В видео дал не точную информацию о странице с инструкцией в сервисном мануале: номер правильной страницы - 11-323. Также ссылка на сам клапан • Honda Insight - клапан...
Пікірлер: 54
@nickkukarin90334 жыл бұрын
спасибо большое за ваши видео, очень познавательно. Подскажите пожалуйста где можно приобрести сканер на данную машину. часто проваливаются обороти, плохо тянет, утром на холодную вообще постоянно дергает. хочу возпользоваться вашими советами почистить дроссельную заслонку, провести адаптацию вариатора, но незнаю где взять программу
@sacireli24585 жыл бұрын
Собираюсь взять такую же,- ваши отзывы взбадривают,-спасибо за добрые советы!
@amarok37525 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Сейчас собираюсь делать регулировку клапанов, замену свечей зажигания, бензинового фильтра и жидкость вариатора. В прошлом году дозаправлял кондиционер, вошло около двухсот грамм из вроде пол килограмма. 108000 км., никаких замечаний. Удачи в покупке
@sacireli24585 жыл бұрын
@@amarok3752 Ценю!-а вот с вариатором как дела обстоят, многие на других марках его не уважают
@amarok37525 жыл бұрын
Да никак не обстоят, включаю автомобиль и еду по своим делам. Вариатор хонда это собственная разработка, и очень надежная. У дилера был инсайт с 268000 км. пробега на продажу, вариатор как новый. Простая истина: когда машинка напомнила что пора менять жидкость вариатора значит пора менять, тут без компромиссов. И раз в 100000 км. менять внешний фильтр вариатора.
@sacireli24585 жыл бұрын
@@amarok3752 Спасибо!
@MichaMihond5 жыл бұрын
AMAROK а дроссельный узел чистили?
@user-yb8vp2nf3v2 жыл бұрын
Доброго дня суток. Такой вопрос,а какую марку масла используете для двигателя,то которое советуют с завода,0W-20,или другое?
@user-ko9ld6xc5n3 жыл бұрын
Спасибо за инфу!
@ceppeline4 жыл бұрын
Интерестный опыт! Спасибо! Сам являюсь владельцем уже 8 лет Honda Civic Hybrid US 08 пробег родной 300 т.км уже, EGR только надумал чистить, даже любопытно: сильно ли засорён... Не так давно сам произвёл регулировку клапанов- машину не узнать! Так же рекомендую к выполнению!
здравствуйте, подскажите, а обучать дроссель обязательно, просто вы первый, который об этом говорит
@vladimir61484 жыл бұрын
Если не затруднит дай ссылку на провод(сканер) и программу для хонды
@goshtha Жыл бұрын
Егр значит можно чистить жидкостью для чистки карбюраторов?
@aleksandrk.35954 жыл бұрын
Скажите а на хонде фит получится таким способом откалибровать элдросель?
@amarok37524 жыл бұрын
Конечно получиться
@vartankuchinskiy5650 Жыл бұрын
80% по городу и средняя скорость 64км/ч - сомнения закрались🤗
@iliagrig74195 жыл бұрын
Подскажите, как откалибровать вариатор и ima без провода? Если это возможно
@amarok37525 жыл бұрын
IMA не как без шнура. Варик можно:Сбрасываем настройки блока управления отключением минусовой клеммы аккумулятора на 3 минуты;Подключаем клемму, заводим двигатель и поддерживаем обороты около 2800-3000 об/мин. до включения (дважды) вентилятора охлаждения;выключаем двигатель и ждем 20 сек;заводим двигатель и даем ему поработать 20-25 минут, в это время происходит обучение холостому ходу. Так как сканера у вас нет и вы не можете увидеть окончание процесса (а он иногда длиться долго) то лучше выждать указанное мной время (капот лучше открыть во избежание частого срабатывания вентилятора охлаждения), все электро приборы выключить, на педаль тормоза и газа не нажимать;после 25 минут глушим двигатель и ждем 2-3 минуты;заводим двигатель;плавно разгоняемся до 60 км/час и держим эту скорость минимум 5 секунд после чего отпускаем педаль газа и даем авто ехать накатом почти до полной остановки;останавливаем авто, переводим селектор варика в Р и глушим авто.Поздравляю, ваш вариатор откалиброван.Все это делать на ровной дороге
@iliagrig74195 жыл бұрын
@@amarok3752 благодарю Вас, буду сегодня пробовать.
@MichaMihond5 жыл бұрын
AMAROK EGR когда чистишь обязательно обучать или может можно просто покататься,? Зачем просто так жечь бензин если сканера нет?
@amarok37525 жыл бұрын
Когда egr чистишь, то не надо обучать, а когда дроссель то обязательно, и без сканера никак
@MichaMihond5 жыл бұрын
AMAROK уже узнал что можно без сканера и не обучать но это на цивике 9
@aleksandrsmihailovs56054 жыл бұрын
Добрый день! Как с Вами можно связаться (фейсбук, вк и т.д.)? Есть пара вопросов по хонде.
@amarok37524 жыл бұрын
Здравствуйте, можете и здесь спрашивать, тогда и другим интересно будет. Или пишите на gericho148@mail.ru
@aleksandrsmihailovs56054 жыл бұрын
@@amarok3752 добрый день! Я написал Вам на указанный э-майл письмо 3 марта, но, к сожалению, не получил ответ. Вы получили письмо?
@amarok37524 жыл бұрын
Здравствуйте, извините что долго не отвечал так как было очень много работы. В вашем случае очень сложно дать ответ о причине большого расхода, так как даже не знаю какой пробег авто. Вы писали, что чистили дроссельную заслонку (далее дз). Всегда после чистки дз надо делать обучение холостому ходу, в противном случае большой расход и вероятность нестабильных оборотов. Это прописано в сервисном мануале. После этого делать калибровку вариатора и ротора электромотора. Всегда после обновления блока управления мотором, вариатором или IMA делать выше изложенные процедуры. Регулировка клапанов и замена топливного фильтра на 90000 - 100000км. Я каждую вторую замену жидкости вариатора меняю маленький фильтр коробки. Вчера смотрел средний расход за 8500км - 5,4л. При самой агрессивной езде больше 6,2л не было. Масло лью только 0w20. Сейчас пробег 119000км, свечи менял на 108000км. Средний расход вчера был 5,1 за 300км по городу.
@user-kv6jc4rw5f3 жыл бұрын
@@amarok3752 здравствуйте взял без пробежного honda fit shuttle hybrid пробег по Японии 145000 появились пинки при малых оборатах при наборе скорости начал менять свечи denso ikh20tt почистил д.з с адаптацией поменял масло в вариаторе с обоими фильтрами также с калибровкой и карибровка ima так ине добился плавного разгона незнаю что делать?
@amarok37523 жыл бұрын
@@user-kv6jc4rw5f я так понял что все делалось с помощью hds Правильный процесс: 1 сбрасываем начальное положение дроссельной заслонки (далее ДЗ) 2 обнуляем блок управления двс 3 чистим дз но без фанатизма и собираем обратно 4 заводим двс, держим обороты 3000-3200 до двух кратного включения вентилятора охлаждения (видно в hds) 5 глушим двс и ждем +- 30сек. 6 заводим двс (электро оборудование выключено, акселератор не трогаем) и смотрим в hds в параметрах двс пункт "обучение холостому ходу". Будет писать "обучение" и шарик красный. Когда станет зеленым и напишет "завершено" выключаем двс. Ждем +- 3-5 мин 7 обнуляем блок варика и делаем варику калибровку (сбор информации по обратной связи датчика холостого хода), глушим двс 7 выбираем калибровку ротора электромотора ima и строго следуем инструкциям (hds все сделает сама) Все. Процесс закончен п.с. уровень масла вариатора должен быть между нижней и верхней риской где написано hot. проверяется так: прогреваем двс до двух кратного включения вентилятора охлаждения и глушим двс. Через 60сек (но не более чем 90сек) достаем щуп и смотрим уровень. Если ниже риски или на минимальной то это ведет к плохому разгону, толчкам и рывкам при трогании и на малых скоростях. Уровень выше верхней риски приводит к вспениванию (образование пузырей воздуха) и как следствие к прямому контакту ремня со шкивами (очень быстрый износ вариатора). Масло выполняет роль клея и прослойки при высоком давлении в местах контакта ремня и шкивов (давление 4 - 4,5 тонн/см). Если большой жор, то почистить клапан эгр (у самого такое было, после чистки уже более двух лет проблем нет) Удачи
@tomcruise64914 жыл бұрын
из чего сделана прокладка ЕГР?? Материал???
@amarok37524 жыл бұрын
Так и не понял, похоже на прессованную слюду. Точно не резина
@tomcruise64914 жыл бұрын
У меня проблема такая !! Я завожу и еду и через несколько секунд начинает стук под капотом и нажимаю на педали газа и не идёт но при этом стук идёт и где-то через 5 сек как будто ничего и не было ? Что может быть ? Я чистил сегодня егр и стук не пропал !!
@Omar-qo2ti5 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию! Три раза заменил этот ЕГР, слава Богу он у нас в Тбилиси стоит 150 лар, это примерно 50 евро. Но не кто из мастеров не додумался обучить холостому ходу. И только разводят руками в недоразумение почему портится так часто.
@amarok37525 жыл бұрын
Обучение делается обязательно
@Omar-qo2ti5 жыл бұрын
Спасибо большое.
@iliagrig74195 жыл бұрын
Этого реально никто не знает, у нас только в Минске в официальном сервисе хоть немного шарят, а так, только форумы,по другому никак.
@user-lu1tt3db7z Жыл бұрын
Для вашей португальской з/п 600 за клапан это копейки наверное )
@user-wp4ff3yj3e Жыл бұрын
Нещитай чужие деньги
@user-ms4jp9yi3l3 жыл бұрын
на eBay клапан EGR 53.90Euro еще и домой привезут !!!!!
@user-lu1tt3db7z Жыл бұрын
Обучать почистить.... А ей в мозги не нужно случайно сгущённое молочко Цельное заливать ????