HONDA NC750X DCT 2021 | Prueba, opiniones y review en español

Probamos la tercera generación de la trail asfáltica de media cilindrada de Honda, un modelo caracterizado por su polivalencia y equilibrio, siempre fiel a un propulsor bicilíndrico con 4 modos de conducción, cambio DCT opcional, menos peso y más capacidad de carga.
- Prueba escrita Honda NC750X DCT: www.soymotero.net/prueba-hond...
- Tipología Moto Trail: www.soymotero.net/dame-trail-...
#SoyMotero #motosA2 #motos2021 #trail #trailA2 #Honda #NC750X

[@enzocastelletto8967]

Estaba pensando en Versys 650 pero esta la lleva. Menos consumo, mantencion cada 12.000 y excelente en medios y bajos. Motor durable y eterno.👏

[@jmoref]

Me encanta la forma tan sencilla y clara de describir la moto en este reportaje. Gracias.

[@josehenaresjimenez1208]

Gracias por tu explicación, siempre tan sencilla y segura 👍

[@websoymotero]

Agradezco mucho tu comentario. Fuerte abrazo!

[@fsusmozas4]

Qué grande eres, Javi! Literalmente! Me encantó veros la semana pasada cuándo probabáis la "piiiíiiiii" en El Pardo ;-)

[@websoymotero]

Vamooooos!! Un placer tener fans como tú! Espero que el próximo vídeo también te guste, aunque ya sabes cuál es...jejejee. Un abrazote!

[@juancarlosxr3053]

Excelente explicación,como siempre 👌

[@websoymotero]

Mil gracias, por supuesto!

[@jesusetebj5705]

Una muy buena exposición de la moto, me ha gustado mucho, gracias

[@websoymotero]

Gracias!

[@MikeWachosky]

HONDA TE PASASTE 200 PUEBLOS con el precio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! estan dementes!

[@mayjaz]

Es increíble que algo tan básico e importante como el indicador de temperatura no venga en display.

[@AlbertoGonzalez1966]

Enhorabuena, gran review, de las varias que llevo vistas hoy, la mejor. Soy propietario de una NC750X de 2020 y hay bastantes cambios y mejoras por lo que veo. Una chorrada que me molesta que no le pongan en un termómetro de la temperatura ambiente.. Yo estoy encantado con la mía en todo caso.

[@websoymotero]

Gracias por tu opinión, a la competencia le escocerá! jejeje

[@batvan8491]

Gran explicación, mejor que en itras reviews de esta moto. Agora se como fjnciona después de varios videos en otros canales

[@websoymotero]

Gracias!!

[@sebastianarriagada8338]

Excelente review!

[@websoymotero]

Gracias!

[@antonioxxtruker7731]

La única honda que me gusta, gracias por el video y la información.

[@websoymotero]

Gracias a ti!

[@javivi4687]

Muy buen video. Yo abría reducido los modos de conducción o freno motor y hubiera incluido algo de conectividad , toma usb de serie con una barra para colocar móvil o GPS y latiguillos metálicos.

[@websoymotero]

Gracias por tu opinión. Sin duda, esos cambios le vendrían muy bien.

[@pacomena5791]

Buena prueba, una moto muy lógica y polivalente. Creo que ya que la han actualizado a 2021 le deberían haber puesto una tft como a la xadv, por lo demás parece una opción excelente para quien no necesita nada más. Un saludo ✌🏻

[@websoymotero]

Gracias!

[@israelvazquez3365]

Gracias

[@carlosdavid7215]

MOTO MARAVILHOSA 😎🇧🇷✌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@kevinturner6888]

Great review, Love your personality. I have a question for you, I keep hearing that this bike doesn’t have enough power (mostly the previous models), hearing this is seriously making me hesitant to get one, it looked plenty fast in your review though. I currently ride a 2020 ninja 400 and the power is fine for me. We’re you impressed by the power and acceleration of the 2021 NC750X? Do you think it would be at least as powerful as my ninja (considering the weight difference of course) I really appreciate your honest response, thanks 🙏

[@websoymotero]

Thank you very much Kevin, I appreciate your positive feedback. Certainly, the Honda NC750X is a quiet bike (long stroke engine), but that does not mean it is boring. Regardless of the power figure, keep in mind that you have a 745 cc engine, with a very wide range of use to go more unburdened. Logically, your Ninja 400 is more aggressive, you have to rev it higher and it's lighter, but it's also a different segment of bike. If you are looking for a similar spirit to your Kawa but in trail, I would choose the Tracer 7: www.soymotero.net/prueba-yamaha-tracer-700-2020-minimalismo-trail

[@antoniostraface7733]

Hola Cuándo van hacer una custom con éste motor y la traen a Argentina ni la Rebel la traen

[@CarlosGarcia-ns6vq]

Mi pregunta es la siguiente porque se encuentra tanta reventa de este modelo sobre todo en dtc, será que a la larga no es lo que se espera de ella... Mientras una Yamaha tracer 7 o v strom se venden 3 de la nc aparecen 7, 9 o más. Eso me trae pensando el porque.

[@UselessPlayerOfficial]

anhelo tener una moto asi, pero aca en mexico no hay de esas de segunda mano:( toca comprarla de agencia pero no es tan asequible

[@salvadorsanchez9573]

¡Grandísimo video! 👏👏👏 Una pregunta, ¿es esta honda más completa que la Suzuki V-Strom 650 xt? ¡Muchísimas gracias por el vídeo, muy buenas explicaciones y aclaraciones!

[@websoymotero]

Muchas gracias Salvador. Teniendo en cuenta que la Suzuki, como comento en el video, tiene llanta de 19" (lo sé, soy muy maniático con no comparar motos de diferente llanta delantera) es una moto excelente, muy fiable, probada y con historia, pero ya algo anticuada pues su última actualización "seria" data de 2017. También tiene 10 CV más y una imagen más off road, pero la electrónica no está tan evolucionada.

[@alvaroperez4640]

Yo me gusta más la Suzuki. La no me disgusta pero la veo descafeinada

[@Athelass]

Precio por precio, y por equipamiento, la Versys sigue estando un pasito por delante. Buen video. ;-)

[@websoymotero]

Gracias!

[@thesaint7871]

Bei der Lebendauer hat Honda die Nase vorn! Deswegen nicht überzüchtet!

[@florenciobautista]

Muy buen video , explicando como se configurar MODO USER xej. , ya tenéis otro suscrito, me gusta la moto para mi primera moto de carnet A, ahora tengo Honda forzá 300cc. Busco moto cómoda para ir al trabajo y algunas rutas de fin de....además estoy operado espalda hernia... Lo único que alguien colegas moteros , me ha dicho que el dct da muchos problemas ..es cierto? Saludos

[@websoymotero]

No tenemos constancia de que dé muchos problemas. Seguramente alguna unidad puede salir mal, es lo normal, pero las cifras de ventas, que superan ampliamente las 100.000 motos con DCT vendidas por Honda en varias generaciones, dicen mucho de su fiabilidad.

[@florenciobautista]

@@websoymotero ok, muchas gracias por contestar, evidentemente que alguna unidad puede salir defectuosa , honda es garantía de calidad y lleva tiempo ya con el DCT y este último que lleva la NC750x supongo que funcionara muy bien..., Una duda , se puede pedir a honda que pongan palanca de cambios en pie izquierdo en sustitución de las levas del puño izquierdo?

[@florenciobautista]

Voy a probar una unidad con DCT el 4 de abril, a ver qué tal ...y la semana que viene voy a probar la Triumph Tiger sport 660 con el quick sift instalsdo, ya se que es tricilindrica y 81cv 64 nm y es la honda bicilicindrica, 59cv y 69 nm, pero me la han recomendado y me gusta estéticamente y el sonido del motor ..tendrá más chispa o podrás apretar más que la honda en rutas de finde ...pero yo el mayor uso será en ciudad ..rutas solo 1 o 2 al mes...pero quiero disfrutar también bien en las rutas , así que la duda está servida...a ver qué sensaciones tengo con una con el DCT y la otra con el QS. UN SALUDO

[@victorherrero4790]

Muy buen video, la moto con un diseño muy fregón. Sin embargo aunque tiene buen torque para ser 750 cc le falta potencia, unos 15-20 hp le vendrian bien. A mi gusto esta por debajo de la Tracer 7, Versys 650 y Vstrom 650. En diseño si creo es la mejor del segmento. Saludos.

[@websoymotero]

Gracias!

[@juanpablocoviliesperguel324]

Pues en defensa de este modelo, esta moto no busca ser como la Tracer 7 o Versys 650.... Su principal virtud es el Torque que entrega el motor, la verdad no quieres más... Saludos!

[@gsx1250]

Hoy precisamente he estado viendo esta moto en el concesionario , y es mucho más bonita en directo. De hecho , antes de verla en directo no me gustaba. Tengo una suzuki gsx1250 fa de 2010 con casi 140.000km , y la quiero cambiar. Y me va a reventar la cabeza porque estoy entre la v strom , tracer 7 , versys 650. No sé con cuál quedarme 😵 , este vídeo me ha ayudado a saber más de esta moto. Valoro autonomía , comodidad y potencia que no te deje tirado para salir de algún apuro, cuál elegirías?? Sé que es difícil mi pregunta . Gracias de todos modos por el vídeo . Te has ganado otro subscriptor ✌️✊🤝😀

[@websoymotero]

Buena pregunta, es un segmento interesante y competido. Si te soy sincero yo escogería entre la Yamaha y la Honda porque son las más modernas (las otras llevan más tiempo sin cambios importantes). Luego depende de tu personalidad/uso/manera de conducir: la T7 es más deportiva, ligera y potente mientras que la NC es más tecnológica, pesada y práctica, algo más tranquila pero ambas fáciles de conducir.

[@gsx1250]

@@websoymotero gracias por la respuesta , esta semana probaré la honda y Yamaha , haber si me decido por fin 🤝✌️

[@maurojosecamblordiego4757]

Hola, muy buen video¡¡¡ Y entre la Versys 650, la Tracer 7 y la Honda NC, cuál cogerías? Gracias.

[@websoymotero]

Gracias! Justo acabo de responder a la misma pregunta, te copio la respuesta por si te vale y añado un link de comparativa rápida Kawa-Yamaha: "Si te soy sincero yo escogería entre la Yamaha y la Honda porque son las más modernas (las otras llevan más tiempo sin cambios importantes). Luego depende de tu personalidad/uso/manera de conducir: la T7 es más deportiva, ligera y potente mientras que la NC es más tecnológica, pesada y práctica, algo más tranquila, pero ambas fáciles de conducir". Más info.: www.soymotero.net/kawasaki-versys-650-vs-yamaha-tracer-700-duelo-trail-limitables

[@Octacore]

Estoy por comprar una nc pero al ver el video me da la impresión que se ve pequeña, mido 1.80 y soy acuerpado, al ver sentado al presentador la hace ver pequeña realmente. me hizo dudar.

[@felipebanulsrojo3204]

Muy buen reportaje de esta Honda. La verdad es que hace tiempo que no cojo una moto pero me gustaría volver a la pasión. Mi duda es que habiéndome bajado hace ya algún tiempo de una estupenda Transalp XLV 650 ¿esta me sabría a poco ? o me aconsejas algo más dinámico como por ejemplo la VSTROM 650 Y una duda sobre los modos de conducción; por ejemplo ¿ si elijo el modo “USER” y paro la moto al volver a arrancarla vuelve al mod. USER, o se pone en algún otro modo preestablecido por la electrónica ? Gracias por vuestro canal

[@websoymotero]

Gracias Felipe! respecto a tu anterior Transalp, esta NC tiene un enfoque mucho más asfáltico y urbano. Si no vas a pisar la tierra puede ser suficiente, una moto tranquila pero que rinde muy bien, además de ser muy aprovechable. La Suzuki es menos tecnológica, pero tiene 10 CV más y llanta delantera de 19", quizá se asemeja más a la que tuviste aún sin ser lo mismo... se puede disfrutar más en pistas de tierra... La moto arranca con el último modo de conducción que has usado. Más info.: www.soymotero.net/prueba-honda-nc750x-dct-2021-todo-en-una y www.soymotero.net/prueba-suzuki-v-strom-650-xt-2017-la-escapada-ideal-24070

[@felipebanulsrojo3204]

@@websoymotero Muchas gracias

[@alvaroperez4640]

Muy bien. Cual me recomiendas esta o la Suzuki v strom 650?. A mi personalmente me gusts más la Suzuki pero tendría que tocarla en altura. Un saludo

[@websoymotero]

Gracias! Depende del uso que le vayas a dar... Sobre el papel esta moto es más moderna, mientras que la Suzuki lleva ya algunos años sin actualizarse. Esta Honda es 100% asfáltica, mientras que la Suzuki permite un rango de uso en pistas de tierra.

[@joseluisrodriguezcachay4722]

Muy buena explicación, estoy indesiso entre la xdv, forza 750,o esta NC750,, una pregunta, al estar las piernas cerca del motor, se nota el calor, es k siempre he tenido scotter,,, y las piernas van más protegidas,,, k me puedes aconsejar,,, gracias

[@websoymotero]

Gracias!

[@websoymotero]

Está claro que las 3 emplean la misma plataforma, pero el enfoque y el comportamiento es distinto: scooter trail, scooter deportivo y trail asfáltica, respectivamente. No aprecié calor excesivo del motor durante la prueba, tiene los cilindros muy inclinados/adelantados. Todo depende del uso que vayas a hacer de ella... A mí me gusta más el feeling que da una moto y me quedaría con la NC, que además tiene hueco. El X-ADV es pura polivalencia porque vale para todo: asfalto, tierra, viajes, conducción relajada, sport, etc. El Forza lo dejaría para el final, buen scooter pero para mi gusto la opción menos divertida de las tres.

[@eduardopecorari6906]

La verdad que los de Honda son hermosos, hacen la moto más cara (o casi) de su segmento y si quieres pantalla full color? Pues te compras una PS Vita! No te jode?

[@albertderivia2978]

Le falta 15 cv más y la pantalla de la Xadv, entonces sería una nueva nc750x

[@alvaroperez4640]

Ya pero entonces sería más cara

[@ca46717]

totalmente de acuerdo, sobre todo el display Honda es super triste. Todas las marcas ofrecen TFT y conectividad. Esta pantalla de Honda es pobre y desfasada. Al menos deberían ofrecerlo como opción

[@JoseLuisRivera_Cantor]

Acabo de comprar la DCT y estoy super contento de la docilidad y manejo en curvas, lo demás lo estoy descubriendo. Pero decir que tu video es el mejor entre los que he visto de esta moto. Gran trabajo. Tendría una duda que no se si podéis contestar: Pienso configurar el USER para ruta en montaña, que valores me aconsejáis? Se puede regular el Control Tracción al máximo? Mucha gracias y suscrito/like 676. Saludos cordiales

[@websoymotero]

Cada modo de conducción tiene unos reglajes específicos, actuando de distinta manera sobre la entrega de potencia del motor, la intervención del control de tracción, la cantidad de freno motor aplicada y la respuesta del cambio DCT haciéndolos más o menos directos/intrusivos. En User el conductor puede configurar cada uno de ellos a medida para dar con la configuración ideal por lo que puedes seleccionar el que tú quieras. El resto de parámetros dependen de tu manera de conducir, es muy subjetivo. A mí me gusta mucho freno motor y respuesta de gas directa, usando el DCT con levas, pero depende de cada uno...

[@unaacademiaonline1400]

La verdad que esteticamente es casi perfecta, pero le falta hp para ser una digna 750, y en mi caso ( solo por gusto) cambio manual siempre !!!!! que si no voy de mochila y que maneje otro

[@asmf2605]

Como primera moto aconsejáis dtc o marchas normales con maneta de embrague?

[@websoymotero]

Con DCT es más fácil porque sólo te tienes que preocupar de acelerar/frenar pero, si quieres ganar experiencia, mejor la manual porque el resto de motos del mercado no son automáticas.

[@tranwes]

Para un novel, que recomiendas? Dct o manual?

[@websoymotero]

Bueno, con el DCT vas más cómodo pues te olvidas del cambio y sólo te preocupas de acelerar/frenar, mientras que la manual es más barata y pesa 10 kg menos pero coges más experiencia (así cuando cambies de moto te resultará más natural, el 99% de lo que hay en el mercado es manual convencional). Esto es como conducir un coche automático o manual... Yo elegiría la manual, y así evolucionas en tu conducción de cara a futuro.

[@jhonier129]

Entre esta y la tracer 700 cn cual te quedas ??

[@websoymotero]

Buena pregunta... Va un poco en gustos. Yo elegiría la Yamaha porque tiene un feeling más deportivo (más potencia y menos peso) y va muy bien en carreteras reviradas. La Honda ha mejorado mucho en este aspecto reduciendo recorrido de suspensión, pero tiene un carácter más tranquilo y es mejor para ciudad y rutas (ojo, no quiere decir que no corra si te lo propones!). Su mayor cilindrada y el motor de carrera larga inciden en un gran equilibrio y el DCT opcional es otro valor diferencial exclusivo de la marca.

[@jorgemartin923]

Buenas la honda nc750x 2021 tiene cubremanetas como accesorio???

[@websoymotero]

Hola, dentro del catálogo de accesorios oficial para esta moto no figuran los cubremanetas: www.honda.es/motorcycles/owners/accessories-merchandise/hace-accessories-catalogue.html#hace/ADVENTURE/nc750x/Packsdeaccesorios

[@manuelbujalance3202]

El tablero no está al nivel se ve anticuado

[@robustiano9036]

Con 20cv mas , 20k. Meno , superventas

[@cristiano69y]

Vas viajar y cada vez que cargues gasolina debes quitar y poner el equipaje 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@antenoralfonsogutierrezmor8321]

Sólo trae freno de disco sencillo adelante 😡