【ホンダ マグナ50】ボバースタイルのマグナ50が完成しました HONDA JAZZ50 ジャズ50 Magnafifty chopper bobber american

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Route K

Route K

Күн бұрын

Пікірлер: 24
@montblanc9546
@montblanc9546 7 ай бұрын
これで、車検なしで保険料125ccの小型なら維持費安くていいと思いました。コンビニいくぐらいとか10キロ圏でコーヒー飲みに行くとかハンバーガー食べにいく、ラーメン食べに行くぐらいのツーリングに丁度いいと思いました。
@tohjifan-qd7zv
@tohjifan-qd7zv 7 ай бұрын
カッコ良すぎる
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
ありがとうございます♪
@masakinakamura7447
@masakinakamura7447 7 ай бұрын
JAZZに簡単な加工のみで移植できてインチアップできる他の車種のフロントホイールってありますか?
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
希少な車種なのでほとんど出回っていませんが、同じホンダのSoloという車種のフロントホイールが18インチで、ほぼポン付け可能です。
@masakinakamura7447
@masakinakamura7447 7 ай бұрын
@@Route_K ご返答ありがとうございます。 DT50やSOLOのホイールが比較的簡単に取り付けられると拝見して探してみてはいるのですが、やはりあまり出回ってませんね、、 リアをルートK様の動画を参考にさせていただきレブル足回りインチアップしたのですがフロントに手を付けられておらずフロントがすごく寂しい感じになってしまいました笑 出回るのを気長に待ちたいと思います。。。
@闇バイトアニキ
@闇バイトアニキ 5 ай бұрын
これカスタム料だけでいくらくらい掛かりますか?
@Route_K
@Route_K 4 ай бұрын
@@闇バイトアニキ カスタムするベースの状態がどの状態からなのかがわからないのと、輸入品で値段がかなり変動するパーツも使ってるので、明確な値段は出せませんが、大体25〜30万ぐらいはかかります
@tuyuki_touya
@tuyuki_touya 7 ай бұрын
かっこいいです… 自分のマグナもして欲しい😭   タンクの交換とかロンスイ加工だけでもして貰えたりするんですかね?
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
今回も良い感じにカスタム出来ました♪ XかInstagramのアカウントをお持ちであれば、そちらからご相談ください!
@montblanc9546
@montblanc9546 6 ай бұрын
最近、このチャンネルみて気になって調べたんですが、CB50にもそのレブル(mc13)のスイングアーム入りそうなんですよね。ちょっと削れば。SRやtwをアメリカンに改造する人もいるので面白いんじゃないかなぁと思いました。なんかミニレブルになりそうで。
@Route_K
@Route_K 6 ай бұрын
私が動画撮影を始めた初期の頃も見てくださってありがとうございます! 同じメーカーの物だと流用が出来そうなやつは探せば結構ありそうですよね 中古品だと安価で手に入るのも流用の魅力の一つではありますが、やはり精度でいうと無理やり付けてる事もあり、自分で使ってて純正のフィーリングと比べてしまうと良くはないので、ちゃんと安心して走れるカスタムバイクをテーマにしている部分もあるので、加工を有する部品流用は依頼の車両にはやらないようにしています
@montblanc9546
@montblanc9546 6 ай бұрын
@@Route_K 賢明ですね。『加工はしないようにしている」はある一定の保安基準や安全基準を満たすのに大事だと思います。
@Route_K
@Route_K 6 ай бұрын
@@montblanc9546 ちょっと言葉足らずだったかもしれないので補足致しますと、カスタムに伴って加工自体はバチバチにやっているんですが、車体に純正で使ってる物を加工しているので、極端な加工でなければ付けたり外したりなどが純正のように行えるので、メンテナンス性を下げるの事のないような内容に留めています 流用のパーツを純正パーツのような脱着が可能なように加工する事も可能ではありますが、費用も上がってしまい、安価で出来るのがメリットの流用では無くなってしまいますからね…
@montblanc9546
@montblanc9546 6 ай бұрын
いや、ミニレブルじゃないなぁ。レブルレプリカフルスケール(原付[要2段階右折])
@メタボリックターミネーター
@メタボリックターミネーター 7 ай бұрын
配線処理はどうしてますか?引き直しですか?
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
今回配線関係は何も触っていないので、お預かりした状態のままです。
@メタボリックターミネーター
@メタボリックターミネーター 7 ай бұрын
@@Route_K 返信ありがとうございます。現在息子のマグナをカスタムしてるのですが、タンク交換した時の配線処理をどうしたらいいか悩んでます。配線の処理や隠し方など動画にしていただけたら嬉しいです。
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
@@メタボリックターミネーター タンクの交換ぐらいでは配線の処理が必要な事無いと思いますが、どの部分の処理でしょうか?
@メタボリックターミネーター
@メタボリックターミネーター 7 ай бұрын
@@Route_K シルバーの配線ボックスも撤去したのでその部分です。現状はタンクのトンネルに押し込もうと考えてます。ちなみにエイプ純正タンクです。
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
@@メタボリックターミネーター なるほど 私も自分の車両でやりましたが、カバー内にある配線のビニールテープを剥がして、シートの下に移設しています 長さが足りるやつもあればそうで無い物もあるので、足りない場合は延長した感じです
@montblanc9546
@montblanc9546 7 ай бұрын
1955年製ハーレーのB hammerに似てる。
@Route_K
@Route_K 7 ай бұрын
存じ上げない車両でしたが、調べてみたら確かに似ていますね笑 Hamagnaとでも言っておきましょうか…
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