Honda NSX Scaleauto Daytona 2017 Ref: SC-6257R y SC-6256R

[@xiscobauza328]

Gran iniciativa Javier, me encanta este tipo de videos ensenñando en vivo los coches, es muy de agradecer. Yo el honda que te compre, le cambie relacion, motor y neumaticos y va genial 😊😊😊😊

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Gracias!!

[@diegozafrasoto4118]

Javier gracias por estos vídeos. Que opción de motor con más imantacion pondrias? 👍

[@BOXERSLOT]

Miraría en la estantería y cogería el mismo motor que lleven otros coches que me gusten, para poder hacer comparaciones más válidas.

[@fj1704]

Para competir ir directamente al acabado RS, si es que de este coche lo sacan, que creo que todavía no. Y en esos no pero en los porche, que la carrocerías vengan dobladas y los chasis en esa marca , por desgracia ha sido demasiado habitual... Por otro lado los coches son muy bonitos de tampografiados.

[@enricsoler6160]

Muy buen anàlisis de este modelo scalecar😂 me has dado mucha informacion, sigue asi con tus tutoriales, saludos desde s. Joan Despí club slot. Un abrazo

[@BOXERSLOT]

Gracias!!

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Hay un detalle con los RS, están muy bien para competiciones caseras, pero en un club que tenga reglamento Masterslot, puede que traiga más cuenta coger un R, ayer estuve viéndolo con un cliente y todavía tengo dudas; por otro lado, la serie RS sale siempre un poquito después que la R.

[@fj1704]

@@BOXERSLOT para el reglamento MasterSlot quizás, pero para la Wes , o las de Resistencias de SC, con un RS tienes mucho ya "en el propio coche" . Dependerá al final de para que campeonato lo uses, y en qué categoría corras.