Honda Fit dando tranco ao sair e acelerado.

[@luizffbs226]

Uma explicação suficiente, e faz toda a diferença pra melhorar a nossa noção de mecânica. E o básico...

[@alexssandrosandrinho3449]

Mano obrigado pela dica eu achava k era defeito, mais vc esclareceu k o fit fica querendo sair quando agente para no farol parabéns Deus abençoe!!

[@ronnievonpereiradossantos9213]

Depois que eu assisti o seu vídeo ,O QUE EU LIMPEI RESOLVEU ! Obrigado pela dica !

[@jadir4739]

Grande Rodrigo!! Bom ter por aqui, e que excelência na explicação meu caro, parabéns!!

[@EdsonGaldino82]

Cara muito obrigado, é exatamente o que esta acontecendo com o meu carro, o mecânico disse que poderia ser a carbonização mas, mandei esse vídeo pra ele e primeiramente vou pedir para ele verificar essa peça!

[@GadeAutomotive]

Legal, já pegamos vários casos de pessoas que chegaram a fazer o câmbio por conta desse problema! Boa sorte, espero que resolva.

[@nossomundobeni-falandodeau757]

Adorei a explicação. sempre que meu honda da algum problema, corro aqui no youtube para tentar entender pode ser,

[@marcelojunior_uber2421]

Meu honda fit está com o mesmo problema porém o meu só acontece isso quando esquenta quando ele está frio fica normal

[@glaysonps.9685]

Mais um inscrito, gostei da explicação eu tenho um fit ex 08 ,acontece isso mesmo parado quer sair.

[@moisesnogueira1541]

Boa dica amigo eu sou reparador é também peguei um BO desse parabéns pelo seu diagnóstico Moisés aqui de Fortaleza CEARÁ.

[@wglaubsoncarlos9174]

Boa tarde, sou aki de fortaleza tbm e estou com esse problema, como vc fez o reparo?

[@rodrigorocha1014]

Muito boa a explicação, parabéns!

[@WilliamD-ni7yq]

Boa noite amigo, tenho um fit 2008 cvt, e quando ligo o ar condicionado ao engatar re faz um barulho chega a desacoplar o câmbio, fiz a limpeza total da TBI, da válvula IACV, ao montar no carro, segundo algumas pessoas existe uma regulagem na IACV, tanto que ela gira um pouco sentido horário e anti horário, deixei um tombinho no sentido horário, carro ficou perfeito, não fazia barulho nenhum ao engatar, porém no dia seguinte voltou o problema, Me falaram que tem q ser feito um ajuste fino, uma regulagem na iacv, poderia me dar umas dicas de como fazer esse ajuste? Agradeço desse já.

[@felipemombach8465]

Opa, tenho um fit old manual, ele está oscilando a lenta, não passa de mil rpm mas fica oscilando, fiz limpeza de tbi e continuou, Saberia algum norte ? Procurei entrada de ar falsa também mas não achei nada…

[@rodrigoxavier806]

Olá Rodrigo, Preciso muito da ajuda de vocês. Comprei a quase 2 meses um Fit 1.4 8v Automático CVT ano 2007/2008 com 83.000km rodados e dei para a minha esposa e desde então estou tentando deixar ele redondinho para uso. Seu antigo dono em 2020 trocou óleo, filtro óleo, óleo da transmissão cvt (parcialmente com 4 litros) e filtro do combustível. Quando começamos usar o carro eu fiz limpeza dos bicos, tbi, identifiquei que as bobinas de ignição eram da marca Euro e velas Bosch e meu mecânico recomendou trocar. Fiz uma loucura e comprei um jogo de 8 bobinas NGK originais e velas NGK. Ao andar com o carro ainda não senti diferença, ele ainda está fraco como estivesse patinando, ao pisar até o assoalho o giro sobe rápido mas no velocímetro demora, parece amarrado. Não sei mais o que fazer para resolver isso. Fiz o teste no multímetro nas bobinas antigas Euro e deu em todas 1.40 k oms e ao testas as novas NGK deu 1.35 k oms. O que me recomendaria fazer já que o carro está com uma quilometragem não tão alta? Regular válvulas? Limpar o atuador da marcha lenta? Trocar todo o óleo do câmbio cvt por completo? Os parâmetros das bobinas estão corretos ou fui enganado com a NGK pois vendo alguns relatos as originais Hitachi chegam a 1.77, é isso mesmo? Me ajudem, não consigo parar de pensar em como resolver esse problema. Muito obrigado e forte abraço.

[@juninhodab6296]

Boa noite meu amigo. Estou com este mesmo problema. Idêntico ao seu. Conseguiu resolver? Se eu conseguir eu volto aqui para tentar ajudar também. Forte abraço

[@LuizFelipe-iy2vq]

Pelo visto ninguém resolveu o B.O

[@moisesnogueira1541]

Vale também para os corollas .

[@sergioluizpetrucci]

Bom dia, tenho um fit 2008 automatico. Fiz cambio, troquei o Atuador, e meu carro continua dando tranco na saída e fica acelerando e desacelerando quando ando sem apertar o acelerador. Me ajude se possível.

[@gilsonbettega680]

Tenho um fit 2007 câmbio manual, está na hora de trocar a embreagem, mas além disso por vezes ao acelerar terceira marcha as vezes da um tranco, oque será ?

[@kekel8ps]

Qual ano do fit CVT ou 5 Marchas

[@thaidiracing]

Obrigado pela dia Deus abençoe 🙌🏽🙏🏾

[@ManuelCafuro]

Uma ajuda aí irmão meu honda fit tem um problema sério que não fica resolvido... Preciso de uma solução.

[@moacirmartins9413]

Tenho um fit 2004 lxl e o corpo de borboleta é diferente! Existe dois tipos?

[@futebolsembola292]

opa tudo bem comprei um fit 1.4 automatico cvt 200, o oleo tava baixo do cambio e o cambio parecia estar fazendo um barulho tipo de correia ou e engrenagem molhada tipo grilando fazia e parava, troquei o oleo parcial e continua o mesmo barulho sempre quando acelera um pouco ou ate mesmo quando troca de marcha? o que pode ser ? alguem me oriente ai? obrigado

[@andrereina]

Fala Gade, meu fit 2009 está dando ums estorinhos quando acelero em primeira ou segunda, e um consumo de combustível além do normal, o que sera ?

[@benjamimflavio1168]

Qual é sua localização,boa noite

[@renanpereira2891]

Cara, gostei bastante do vídeo. Meu Honda Fit é o EX 1.5 16 v 2007/2008 Quando eu acelero, ele da uns trancos ao passar da segunda para terceira por exemplo. Pode ser esse atuador ?

[@GadeAutomotive]

RENAN, geralmente isso é bobina e vela!

[@guilhermesimoes1935]

Estou com o msm problema

[@bibidicas]

kzbin.info/www/bejne/h5bdip-DaruabK8 Renan tbm estou com esse problema... Da uma olhadinha nesse vídeo, ele descreve nosso problema, estou torcendo pra alguém dizer q conseguiu resolver ! :(

[@sirleyleao2190]

meu fit esta assim Rodrigo, de onde vc é amigo ?

[@mariojorgebarroso5326]

Qual nome dessa peça? Grato pela resposta

[@fiadamae.]

Olá, isso tem a ver também com o rpm chegar a 5000 em 80km e não baixar? O rpm só sobe, não estabiliza em um rpm mais baixo...

[@BraysonAlmeida]

Você resolveu? Meu tá assim, carro fica urrando e não passa de 80km/h

[@sarachilaule4236]

Tenho uma Honda fit 2007 faz o Mesmo problema

[@Ockner422]

Oi meu new fit 2009 troquei 4 bico porém ainda ao sair coloco primeira acelerou quando vou por 2 ele da uma engasgada tipo da uma afogada e vai . Quando esquenta não faz o que poderia ser ? Meu e mecânico 1.4

[@GadeAutomotive]

Boa tarde! Será necessário testar a pressão da bomba de combustível, analisar velas e Qualidade do combustível. Pelo menos para iniciar o diagnóstico.

[@antoniocarlosvaldir7100]

Parabéns pelo vídeo.

[@criadorideias]

Boa amigo a falha e oque ocorre com o meu , vou dar uma limpesa aí falo , obrigado.

[@cienciaemfoco904]

Limpeza não e com s cara...

[@familiasa1853]

Dica top parabéns e obrigado

[@agnaldodiogo6020]

Valeu amigo muito bem esplicado obrigado,

[@lasfferreira320]

Muito bom irmão obrigado pela dica

[@anaanaless]

Está acontecendo isso no meu Fit com câmbio manual. O problema seria o mesmo?

[@TVYABADABADU]

Meu é assim desde zero. Dá vontade de pedir dinheiro de volta

[@fokarss7099]

meu amigo o meu honda fit começou a ficar acelerado e fazendo muito barulho quando coloco o cambio na letra D ou R que tirei o cabo da bateria e joguei o spray descarbonizante na borboleta, sera q o defeito esta nesta peça ai q vc esta mostrando?

[@lucivaldovieira]

kzbin.info/www/bejne/h5bdip-DaruabK8

[@fabyomixx3316]

Amigo nesse corpo da borboleta que mostrou no video, como retirar esse Sensor da borboleta dele que ferramenta usar ?

[@GadeAutomotive]

Fabyo Mixx, você vai dar risada...eu bato com um punção para soltá-lo, depois passo a serrinha ou disco da lixadeira e faço uma fenda no parafuso, uso uma chave de fenda para soltar e montar. Nunca achei essa ferramenta para comprar.

[@althoffmann]

Se vc tiver uma micro retífica, use um disco e faça uma fenda, mas tenha cuidado. Eu já precisei fazer isso no parafuso do sensor MAP, pois a fenda Philips espanou e eu não conseguia soltar o parafuso. Sugiro trocar os parafusos por outros que usem chave Torx, Allen ou mesmo com cabeça sextavada.

[@althoffmann]

@@GadeAutomotive , no Aliexpress vendem um jogo de bits para esse tipo de parafuso, é o bit pentalobular. Vc vai ter que pesquisar algo do tipo "pentalobe bit" ou "Five-pointed Star bore".

[@skullrsbones4340]

Boa tarde, tenho um honda fit 2004, de duas semanas para cá, após fazer junta de motor e limpeza do tbi, começou a apresentar o seguinte problema, ao dar a partida a frio, após tirar do P em 1500 rpm e colocar em R rotação cai para 900 rpm, coloca no N vai a 1800 rpm, no D cai para 600 rpm e da um barulho de track, ao dirigir tranquilo, mas ao parar no semáforo e pisar no freio o mesmo acelera e depois diminui o rpm pra 600, se ligar o ar condicionado vai a 400rpm, aqui em Vitória/ES não encontrei nenhum mecânico que falasse o correto da situação, uns dizem é o cvt e outros não é o cvt é injeção ou motor, mas ninguém resolve, só tive gasto e sem solução, o carro também não aceita calibração de jeito nenhum, alguma ideia do que pode estar ocorrendo? As bobinas novas, óleo do cvt novo, faço revisões periódicas e não adiantou cai em uma cilada, aqui encontrar mecânico bom tá difícil, vc teria uma ideia ou alguém que esteja lendo o relato passou por esse problema e resolveu?

[@GadeAutomotive]

A primeira coisa a ser visto e se tem entrada de ar falsa por algum lugar, vedações de bico, juntas, mangueira etc. A segunda é verificar se o atuador de marcha lenta não está emperrando conforme o falado no vídeo, se isso não estiver correto não adianta fazer calibração no CVT.

[@skullrsbones4340]

@@GadeAutomotive obrigado, vou pedir pra verificar e depois resolvendo te falo.

[@filmeseseriesjoquinha6051]

Conseguiu resolver amigo o meu ta assim

[@evanilsonlima9005]

@GadeAutomotive .conseguiu resolver?

[@skullrsbones4340]

Problema era o cvt, há um ano mandei abrir, procurei um mecânico menos pior que há em minha cidade, gastei 10mil a mais para ainda ficar 80%, no final vendi o carro, pois sabia que no futuro teria que mandar fazer o cvt outra vez e não há ninguém especializado por aqui 100%.

[@0810diego]

Amigo tenho um Honda Fit manual 2005 tô com ele há 1 ano , porém já troquei tudo no carro bomba de combustível, filtro, regulador de pressão, limpeza de bicos, bobinas, embreagem, sondas pré e pós mandei pra retifica o volante da embreagem e perciste o problema carro trepida todo pra sair em 1 marcha tem hora que chega a morrer percebo também que dá uma oscilada no rpm já levei em várias oficinas ninguem resolve no scanner não acusa nada oque pode ser ?

[@GadeAutomotive]

Amigo! Trepidação tá relacionado a embreagem, tem outro vídeo meu falando sobre aplicação de embreagem no fit. Pesquisa o vídeo ( embreagem,se liga nessa dica! Honda fit) pode ser isso!

[@RauppAdventure]

O meu quase morre por forçar a saída, será que pode ser o mesmo problema?

[@davidburgoalfaro3433]

Ah legal vou fazer isso no meu! Mas meu Fit tbm toda vez que eu paro ele e coloco no P ele trava, aí tenho que por uma chave para destravar, será que vc consegue me dar uma dica! Vlw

[@bt.1106]

É fuzível

[@leonardocaetano8959]

Quanto está sujo o carro pesa ao ligar?

[@GadeAutomotive]

Não, tem relação!

[@danielaraujogomes5205]

Será que eu posso desmontar em casa,pra fazer a limpeza,se tirar o sensor precisa passar o aparelho depois??

[@GadeAutomotive]

Desliga a chave de ignição,espera 5 minutos, desliga a bateria e pode desmontar tranquilo! Boa sorte.

[@danielaraujogomes5205]

@@GadeAutomotive muito obrigado, Quando desliga a bateria ,tem que calibrar o câmbio CVT?

[@GadeAutomotive]

@@danielaraujogomes5205, 90% das vezes não precisa,mas se precisar é bem simples, não precisa se preocupar!

[@danielaraujogomes5205]

@@GadeAutomotive obrigado pela atenção

[@DIOGO-bl5hs]

Boa noite como faço para entrar em ctt

[@neto_investi]

O meu da tranco pra passar marcha faz 2 anos e ninguém descobre o defeito, já abri duas vezes o câmbio. Também já olhei tudo sobre esse atuador

[@jeffersonsilva4589]

Muito bom 👏👏

[@marcusvinicius54]

Boa noite amigos. O fit da minha esposa tem algo similar. Me ajudem a entender se pode ser isso que explicado no vídeo. A primeira partida frio, ao engatar a R não dá tranco algum visto que a RPM tá mais alta. Após o veículo esquentar e principalmente com o AC ligado ele dá tranco no câmbio e parece que o carro quer sair, já aconteceu de até desengatar. Pode ser isso que foi explicado no vídeo? Muito obrigado e Deus abençoe

[@ronnievonpereiradossantos9213]

Limpa o atuador ! Se estiver muito ruim de virar na mão , melhor trocar o atuador de marcha lenta !

[@pedrohcintra]

Meu acontece exatamente mesma coisa, quando está frio em ré fica perfeito, quando esquenta e com o ar ligado o câmbio fica “escapando”, você conseguiu resolver o seu problema ?

[@marcusvinicius54]

@@pedrohcintra fiz de tudo que era possível.... infelizmente tive q vender o carro. Perdi a confiança e fiquei com medo de quebrar algo a qualquer instante.

[@EvandrolLuiz-ue8yr]

Amigo no meu fit existe uma oscilações quando troca as marchas e na ré da alguns trancos quando vai manobrar porém depois que etabilisou a marcha lenta ou esquentou o carro não acontece mais nada

[@luiscallegario]

Deve ser a calibragem do câmbio.

[@EvandrolLuiz-ue8yr]

@@luiscallegario Então eu fiz a calibração e também a limpeza do atuador marcha lenta resolveu o problema.

[@kayanebitencourt3226]

Boa noite, o problema do meu é quando estou na posição D parado com ar ligado ele trepida

[@jorge9516]

Estou com o mesmo problema. Vc resolveu ?

[@robervalborgesvianna1409]

Muito bom!

[@follycavalheiro8732]

Valeu amigo

[@valdyjose134]

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[@minhaspescariaseuela4067]

Como chama essa peça mesmo?

[@cienciaemfoco904]

Coronavac kkkkkkk

[@brunoprado3516]

Cara tenho o city quando coloco na letra D ele fica acelerado

[@DIOGO-bl5hs]

Boa noite me passa um tel para ctt

[@gambiarrasdomourao]

O meu Fit 2005 1.4 CVT ficava variando a rpm na lenta. Ficava um pouco em 900 rpm, depois caia pra 700, as vezes 600. E ao arrancar ele dava uma fraquejada como se desse falta antes de começar a desenvolver. Fui checar esse atuador da lenta e estava completamente sujo e agarrando um pouco. Limpei com car80 e alcool de posto. Ficou parecendo zero. Montei no lugar e parou de fraquejar ao sair. A oscilação diminuiu muito também, agora so oscila quando entra o compressor do ar.

[@filmeseseriesjoquinha6051]

O meu ta assim ocila quando liga ar condicionado, vc conseguiu resolver o seu o meu cai d+++ a rpm chega da cabeçada

[@gambiarrasdomourao]

@@filmeseseriesjoquinha6051 verifica o aterramento do motor e câmbio, um fio preto que vai para a lataria do carro. Pode estar com mau contato

[@filmeseseriesjoquinha6051]

@@gambiarrasdomourao o seu era aterramento?

[@edmarrodrigues8957]

Eu tenho um Corolla 2003 e a mesma coisa

[@hamiltonphoenix]

Estou com um fit aqui....no R fica dando coice....e estralando igual carro Flex....e piora com ar ligado

[@ronnievonpereiradossantos9213]

Limpei o atuador de marcha lenta e voltou a parar com esse problema chato !

[@althoffmann]

Tenho suas curiosidades: 1 - é normal o carro tremer quando liga a ventoinha? 2 - é normal a ventoinha ficar armando a cada 2 ou 3 minutos com o carro em marcha lenta, com câmbio no P ou N?

[@wendersonsilva4400]

Sim. É normal, se achar que a vibração tá muito pode ser que o rolamento do ar não esteja mais tão bom, o meu estava assim.

[@jtomachevski]

Problema no câmbio do FIT 2007/08 Automático CVT Bom dia pessoal vou relatar o problema que estou vivendo e se alguém tiver conhecimento de algo semelhante e a solução para o suposto problema, peço ajuda está com 145.000 km fiz a troca total do óleo do câmbio, aberto e revisado, pressão da bomba e todos os componentes. Motor verificado ponto, velas, bobinas, compressão do motor, pressão da bomba de combustível. Porém o carro na hora de SAIR arrancar ele dá uns pequenos trancos e sai FRACO mesmo acelerando tudo, a impressão que dá é que não engrenou direito. Quando desenvolve velocidade vai que é uma blz, o problema está em SAIR e tb na ré o defeito é o mesmo. Peço ajuda aos especialistas de plantão uma valiosa ajuda. Sou de Osasco-SP Obrigado.

[@bibidicas]

Jefferson, seu problema não se resolve com a calibração do câmbio? TB estou com esse problema e vi em outro vídeo exatamente descrevendo nosso problema e sendo solucionado pela calibração

[@bibidicas]

kzbin.info/www/bejne/h5bdip-DaruabK8

[@oseiasbarros8509]

Marcha lenta trepidando

[@GadeAutomotive]

?

[@TVYABADABADU]

Dx manual dá tranco na saída desde zero, uma bosta.

[@sergiosb3053]

Parado com carro ligado a rotação fica em quanto?

[@tercios2823]

Show

[@jorgerodrigues6371]

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