Honda NC750 X(2024)

A famosa nc750x na versão de 2024,uma mota fácil, prática, económica,aqui na versão dct.
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[@arturrodrigues9912]

😁Apresentação da NC,divertida e eletrizante. É agradável e reconfortante ver o Marco com este espirito aventureiro, com elevado e contagiante biorritmo. fico muito feliz. Tenho especial gratidão e carinho pelo autor, o que por vezes me deixa "lamechas" mas vou tentar objetividade e pragmatismo embora com alguma salutar inconfidência. Numa conversa casual, com um alto responsável da Yamaha Alemã foi referido o seguinte se a Yamaha tivesse as caixas da Honda e a Honda tivesse o Know-How da Yamaha em motores principalmente na técnica da fundição de alumínio teríamos a motociclo ideal. De facto o DCT proporciona emoção e conforto e esta marca tão bem domina esta tecnologia, para mim apertar manete de embraiagem é passado isto sim é evolução. Agradeço á Lopes &Lopes a cedência da unidade e ao Mpa Neves a apresentação que tanto emoção e prazer brotou para o canal e comunidade. Para todos ALL THE BEST.

[@MPANeves]

Muito obrigado pelo comentário e pela presença amigo Artur Grande abraço

[@sergio.mremoaldo]

Comprei a minha em dezembro de 2021, cor azul mas a versão manual. Saiu do stand com vidro alto GIVI, ferros crosspro, proteção de rádiador e topboxe 47L da SHAD. Vinha de uma CB125R. Um coisa é certa, é fácil de conduzir para as viagens do dia a dia. Os consumos são baixos comparados com a concorrência e o que lhe falta em termos de alguns CV compensa em binário a baixa rotação. É divertida quando queremos e faz bem AE a velocidades aceitaveis. Mas para ser perfeita devia ter algumas melhorias como: -Suspensão showa = à NX500 ( aka CB500x ) -Disco frontal duplo = à NX500 ( aka CB500x ) -Painel TFT = ADV 750x -Cruise control, se tem acelerador eletrónico era mais um "botão" a acrescentar. -Motor a rondar os 65 cv e com mais rpm ( 8000 rpm de limite ) Com isto ficava perfeita! Honda estás a ouvir??? Resolve o assunto para o próximo restyling e ficas com o top de vendas ainda mais forte!!! Bom video de review. Fica bem.

[@MPANeves]

Obrigado pelas palavras e pelo testemunho Sérgio Grande abraço

[@luispenedasilva]

A minha ja tem 3 anos e acrescentei 3 coisas essenciais, vidro mais alto, banco jnseats bem mais confortável e luzes auxiliares. Não sinto necessidade de trocar para mais potente, serve perfeitamente.

[@MPANeves]

Obrigado pelo testemunho companheiro

[@n.m.9102]

Só de pensar que a primeira NC foi lançada com um preço tabela de 6000eur, mas muito mais simples que estas novas versões. Nos últimos 10 anos evoluiu muito. Na minha opinião podiam lançar uma NC com um motor mais potente para competir com tracers e afins.

[@carlosjerez2536]

Tenho uma igual e adoro a máquina apesar dos meus 1.90 de altura... fazendo algumas alterações a mota fucou top.... vidro alto, subidas de altura da mota em cerca de 4 cm atras e rebaixamento das peseiras e está top... defeitos maiores é a suspensão um pouco seca à frente... excelente review e grande abraço

[@MPANeves]

Obrigado Carlos Grande abraço

[@budgetrider4852]

Eu comprei a minha já o novo modelo DCT em 2022 por 9000€ chave na mão e ainda tive umas pequenas ofertas, entretanto encareceu bastante e já está a par de muita concorrência. Mas lá está mais nenhuma oferece o DCT que vale muito a pena , além dos consumos que nenhuma fica perto nem algumas 500 consumem menos. Fiz os picos de Europa 1500km total com média de 3,6 LT.

[@MPANeves]

Obrigado pelo testemunho e presença companheiro Grande abraço

[@andreperpetua1]

Tenho uma igual também DCT e confirmo que é divertida principalmente em serras. Mas por 10 mil euros devia ter cruise control e uma melhor iluminação à noite. Obrigado pelo bom vídeo

[@MPANeves]

Obrigado André Abraço

[@HerculanoLouro]

as luzes auxiliares dao-lhe outro ar e outra iluminação

[@dariofreitas7650]

Já agora ia dar os passeios sozinha 😮 queres Cruise control compra uma que o tenha !!

[@pauloandrade7606]

Boa noite. Tenho exatamente igual e com os extras todos da Honda a exceção das malas laterais que em cidade na minha opinião estorvam. O único defeito que encontro são os consumos, não consigo sair dos 5.5 /6 aos 100km em ambiente urbano. Em estrada ou AE aí sim vai para os 4l 100. Mas mea culpa os arranques são sempre bem aproveitados em piso seco. Não tenho nada apontar. Sinto que sou alvo de chacota por outros companheiros de estrada pelo fato de não ter caixa manual, mas isso não me importa, interessa sim o meu conforto e a diversão proporcionada pela caixa DCT que em arranque quase tudo fica para trás. Quem gosta de fazer barulho apertando a embraiagem e dando gás, neste sistema não o pode fazer. Mas pode usar o modo manual nas patilhas e personalizar o modo de condução como no sistema manual. Experimentem!

[@qual-mota-blog]

Olá MPA Neves, É com grande entusiasmo que venho partilhar contigo que foste adicionado à lista dos KZbinrs Portugueses que arrasam nos vídeos sobre motas no Qual Mota Blog! 🏍 A tua paixão pelo mundo das motas é inspiradora e não podíamos deixar de te incluir nesta seleção exclusiva. Dá uma espreitadela e partilha com os teus seguidores esta conquista! Teríamos todo o gosto de te entrevistar e criar um artigo sobre ti! Qual Mota, o lugar de entusiastas de motas!

[@MPANeves]

Boas, Muito obrigado pelo comentário,pelo convite,mas de momento e já devem ter percebido que há um mês não sai nada neste canal, é a pura desilusão com o mundo das motas,com uma marca da qual sou proprietário, falta de respeito pelo cliente,por mim,pelo que já fiz,tão depressa não farei nada ,não existe forma de raciocínio correto. Obrigado Grande abraço

[@qual-mota-blog]

@@MPANeves Compreendo que possa se sentir desalinhado e desconsiderado, no entanto gostaria que refletisse na comunidade que criou e que simpatiza consigo, o foco deve-se encontrar nas pessoas e não na elite das marcas, mais rápido o MPA Neves se sente realizado ao ver alguém feliz porque lançou um vídeo novo do que a marca validar o seu trabalho. No entanto e como não sabemos de que cenário se trata, respeitaremos sempre o seu retiro, espero eu, momentâneo, e aguardamos ansiosamente que o mpa neves volte. Forte abraço amigo

[@apgoncalves1]

UM GRANDE ABRAÇO A TODOS DA LOPES&LOPES, OBRIGADO PELO VÍDEO, PARA MIM É A MELHOR MOTA ❤️✌️✌️✌️✌️

[@MPANeves]

Obrigado Paulo Grande abraço

[@paulorelvao6755]

É uma excelente mota, tive uma. Defeito na minha opinião, seu peso que acho demasiado, vem muito despida de origem, banco desconfortável e na minha estrutura não me adaptei muito bem ao fim de 35 -40 minutos já ia todo rebentado das costas e ombros. O motor é espetacular.

[@MPANeves]

Obrigado Paulo

[@leos8720]

A melhor mota de sempre....

[@MPANeves]

😉☺️

[@jorgecoelho8539]

Ora boa Mpaneves, com sempre mais um bom vídeo, não podendo estar mais de acordo com esta boa apreciação técnica , e desta vez comentando eu em causa própria, uma vez que já possui uma Honda Integra 700cc DCT ,e neste momento tenho uma XADV e só efetuei a troca em virtude do banco do pendura da Integra não ser nada confortável ,e eu costumo fazer umas boas passeatas co a minha cara metade , com respeito ao desempenho das duas tenho a dizer que a XADV tem outra dinâmica completamente diferente, não falando das vibrações . Consumos, a ultima viagem que fiz com a patroa de Évora para Almada ,com top case e malas laterais, sempre em estradas nacionais, não passando dos noventa, fez um consumo de 3.6 L aos 100 Km ,isto sem acelerações bruscas . Nota; espero não ofender os ( puristas, mas não sei como neste momento ainda se fabricam motas com caixa manual ) Mia culpa, eu próprio tenho uma Honda 125 Custom de 1991 Bicilíndrica . Abraço Grande

[@MPANeves]

Olá Jorge Muito obrigado pelo testemunho Grande abraço

[@naoeautomotivacaoemotivaca9115]

Bom vídeo 👏🏻👏🏻 fico a espera de um só para as rotundas 😂 obrigada por mais um excelente vídeo 😊

[@MPANeves]

Muito obrigada 😉☺️

[@paulotomaz2885]

Sempre muito interessante, estou mesmo a pensar entrar no mundo das duas rodas não fosse eu um fã de qq coisa com motor, gostei muito destes percursos, onde ficam

[@MPANeves]

Boas, São em Cascais e Sintra, Portugal 🙂

[@figueiraskydive]

Parabéns pelo vídeo. Sem dúvida uma excelente moto e como tal acho que já merecia um painel a cores bem como novos comandos, como vem agora na nova NX500. Abraço

[@MPANeves]

Obrigado companheiro Abraço

[@LuisSousa-kb1mb]

Igual a minha 2023 cor e tudo. Nao ha alterações ainda bem para mim. 😅 Moto fantastica. Faltou mostrar trocas de marcha manualmente. Eu já quase nem uso as trocas marchas automaticas. Nos botões dá outra emoção, dá mais segurança em curva e uso menos o travão. DCT vale o investimento. ✌️

[@MPANeves]

Olá Luís,essa parte não gravei,ficou só a entrada da autoestrada 😅 Obrigado Abraço

[@LuisSousa-kb1mb]

@@MPANeves eu não preciso de ver. Era só para aqueles que falam do DCT sem o ter testado. Ótimo video como sempre. Obrigado Abraço

[@nunoalberto3338]

Mais um excelente vídeo. 👌

[@MPANeves]

Obrigado Nuno. Abraço

[@LGuima74]

Boa mota e muito fiável, pena o painel dos anos 80.

[@pablogomes6145]

Bom dia companheiro sempre gostei dessa Máquina linda ❤️ venderia a minha Drag star por essa abraços

[@MPANeves]

Obrigado Pablo Abraço

[@samvsana7680]

Olá MPA Neves, este fim de semana estive na moto Expo no Porto, e vi lá a nova scooter da qj motor. A QJ Motor MTX 125. Fiquei mesmo impressionado pelo design gostaria mesmo de saber o teu feedback desta moto para a poder comprar. Um vídeo de review dessa scooter seria fantástico! Parabéns pelo canal, sou fã assíduo! Abraço desde Gondomar.

[@MPANeves]

Boas companheiro Agradeço as palavras,já as pedi ,vamos ver se aparece Obrigado Grande abraço

[@RicardoCosta-e2x]

Infelizmente é um pouco baixa demais para alguém que tenha uma estatura mais elevada .. ( 1,85m - 1,90m ). Penso que a Honda podia ter tido mais atenção a isso e ter feito uma mota em que a altura ao solo fosse regulável.. Grande abraço !

[@MPANeves]

Obrigado Ricardo Grande abraço

[@DoCaraXo]

Mais um Test Ride como eu gosto, my friend 👌 És e sempre serás o meu mestre 😉 Essa máquina é de facto um espetáculo 😜 Adoro a caixa DCT ! Um abração enorme 🤙

[@MPANeves]

Obrigado Paulo Grande abraço

[@XicoBala]

Mais um grande vídeo amigo. Brutal estás de parabéns. Estou ansioso por ver te testar a nova keeway vieste adx abraço bom trabalho

[@MPANeves]

Também já a pedi mas ainda nada.... Obrigado companheiro Abraço

[@AK_pt]

Parece uma máquina engraçada. Bom vídeo. Abraço✌️

[@MPANeves]

Obrigado companheiro Abraço

[@ruben_santos]

👍 😎

[@MPANeves]

😉☺️

[@Jakim64]

Cabe um capacete grande. O meu é modular é grande e cabe lá

[@MPANeves]

Obrigado pelo feedback companheiro

[@pauloandrade7606]

Boa noite. O meu modular não cabe lá dentro 😅 depende do tamanho e modelo...

[@Jakim64]

@@pauloandrade7606 o meu modular è um shark evo one tamanho xl e cabe dentro mas tem que ser metido aberto. Eu penso que depende do modelo de capacete o shark evo one a dianteira vai toda para trás talvez seja por isso que cabe.

[@Danielagostinho21]

Como comparas uma DCT a uma CVT (semelhanças, diferenças)? Uma critica às reviews em geral: Manómetro da temperatura é um termo incorreto, Manómetros leem pressão relativa. Deve-se dizer termómetro, indicador/mostrador da temperatura. E os números grandes nos LCD não são o conta quilómetros mas sim velocímetro.

[@MPANeves]

Boas Dct= dual cluch transmitindo,caixa de dupla embraiagem. CVT =transmissão com vareador continuo A primeira sente-se cada mudança/engrenagem,a segunda não,esta última tem mais manutenção e pode durar menos,mais usada em scooters mais convencionais. Obrigado companheiro

[@Claudio0333]

Estava a pensar nela😂😂 Like!

[@MPANeves]

☺️😅🙂😉

[@Claudio0333]

@@MPANeves talvez pegue a 500x...rs

[@arnaldovfx]

Sempre achei que seria uma boa escolha a DCT, mas a colocar um vidro mais alto, um descanso central, e uma top case, faz subir o preço para mais de 11mil euros, o que pode dar que pensar várias vezes. Marco, na tua ótica o upgrade de uma Xmax300 para a NC750 DCT tem sentido, em tudo aquilo que se pode perder e que se pode ganhar?

[@ruicapelo_adv]

Tenho uma com isso tudo… não há concorrência.

[@MPANeves]

Olá Arnaldo, Para sair duma xmax 300 ou não se gosta mesmo ou não sei,ando novamente com ela e os consumos,o conforto, são algo que gosto e embora a NC seja uma máquina muito boa e económica,para mim seria a forza ou a xadv . Pessoalmente fico desiludido com o IUC acima de 500 CC 😅. Para trocar seria com outro estilo de vida ,para mim... Obrigado companheiro Grande abraço

[@arnaldovfx]

…tal e qual aquilo que eu sinto, e o que se passa comigo, muito obrigado Marco , pelo feedback

[@user-kl1li3mh9c]

A Honda devia atualizar este modelo ou fazer tipo promoção igual á Suzuki Vstrom 650 que está bem mais barata que essa versão normal e não fica atrás quase em todos os aspectos. Boas curvas

[@albertosantos8372]

ja foste ver a V strom ao vivo??? tb ia com essa fisgada e foi uma desilusao a vstrom... quadrante ainda tem o analogico e um mini painel lcd... iluminaçao nao é led.. pode ter um motor bom.. mas em pleno 2024 ter iluminaçao em halogeneo e quandrante analogico deixa muito a desejar

[@SuperTimeboy]

Boas companheiro , gosto muito dos teus vídeos, para quando um teste da Moto Morini X cape 649? será comparável com esta? ou será comparável com quais? um abraço.

[@MPANeves]

Boas Moto Morini já cá está uma no canal mas versão anterior,sim estão na mesma gama mas a NC é um conceito diferente,a mais económica e prática de todas. Obrigado companheiro Abraço

[@acnologiafullbuster854]

Tenta trazer a srk 700 naked

[@pedrolopes2074]

Boas eu tenho a CB650R e ando a pensar em trocar por uma NC tenho medo de me arrepender Pois já tenho 57 anos e a CB e muito agressiva não sei o que fazer se poder dar sua opinião ajudava dou muito valor a sua opinião pois nota se que sabe do que fala um muito obrigado grande abraço Pedro Lopes

[@MPANeves]

Olá Pedro Sim a CB é bem mais agressiva, diferente,mas no lado oposto temos mais prática , economia e talvez mais facilidade,não valerá a pena abdicar dos cavalos ? Pessoalmente prefiro uma NC a uma CB,faria mais sentido na minha utilização. Obrigado companheiro

[@gabzera883]

Boas, com relaçao as benelli 125, tanto tnt como bn, estava a pensar comprar uma usada que me dizes? por volta dos 1.5k€-2k€, achas que pode vir a compensar? Seria como primeira moto, não tenho tanto conhecimento quanto isso

[@MPANeves]

Boas usada ,só com provas de manutenção e km ,a nossa TNT por exemplo,nunca a venderia por menos de 2000€ e é de 2018 ,mas como esta não há mais nenhuma.😅

[@gabzera883]

@@MPANeves obrigado 👊! Continuação de bom trabalho

[@hugomanueljesusgasparcarva7461]

NC 750X ou Forza 350? Hum? 🧐 Estou na dúvida qual ir buscar...

[@MPANeves]

Eu não teria dúvidas, dependendo do uso pessoal....

[@joaocardoso7790]

Fizeste o gosto ao dedo. Assentava-te como uma luva.

[@MPANeves]

Por acaso.....😉😊

[@chinpas4202]

Podes fzr um rewiew da swm hoku 125?

[@MPANeves]

Posso,se aparecer 😁😅

[@ruicastro5144]

Não esperimentaste o modo manual a passar as mudanças nas patilhas.

[@MPANeves]

Experimentei mas não está falado😅,só aquele bocado na entrada da AE.

[@BIKERLIFE-Portugal]

Mota engraçada....

[@MPANeves]

😊☺️😉

[@fernandojosepampolhadasilv8882]

Muito cara.o motor e metade do Honda 1600 cc

[@PHELPSPORTUGA]

750cc com 58cv? isso é uma pastelona

[@fernandoprpinheiro]

Qual é a tua mota?

[@PHELPSPORTUGA]

@@fernandoprpinheiro Ténéré 700

[@fernandoprpinheiro]

@@PHELPSPORTUGA a T7 tem o mesmo torque que a NC750 e mais 12cv, a diferença não é assim tanta 😉

[@PHELPSPORTUGA]

@@fernandoprpinheiro Já experimentaste as duas? É que eu já e esses 15cv não 12 nota-se bem a diferença.

[@fernandoprpinheiro]

@@PHELPSPORTUGA servem propósitos diferentes, trabalham as outras rotações inclusive. O top speed muito idênticos até, demora é mais tempo a lá chegar daí também ter consumos excelentes e ser uma boa mota para o dia a dia. São conceitos diferentes 😉

[@fernandojosepampolhadasilv8882]

Gasta pneu com 2000 kms.nao tem conforto nenhum

[@dariofreitas7650]

Deves andar de famel de 1980 de certeza!!!!