정확한 답변을 드리긴 힘드나. 아마도 더 좋아지긴 힘들지 않나 싶습니다....